雷克萨斯新车型suv7座 V6双涡轮动力，这款雷克萨斯7座SUV实在太硬核了

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本文目录一览：

• 1、雷克萨斯suv车型大全
• 2、V6双涡轮动力，这款雷克萨斯7座SUV实在太硬核了
• 3、雷克萨斯全新七座SUV—TX大解析！为何无法进入国内？

雷克萨斯suv车型大全

1、雷克萨斯suv的车型有雷克萨斯ux雷克萨斯nx雷克萨斯rx雷克萨斯lx雷克萨斯ux新能源等1动力性很多人提到雷克萨斯第一反应就是动力差，但是这台雷克萨斯RX的动力可是一点都不差RX 450hL采用一台35升自然吸气V6发。

2、雷克萨斯有四款SUV，分别是雷克萨斯RX雷克萨斯NX雷克萨斯UX和雷克萨斯LX雷克萨斯RX定位于中大型SUV，雷克萨斯NX定位于中型SUV雷克萨斯UX定位于紧凑型SUV雷克萨斯LX定位为大型SUV这四款SUV的主力车型是雷克萨斯RX让我们。
3、雷克萨斯SUV全部车型雷克萨斯UX雷克萨斯NX雷克萨斯RX雷克萨斯LX其中，雷克萨斯UX定位为紧凑型SUV雷克萨斯NX定位为中型SUV雷克萨斯RX定位为中大型SUV雷克萨斯LX定位为全尺寸大型SUV在国内汽车市场，雷克萨斯车型全部以。
4、雷克萨斯SUV有皇冠陆放雷克萨斯RX雷克萨斯NX雷克萨斯UX雷克萨斯LX等以皇冠陆放2021款25LHEV两驱进取版为例其进气形式为自然吸气，最高车速每小时180千米，变速箱为ECVT无级变速，车身类型为5门5座SUV该车长宽。
5、雷克萨斯suv的车型有usnsrslsns，其车身长宽高分别是4890mm1895mm1710mm，轴距为2790mm，油箱容积为725l，行李箱容积为506l，车身重量为1945kg2020款精英版雷克萨斯rs前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架。
6、1雷克萨斯NX 级别中型SUV雷克萨斯NX是一款个性化的SUV，车头经典含蓄乘员舱也有深层次的东风之美，省油后期维护成本低，耐久性强车辆的操控性出色，只是动力相对就差一些，因为性价比实在不高，只能推出国内专属版本拉低。
7、1雷克萨斯RX 雷克萨斯RX这款SUV车型也是它旗下最畅销的车型之一，也是同价格系列SUV排名前十之一，整体的造型非常的美2雷克萨斯NX 雷克萨斯NX是10款适合男人开的车之一，2014年正式上市，在噪音控制方面非常的出色，综合。
8、雷克萨斯RX定位于中大型SUV，雷克萨斯NX定位于中型SUV雷克萨斯UX定位于紧凑型SUV雷克萨斯LX定位于大型SUV这四款SUV的主打车型是雷克萨斯RX，下面来看一下雷克萨斯RX 长宽高分别为4890mm1895mm1710mm，轴距为2790。
9、这四款SUV的主力车型是雷克萨斯RX让我们来看看在售的雷克萨斯RX车型有2016款2017款和2020款，分别于2015年11月2017年11月和2019年9月上市，包括国五和刘国两个版本2020款雷克萨斯RX的长宽高分别为4890mm1895mm。
10、1雷克萨斯UX 雷克萨斯UX配合攻击性的车头，格栅使用了纺锤式的设计，看上去非常个性，配合锐利的大灯，看上去很有运动气息2雷克萨斯NX 雷克萨斯NX，其定位低于雷克萨斯RX，是雷克萨斯车型中尺寸最小的SUV车型另外，作为。
11、1雷克萨斯UX 雷克萨斯UX，官方宣称它是紧凑型SUV，但实际上它只是小型SUVUX与CHR都是采用TNGA架构，所以操控性了得内饰的质感很好，毕竟雷克萨斯是各个高级车品牌当中，比较舍得在内装上投入成本的一个动力的表现还不。
12、这四款SUV的主打车型是雷克萨斯RX雷克萨斯RX的长宽高分别为4890mm1895mm1710mm，轴距为2790mm雷克萨斯RX搭载20T和35L版本发动机，全系匹配6档手自一体变速箱买车注意事项1选择品牌 对于大多数人，一个。
13、3雷克萨斯RX 雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的性价比作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS GBOOK智能副驾的车型，雷克萨斯RX搭载了直喷D4S，涡轮增压直列。
14、3 雷克萨斯RX 雷克萨斯RX属于中大型SUV，品控很扎实，还提供了免费保修保养政策，在市场上也算是一大卖点它的表现很有豪华车的水平，气场感很强要空间有空间配置丰富，车厢的高级感很强烈不好的地方是动力比较一般。
15、雷克萨斯SUV有雷克萨斯NX系列，雷克萨斯RX系列，雷克萨斯GX系统和雷克萨斯LX系列等车型，后面两个是非承载底盘的。

V6双涡轮动力，这款雷克萨斯7座SUV实在太硬核了

雷克萨斯 于6 月 9 日全球首演新一代 GX 车系，其与雷克萨斯LX600、 丰田 Land Cruiser 300 相同，以 TNGA GA-F 平台为基础打造，原厂指出，这样的梯形车架结构能有效提升车体刚性、以及操控性，此外，新世代 GX 车系外观更加动感，采用新世代家族设计，并且提供 Overtrail 车型等级，具备强悍四驱越野的能力，大改款 GX 车系将于日 本田 原产线组装，并预计于 2024 年初在美国正式上市。

外观线条轮廓方正，令人感受十足坚固

在外观部分，大改款 GX 车系采用突起且方正的引擎盖造型设计，车头采用大型黑色进气栅口设计，LED 头灯组以箭矢造型 LED 昼行灯分隔为上下两层设计，其方正的轮廓，散发出侵略性，并且营造出十足坚固的形象。车尾部分，则以雷克萨斯字形取代既有的厂徽配置，并采用横贯式 LED 尾灯组造型。

配置 14 吋中控显示荧幕，部分功能采用实体按键

在内饰布局部分，为了让驾驶视野更出色，大改款 GX 将仪表设计更水平化，搭上 12.3 吋数位仪表，以及配置 14 吋中控显示荧幕，在空调、音量部分则保留实体按键，所有越野系统控制键则集中至排档杆附近，以防驾驶分心。

配置 3.4 升 V6 双涡轮增压引擎，可提供马力 349 匹 找车网

在动力部分，新一代 GX 将提供 2 种动力选项，标配 3.4 升 V6 双涡轮增压引擎，搭上 10 速自动变速箱，可提供最大马力 349 匹、最大扭矩达 650牛.米，牵引能力可达 3,628 公斤，关于另一动力选项，原厂指出稍后将于美国市场推出混合动力系统，目前仍尚未详细说明混合动力的详细配置。

全车系共 6 种等级，全新 Overtrail 等级具备强大越野能力

大改款 GX 车系提供共 6 种车型等级，包含：Premium、Premium+、Luxury、Luxury+等 4 种之外，还有 2 种全新等级：Overtrail 和 Overtrail+，因而颇受瞩目。先前雷克萨斯在 2023 年东京改装车展推出 Overtrail Project 计划，期望将车辆强化升级，以利车主从事各种户外体验，而今在大改款 GX 上提供。

Overtrail 等级两者皆提供 4 种 two-tone 双色调车色，与黑色车顶形成对比，Overtrail 车型等级配以 18 吋轮圈搭上 33 吋全地形轮胎。在座位布局方面，GX 车型可容纳 7 个座位，不过 Overtrail 车型则放弃了第 3 排配置，将座位变更为为 5 座设计。

Overtrail 车型增加电子式后轴差速器锁定

定位在 RX 车系之上的 7 座车款 GX，锁定热血越野族群，GX 全车系采用全时四轮驱动，标配 Torsen 中央限滑差速器，原厂指出，新一代 RX 由于电子分动箱的改进，其在四驱高速(4Hi)档位与四驱低速(4Lo)之间切换，比上一代更快。Overtrail 车型则增加电子式后轴差速器锁定、以及 E-KDSS 电子动态悬吊系统，可提供最大牵引力，另外，还配置 MTS 多地形选择、爬行控制、DAC 下坡缓降辅助和 3D 多地形监控系统。

雷克萨斯未来会将 Overtrail 车型拓展至其他车款，外媒推测 LX 600 有望搭载

现今雷克萨斯接受外媒采访时表示，未来将把 Overtrail 车型扩展到其他车型中，GX 首席工程师 Koji Tsukaski 向外媒 Motor1 指出，Overtrail 车型不太会扩展至 丰田 品牌，并且指出雷克萨斯会观察后续市场反应，目前仍尚未确认还有哪些车款会提供 Overtrail 车形。然而，目前可确证 GX 车款为越野产品中核心，因此，外媒推测其将影响相近车型发展，预估 LX 600 LSUV 未来有望提供 Overtrail 配备等级，关于 Overtrail 后续发展，还有待原厂正式公布。

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雷克萨斯全新七座SUV—TX大解析！为何无法进入国内？

​六月， 雷克萨斯 一连发布三款新车型，除了上周在米兰登场的欧洲向高级小型SUV-LBX 以外，这周则是选在美国 丰田 总部德州奥斯汀进行了TX与GX双车型的全球首发。首先介绍 TX，TX 其实就是此前不久推出的 Grand Highlander （大 汉兰达 ）的双生车型，同时也是取代过去 RX L 定位的全新高级三排七人座 SUV。

目前 TX 在原厂定位是作为北美地区专用车型开发和推出的，以满足北美地区对三排七座车型的强烈需求。其内部空间经过精心设计，使所有乘客都能舒适地移动。预定于2023年底上市，不过价格尚未确定，只是大约车身尺寸与GX同等，但比起擅长应对恶劣路况的GX，更加重视在城市地区行驶的舒适性。

·依旧延续家族式风格

TX 外观设计相当类似全新的 LBX 小车，纺锤形中网造型延续 NX、RX 与 LBX 演变成了无框架的设计，上方的贯穿饰条将两侧锐利的 LED 大灯衔接，至于日行灯与水箱罩形成呼应、更是刻意超过大灯的框架，因此车头看起来十分锐利。

由于是以 Grand Highlander 为基础「重新设计」，因此 TX 的车身架构与其相当类似，不仅有着外扩的翼子板、同时D柱还采用熏黑处理营造出悬浮式车顶的感觉。尺寸方面长宽高分别为5159mm X 1989mm X 1781mm，轴距为2949mm；至于车尾同样使用贯穿式尾灯设计非常具有辨识度，保险杆下缘则采用熏黑设计与其形成呼应。

·比过去RX L更宽敞、更实用

内饰部分则是跟 Grand Highlander 有着明显的分野，配备12.3英寸仪表盘+14吋悬浮式中控屏幕并保留了实体按键，其他像是 HUD 抬头显示器、无线 Apple CarPlay 和 Android AUTO 兼容性。配备 21 个扬声器的Mark Levinson Premium 环绕音响系统适用于所有动力总成，专为 TX 车厢而调校，可提供高质量声音！

另外座椅布局则维持 2+2+2和2+3+2两种布局，并配备有后排独立空调、手动调节的方式。第二排座椅放倒后可以第三排座椅椅背保持齐平，折叠后储物空间高达2775升。TX 全车共有13处杯架和7处Type C充电接口，完全满足全家人出游的需求。第三排座椅则拥有非常可观的乘坐空间，即便是成年人也伸展自如。

当然为了做出与 Grand Highalnder 的区隔，雷克萨斯TX 大量采用隔音材料如高阻尼车门和车顶密封件，在行李箱和地板区域下方采用额外的消音材料，以减少与振动相关的后座噪音。车架部分包括焊接和粘合剂，在底盘的主要框架部件增加车辆的连接刚性。此外转向系统和后轮悬吊系统也得到加强，随着后多连杆悬架设计的引入和加宽的前后轮距，这些改进使车辆能够通过轮胎与道路直接连接，带来更好的操控感。

·3.5L V6配PHEV系统是亮点！

动力方面，TX车型分为TX 350、TX 500h以及TX 550h+等多种动力形式，其中TX 350将会搭载2.4T发动机，最大输出279马力，最大扭矩430N·m，并提供前驱和四驱版本。TX 500h“F SPORT PERFROMANCE”专属的2.4 Turbo Hybrid 涡轮混合动力系统规格更导入“DIRECT4”四轮驱动技术，系统综合输出为371hp、最大扭矩555N·m；最后 TX 550h+使用3.5L V6发动机与电动马达组成的PHEV插电系统，最大功率412hp，纯电续航预计为55km左右。

顺带一提，这套3.5 PHEV架构未来也将会放在 丰田世纪 PHEV 车上，因此可以期待一下他的实际动力表现为何。

行文至此，纵观过去豪华中大型SUV市场，雷克萨斯一直以RX/RX L 来进行错位竞争挑战 1A2B 市场，虽然市场表现可圈可点，只是面对北美市场要求的第三排需求，雷克萨斯旗下一直只有 GX 车型可以抗衡。如今 雷克萨斯TX的加入，将过去RX L不足的地方加以改动，未来势必大幅增加在豪华中大型SUV市场的话语权，此次与GX共同发布，更让消费者有两种截然不同的选择。

至于国内市场是否会导入的问题，目前 TX 是北美市场专用车型、同时也是第一台在印第安纳州丰田Motor Manufacturing, Indiana (TMMI)生产的 雷克萨斯车型，在先期供应只供应给北美市场的状况下，使得TX导入计划没有这么的明确。

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