传吉利将投3亿美元救蔚来 双方回应：不予置评（曝吉利计划投资蔚来3亿美元）

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本文目录一览：

• 1、传吉利将投3亿美元救蔚来 双方回应：不予置评
• 2、曝吉利计划投资蔚来3亿美元
• 3、保时捷投资蔚来？官方回应称子公司投资蔚来资本

传吉利将投3亿美元救蔚来 双方回应：不予置评

近日，有媒体发布消息指出，吉利汽车计划投资3亿美元左右入股蔚来汽车，针对这一消息，吉利汽车集团副总裁杨学良表示，“不知道此事，也不对市场传言做评论。”另一方蔚来汽车则表示“无法置评”。据了解，按照蔚来汽车刚刚在一级市场进行的可转债3.07美元核算，如果吉利投资3亿美元将占到蔚来汽车10%不到的股份，有望成为蔚来汽车第三大股东。

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曝吉利计划投资蔚来3亿美元

有自媒体报道，吉利计划投资蔚来3亿美元左右，按照蔚来汽车刚刚在一级市场进行的可转债3.07美元核算，吉利此轮投资后，将占到蔚来汽车10%不到的股份，而入股后现有股东占股摊薄，吉利有望成为蔚来汽车第三大股东。

解读：吉利和蔚来双方既没有正面承认这一传闻，也没有明确否认。吉利汽车集团副总裁杨学良表示，“不知道此事，也不对市场传言做评论。”另一方蔚来汽车则表示“不予置评，我们的市场信息以公告为准”。

在去年末蔚来Q3财报的电话会议上，其首席财务官奉玮曾公开表示：“蔚来汽车在融资项目上已经取得了显著进展，目前正在进行中，相关保密信息还无法对外透露。”而在1月中旬，就有消息称吉利、上汽、广汽正在竞购蔚来。

近期蔚来汽车在资本市场动作频频，2月6日，蔚来汽车已经分别发行价值7000万美元和3000万美元两笔总计1亿美元的可转换债券。之后，蔚来汽车又与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订总金额1亿美元的可转换债券，预计在今年2月19日前完成。至此，2020年2月蔚来汽车已获得2亿美元融资。

不过，一个不好的消息是，蔚来昔日第三大股东高瓴资本近日选择了清仓蔚来汽车。对此，有投资人士表示不必担心：“不同性质的资本，有不同的投资价值观，而高瓴资本的退出，无非标志着蔚来从风投资本时代进入到产业资本时代。”

而截至目前，蔚来汽车累计销量已达33728辆，在新造车势力企业中排名第一，尤其是，在蔚来ES6发布后，上涨势头明显。对吉利来说，此入股蔚来汽车，成为头部新势力造车企业的股东，有助于进一步巩固其行业地位。

近日，吉利汽车宣布将跟沃尔沃合并，合并后，吉利将成为国内市值最高的车企集团。不过，无论吉利还是沃尔沃，都是传统车企，电动化、自动驾驶、车联网等前沿科技及用户运营仍是其短板，投资蔚来，恰好可以补齐这一短板。此外，对蔚来的投资，也可产生协同效应，比如联合采购、技术平台、基础设施的复用等。

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保时捷投资蔚来？官方回应称子公司投资蔚来资本

（文/彭科峰）3月23日，市场传闻在保时捷建立合作的公司名单里，出现了蔚来“NIO”的LOGO，这一度引发“保时捷入股蔚来”的猜测。不过，这一消息迅速得到了澄清。保时捷官方表示，公司并未与蔚来汽车进行合作，而是保时捷旗下风险投资公司（Porsche Ventures）向“蔚来资本”（NIO Capital）进行了投资。

官方资料显示，蔚来资本是一家市场化私募股权投资机构，管理独立于蔚来汽车的产业基金，专注于移动出行以及未来技术等领域。据称，蔚来资本成立于2016年，管理合伙人包括蔚来汽车的创始人和首席执行官李斌，以及朱岩、余宁等。2017年人民币一期基金完成首次交割、2018年美元一期基金完成首次交割。

公开资料显示，蔚来资本所管理的首期人民币基金——蔚来新能源产业发展基金由蔚来汽车、红杉中国、高瓴资本和长江产业基金联合发起设立,目标规模100亿元，核心投资领域覆盖电动汽车及其相关技术，智能驾驶、车联网及出行，新能源及能源互联网，新材料、先进制造等。

对于本次市场传闻，蔚来资本方面也表示，的确是保时捷旗下的投资公司对蔚来资本的首只美元基金（Eve ONE L.P.）进行了投资，但并未透露具体的投资金额。

如何理解这一事件?总结起来其实也很简单。第一，保时捷并未投资蔚来汽车，双方也并未达成任何有关汽车研发和业务的合作。第二，作为风险投资公司，保时捷旗下的子公司有权利投资任何基金。不过，这起乌龙事件，对于蔚来汽车来说，还是成功收获了又一波市场关注度。

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