裸车20万出头落地25万左右的SUV，有推荐的车型吗？

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本文目录一览：

• 1、裸车20万出头落地25万左右的SUV，有推荐的车型吗？
• 2、顶峰性能之作，斯巴鲁WRX STI S208
• 3、手握20万元购车预算 你有入手自主旗舰SUV的打算吗？

裸车20万出头落地25万左右的SUV，有推荐的车型吗？

想要购买裸车20万出头，落地25万左右的SUV，也是有很多选择的，可以考虑购买大众的途观或者是福特的锐际，凯迪拉克xt4等车型。这三款SUV在市场上的销量非常的高，而且在各方面的表现也都是非常令人满意的。25万左右的预算也可以选择豪车入门级的SUV，比如奥迪Q3，宝马X1。大部分豪车的价格都比较贵一些，如果只是日常家用的话，在购买汽车的过程中，可以根据自己的需求来进行选择，本田crv也是非常合适的选择，非常适合日常驾驶，如果对动力方面没有特殊要求的话，这款车型也是可以满足的。

一、大众

大众途观官方指导价在24万元左右优惠之后，裸车价在20万元左右，这款车型的前脸设计是非常大气简洁的，整体的外观造型看起来也是比较有气场的。大众的内饰也比较家族化，没有太多的特点，但是这款车型的配置也比较丰富，日常使用是完全没有问题的，载的是2.0T的涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，在动力方面的表现是非常充沛的。

二、福特

福特锐际官方指导价在20万元左右，市场上的优惠力度并不是特别的大，这款车型的外观设计比较偏向于运动风格，虽然整体看起来比较圆润，但是线条也是比较硬朗的。在内饰方面选择使用皮革进行包裹，用料和设计也是非常符合现在消费者要求的。

三、凯迪拉克

凯迪拉克xt4官方指导价在28万元左右，市场上会优惠6~7万元，这款车型的大灯组有着超高的辨识度，看起来气势也是非常强的，内饰的设计有着很强的豪华感，而且皮革面料加上缝线处理也是非常有质感的。

顶峰性能之作，斯巴鲁WRX STI S208

一说到斯巴鲁（Subaru）的STI高性能车型，S20系列是不得忽略的殿堂级存在；从2000年推出的S201直至2015年的S207，斯巴鲁一直坚持着为每一代STI打造一款以“S20X”为名称的系列最强车型。
图：斯巴鲁最新推出的WRX?STI S208，基于WRX STI S207升级而来，外观经过少许改动，并且标配碳纤维尾翼和碳纤维车顶。
在现款WRX STI（VA）换代之前，斯巴鲁在推出S207的两年后又推出了S208，而这将是斯巴鲁史上首次基于同一款STI推出两款S20X系列高性能车型。
图：2000年推出的Impreza?STI S201（GC8），承接22B的惊人销售速度，S201也是瞬间沽清，它也能算是日系高性能车型中第一个名正言顺地突破280匹君子协定的量产车，有些遮遮掩掩的、例如GT-R34那种不算，出口到美国的右驾BNR34，被测得320匹。
图：2002年，斯巴鲁基于Impreza STI（GDB）推出了S202。
图：于2005年推出的基于中期改款Impreza STI（GDB）开发的S203，或算是笔者那个年代里觉得最为优美的改装车了。
图：基于后期版本Impreza STI（GDB）开发的S204是代号GDB的第二代Impreza的最后一款S20系列车型。
图：2005年推出的Impreza STI（GRB）由于是两厢掀背设计而并没有采用“S20X”名称，而是命名为R205。
图：直到2011年，基于Impreza STI?Sedan（GE）的S206才正式亮相。
图：2015年，斯巴鲁基于WRX STI（VA）开发了S207，图中这款是安装了NBR Challenge Package的黄色特别版本，较普通版增加了前包围下唇、尾翼等外观空力套件。
据介绍，最新推出的WRX STI S208很大可能会采用与S207相同的EJ20涡轮增压水平对置4缸引擎，但经过重新调校后将会比S207的328匹马力和431牛.米峰值扭矩的动力数据有所提升，据称能达到与早前推出的WRX STI?Type?RA相近的水平。
图：WRX STI S207搭载的是EJ20 2.0公升涡轮增压水平对置4缸引擎，但也有消息称斯巴鲁可能会为S208配备EJ257 2.5公升引擎。
图：碳纤维车顶和碳纤维尾翼将会成为S208的标配，而根据斯巴鲁的消息，S208采用“抽奖”形式出售，意向买家需要到日本的经销商登记信息，随后通过随机抽取的形式分配份额；这年头，不仅是登记上牌，连买车本身都要摇号了！
虽然动力有所提升，外观也有些许变化；但是在大家的印象中S20系列总是能带来惊喜的车型；而此次斯巴鲁如此着急地更新S20系列，估计是意图靠S20系列赚点“情怀钱”，但却因此让S208变得有些许无聊的感觉，为了更新而更新，缺乏诚意。不过无论如何，国内的车友们怕是很难开上S208了，大家还是考虑一下平行进口一台WRX STI（VA）然后换一套S207套件比较好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手握20万元购车预算 你有入手自主旗舰SUV的打算吗？

在目前中国的汽车市场内，20万元几乎能买到市面上大部分主流的车型，甚至包括豪华品牌的入门车型也能计算在内。随着自主品牌的竞争力日益提升，有不少消费者也将较高的购车预算瞄准到了自主品牌的市场中。手握20万元的购车预算，在品牌力以及性价比的抉择上，你会否考虑入手一辆自主SUV车型呢？

20万元级的自主SUV车型其实不算多，毕竟只有国内几家大型传统车企有着充分的技术背书以及良好的口碑，这些车型也承担着品牌向上的发力，几乎都作为品牌的旗舰车型出场的。当然，新势力车企不在今天的讨论范围以内。接下来，让我们一起看看在传统车企中，有哪些车型能承接重担，成为名副其实的品牌担当吧>>

传祺GS8

指导价：16.68万-26.28万

优势：同级最强2.0T发动机

作为广汽传祺的旗舰级SUV车型，在传祺GS8刚刚上市之初，便创下了许多亮眼的成绩。原创的外观造型设计、上市两个月便实现月销过万，相当瞩目。但随着车型服役年龄的增加，竞争力也不再复旧如初。在2020年4月份，也即将推出GS8S这款更加运动的车型版本，狠狠的刷了一波市场的眼球。新车型将在4月26日正式上市，目前售价还未公布。

相比起略显浮夸的GS8S，我们还是看回主流的GS8。新款GS8在19年10月份正式上市，新车为小改款车型，主要目的还是为了迎合国六的排放标准，并对内饰、配置以及动力方面作出了部分优化升级。在达到国六的排放标准后，动力甚至还有一定程度的提升。

外观造型方面没有太大的变动，雾灯区域的样式有所更新，由于动力的提升，尾标的铭牌也升级为“390T”字样。内饰加入了全新样式的三幅式转向盘以及全液晶仪表盘，中控布局与家族成员一致，主打简洁易上手的风格。车机的UI界面也经过升级，互联功能丰富了不少。

动力方面，新款GS8全系动力均升级为国六b的排放标准，这台代号为4S20J1的2.0T发动机在优化了排放的同时还提升了最大功率及其热效率，发动机最大功率为185kW，相比旧款的148kW提升了37kW。传动系统方面匹配爱信6AT手自一体变速箱，提供4种驾驶模式可选，高配车型中还搭载博格华纳的智能四驱系统。四驱入门版的售价为19.98万，也控制在了20万元出头的价格区间。

长安CS95

指导价：16.59-21.39万

优势：配置丰富性价比较为出色

长安CS95也是长安汽车旗下的旗舰型SUV，新款在19年4月份正式上市。长安CS95定位为中大型SUV，比传祺GS8要大上一圈，但轴距仅仅增加了10mm。长安CS95上市以来一直都没有特别的闪光点，销量平平无奇，只有传祺GS8的零头。但毕竟也是承担着品牌向上发力的车型，长安CS95也被认为是提高品牌形象和品牌溢价，一款自研发之初便注定要“亏钱”的车型。

新款CS95为中期改款的车型，新车在外观方面的变化最为明显，全新的蝶翼式中网设计，面积进一步扩大，甚至包裹了大部分的前脸区域。全新的19英寸的密幅式轮圈也显得气场十足。内饰方面的改动同样也不小，全系换装了12.3英寸的液晶屏，配合仪表盘上10.25英寸液晶屏以及三幅式平底方向盘，内饰氛围也十分年轻动感。座椅采用Nappa工艺打造，换挡杆也换成了全新的机械档把样式。

定位为中大型SUV的长安CS95车身尺寸十分庞大，车型的整备质量已经达到了2007kg。对于一辆近5米车长，2吨重的车型，在底盘及动力调校方面会十分极端。长安CS95搭载一台2.0T发动机，最大功率为171kW，匹配爱信的6AT手自一体变速箱。在高配车型中也搭载了来自博格华纳的主动适时四驱系统。

对于新款CS95的外观设计还是存在许多褒贬不一的看法，庞大笨重的车身以及够日常使用的动力表现也是许多人的吐槽点。虽说有诸多不争气的点，但长安CS95依旧十分良心的提供了丰富的配置，无论是内饰材质的选择、安全科技配置的搭载，都凸显了车型出色的性价比。长安CS95能给到消费者自主品牌一贯擅长的性价比王牌，至于不擅长的那些，就给点时间让其慢慢成长吧。

荣威RX8

指导价：16.88-22.88万

优势：能满足轻度越野需求

荣威RX8同样是荣威汽车旗下的一款旗舰型SUV，车型被定位为偏越野向的中大型SUV，非承载式的车身、在四驱车型中全系标配两把差速锁，在越野方面的能力有所加强。新款车型于2019年7月份推出，在配置上进行了部分的升级，提供五座/七座的车型可供选择。 找车网

在外观造型方面，荣威RX在硬件方面虽然更偏向越野的硬派风格，但整体造型上看还是一辆标准的城市SUV。其模糊的车型定位也让其位置有些许尴尬。重度越野的玩家不会选择一辆荣威RX8，但城市通勤的消费者也不会选择这么硬朗的造型。车身尺寸与CS95不相上下，比普拉多的身型还要大一号。

在内饰方面，中控台的造型主打简约风格，软性材质包裹的中控区域加入了仿木纹的饰板，内嵌了空调出风口以及液晶屏，没有太多的元素设计。大部分的物理按键都集成在中控屏内，整体来看作为一辆旗舰级SUV而言，缺乏了一些该有的高级感与豪华感。

动力系统方面，搭载一台源自上汽蓝芯的涡轮增压发动机，排量同样是2.0T。发动机最大功率为163kW，满足国六排放标准，变速箱同样是爱信的6AT手自一体变速箱。四驱系统采用TOD的产品，全系标配了中央及后桥共两把差速锁。总体来说，荣威RX8的定位稍显模糊，对于旗舰级SUV这个身份也似乎有点承担不起。部分轻度越野，喜好大空间的消费者可以酌情考虑。

小结

目前国内自主品牌的旗舰级SUV同质化其实还挺严重的，2.0排量的涡轮增压发动机、爱信的6AT变速箱、5/7座的空间布局、出色的性价比。当你手握20万元购车预算的情况下，你会不会去选择一辆自主品牌的SUV车型呢？把理由告诉我们，看看有多少人的想法是一样的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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