福特全新SUV“探险者EV”居然是换壳大众，想都不敢想！（福特全新电动探险者亮相 基于大众MEB平台生产）

今天找车网小编整理了福特全新SUV“探险者EV”居然是换壳大众，想都不敢想！（福特全新电动探险者亮相 基于大众MEB平台生产）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、福特全新SUV“探险者EV”居然是换壳大众，想都不敢想！
• 2、福特全新电动探险者亮相 基于大众MEB平台生产
• 3、福特suv有哪几款

福特全新SUV“探险者EV”居然是换壳大众，想都不敢想！

你能想象么， 福特 有朝一日居然会和死对头 大众 结盟。

就在3月21日，福特正式发布了与大众合作的首款车型，并命名为 探险者 EV（Explorer）。

据悉，此次福特与大众合作主要涉及大众MEB纯电平台和福特商用车架构共享，也因此探险者EV正是基于大众MEB平台打造，尤其在智能技术、纯电技术上会与ID.4十分相似。

另外福特还表示，探险者EV未来将优先面向欧洲市场，将在德国科隆纯电工厂进行生产，而销售渠道会与此前发布的Mustang Mach-e（电马） 共享统一销售网络；至于售价目前起售价为44527欧元（折合人民币33万元），并计划2024年初进行交付。 找车网

值得一提的是，目前大众ID.4在欧洲的起售价为46335欧元（折合人民币34.34万元）。也就是说探险者EV和ID.4价格基本相仿，但远低于Mustang Mach-e的62900欧元（折合人民币46.63万元）

说完价格，我们再来聊聊车型

首先探险者EV作为一台福特，为了不让大家看出这是基于大众MEB平台的车型，在设计上明显在刻意避开ID系列的设计元素；同时整车也完全区别于福特现有的纯电家族设计，风格更倾向复刻旧款的燃油版探险者，美系“憨厚”属性浓厚。

其中前脸硕大的中网区域+两侧镰刀型头灯组合以及横跨前脸的“Explorer”标识所塑造出来的视觉效果几乎与旧款探险者如出一辙，只不过全密封设计加上福特品牌标识无疑在告诉我们这是一辆“新能源”。

而下方则通过一块U型银色饰板将整个前脸下部分进行视觉集中，从而营造出SUV应有的“厚重感”。

如果说唯一露出“马脚”的地方，那则是侧面的比例轮廓暴露出了MEB的平台限制，但为了进一步区别福特还是通过A柱进行熏黑，并在C柱处加入平行块状设计以丰富空间层次感；另外探险者EV轮毂也同样进行了“花瓣式”低风阻设计，并提供19/20/21英寸三种尺寸的轮圈可选。

而车身颜色上，探险者EV提供北极蓝、幻想蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑和清醒红等。

对于尾部的塑造，同样大量还原此前探险者的标志性元素，大块面的弧形尾门搭配与头灯相呼应的C型尾灯组，并在其中加入带有“Explorer”标识的熏黑饰条贯穿其中；而下方也同样通过U型银色板+类似格栅的纹理进行组合。

另外车身尺寸方面，新车长度不到4500mm，相较于ID.4略有缩短，但同样仅提供5座版车型。

车内部分，探险者EV可谓集大成者，将大众ID元素、Mach-e元素以及全新设计进行了融合，其中整个中控台与Mach-e一样大量采用平直线条构成，并加入横穿整个中控的空调出风口贯穿其中；而细节上通过加入黑色和米白色材质进行撞色搭配，从而营造出现代科技的氛围。

同时在中控台上方还悬浮有一块源自B&O 的Sound Bar条形音响，并在前方加入10色氛围灯进行点缀。

而作为新能源车型，科技配置自然是不在话下，其中相较于Mach-e上垂直角度的“墓碑”中控屏，探险者EV纵向15英寸Ford Sync Move中央触摸屏有了更合适的倾斜角度，同时还支持超过 30 度的弧度平滑升降，尤其当屏幕降至最低位置时，可展现出一个隐藏储物格。

一旁的5.0英寸液晶仪表则显然是直接魔改ID.4，在原本的梯形屏幕上加入了一个矩形框以区别。另外在中控屏幕下方，还单独设计有一块触控按键区域，可快捷控制音响系统音量、停车配置等相关功能。

其他配置上，新车标配无钥匙进入系统、双区自动空调、无线Android Auto和 Apple CarPlay、座椅按摩以及带集成头枕的全新前排座椅。

值得一提的是，探险者EV主驾的车窗控制和ID系列如出一辙，仅提供两个开窗键，要想控制后排车窗还得单独切换。

另外空间表现上，探险者EV为前排乘客提供了17升的中央扶手箱、两个前排可自由拆卸杯架以及带有无线充电功能的手机储物格等；而后备箱标准模式下可提供450升的空间，在后排座椅放倒后则拓展至1400升（需要注意的是，探险者EV的后备箱空间竟然比ID.3还小4升）。

对于驾驶辅助系统上，探险者EV标配有12 个超声波雷达、5个摄像头（360度全景）等，并成为福特在欧洲首款支持自动变道功能的车型，而其他具体功能还包括：具有停走功能的自适应巡航控制、预碰撞辅助、具有主动制动的交叉路口警报、Active Park Assist 2.0泊车辅助系统等。

至于动力部分，目前福特尚未公布所有性能参数，但可以确定的是探险者EV将提供单电机后驱版和双电机四驱版选择，并支持25分钟内完成10%-80%的直流快充技术。

不过相关渠道也爆料，探险者EV会有标准版、长续航版以及四驱版三个具体配置，其中标准车型最大功率为170PS，匹配52kWh三元锂电池组，可实现351km的纯电续航，最大充电功率130kW；

后驱长续航版本最大功率为231PS，匹配77kWh电池组，最大续航539km，最大充电功率170kW；

而四驱版本最大功率可达340PS，匹配77kWh电池组，最大续航491km，最大充电功率170kW。

写在最后：

作为福特与大众合作的首款车型，显然相较于福特独立设计的Mustang Mach-e有着更成熟稳定的品质，再加上比Mustang Mach-e更亲民的售价，相信未来对于欧洲（包括未来的中国市场）福特潜在客户来说更具吸引力。

当然探险者EV并不会是福特与大众合作的唯一款车型，未来还将推出一款基于MEB平台打造的运动型车型；同时福特也会基于自己的纯电平台打造尺寸更小的Puma EV。

【本文来自易车号作者新车情报局CIA，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

福特全新电动探险者亮相 基于大众MEB平台生产

近日 福特 公布全新电动 探险者 车型，全新电动福特探险者不再装备凶猛的V6发动机，而是一款基于 大众 MEB 平台生产的全电动紧凑型 SUV车型。新车在设计上并没有延续福特探险者车型的任何元素，而是采用了全新设计理念，新车可以说和现款的燃油探险者没有任何关系。据悉，新车将在德国科隆的福特电动汽车中心率先下线。

同时值得关注的是，全新福特电动探险者是基于大众MEB 平台生产，当然这并不是大众和福特合作的第一款产品，早前这两家车商就在商用车领域已经开启了合作，比如定位于小型货车的大众 Caddy 和福特 Tourneo Connect 就共享一个平台。

在车身尺寸上，全新的福特电动探险者全长4.46 米，从尺寸来看，新车是介于福特 PUMA （长 4.22 米）和福特 翼虎 （长 4.61 米）之间，属于紧凑型SUV。在一些细节上，新车设计也比较前卫，比如采用了封闭式进气格栅和低风阻轮毂以彰显其电动SUV的身份，同时设计了全新LED大灯组，从前部看新车显得饱满而有力，从车身侧面来看新车采用阳刚平直的设计，这样的设计无形中在视觉上放大了车身尺寸，在尾部，全新福特探险者层次感比较丰富，尾灯组和前大灯遥相呼应。

虽然从外观的设计上采用全新的设计语言，完美隐藏了新车与大众MEB 平台下其他车型的关系，但在内饰上，全新福特探险者也暴露出和大众MEB 平台其他车型的一些关系，比如新车车窗升降器基本和大众 ID.4 一样，前窗和后窗共用。还有位于方向盘左侧的灯控制和换档杆，也与 ID.4 相同。

在内饰上，总体设计可谓是非常简洁，方向盘采用了非圆形的平底运动方向盘，中控部分几乎没有任何物理按钮，操控都集中在15寸的中央大触摸屏上，这款大屏采用了垂直排列，座位采用了一体式运动座位，目测包裹感不错，在后排上由于新车定位于紧凑型SUV，尺寸相对燃油版的探险者小，但平直的地盘对舒适性的有一定提升。在后备箱上，福特尚未公布后备箱容量，但目测大约450 升左右。

在动力上福特电动探险者有后轮驱动和全轮驱动两个版本，福特并没有公布新车的电池容量，但根据大众同平台的ID.4来看，电动探险者预计会采用77 kWh电池组，同时支持快充，25 分钟内从 10% 充电到 80%，满电可以续航500公里，从福特公布的信息来看，全新电动探险者的售价将低于45000 欧元。

【本文来自易车号作者凤眼观车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

福特suv有哪几款

有三款翼虎，翼博，锐界 目前翼博和翼虎优惠幅度较大，翼博平均在3W不到的优惠幅度，翼虎37W的不等，具体优惠幅度各地区有所不同，可以去4S店咨询；福特SUV具有以下5款车型，分别是锐利世界，翼虎，翼博，憾路者，探索者福特夏普是中型SUV，翼虎是紧凑型SUV，翼博是小型SUV长安福特的产品，憾路者是江铃福特的中型SUV，探索者是进口的中型和大型SUV福特福特汽车公司；有很多啊，像是锐界edge，flex，混合动力escape，还有taurus x等等好几款，不过国内将会进口锐界edge，会在北京车展上推出的，你去福特展台看看吧。
福特SUV车型有锐界翼虎翼搏撼路者探险者其中，福特锐界中型SUV翼虎紧凑型SUV翼搏小型SUV是长安福特旗下产品撼路者中型SUV是江铃福特旗下产品而探险者中大型SUV以进口形式在国内销售；福特suv车型有锐界翼虎翼搏撼路者探险者锐际新能源EVOS等以2021款PLUSEcoBoost245两驱精锐型5座为例其级别为中型SUV，变速箱为8挡自动，车身结构为5门5座SUV，进气形式为涡轮增压，变速箱类型为自动变速箱；福特SUV有福特锐际ESCAPE全新福克斯ACTIVE全新福特翼搏全新福特领界新福特翼虎2019款福特撼路者福特锐界2020款国产版的福特探险者 也马上上市具体的优势与功能，建议咨询下客服，或者去4S店试驾了解；福特suv有锐界翼虎翼搏撼路者探险者锐际新能源EVOS等福特汽车主要包含三款车系，长安福特，进口福特以及江铃汽车其中长安福特当前在售车型包括福克斯，蒙迪欧致胜，麦柯斯，嘉年华，翼虎，翼搏等六款车型进口福；1锐界 福特锐界，大家都不陌生，之前这台车就以中型SUV的定位进入大众的视野凭借着中型SUV的尺寸以及7座布局较高的实用性，“PLUS”代表了它全新车型的身份，很简单，年款的升级除了命名更新外，也会对车辆的外观内饰。

级别 紧凑型SUV 锐际是长安福特旗下的一款紧凑型SUV，这款车具有非常高的性价比，因为在整个合资紧凑级SUV市场中，福特锐际的售价是相对较低的，并且这款车外观与内饰设计均不落后与竞争对手，20T的发动机还有着强劲的；钢底盘两门版的车型，设计灵感来自于吉普车它有标准的4WD，一个5速的Eaton手动；2006年1月第一代福特锐界在底特律车展即北美车展上全球首发，随后上市厚积者锐意进取拓疆界引领同侪，福特锐界与福特EUCD平台一样，它是福特针对北美市场完成开发的传承福特超半个世纪SUV积淀，集全球设计及工程技术资源。
福特SUV我认为都不错，看个人爱好，我就喜欢福特锐界，它是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造，CD3平台属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式；级别 紧凑型SUV 翼虎是来自于福特品牌的一辆以使用为主的家用车，一诞生就直接深得消费者的喜爱，只不过从7年前发生的质量问题后，该车的保有量大大减少，销量再也回不去巅峰时期这款车是靠硬派的风格为卖点，如今；福特suv有四款，分别是长安福特锐界江铃福特撼路者福特翼博和福特翼虎福特是世界著名的汽车公司之一，也是美国福特汽车公司旗下的品牌，成立于。

福特suv车型在国内合资生产的有福特翼博，福特翼虎，福特撼路者，福特锐界等共四款车型，此外还有进口的福特探险者等SUV车型；福特新款suv车型分别为Expedition和Explorer外观方面，从新车的伪装衣来看，这台车的车尾线条非常方正，车顶也从一直延伸到车尾，线条非常平直，给人的感觉像一台的货厢改为乘员舱的魔改版本但根据福特内部人士的消息表示。

以上就是福特全新SUV“探险者EV”居然是换壳大众，想都不敢想！（福特全新电动探险者亮相 基于大众MEB平台生产）全部内容，更多相关信息，敬请关注找车网。