降价后香得很！大众轿车限时12.59万起 还要啥比亚迪？ 油价或再上涨；大众ID.系列又降价；新款问界M7上市

今天找车网小编为大家带来了降价后香得很！大众轿车限时12.59万起 还要啥比亚迪？ 油价或再上涨；大众ID.系列又降价；新款问界M7上市，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、试驾上汽大众ID.3，降价后仅需12.59万，产品怎样？
• 2、降价后香得很！大众轿车限时12.59万起 还要啥比亚迪？
• 3、油价或再上涨；大众ID.系列又降价；新款问界M7上市

试驾上汽大众ID.3，降价后仅需12.59万，产品怎样？

在合资品牌中，上汽 大众 的纯电动车，从技术角度看，可以说是较为先进的。尤其是ID系列车型，均诞生于全新的MEB平台。其中，ID.3就有着出色的驾控性能。

自7月初推出惊爆价12.59万起后，这款车型立即就收获了大量的订单。据官方公布数据显示，ID.3已经连续多月订单超过万台。近日，笔者就试驾了上汽大众这款纯电动车，一探其产品实力。

设计较为时尚，配备20英寸大轮圈

首先来看上汽大众ID.3的外观，能看到，其前脸采用了ID家族化的设计元素，让人眼前一亮。

车头配备了贯穿式的 LED灯 带，无论是白天还是夜晚，都有着较高的辨识度。

值得一提的是，相比其它的ID车型，这款ID.3会显得更为时尚。例如在车头采用了六边形的浮雕纹理，让人印象深刻。

来到侧面，上汽大众ID.3就显露出相当个性的一面。可以看到，这款电动车采用了短前悬&后悬的设计思路，比例感较为不错。

尤其是配备了20英寸的轮圈，更是让人联想起小钢炮车型。轮胎宽度达到了215mm，扁平比则为45，对于一台紧凑型车来说，这种设计，很明显是为了提升操控性。

来到车尾，可以发现，上汽大众ID.3的设计也相当用心。采用了黑色的尾箱盖，以及造型独特的LED尾灯，增强了这款车型的时尚气质。

采用高密度 三元锂电池 ，相比竞品优势明显

对于打算买一台电动车的消费者来说，搭载电池的品质是怎么样的，无疑是相当重视。而上汽大众ID.3，作为一款按照欧洲标准设计的电动车，采用高密度 三元锂电池 。并且，在品质方面，也相当出色。据悉，拥有338项品牌标准电池安全验证。相比竞品来说，优势明显。

这款动力电池的容量为52.8千瓦时，在CLTC工况下，上汽大众ID.3的纯电续航里程达到了450公里。并且，支持快充。对于消费者来说，完全可以满足日常所需。

而动力部分，搭载的是一台最大功率为170马力的电动机。对于一台紧凑型车而言，这个动力水准是相当足够的。

据官方公布的数据显示，得益于电机在动力方面的快速相应，这款车型从静止加速到50公里每小时，仅需3秒即可达成。并且，这款车型的最高车速也达到了160公里每小时。相比同级竞品来说，也是更占优势的。

底盘较为高级，采用五连杆后悬架

在城市路段试驾的时候，笔者发现，上汽大众ID.3这台电动机的起步是相当轻快的，舒适性不错。而当深踩电门的时候，动力就一下涌现出来。强劲的动力输出，相信即便是性能车爱好者，也可以得到满足。

除了动力相当迅猛外，上汽大众ID.3的底盘也相当扎实。熟悉这款电动车的都知道，其卖点除了动力电池外，操控也是一大亮点。

在底盘方面，上汽大众ID.3的前桥是双叉臂前悬架，而后桥则是五连杆后悬架。可以带来更稳定的高级行驶质感，从滤震来说，表现比较不错。

并且，这款电动车采用了德系的底盘调校，很好兼顾了舒适与运动。同时，得益于采用了 后置后驱 的架构，令上汽大众ID.3的驾控表现也相当不错。可以说，在驾驶质感方面，是一台典型的大众车。

汽车投诉网：ID.3的产品价值高出同价位竞品至少3-4万

从产品表现看，上汽大众ID.3无疑是一款出色的产品。不仅搭载了安全性较高的 三元锂电池 ，还拥有出色的操控性和底盘调校。在合资紧凑型纯电轿车这个细分市场，亮点满满。而在降价之后，仅需12.59万起售，更是具备了较高的竞争力。实际的产品价值，已经高出同价位竞品至少3-4万，性价比优势明显。对于大众这款电动车，你喜欢吗？不妨到店体验一番。

【本文来自易车号作者汽车投诉网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

降价后香得很！大众轿车限时12.59万起 还要啥比亚迪？

大众 ID.3，一台紧凑型纯电动车，上市于2021年10月22日。在2023年9月的现在，它无论如何也不能算是一台新车。那么我们为什么要选择在现在这个时间点，去炒这台车的“冷饭”呢？其实原因倒也简单：价格。

大众ID.3的指导价其实并不算便宜，按照它的车体尺寸和整体产品力来看，指导价16.28-19.18万确实性价比不高。但为了抢市场，大众给这车祭出了非常猛的降价措施，按照现在的渠道价格看，大众ID.3的参考价区间在12.09-14.89万元。如果16万起售不太香的话，12万起售就完全不一样了。

所以今天我们就以上述的12.09-14.89万为价格锚定，对这款已经上市几年，但如今热度和销量都开始暴增的老款车，进行一次导购。

大众ID.3分为4个版本，车体尺寸为4261*1778*1568mm，轴距2765mm，分类上属于紧凑型车，但长度比较短，比较接近2023年标准的小型车。在硬参数上，4个版本都搭载52.8度 三元锂电池 ，由宁德时代供货，CLTC续航均为450公里。

4款车在动力系统上是完全一致的，都搭载170匹后置单电机，均为前麦弗逊后多连杆悬挂，前盘后 鼓式 刹车，215宽度的轮胎，基本主被动安全系统齐备。而且作为一台原价位在16万起步的车，这台车全系标配L2级辅助驾驶系统。但值得指出的是，大众ID.3上的L2级并非全功能L2。

但值得注意的是，现售的2023款大众ID.3有4款车型，但其中两款2023款车型上市于2022年11月。而在今年3月又推出了2款新车型，分别为前述22年上市车型的“升级款”。目前发售于22年11月的“2023款”，和发售于2023年3月的“2023款升级版”均同时销售。

在接下来的文字里，我们将分别对比大众ID.3的“2023款”及其升级款，看我们到底该选择哪一款。

我们首先对比的是售价12.09万的23款升级版纯净智享版，以及售价12.59万的23款纯净智享版。看名字就知道，它们本质上是同一台车，那么问题来了，这个“升级”，到底都升级了什么？

无论是基础配置还是安全配置，再到L2级辅助驾驶系统，以及车道保持功能、1个毫米波雷达和8个超声波雷达上，两者都没有丝毫差别。我们哪怕在配置表中继续寻找，也只能得出一个结论，这两款车除了车名不同和售价不同外，在任何功能配置上，都没有任何区别，完全就是一模一样的。

所以很显然，这个“升级版”，升级的就是价格，从原来经销商售价的12.59万到现在的12.09万，一下子降价了5000元。而且这个版本的大众ID.3尽管缺失了很多配置，但它毕竟是一台原本定价不算低的车，基础配置还是非常到位的。就好比L2系统这一个配置，在12万这个价位，大众ID.3的这个L2系统几乎是“绝杀”性的配置。

和前面的纯净智享版一样，大众ID.3也有两个不同 上市时间 的极智版。这两个版本我们经过详细的配置对比，得出了一个和前面完全相同的结论：这两个极智版在配置上是完全一致的，没有任何区别，唯一的区别就是价格。22年11月上市的23款极智版，经销商参考价14.89万，而23年3月上市的23款极智版升级版，参考价14.99万元，新款比老款贵了1000块。

我们并不清楚到底是什么导致了这1000块的涨价，但考虑到它们的价格本身就不算很低（15万级了），1000块的涨价姑且可以看作是没有价格变动。所以我们不难得出第二个结论：大众ID.3的极智版，基本上属于只换了个车名，配置没变，价格也基本没变。

其实极智版的配置还是很到位的，基本上把该给的都给了，但考虑到大众ID.3本身的车体尺寸，以及这个价位其他国产车的强大，我们并不建议大家购买15万元的极智版，直接购买12.09万的纯净智享升级版就可以了。

如果用12万这个价格来看待大众ID.3，你会发现它的竞争力简直强得离谱。和它同价位的，比较热销的对手都是谁？ 比亚迪 海豚 、 宝骏云朵 ，甚至连 埃安 Y Plus的定价都比现在的大众ID.3更高。

和这两位国产对手相比，大众ID.3的竞争力几乎是压倒性的。首先，它尺寸稍微更大（其实差不多），更何况作为一台原本16万起步价的车，大众ID.3在外观设计、内饰质感等方面完全不是这两位国产对手能比的。就更遑论大众ID系列纯电车在驾驶质感上的优势了。

所以如果用原价看待，大众ID.3也许性价比并不十分高，但如果你用12万这个价格去看待这款车，你马上会发现，这几乎是当今这个价位段，你能买到的，综合产品力最强的纯电车型了。尽管它不是新车，尽管它的续航也不到500公里。

但不管是和同价位对手对比，还是这款车本身的质感上，降价后的大众ID.3，都是现阶段非常完美的选择。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

油价或再上涨；大众ID.系列又降价；新款问界M7上市

1.“双节”临近，油价或再上涨

国内新一轮成品油调价窗口将在9月20日24时再度开启。虽然油价在上周进行的9月首次调整中没有继续上涨，实现了今年的第3次搁浅调整，但进入新一轮油价调整后，油价继续呈大涨走势，目前的预期涨幅已经远超油价上调标准。

截至9月12日，第4个工作日，参考原油变化率为6.51%，预计汽柴油上调290元/吨，折合每升上调0.22-0.24元。就目前的涨幅而言，油价在五连涨后，恐怕又要再次大涨超过300元/吨。 找车网

2.不赚钱的开心汽车并购威马汽车

“反向借壳上市”失败后，躺进“ICU”的威马汽车又有了转机。开心汽车发文称，已经和威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。开心汽车是继优信后国内第二家成功上市的二手车企业，牵手威马汽车再度证明了这个二手车平台跨界造车的野心。近年来，开心汽车正在试图从一个汽车经销商网络转变为电动汽车市场的玩家之一。

开心汽车还在文中提到，威马在整车集成、三电系统、智能座舱、自动驾驶等领域有自己的核心技术以及在交付、海外扩张方面的成绩。对于此次的并购意向，开心汽车显然是很“开心”的。而威马与开心汽车的牵手也十分出人意料，山穷水尽之时，威马汽车似乎又找到钱了。

据统计，开心汽车从2019年开始就一直没有盈利，截至2022年12月31日已经累计亏损2.82亿美元。而威马汽车的境况也很糟糕，目前累计被执行总金额已经达到了约5.99亿元，还有众多其他子公司股权冻结的消息。不赚钱的开心汽车真的能把威马汽车捞出来吗？

3.大众ID.系列又降价

据上汽大众官网显示，旗下ID.3、ID.4 X和ID.6 X三款车型均推出了限时优惠购车活动，其中ID.3最高优惠3.7万元，活动截止时间为9月30日；ID.4 X全系限时优惠3.3-4.2万元；ID.6 X限时优惠5万元。除了上汽大众，一汽-大众也降价了。具体来看，ID.6 CROZZ全系限时优惠4.5万元，ID.4 CROZZ限时优惠4.35万元，ID.纯享限量版限时优惠4.8万元。

7月6日，上汽大众官宣降价，ID.3优惠至12.59万元起，直接拉升了上汽大众在电动车市场的表现，7月份的批发销量来到了1.03万辆，而1-6月的累计销量为9,559辆。零售数据显示，大众电动车8月份销量最高的车型是ID.3，为7,985辆，ID.4 CROZZ和ID.4 X分别为2,646辆和1,665辆，而ID.6 CROZZ和ID.6 X的月销量只有551辆和358辆。大众ID.3降价后销量大涨，再次采用类似的做法也在情理之中。

4.售24.98万元起，新款问界M7上市交付

在公布预售价不到一个月，新款问界M7正式上市并开启交付，推出6座版和5座版共计5款车型，价格区间24.98-32.98万元。新款主要对外观细节进行了优化，按照余承东的说法，问界新M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入，主要在车身结构、底盘用料、悬挂结构等这些看不见摸不着的地方进行了升级。

内饰继续保持极简风格，对方向盘的颜色进行了微调并提供“韶华杏”、“琥珀棕”和“极夜黑”三种内饰配色方案可选。鸿蒙智能座舱3.0与手机协同更高效，华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。续航方面，满油满电状态下的综合续航可达1,300公里，纯电续航260公里，馈电工况下的百公里油耗5.6L。

5.全新国产MINI Cooper谍照曝光

在宝马集团宣布下一代MINI纯电动车型将于明年率先在中国投产后，网上传出了一张国产MINI Cooper纯电动车的尾部实拍图。从曝光的图片来看，车尾依旧保持了上一代车型“上窄下宽”的轮廓，尾灯组采用全新的“纸扇”造型，尾门左下角悬挂有“光束汽车”标识。

动力方面，有消息称入门版将搭载一台135kW、峰值扭矩290牛·米的电动机，匹配40.7kWh的电池组，纯电续航305公里，零百加速时间7.3秒；高阶版将搭载160kW、峰值扭矩330牛·米的电动机，匹配54.2kWh的电池组，纯电续航402公里，零百加速时间6.7秒。官方表示，这车的主要卖点不在于动力、加速性能，而在于敏锐的操控性和卡丁车般的驾驶乐趣。

6.吉利银河L6首台量产车下线

吉利银河L6首台量产车已经下线，将在9月16日正式上市，此前公布的预售价格区间为12.8-15.8万元。新车定位为紧凑型轿车，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，车身侧面采用多线条的设计来增加层次感。尾灯结构比较复杂，贯穿式的黑色区域中央镶嵌有吉利字母车标，下方加入了镀铬质感的扩散器装饰。

内饰采用简约风格，全系标配13.2英寸的中控竖屏+10.25英寸全数字液晶仪表，125km的星舰版车型还配备了百灵鸟音乐灯光秀、256色音乐律动氛围灯、高清行车记录仪、双境穹顶天幕等配置。动力搭载新一代雷神电混8848动力系统，由1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，全系标配快充和对外放电功能。

7.丰田：纯电埃尔法考虑在中国首发

被网友调侃为“加价神车”的丰田埃尔法也要推纯电版本了。近日，丰田旗下子公司丰田车体社长松尾胜博在采访中称，“丰田未来计划投放纯电MPV车型。从丰田的全方位战略来考虑，希望纯电MPV项目能够努力推进，有助于满足顾客需求、提升竞争力。”

该公司的另外一位高管也表示，当前纯电动MPV车型在中国普及快速，且多家中国本土车企已经陆续推出与埃尔法相似设计的纯电MPV，尽管正式时间还未确定，但内部正在讨论纯电版埃尔法是否会选择在中国首发而不是日本。有趣的是，今年1月份曾有消息传出，丰田将和比亚迪合作打造纯电版的埃尔法。考虑到此前丰田与比亚迪合作过的bZ3，似乎也不是没有这个可能。

8.苏州将建成国内首条“智慧高速”

据苏州发布的消息，国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路即将建成。该项目覆盖苏台高速S17（黄埭互通-阳澄湖北互通），目前已完成超过全部工程量的80%，预计9月底完成系统联调联试工作。该项目建成后，能够依靠车路协同方式，在高速公路上实现L4级别自动驾驶，无需驾驶者接管方向盘。

在可实现功能方面，制动系统在某种环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并监控驾驶环境，实现对高速公路突发事件、道路状况的高效监测；为主机厂商、算法厂商、设备厂商等提供所需高速公路场景测试数据，形成从智能网联城市道路到高速路段测试的场景闭环；通过打造智慧高速平台，为交通、公安等政府部门提供一系列智慧高速监管服务；在具备公共服务、基础设施服务属性的同时，可以开展运营模式的探索。

【本文来自易车号作者董涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是找车网整理的降价后香得很！大众轿车限时12.59万起 还要啥比亚迪？ 油价或再上涨；大众ID.系列又降价；新款问界M7上市相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅找车网。