日产汽车指控戈恩 否认所有指控！戈恩与日产20年爱恨情仇将推向何方？

日产汽车指控戈恩 否认所有指控！戈恩与日产20年爱恨情仇将推向何方？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、戈恩（日产汽车前CEO被逮捕的国际财团大戏）
• 2、视野 | 潜逃还是达成协议？戈恩剧情惊现逆转
• 3、否认所有指控！戈恩与日产20年爱恨情仇将推向何方？

戈恩（日产汽车前CEO被逮捕的国际财团大戏）

戈恩（日产汽车前CEO被逮捕的国际财团大戏）

近日，戈恩（CarlosGhosn）的被捕事件成为全球媒体关注的焦点。作为日产汽车的前CEO和雷诺-日产-三菱联盟的主要推动者，戈恩的突然被捕引发了一场国际财团大戏。本文将从戈恩的崛起开始，逐步分析他的被捕事件以及对于日产汽车和全球汽车业的影响。

戈恩的崛起

戈恩是一个来自巴西的黎巴嫩裔法国人，他在雷诺汽车公司开始了他的职业生涯。在雷诺的带领下，戈恩成功地将公司从濒临破产的边缘拉回，并带领雷诺成为全球汽车行业的重要参与者之一。他的成功引起了日产汽车公司的注意，于是他在1999年被任命为日产的首席执行官。

在日产的领导下，戈恩实施了一系列重大改革措施，包括裁员、关闭工厂以及推出新的产品线。这些举措使得日产汽车公司在短短几年内实现了巨大的复苏，并成为全球汽车市场的领导者之一。

被捕事件的发生

然而，戈恩的辉煌生涯在2018年11月被戛然而止。当时，他在日本东京被逮捕，被指控涉嫌违反金融法规，包括隐瞒收入和滥用公司资金。这一事件震惊了全球汽车业界，也引发了对于戈恩的质疑和支持声音。

据报道，戈恩被指控隐瞒了将近5亿日元的收入，并将公司资金用于个人目的。他被日本当局拘留，并接受了长时间的审讯。这一事件引发了对于日本司法体系的争议，有人认为这是对于戈恩的政治迫害，也有人认为这是对于公司治理的必要举措。

对于日产汽车和全球汽车业的影响

戈恩的被捕事件对于日产汽车和全球汽车业产生了深远的影响。首先，日产汽车的形象受到了严重的打击。作为公司的前CEO，戈恩的被捕使得日产的声誉受到了质疑，投资者对于公司的信心也受到了影响。

其次，戈恩的被捕使得日产和雷诺之间的关系变得紧张。戈恩是雷诺-日产-三菱联盟的主要推动者之一，他的被捕让这个联盟陷入了困境。日产和雷诺之间的合作关系变得紧张，这对于两家公司的发展都带来了不确定性。

此外，戈恩的被捕事件也引发了对于公司治理的讨论。戈恩被指控滥用公司资金和隐瞒收入，这引发了对于公司高管的监督和透明度的关注。在全球范围内，公司治理成为了一个重要的议题，各国都在加强对于公司高管的监管和监督。

视野 | 潜逃还是达成协议？戈恩剧情惊现逆转

编译 | 杨玉科 笨笨猫

编辑?|?Jane

来源 |?综合美联社?Automotive News?法国电视台 世界报等

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）事件惊现逆转。

综合多方外媒报道，65岁的戈恩已于2019年12月30日上午抵达黎巴嫩贝鲁特。目前只知他乘坐一架私人飞机从土耳其抵达贝鲁特，但至于他是潜逃，还是达成了协议，则众说纷纭，莫衷一是。

这些消息源亦未透露，戈恩是何时以及如何离开日本的。

最新消息是，戈恩在一份声明中证实自己已经离开日本抵达黎巴嫩。“我现在黎巴嫩，将不再被一个被操纵的日本司法系统作为人质，那里实行有罪推定、歧视猖獗、基本人权被剥夺。”

“我没有逃避正义，我逃离的是不公正和政治迫害。我现在终于可以和媒体自由交流了，并期待从下周开始。”他在声明中写道。

对戈恩的审判原本将于2020年进行。日本法务省称，黎巴嫩没有与日本签订引渡协议，因此戈恩不太可能被引渡回日本接受审判。

2018年11月19日下等16时30分，戈恩在日本东京羽田机场突然被捕。他被控有四项罪名，前两项指控是瞒报数千万美元的延期薪酬，另外两项指控是违反信托，为个人利益挪用公司资金。

如果四项罪名成立，他将面临最高15年的监禁和最高1.5亿日元(折合140万美元)的罚款。

但戈恩否认有任何不当行为。在被拘留120多天后，自2019年4月以来他一直在东京取保候审，并处于严密的保释条件监管之下。

这些保释条件包括以下九个方面。

第一，必须居住在东京。

第二，不能出国，必须把护照交给律师保管。

第三，超过两晚的（国内）出行必须要获得法院批准。

第四，必须在住所门口安装监控摄像头。

第五，禁止访问互联网并发送电子邮件。

第六，只能在其律师办公室使用一台没有联网的个人电脑。

第七，禁止与案件当事人进行沟通。

第八，如果参加日产汽车董事会，要获得法院的批准。

第九，禁止联系日产汽车的管理人。

“他现在与妻子在一起，他不是逃离了正义的审判，而是逃离了非正义。” 戈恩的随行人员表示。

以下是外媒对戈恩事件最新剧情的报道。

01．美联社

“戈恩在家。这是一次大冒险。”

日产汽车前董事长戈恩因被控金融不当行为，正在日本等待审判。但2019年12月30日，戈恩的一位密友称，戈恩已抵达贝鲁特。这样看，他显然是潜逃了。

目前尚不清楚戈恩是如何离开日本的。戈恩是黎巴嫩籍，拥有法国和黎巴嫩护照，他在日本被检方严密监视，原本预计将在2020年4月面临审判。

电视主持人Ricardo Karam是戈恩的朋友，曾多次采访戈恩。Karam对美联社透露，戈恩于2019年12月30日上午抵达黎巴嫩。

“他在家。”Karam在短信中告诉美联社，“这是一次大冒险。”但Karam拒绝详细说明情况。当地媒体首先报道了戈恩抵达黎巴嫩的消息，但没有提供细节。

日本和黎巴嫩官方目前没有发表评论。

现年65岁的戈恩自2019年4月以来一直在东京取保候审，他面临隐瞒收入和财务不当行为的指控。但他否认了这些指控。在被拘留120多天出狱后，他在日本一直处于严密的保释条件监管之下。

黎巴嫩当地报刊《Al-Joumhouriya》报道称，戈恩是乘坐一架私人飞机从土耳其抵达贝鲁特的。但美联社目前无法证实这些细节，也无法证实他如何离开东京。

2019年12月30日晚，贝鲁特附近一处属于戈恩的房子外面有警卫看护，亮着两盏灯，但没有其他迹象表明里面有人。警卫否认戈恩在房子里面，尽管其中一人称戈恩在黎巴嫩，但此人没有说明如何获得消息来源。

2018年11月戈恩在日本被捕，他被控瞒报薪酬和其他财务不当行为。但他否认有任何不当行为，并已获得保释。对他的审判还没有开始。 找车网

戈恩的律师说，这些指控是捏造出来的，这是一场阴谋，是日产汽车、政府官员和检察官密谋扳倒戈恩，以阻止戈恩领导日产汽车与其法国联盟伙伴雷诺集团的全面合并。

被捕之前，戈恩曾是汽车业界最耀眼的明星之一。他被看作日产汽车的拯救者，带领日产汽车从濒临破产的边缘走向利润丰厚的增长。

尽管戈恩在国际舞台上失宠，但他在黎巴嫩仍被视为英雄。很多人都希望他有朝一日能在黎巴嫩政坛发挥更大作用，或帮助黎巴嫩挽救每况愈下的经济。

戈恩在日本被捕后，各地政界人士都动员起来为他辩护。其中一些人认为，他的被捕可能是政治或商业阴谋的一部分。

黎巴嫩人对这位汽车工业偶像备感自豪。戈恩能讲一口流利的阿拉伯语，并经常访问黎巴嫩。戈恩出生在巴西，其祖父曾在巴西创业。后来，戈恩在贝鲁特长大，在那里的一所耶稣会学校度过了一段童年时光。

戈恩的妻子Carole Ghosn（卡罗尔·戈恩）也有黎巴嫩血统。2019年11月，戈恩获准可以与妻子通话。在此之前，他和妻子已经禁止通话8个月。

本月早些时候，日本外务大臣铃木圭佑（ Keisuke Suzuki ）访问了贝鲁特，会见了黎巴嫩总统和外交部长。

02．Automotive News

戈恩已经抵达黎巴嫩

戈恩已抵达黎巴嫩。此前，他曾在日本接受严格的保释条件约束，其中一条禁令就是不能离开日本。经过一年多的法律剧情后，事情突然起了惊人变化。

戈恩一直在日本等待审判。他被控在执掌日产汽车期间存在财务不当行为。目前尚不清楚戈恩何时以及如何离开日本。但一位知情人士证实，戈恩已经抵达黎巴嫩，他在黎巴嫩拥有公民身份。

这位人士无法透露戈恩是否是从日本乘飞机离开，亦或是与当地政府达成协议。戈恩在日本的保释条件使他受到东京检察官办公室的严密监视。

一位代表戈恩的律师告诉NHK（日本公共广播公司）：“我什么都不知道。我们马上去了解情况。”几名检察官还告诉NHK，他们不知道事态的发展，但表示他们“将查证此事”。

《华尔街日报》援引知情人士的话称，戈恩于2019年12月30日抵达黎巴嫩。一位不愿透露姓名的人士告诉《华尔街日报》，戈恩不相信自己能在日本得到公正审判，他“厌倦了成为行业的政治人质”。

英国《金融时报》表示，戈恩已不再被软禁，但不清楚他是逃走了，还是与官方达成了协议。

戈恩的律师没有立即发表评论。

一年多前，戈恩因在日产汽车任职期间涉嫌财务不当行为在东京被捕。他被控有四项罪名，前两项指控是瞒报数千万美元的延期薪酬，另外两项指控是违反信托，为个人利益挪用公司资金。

戈恩否认所有指控。如果四项罪名成立，他将面临最高15年的监禁和最高1.5亿日元(折合140万美元)的罚款。

戈恩的律师和妻子卡罗尔曾对戈恩能否在日本得到公正审判表示怀疑。尽管官方审判日期尚未确定，但该案预计最早要到2020年春季才会开庭。

戈恩在日本的律师辩称，检方与日产汽车高管和政府官员合谋陷害戈恩，并将其免职，目的是阻止日产汽车与法国联盟伙伴雷诺集团全面合并。

戈恩的律师表示，在逮捕、羁押和监视过程中，检察官还侵犯了戈恩的人权，非法取证并且剥夺戈恩接受迅速审判的权利。

东京检察官办公室否认证据处理不当。

03．法国电视台

“戈恩现在与妻子在一起”

戈恩从日本脱身。

这位雷诺-日产联盟前任老板抵达黎巴嫩贝鲁特，其随行人员在2019年12月30日晚间告诉法国新闻网记者，以此确认之前法国《回声报》的消息。

戈恩在东京受到司法控制并被软禁。自2019年4月25日被保释以来，他一直处于被软禁中。

日本当局正在起诉戈恩（贪污和隐瞒收入等罪名）。根据戈恩随行人员的说法，他的审判应该在2020年进行。

“他现在与妻子在一起，他不是逃离了正义的审判，而是逃离了非正义。”

这次意外离开日本的具体情况仍不清楚。据黎巴嫩媒体报道，戈恩经由土耳其乘坐私人飞机抵达黎巴嫩。

根据英国《金融时报》报道，戈恩已经脱离了软禁管制，他应该是达成了某项协议，可以让他离开日本领土或设法逃脱。

《华尔街日报》引述一位声称为知情者的说法，可以确认戈恩是逃跑的。

戈恩的律师没有立即发表任何评论。该律师2019年10月曾要求日本法院撤销对戈恩的起诉，认为这是检察官起诉人和日产汽车代表串谋以“驱逐”戈恩，从而击垮与雷诺集团的联盟。

日本司法系统拒绝所有放宽保释条件的要求，包括戈恩与妻子联系的请求。戈恩的律师辩称，限制与其配偶见面违反了日本宪法和相关国际法。

04．法国世界报

戈恩不会在日本过新年

戈恩不会在日本过新年。据《回声报》报道，这位雷诺-日产联盟前首席执行官在日本法院被以四项主要罪名起诉，但他于2019年12月30日乘私人飞机抵达黎巴嫩贝鲁特。

戈恩的一位随行人员向“世界报”确认了这一消息。

戈恩离开日本的消息令人震惊。自2019年4月25日以来，戈恩一直被软禁等待2020年春天的审判。2018年11月19日，戈恩因2009年至2017年间隐瞒收入和违反信托受到指控，但他一直否认被指控的罪名。

戈恩的律师团队在2019年10月要求日本司法部门撤销对戈恩的起诉。他们指控日本检察官和日产汽车勾结，以“驱逐”戈恩，并阻止他加强与雷诺集团的联盟。

具有法国、巴西和黎巴嫩国籍的戈恩返回黎巴嫩的情况仍不十分清楚。据黎巴嫩媒体报道，他是经过土耳其乘坐私人飞机抵达黎巴嫩的。

戈恩在东京被软禁。虽然他有在日本境内旅行的自由，但他的护照被扣押，并且离开居所的时间长短受到限制。

戈恩及其律师曾经抱怨说，自2019年4月第二次保释以来，他一直处于被监视之中。

戈恩的被捕和被监禁震惊了全球汽车界，最终导致雷诺集团和日产汽车大洗牌，使得两家汽车制造商关系紧张。

戈恩事件爆发后，雷诺集团任命让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）担任董事长，任命蒂埃里·波洛雷（ThierryBolloré）担任首席执行官。但这个组合仅维持了几个月，波洛雷于2019年10月被雷诺集团董事会罢免。

同样在日产汽车，戈恩事件触发了全面管理机构改革。2019年4月启动事业复苏计划，2019年12月宣布严格紧缩措施。

2019年12月24日，日产汽车副首席运营官关润（Jun Seki）辞职，他曾是日产汽车新任首席执行官的最热门人选。关润的辞职表明，日产汽车仍然无法确保内部稳定。日产汽车本季度营业利润下降70％，这是11年以来前所未有的差业绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

否认所有指控！戈恩与日产20年爱恨情仇将推向何方？

北京时间1月8日晚9时，轰动全世界的东京“逃跑剧”男主角—日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩如期在黎巴嫩召开了记者发布会。

这是他从日本逃离之后首次面对媒体。意料之中的是戈恩并没有公布逃跑细节，而是爆出了很多大瓜。

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戈恩继续否认了日方对他的所有指控。他指出，自己被捕背后的“幕后黑手”除了日产之外，还有丰田和日本政府等人。“我可以说日本政府的相关人员，但是我在黎巴嫩，我不愿意影响黎巴嫩政府和人民的利益，因此我不会说政府方面的名字。”

在被限制自由14个月之后，对于其涉嫌“虚报工资，偷税漏税”的指控，戈恩还摆出了8条具体证据以证清白。

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在戈恩看来，这是东京检察官一直在拖延着审判，本身就是一场有组织的阴谋，而面对这场不公平的审判，最好的办法，就是逃离。“400多天的非人道的折磨，我只有走，没有其他选择。”

在扭转雷诺和日产的命运之后，戈恩再次扭转了自己命运的乾坤。

这很戈恩

戈恩，这个曾经名誉汽车界的人物，从小就特立独行。虽然成绩优异，但却不服管教，总是与旧势力做着“对抗”，十一岁时就因为留长发被老师约谈。

可以说“离经叛道”，是戈恩最大的性格特点。但正是这位“另类”的带头人，带领着雷诺-日产-三菱走出了一条独特的企业发展之路。

而它的诞生则更加具有传奇性——两个电话，不仅成就了戈恩，更成就了雷诺-日产-三菱这全球第三大车企。

1978年3月，一个来自西班牙的电话让24岁的戈恩义无反顾的加入了米其林集团公司，从此开启了一段传奇人生。

第二次石油危机时，戈恩凭借杀伐决断的魄力，将米其林从亏损泥淖中拉出帮助，因此赢得了“成本杀手”的声誉，其后更是进行了一番大刀阔斧的改革，并在31岁时就担任米其林巴西公司CEO。

戈恩以其铁腕手段迅速在相关行业声名鹊起。1996年，一个来自巴黎的电话，又让戈恩不顾一切的离开了米其林，只留下下一句“汽车的魅力大于轮胎”，便奔赴巴黎出任雷诺汽车公司副总裁。

在不到三年时间里，戈恩不但将彼时亏损10亿美元的雷诺拯救上岸，还带领雷诺削减了将近30亿欧元的运营成本，使其重新实现盈利。也正因此，戈恩在汽车业再次赢得“成本杀手”之称。

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然而戈恩对此并不在意，因为他从始至终都没有向任何人，任何事情妥协过。后来，戈恩出了一本书，叫《一个成本杀手的管理自白》，对于“成本杀手”这个称号，戈恩十分满意。

似乎正是这样的杀伐果断，让他无坚不摧。甚至在面对日本已经向国际刑警发出通缉令的情况下，戈恩坦言：“我非常习惯创造不可能的奇迹。我不会止步于此，未来的几周，我会把所有的证据整理起来，证明自己为汽车行业做出的贡献。”

一段爱恨情仇

戈恩不仅是雷诺的掌舵人，还是日产汽车、甚至是日本汽车产业的救世主。

广场协议之后，日本经济大滑坡，在这样的时代大背景之下，日产也开始在汽车市场节节败退。

当时，走投无路的日产在欧美四处寻找白武士。时年陷入困境的日产汽车，就像一块烫手的山芋，连通用汽车都不敢接盘。当时的通用CEO甚至直言，“把资金投到日产，就像把50亿美金扔进大海”。

最后，还是在戈恩的主导下，雷诺以54亿美元的价格买下了日产36.8%的股份。但日产汽车早已不是那家令人称羡的行业巨头：1999年，日产汽车全球市场份额已经不足5%，它的实际负债超过200亿美元。可以说戈恩接手的日产，其实已经濒临破产。

已经有过两次成功扭转局面的戈恩偏偏选择迎难而上。这像极了《雍正王朝》里所说的，所有人都觉得康熙为雍正留下来的是大好江山，殊不知其实“又大又穷，党争严重”。

而戈恩的空降，的确有几分“先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也……后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间……”的悲壮感。

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他说，“如果我失败了，我就变成哲学家。如果我成功了，这将是本世纪汽车行业最大的成功之一”。

1999年6月，戈恩出任日产汽车CEO。在戈恩的主导之下，日产裁员2.1万人，关了5家工厂。在戈恩大刀阔斧的改革之下，2000年日产实现盈利27亿美元，创下了历史新高。

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戈恩改变了日本汽车企业的采购方式，将系列化的采购改为引入竞争机制，采购的渠道拓宽了，使得成本下降，汽车市场重现活力。因此，戈恩被称为日本的“国民英雄”，并得到了天皇明仁颁发的蓝绶勋章。

不仅如此，戈恩还拯救了三菱汽车。

三菱也是日本老牌车企，但在那个年代同样遭受重创。2016年，日本三菱汽车由于排放造假丑闻又深陷财务危机，戈恩带领日产获得三菱34%的股权，并拿到管理层重大决定一票否决权。

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至此，雷诺-日产-三菱联盟正式成立。在戈恩领导下，一年时间雷诺-日产-三菱联盟便力压大众和丰田，在轻型车领域获得了全球市场销量冠军。

此时，权利达到巅峰的戈恩，开始把目光放在改变联盟格局，计划将三家企业进一步整合。而这样的做法，显然触及了日本的民族底线。

当前联盟的持股结构是：雷诺持有日产43.4%的股份，而雷诺背后的最大股东则是法国政府。此外，雷诺还一直施压要求扩大股权，但这是日方绝对不能接受的。2017年4月接任戈恩成为日产汽车新任CEO的西川广人更是多次在公开场合强调要保持日产汽车作为日本第二大车企的独立性。

因为日产复活后，其品牌价值已远超雷诺。羽翼丰满的日产企业，已不甘心屈于人下。因此，戈恩的联盟整合计划频繁受到日本各方势力的抵制。

不过，戈恩是不会妥协的，而这自然就引发了日产高管们的“宫廷政变”。也正是在这个时候，戈恩的命运急转直下。于是就有了2018年11月那次，在日本羽田机场被捕，被指控隐瞒收入、违规挪用资金等罪名被逮捕。

总结：所谓天下大势，分久必合，合久必分。有分合重充斥于世间，有布衣欲崛起于江湖。雷诺-日产-三菱的全球联盟尽管依然存在，但是，从目前来看，却是两败俱伤。

2019年9月，西川广人因“违规获得激励性收入”而黯然下台，此后日产管理层不断动荡，经营陷入混乱。机构预计截至2020年3月31日的2019财年，日产利润率将下滑至1.4%，而戈恩将日产社长之位交给西川广人的前一天，利润率还是6.3%。

戈恩下台，伤害的不仅是三大合作伙伴阵营，不知道此前“算计”戈恩倒台的做何感想。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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