款本田UR-V“大放价”，仅23.08万起 在它面前，七座SUV一无是处？东风本田全新UR-V上市

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本文目录一览：

• 1、2020款本田UR-V“大放价”，仅23.08万起
• 2、在它面前，七座SUV一无是处？东风本田全新UR-V上市
• 3、预算30万买5座SUV都考虑过TA 试驾东风本田全新UR-V

2020款本田UR-V“大放价”，仅23.08万起

本田UR-V是东风本田汽车旗下一款很不错的中型SUV，最近这几年中型SUV车型市场的发展是很迅速的，整体的竞争变得更加的激烈了，东风本田汽车还在前不久上市了2020款本田UR-V来竞争市场，最近笔者在潍坊当地探店的时候，了解了一下2020款本田UR-V的降价信息。 找车网

2020款本田UR-V的外观上相当的大方，多边形的进气格栅看起来比较扎实，黑色样式的中网提供了一定的质感，汽车的前大灯组比较饱满，灯组点亮之后的视觉效果很不错，两侧的雾灯区线条描述的很突出，增加了一定的立体感，梯形的进气口比较扎实。

汽车的车身给人一种厚重感，汽车的B/C柱进行了黑色的处理，车窗周边点缀了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，车门底部配备了防撞条来提升细节上的处理。汽车的尾灯组是贯穿式的样式，灯组的内部透镜很扎实，点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，双边单出的排气管提升了细节处理。

汽车的内饰风格很沉稳大方，中控台的整体用料相当的有诚意，中控台的层次感分明，多功能方向盘的触感很不错，部分细节处装饰了木纹饰板来提升质感，悬浮式的中控屏保持一定角度的倾斜，汽车的长宽高分别为4856*1942*1670(1675)mm，轴距达到了2820mm。

2020款本田UR-V提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是CVT、9AT变速箱，最大输出功率分别为193马力、272马力，最大输出功率分别为243N.m、370N.m，动力表现很充沛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在它面前，七座SUV一无是处？东风本田全新UR-V上市

6月5日晚，东风本田旗下全新UR-V正式上市，共计推出5款配置版本，售价区间为24.68-32.98万元。新车在动力上继续搭载1.5T和2.0T两款动力，不过在外观设计和配置上有了大幅的升级，可谓诚意十足。
说起东风本田UR-V这款车，很多人都带着不少疑惑。比如30万级别的UR-V真的有必要吗？什么人会买UR-V？
确实，在东风本田的SUV产品矩阵中，CR-V以及XR-V早已组成了强大的双子星阵容，领跑着各自的细分市场，占据着非常高的市场份额。
但面对日益激烈的汽车市场，一味死守中低端市场绝不是长久之计，想要稳住市场领先地位，东风本田更需要一款能体现品牌高价值取向的产品。
UR-V，正是助力东风本田品牌向上的旗舰级SUV。
在本次全新UR-V上市发布会上，东风本田也更明确地诠释了这款旗舰级SUV的受众人群——新中产。
这是一群近年来跟着国家一起发展起来的新晋人群，他们有态度、有情怀、有品位，一边为美好生活而努力奋斗，一边追求品位、格调等情感价值的满足。全新UR-V正承载着广大新中产人群对“旗舰”和“品位”的期待。
颜值进阶，更具时尚品味
对于本田UR-V的造型，相信大家都不会陌生，高级感十足的前脸造型、大溜背式的车身，无形中散发着一种时尚、高雅的气质，有别于市面上各种倾向硬派越野风格的SUV，配合本田的空间魔术打造出一款更符合新中产用户需求的大五座SUV。
在新款车型上，我们不难发现本田注入了更多的年轻化元素，比如新车的前脸采用了全新的设计风格，中网整体尺寸变窄了，但覆盖了大面积的蜂窝式结构，配合贯穿车标的黑色饰条，营造出强烈的运动感。同时贯穿中网的镀铬饰条也采用了新款XR-V上类似的变化，使得整个中网的整体感更强。全新UR-V新增“银黛灰”配色，更加高端时尚。
全新UR-V的长宽高为4856*1942*1675mm，相比旧款车型在长度上增长了31mm，高度上加高了5mm。这也使得新车在整体视觉上更加修长，内部空间也进一步提升。
车尾部分两条简约平直的示廓灯明显褪去了老款贯穿式尾灯的累赘感。同时灯组内部也采用了刀锋式结构，与前大灯形成了很好的呼应。灯组下方的贯穿式镀铬饰条也进一步提升了车尾的整体质感。
在内饰方面，全新UR-V同样在细节上进行了优化，空调出风口亮色的镀铬装饰看上去更加高档。大面积的皮质包裹，搭配中控台和门板上的木纹饰板使得新车内部极具豪华质感。
值得一提的是，新车中控位置的8英寸触摸屏配备可调节角度功能，可实现多个角度电动调节，能很好地避免屏幕反光。
来自“技术宅”的面面俱到
动力，向来是本田的拿手好戏，全新UR-V继续搭载旧款车型上的动力配置，但依然可以再吹三年。其370TURBO的K20C3型2.0T发动机与本田TYPE-R同根同源，最大功率为272马力，最大扭矩分别为370N·m，匹配9速手自一体变速箱，0-100km/h的加速仅7.8秒，而且其百公里综合油也低至8.7L，满足国六排放标准。
如此的性能表现甚至超越了不少同样搭载2.0T发动机的豪华车型，再配合良好的燃油经济性以及30万左右的售价，可以说是低调且不失内涵。
在配置方面，全新UR-V不仅延续了标配即顶配的高价值设定，标配定速巡航、三区独立空调、B柱空调出风口、全景天窗、19英寸双色铝合金运动轮辋、智能进入系统等。
新车还新增了陡坡缓降空气净化系统、脚踢式感应尾门和无线充电等最新配置，中控搭载Honda CONNECT智导互联2.0，支持苹果CarPlay。
而更能体现本田科技优势的还要还要数Honda SENSING安全超感系统，集成了CMBS?碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、RDM车道偏移抑制系统等等多项先进的主动安全科技。同时配以高强度、高吸能著称的ACE承载式车身结构，贴心呵护乘员安全。
大五座能给你什么？
在24-33万元的售价区间里，说实话优秀的产品其实并不少，比如丰田汉兰达、福特锐界等七座SUV都是该价位的热门选择。但作为中大型SUV定位的UR-V却依然坚守这“大五座SUV”的设定，这也让UR-V受到了不少争议。
从产品布局来看，东风本田CR-V足以很好地满足5座SUV的需求，而对7座有刚需的家庭来讲，作为大空间的七座MPV艾力绅就已经是个很好的选择。因此UR-V可以说有着足够的资本去开拓“新中产”这一细分市场。
而“大五座”的设定也正是打动新中产们的关键，以更宽敞更具包容感的私人空间，缓解工作中生活中所带来的压抑感。同时以独到的匠心品质和每一处细节，让用户感受到来自家一般的温度与宽容。
时隔三年，东风本田UR-V终于迎来中期改款，新车不仅延续了车系超大空间的主打亮点， 新车还带来了全新的外观元素，更加运动化的设计风格让新车更符合年轻消费者的审美以及需求。随着近年来国内大批新中产异军突起，始终深耕大五座SUV市场的东风本田UR-V无疑是市场上难得的高价值之选。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算30万买5座SUV都考虑过TA 试驾东风本田全新UR-V

在选购SUV的时候，很多家庭用户都会纠结是买5座还是7座。然而对于目前市面上很多非全尺寸的7座SUV来说，实际乘坐感受是很差的，只能勉强应急用。而且打开第三排座椅还会影响后备厢的空间，实用性上并没有想象的那么美好，并且7座车还没法享受6年免检的政策。所以对于并没有7座刚需的消费者来说，一台大5座的SUV能带给你更出色的便利性。大5座的SUV比普通5座更宽敞、比7座更舒适，恰恰契合了国人对“大”的需求。
而近日，就有一台新款的大5座SUV正式上市，它就是东风本田的全新UR-V，作为一款中期改款车型，共推出5款车型，售价区间为24.68-32.98万元。全新UR-V究竟有哪些新颖之处？哪款车型更值得选择呢？大咖来逐一解答。
新车“新”在哪里？
全新UR-V前脸的设计有了比较大的调整，原来单一粗壮的镀铬条消失，变成了一黑化的饰件。中网也改为了极具运动感的蜂巢状风格，这一设计我们在现款XR-V上已经见识过了。同时，下保险杠加入了贯穿式镀铬条，比旧款车型要更为大气。
大灯的内部造型并没有发生改变，但改变了大灯上方的镀铬装饰条，让大灯看起来仿佛有了变化。前雾灯部分的设计进行了简化处理，让前脸更为简洁。
车身尺寸方面，全新UR-V的长宽高为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm。跟之前相比，长度增加了31mm，高度增加了5mm。1.5T车型和2.0T车型的轮毂样式也有所差异，但尺寸均为19英寸。
全新UR-V车尾的整体样式跟之前变化不大，最明显的变化在尾灯部分。贯穿式尾灯比之前更加直接，看起来少了笨重的感觉。小尾翼增加了黑色的导风装饰，与之前设计略有不同。
新车还增加了一脚踢感应式后备厢开关功能，这配置在之前的车型中是没有的。此外，大咖试驾的车型配色是新增的银黛灰配色，这种配色有点渐变的感觉，挺讨年轻消费者喜欢的。通过对比看出，相比之前的旧款的笨重圆润外观，新款车型外观的视觉效果也更运动，颜值上提升了不少。
内饰方面，新款和旧款在设计方面区别不大，前排主要变化在空调出风口，采用银色饰条，对车内豪华感的提升有一定辅助作用。
此外，车机还搭载了Honda CONNECT第二代智导互联，增强了导航、语音识别功能，增加了支付宝等电子支付模块。空调系统则增加了空气净化器，让车内空气质量大大提高。
试驾的车型还增配了手机无线充电系统，但设置在了挡位下方的储物位置，大咖觉得设置在这位置拿取手机并不是特别方便，如果能够设置在挡位前方的储物格位置会更方便。
此外，新车的座椅还采用了不同的配色，虽然质感和旧款的一样舒适，但加入了不同配色的搭配，令内饰更有档次感了。而且，二排超大的腿部空间和纯平的地板给予了这台车无比舒适的后排空间，是一款坐二排真正能够翘起二郎腿的SUV。
动力系统还是和老款一样，继续提供1.5T（240TURBO）、2.0T（370TURBO）两种动力可选。其中，1.5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱；2.0T发动机最大功率272马力，峰值扭矩370牛米，与之匹配的是9AT变速箱，并配四驱系统。不过，全新UR-V全系都能满足国六排放标准。
大咖试驾的是2.0T车型，这台代号为K20C3的发动机绝对是一款动力充沛的发动机，只要转速到位，超车加速时完全能够让你彻底感受一把什么叫推背感。而搭载的9AT变速箱经过重新调校，换挡逻辑比旧款车型的9AT变速箱要更加畅顺，没有过多的顿挫感。
另外它的最大优点是发动机整体的NVH做得非常出色，无论是运转的振动还是噪音控制。
新车的主要变化就都逐一说明了，那么究竟哪款车型更值得选购呢？下面大咖分析一下。
买哪个配置最划算？
全新UR-V一共推出五款车型，提供1.5T和2.0T两款发动机，并有两驱和四驱两种驱动方式，价格区间为24.68万-32.98万。1.5T车型最低售价为24.68万。2.0T车型数量有三款。
240 TURBO 致悦版
官方指导价：24.68万元
240 TURBO 致悦版是车系中的入门级车型，配置方面，标配了不少实用的配置，外后视镜电动折叠、全景天窗、前后排隔热隔音玻璃、双色铝合金轮圈、手机无线充电、无钥匙进入、三温区独立自动空调等等。作为车系中的入门级车型，配置是挺丰富的，但也因为这样，使官方指导价接近25万，容易让人有偏贵的感觉。
240 TURBO致雅版
官方指导价：26.98万元
1.5T车型只有两个配置，240 TURBO致雅版是第二个，比最低配车型贵了2.3万，配置也丰富了不少，包括LED前大灯、侧气帘、后驻车雷达、车侧盲区影像、全速自适应巡航、电动后备厢、真皮方向盘、前排座椅加热、语音识别多媒体等配置。总体来说这，这2.3万差价还是花得比较值的。
370 TURBO尊雅版
官方指导价：27.98万元
370 TURBO 尊雅版是UR-V最便宜的2.0T车型，比低一级的240 TURBO 两驱豪华版贵了1万元，同样是前驱的。除了动力总成不同之外，配置方面两者也各有特色，240TURBO 两驱豪华版具有自动大灯、感应雨刷、内后视镜自动防眩目、四窗一键升降、四门随速自动落锁、后驻车雷达等，而370 TURBO尊雅版则具有ADS自适应减振系统、IDM多路况智能驾驶适应系统、按键式电子换挡，两款配置车型各有所长。
370 TURBO 尊享版
官方指导价：29.28万元
370TURBO 尊享版比低一级的370 TURBO尊雅版贵了1.3万，主要差别在于增加了四驱系统，空气净化器、后驻车雷达等舒适性配置。如果你的用车环境是在北方，冬天会遇到冰雪路况，那四驱系统还是有价值的，可以考虑一下这款370 TURBO 尊享版。
370 TURBO 尊耀版
官方指导价：32.98万元
作为车系中旗舰车型，370TURBO 四驱尊耀版的配置水平与370 TURBO 尊享版车型拉开了较大的差距，当然价格也贵了不少，贵了3.7万。370 TURBO 尊耀版相比低一级车型增加了HUD抬头数字显示、主驾驶座座椅记忆、后排座椅加热、前排座椅通风、自适应远近光、后排电动侧遮阳帘、HONDA SENNSING系统、后排中央控制系统、空调系统内外循环自动切换等配置。从实用性角度来看，增加的配置很多都是锦上添花，并非必要，但如果对于预算充足的车友来说，一步到位也未尝不可，丰富的高级配置也是自己能享受的。
车型推荐
1.5T车型
240 TURBO 致雅版
官方指导价：26.98万
从实用性角度考虑的话，240 TURBO 致雅版性价比不错，比最低配车型配置丰富不少，舒适性配合和面子配置都基本配齐了。
2.0T车型
370 TURBO 尊雅版
官方指导价：27.98万
如果对动力有要求，建议优先选择实惠的2.0T车型“370 TURBO尊雅版”，价格仅比1.5T高配车型贵1万元，虽然舒适性配置少一些，但也影响不会很大，而且2.0T的按键式电子换挡是1.5T车型没有的，所以370 TURBO尊雅版也是值得选择的配置。
大咖总结
本田UR-V在2017年上市至今已有三个年头，此次中期改款车型最直观的变化在于外观设计，新造型让新车显得更加运动，这一点很符合当下主流购车用户的审美。另外，驾驶辅助系统和科技系统的加入无疑又加强了竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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