奇瑞销量 5月比亚迪超24万辆，奇瑞吉利双双破10万，蔚来小鹏掉队

很多关注汽车选购的朋友很希望了解奇瑞销量 5月比亚迪超24万辆，奇瑞吉利双双破10万，蔚来小鹏掉队，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

奇瑞销量几乎下滑7成？Q1新能源厂商销量榜解析

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

温馨提示 ：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界第7389期之2023年1-3月新能源汽车厂商销量榜TOP15】文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

日前，乘联会发布了2023年1-3月份新能源汽车厂商零售销量前15名榜单。让人意外的是，一向表现可圈可点的 奇瑞新能源 的销量同比下滑居然超过了6成。不得不说，这是一个让人意外且难以置信的消息。

奇瑞

乘联会数据显示，2023年1-3月份，奇瑞新能源累计零售销量为16125台，位居同期新能源汽车厂商零售销量榜第14名。

相比去年同期，奇瑞新能源汽车的销量下滑了67.8%，几乎下滑了7成。在2023年1-3月份零售销量前15名新能源车企中，奇瑞新能源销量同比降幅最高。

事实上，进入2023年之后，奇瑞新能源前三个月的零售销量，均呈现同比下滑趋势。相信，进入第二季度之后，奇瑞新能源的销量会恢复到正常水准。

1-3月新能源汽车厂商销量榜

事实上，2023年1-3月份新能源汽车零售销量前15名车企中，有6家上榜车企的销量呈现同比下滑趋势。

乘联会数据显示，2023年1-3月份，上汽通用五菱的累计零售销量为77701台。相比去年同期，其销量下滑了26.2%。

2023年1-3月份， 哪吒汽车 的累计零售销量为22449台。相比去年同期，哪吒汽车的销量下滑了25.5%。

哪吒S

乘联会数据显示，2023年1-3月份，长城汽车旗下新能源汽车的累计零售销量为20936台。相比去年同期，销量下滑了39.7%。

2023年1-3月份， 小鹏 汽车的累计零售销量为18230台。相比去年同期，小鹏汽车的销量下滑了47.3%。

显然，进入2023年之后，由于国家新能源汽车补贴终止等因素的影响，国内新能源汽车遭遇到较大的冲击。

小鹏P7

所以，这些车企销量下滑，倒也是比较正常的市场波动而已。希望进入2023年第二季度之后，这些车企的销量能够逆转颓势，获得更好的销量成绩。

并且，我认为，能够进入新能源汽车月度销量前15名榜的车企，在当前的中国车市，都是比较出彩的车企，希望它们经历调整之后，获得更好的发展前景。

当然，由于进入2023年3月份之后，受益于价格战等因素的影响，国内新能源汽车市场逐渐恢复。2023年1-3月份新能源汽车零售销量前15名车企中，有9家上榜车企的销量均呈现同比上涨态势。

红旗 E-QM5

其中， 一汽 红旗、华晨 宝马 、 理想汽车 、 长安 新能源、广汽 埃安 、 比亚迪 汽车的同比增幅，均在60%以上，增长态势强劲。

乘联会数据显示，2023年1-3月份，一汽红旗新能源的累计零售销量为14571台，位居同期新能源汽车厂商销量榜第15名。

相比去年同期，一汽红旗新能源的销量上涨了463.9%。在2023年1-3月新能源汽车零售销量前15名车企中，一汽红旗的同比增幅最高。

比亚迪 找车网

乘联会数据显示，2023年1-3月份，比亚迪汽车的累计零售销量为508706台，位居同期新能源汽车厂商零售销量榜第1名。

相比去年同期，比亚迪汽车的销量上涨了80%。毋庸置疑，在当前的新能源汽车市场，比亚迪汽车是表现最为出彩的车企，销量规模远非其他车企可以比拟。

2023年3月份，在新能源汽车零售市场中，比亚迪汽车的市场份额占比达到了38.8%，呈现出“一骑绝尘”的趋势。

最后，本文（含标题）销量数据均来源于乘联会；所涉及到的“榜”、“销量榜”等字样，如非特别指明，均为乘联会发布的2023年1-3月份新能源汽车厂商销量前15名榜单，仅供参考。

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3月销量暴涨之后，奇瑞又上了一桌“硬菜”，第一梯队稳了

谁是你心中的中国品牌第一梯队？我估计很多人的答案相差无几。

答案无非就是 长安 、 长城 、 比亚迪 、吉利这四家车企，这是一种固有认知，就好像我们谈及豪华品牌，总会第一时间想到BBA一样。

但是如果我说，中国品牌的第一阵营，也在悄悄进行“洗牌”，你相信吗？不信也没关系，我们拿数据来说话。上述四家车企目前均已公布3月份销量，长安、比亚迪都是雷打不动的20万辆+，而吉利、长城的销量则分别为11.03万辆和9.02万辆。

那我再告诉你一组数据， 奇瑞 集团，3月销量为12.5万辆。毫无疑问，奇瑞汽车正以明显的销量优势，强势进入第一梯队。当然，这只是从唯销量论的角度出发。如果从整个市场声量来看，或许此前的奇瑞汽车显得有些“低调”。

但在4月7日举办的奇瑞汽车新能源之夜活动上，奇瑞汽车却直接为所有看客上了“一桌硬菜”。5位高管的轮番登台，映出奇瑞汽车势要在新能源浪潮中大干一番的决心。当然，硕大的规模、壮观的现场、激动人心的Flag，这些或许都不重要。重要的是，奇瑞汽车到底打算如何真正实现新能源下半场的决胜？这一个半小时的发布会里，到底蕴藏多少干货？

首先，是旗下四大品牌的转型和定位。

相比此前，奇瑞汽车的品牌矩阵在加入了iCAR品牌后，形成了“四足鼎立”的品牌布局。而且，这四个品牌同时被赋予了更加精准的定位。

关于奇瑞和 捷途 ，其实这两大品牌的定位非常明确且精准了，奇瑞品牌要做的就是成为国民之选，而捷途则靠着旅行+的品牌定位，同样闯出了一片天地。相对而言，剩下的 星途 和iCAR两个品牌，则更值得我们关注。

作为全新品牌的iCAR，奇瑞将其定义为集团内部的“新势力”。用iCAR CEO鲍思语的话说：作为集团的新势力，iCAR将以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多场景，并把汽车从工业产品变为生活玩伴，为年轻人的生活方式保驾护航。

所以，其实你很容易就能看出来，iCAR未来的路线，就是吃准了年轻用户的。不仅建设直面用户的流程体系，而且还围绕用户的全场景用车体验，100%直连用户。很显然，奇瑞想的，就是把iCAR按照新势力的成功路线发展。

而作为奇瑞旗下高端品牌的星途，也同样在冲高的时候，更加优化了努力的方向。在现场，星途品牌发布了新能源产品系列——星纪元STERRA，并且发布了STERRA ES、STERRA ET两款车型。

未来，星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，其中也包括纯电和增程的全赛道。不仅将进一步完善 奇瑞新能源 的产品阵容，还将诠释奇瑞新能源对未来车型的发展思路。

但是，想要实现以上这些规划，仅有雄心壮志显然不够。 在技术层面，作为多年“理工男”形象示人的奇瑞汽车，自然同样不让我们失望，

首先是四大技术领域： 火星 架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态。

比如火星架构，该架构下将会推出超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持量个平台的智能化、生态技术等135项技术。其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱、智能驾驶技术、银河生态等。

这些技术如果拓展开，可能需要讲上很久。但对于消费者来说，奇瑞汽车想要输出的就是，目前的奇瑞汽车，在技术层面储备颇深。尤其是新能源领域，无论是电池、电驱、智能座舱、智能驾驶等等细分领域，奇瑞汽车都做足了准备。

但是，看到这里也许你会顺理成章的想到一个问题。在新能源的上半场中，奇瑞汽车的存在感并不强。如今，当新能源到了下半场时，没技术、没销量的已然退场；反之，正如比亚迪一般站在风口上的，已经大杀四方。 此刻发力的奇瑞汽车，能否赶得上这趟快速的列车？

客观来说，奇瑞汽车近来的销量的确出色，说是进入了第一梯队也并不为过。但如果你拆解开来，奇瑞汽车的新能源车型销量占比仍不明朗，况且主销车型还是以走量为主的A0级产品。想改变这样的局面，对奇瑞汽车来说难度不小。

不过，这种窘境其实并非奇瑞汽车一家所有，如果你仔细回顾整个新能源市场，除了理想、 蔚来 这种入门即高端的品牌，那些从低端做起的品牌似乎都免不了冲高的阶段。而奇瑞汽车，至少还有技术的优势。

在瑶光2025战略下，奇瑞汽车在多领域累积了上千项关键技术。虽然我们无法断言奇瑞汽车未来在新能源领域必将会达成什么样的高度，但至少，就奇瑞汽车本身而言，鲜明的态度有了、领先的技术也有了，剩下的，就只能交给时间了。

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5月比亚迪超24万辆，奇瑞吉利双双破10万，蔚来小鹏掉队

步入6月，已有很多车企或品牌陆陆续续公布今年5月份销量数据。从销量情况来看，大多数的车企5月销量与4月对比均有所增长，少部分厂商销量略有下滑。整体成绩来看， 比亚迪 依然是销量最好的汽车厂商，其次像 奇瑞 、吉利、广汽 埃安 也都卖的不错，今天司机给大家简单盘点一下部分车企5月份销量情况。

比亚迪

销量：240220 辆，比亚迪秦受追捧

根据官方显示，比亚迪 5 月份销量首次突破 24 万辆大关，达到了 240220 辆；其中乘用车销量达到了 239092 辆，同比大涨 109.4%。

在销量构成方面，销量占比最大的是王朝和海洋系列，5 月份共售出了 228087 台，同比增长 99.8%，增长速度极快。其中像 腾势 品牌在 5 月也取得了销量破万的成绩，另外海外市场新能源销量也达到了10203 台。

从车型来看，比亚迪的卖的比较好的车型是比亚迪秦、元、 海豚 等多款车型，月销量基本都突破万辆。其中，比亚迪秦销量突破了 4 万辆，元的销量也有 3.5 万辆，海豚3万出头，汉是两万多辆，其他海洋系列车型中 海鸥 、驱逐舰 05 和护卫舰 07 也都突破万辆。

奇瑞

销量：139172辆，瑞虎系列备受关注

5月份，奇瑞控股集团销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596220辆，同比增长61%。

在奇瑞总体销量中，奇瑞品牌5月份销量103160辆； 星途 品牌5月份销量7612辆； 捷途 品牌 5月份销量19821辆。其中奇瑞旗下 瑞虎8 、 瑞虎7 、 捷途X70 都是热销车型，分别在5月份贡献17219辆、18976辆、10186 辆销量，为奇瑞立下汗马功劳。

吉利

销量：120053辆，星系列贡献大

6月5日， 吉利汽车 控股有限公司公布最新销量数据：5月乘用车销量120053辆，环比增长约6%，同比增长约35%，目前已连续4个月保持同比、环比双增长。

从热销车型来看，其中“中国星”高端系列销量21316辆，同比增长51%； 博越L 贡献了10625辆，目前已连续7个月销量过万，上市刚一个月“十万级SUV” 博越 COOL交出了6081辆的答卷；双缤家族卖出17463辆，同比增长19%； 帝豪 轿车销量14877辆，家族累计总销已超366万辆。目前，吉利 银河L7 也刚刚上市，推出的5款车型性能配置都不差，吸引了很多人关注，相信会帮助吉利取得喜人的销售业绩。

此外，吉利汽车全球化的营销也非常顺利，重点布局在中东地区，5月出口销量达22864辆，同比增长超45%。

长城

销量：101020辆，哈弗系列为主

6月5日， 长城 汽车股份有限公司发布2023年5月产销数据。今年5月，长城汽车销售新车101020辆，同比增长26.18%，2023年以来销量逐月攀升；新能源车型销售23755辆，销售占比提升至23.52%，均创新高；海外销售25131辆，同比增长104.04%，创历史新高，销量占比达24.88%。

长城之所以取得不错的销量，离不开这几款车型的热销贡献。 哈弗 品牌5月销售55600辆，同比增长33.18%。赶上哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙上市，5月销售3088辆。其次是 魏牌 ，5月销售5770辆，同比增长128.97%。魏牌蓝山DHT-PHEV卖的也不错，首个完整销售月就拿下了5136辆的销售成绩；此外还有 欧拉 品牌，5月销售10,616辆； 坦克 品牌，5月销售10,429辆；长城皮卡，5月销售18,605辆，也都为长城整体销量做出巨大贡献。

广汽埃安

销量：45003辆，埃安Y和埃安S+PLUS版热卖

6月1日，广汽埃安公布了5月销售数据。数据显示，今年5月份埃安汽车销量再创新高，达到45003辆，同比增长114%；与4月份相比，环比增长10%。

广汽目前发展势头非常迅猛，今年1-5月，旗下埃安累计销量达到166323辆，同比增长119%，跻身国内新能源销量前三。其中，像广汽埃安Y和埃安S都是热销车型，因其销量优秀，还推出了PLUS款。不止于此，埃安产品推新节奏也很快，昊铂 Hyper GT 纯电轿车已经在工信部申报成功，预计在本月上市，或将进一步提升销量。

理想汽车

销量：28277辆，理想L7主力车型

6月1日， 理想汽车 公布销量数据显示，5月份理想汽车共交付28277辆新车，再创上市以来的最好销量成绩，同比增长146%，连续三个月销量超过2万辆。与上月的25681辆相比，环比增长10.2%。其中， 理想L7 连续两个月交付量破万，在中高端纯电SUV领域中，占有一席之地。

另外，2023年1-5月，理想汽车累计销量106542辆，同比增长124.9%。自上市至今，理想汽车累计交付量为363876辆。

长安深蓝

销量：7021辆，S7将上市助力销售

6月1日， 长安 深蓝品牌公布了最新的销量“成绩单”。根据官方数据显示， 深蓝SL03 在5月份实现交付7021辆，相比今年4月份的7756辆下滑了9.5%。作为目前深蓝品牌的唯一在售车型，深蓝SL03最早于2022年7月份上市，提供增程版、纯电版以及氢电版车型给消费者选择，指导价为17.19万元起。不过，5月20日深蓝新车型S7已经开启了预定活动，相信会给深蓝带来意想不到的成绩。

除了以上这些车企公布销量数据外，还有赛力斯、哪吒、零跑等车企也都公布了5月销量，基本都破万了。赛力斯，5月销量为16740辆；5月份 哪吒汽车 全系交付13029辆新车；5月份 零跑汽车 共交付12058辆新车。此外，像 红旗 新能源、 小鹏 汽车、 蔚来 等车企销量也都接近万辆，未来还有很大的提升空间。

三个司机观点：

5月份，各大车企的销量都比较理想，基本都完成了自己定下的销售目标，比亚迪依然比较强势，24万多的销量让其他竞争者难以赶超，其他造车新势力也在推陈出新，接下来会有很多新车型与大家见面。步入6月，对于各大车企来说，也将迎来年中考试，相信各大厂商能够积极应对激烈竞争，用销量去证明上半年的努力成果。

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