福特新款车型 福特全新电动探险者亮相 基于大众MEB平台生产

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新福特全顺将上市！支持燃油、纯电、混动、增程、插混动力

2023年7月27日-28日，以“轻客新标准 引领新时代”为主题的 江铃 福特 轻客核心媒体沟通会在 北京 顺利举行。江铃福特高层领导与汽车行业专家和核心媒体，围绕福特 全顺 品牌历史、全新产品架构、轻客市场品类创新，以及所有人关心的轻客新能源发展规划等内容进行了深入的交流沟通，并透露了全新一代福特全顺的上市计划。

福特全顺引领轻客创新，“战疫第一车”显企业情怀

好的品牌不仅要提供优质的产品和服务，还要能够给客户乃至社会带来更多的赋能和价值。江铃股份公司党委书记、第一执行副总裁金文辉先生在本次媒体沟通会谈到轻客行业发展和企业战略时指出，江铃福特轻客在市场有比较好的口碑和影响力，一方面是我们的品牌和品质使我们在市占率一直保持行业第一，另一方面在特殊时期福特全顺救护车对疫情防控发挥重要保障作用，多次收到中央、国务院防疫组、工信委和地方政府的感谢信，被称为“战疫第一车”，这是对江铃福特全顺的产品品质和服务的认可，彰显了企业的责任和担当。

本次沟通会上，江铃汽车销售有限公司轻客品牌事业部总经理彭丽俊先生给我们介绍了福特全顺的品牌发展史。轻客行业经历了三个重要发展阶段，福特全顺引领了轻客车型的三次创新。

1965年第一辆福特全顺在欧洲诞生，它的到来解决了当时物流用户只能用皮卡拉货会在雨雪天气造成经济损失的痛点，开启了厢式货运新时代，让全顺的英文名“ Transit ”成为轻客代名词，开创了轻客新纪元。1997年福特全顺进入国内，为国内轻客市场树立高效物流标准，轻客用户有了更好的产品用来创业创富， 经典全顺 纪念版最后被收录 上海 汽车博物馆，作为时代性纪念产品展出。

2008年 新世代全顺 在国内上市，这是整个轻客市场第一次在轻客产品装上电控系统，让传统物流车往商务型舒适方向在走，给用户带来乘用化驾乘体验，这次创新定义了轻客乘用化标准。

即将面世的全新一代福特全顺，它将基于全新架构和平台，以技术、动力、安全、智联、承载、电控、改装七大创新，满足用户全场景需求，定义轻客行业新标准，开创全场景智慧轻客新时代。

可以看出福特全顺的发展历史，引领了全球轻客的发展史。在面对轻客市场和使用需求的变化时，江铃福特产品不断迭代更新，始终保持领先优势。在今年，福特全顺的全球销量超过1200万台，无论从品牌还是市占率，福特全顺稳居国内行业第一，成为轻客市场的传奇典范。

全新架构引领而来，四大优势特征引行业关注

作为本次沟通会的主角，全新一代福特全顺的开发是在福特欧洲基础上透过中国客户洞察所做，在与江铃股份有限公司轻客平台开发部 肖俊平总监的交流沟通中，全新平台和架构有了清晰呈现：

全新一代福特全顺全新架构，是依托福特百年技术创新，打造的首个轻客超级架构，以此打造的轻客，具有耐久可靠、灵活百变、高效承载、车联万物四大特点。

（1）耐久可靠。采用福特全球产品开发体系，耐久标准是行业2.5倍，耐腐蚀标准也是行业1.5倍，用户用车过程更放心。

（2）灵活百变。适用于多种轴距和顶高；“双碳”情况下，支持燃油和纯电、混动、增程和插混等多种形式，满足用户不同动力需求，氢燃料也在技术研究中。

（3）高效承载。承载与舒适兼顾，拥有非承载车身的载重能力的后驱车型，达到5.25T的承载极限，改装空间和载货空间都远超行业水平。

（4）车联万物。轻客行业首个搭载5G网络技术、行业首搭V2X功能，智慧座舱全车智能控制，可以做到车联万物。通过底盘电控化，商用车也做到功能和配置乘用化，通过架构跟配置功能实现人、车、路、云全面打通，满足不同场景、不同客户需求。

江铃福特品类创新，多款改装车型赋能全场景需求

全新一代福特全顺凭借全新架构和品类创新，根据客户不同的应用场景，开发适合这个场景需要的平台和产品，充分满足当下消费者尤其是Z世代车主对于个性化、创新技术以及多元化的全场景需求。其中福特全顺货运车辆满足私营业主、企业物流和专业物流用车需求；客运车辆满足企事业单位通勤、网约车/定制客运、旅游/租赁等用车需求；救护、旅居、检测、警用等改装车型满足各行各业需求。

江铃福特轻客，以前瞻性视角和平台化产品模式，赋能新时代场景。

在新兴需求场景上，江铃福特认为房车在未来的3-5年有望成长为一个10万台规模的细分市场，并针对各类出游露营场景，打造好车、好玩、好生态的江铃福特轻客泛房车品牌，提供以房车为核心的泛生活解决方案。同时面对国家数字化发展政策，江铃福特轻客还推出5G智慧救护车，可以快速和医院诊疗系统进行对接，进行 远程 施救，上车即救治，成为移动“ICU”，以此实现更多场景的切换和应用。

本次沟通会，江铃福特对外展示了全新一代福特全顺物流、客运、纯电、房车等车型，拥有福特品牌和技术背书的全新一代福特全顺，给轻客行业定义了新标准，将引领轻客行业向全场景智慧方向发展，带给用户更佳的全场景用车体验。福特全顺这款新车将于下半年重磅上市，期待值拉满！

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长安福特全新锐界L开启混动时代，预售价22.98万起

几年前，凭借大空间和强动力的 福特 锐界 也曾有过一段高光时刻，此前也是 长安 福特的“拳头产品”，锐界曾一度与中型SUV市场的标杆— 汉兰达 ，在销量榜单中可谓是旗鼓相当，但随着市场竞争愈发激烈，锐界好像慢慢的渐行渐远，如今长安福特全新锐界带着L又重新回到了我们的视线当中，由内而外进行了大变动，同时也势必肩负着长安福特走量的重担。

2023年3月17日晚，长安福特正式宣布，全新一代锐界 L正式开启预售，新车预售区间为22.98万-31.98万元，与现款车型起步价相持平。长安福特全新锐界L将推出包括混动版和燃油版在内的共七款车型，其中燃油版车型将在4月上市，而混动版车型将会在7月上市。

此外，长安福特还公布了支付3000元下订，购车即享价值至高30000元的全家出游礼包，以及支付77元下订购车后还送价值700元的限量锐界L 1:18精美车模等福利。

长安福特全新锐界L的外观层面发生了翻天覆地的变化，前脸换装了大尺寸多边形的进气格栅，内置采用黑/银相间的矩阵式造型，两侧造型犀利的大灯组通过贯穿式的灯带相连，并于格栅很好的融为一体，表现出较强的视觉冲击力。

长安福特全新锐界L车侧线条极为流畅，悬浮式的车顶进行了黑化处理，与腰线下方的黑色饰板风格一致，同时C柱的设计极为特别，下方“L”型标识彰显其加长加大后的硕大身材。

车身尺寸方面，长安福特全新锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773毫米，轴距为2950毫米，尺寸迎来明显加长，且轴距相比上代车型增加了100毫米，确实比老对手汉兰达还要长。

黑化的元素同样出现在了尾灯的轮廓中，车尾采用类似贯穿式的尾灯设计，起到了延展视觉宽度的效果。下包围将黑色饰板与银色装饰相结合，搭配隐藏式排气的设计让车尾看起来比较简约精致。

进入车内后视线首先确实会被12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏所吸引，营造出很强的科技氛围，配合长安福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能，另外还有HUD抬头显示功能。

驾乘空间上，长安福特全新锐界L采用2+2+3的七座布局，除此之外还将提供常规的 5 座布局，而且座椅无论是材质还是乘坐舒适性方面都有所提升。于是笔者坐进车内 发现 全新的第二排，采用双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，具备多方向电动调节，还支持手机无线充电功能。

长安福特全新锐界L此次提供燃油和混动两种动力版本可选，其中燃油版搭载EcoBoost 2.0升涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩可达378牛·米，混动版本搭载EcoBoost 2.0升涡轮增压发动机搭配混动系统，最大功率为275马力，峰值扭矩为405牛·米。据官方公布的数据，混动车型零百加速时间仅需7.1秒，并且在WLTC工况下油耗为6.31升/100公里，使全新长安福特锐界L一箱油续航可达1188公里。

在“更福特、更中国”的理念下，全新升级而来的锐界L显然是有备而来，其对手不仅直指汉兰达、 大众 途昂 等同级合资竞品，全新混动系统的加入也将与 理想L8 、 比亚迪 唐DM等自主品牌车型同台竞技。据长安福特官方发布表示：长安福特全新锐界L在亮相后，截止目前，小订订单已经突破8000个。那么此次全新锐界L颠覆性的升级，会带来怎样的市场反响呢？

为此，笔者特意走访了长安福特经销商。从销售人员表示，最近到店看锐界L的人很多，目前我们店里已经收到意向订单大概50单左右了，至于优惠情况具体还得等预售以后。并且销售人员还主动介绍了新增的混动车型：这次锐界L升级是非常大的，比如新增的混动版本一方面是加速电动化转型，二是主要跟汉兰达混动车型去正面竞争。其实从销售人员的表示感觉他们对全新锐界L还是充满信心的。

总结： 据了解，2022年，长安福特累计销量为251019辆，同比下降17.61%。2023年2月，长安福特的销量为14312辆，同比增长19.93%，此次长安福特全新锐界L在尺寸增加且配置升级的同时还加入了全新混动车型，势必要与汉兰达展开全新的战斗，以及全新锐界L能否让长安福特重回高速增长区间？大家敬请期待！

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福特全新电动探险者亮相 基于大众MEB平台生产

近日 福特 公布全新电动 探险者 车型，全新电动福特探险者不再装备凶猛的V6发动机，而是一款基于 大众 MEB 平台生产的全电动紧凑型 SUV车型。新车在设计上并没有延续福特探险者车型的任何元素，而是采用了全新设计理念，新车可以说和现款的燃油探险者没有任何关系。据悉，新车将在德国科隆的福特电动汽车中心率先下线。

同时值得关注的是，全新福特电动探险者是基于大众MEB 平台生产，当然这并不是大众和福特合作的第一款产品，早前这两家车商就在商用车领域已经开启了合作，比如定位于小型货车的大众 Caddy 和福特 Tourneo Connect 就共享一个平台。

在车身尺寸上，全新的福特电动探险者全长4.46 米，从尺寸来看，新车是介于福特 PUMA （长 4.22 米）和福特 翼虎 （长 4.61 米）之间，属于紧凑型SUV。在一些细节上，新车设计也比较前卫，比如采用了封闭式进气格栅和低风阻轮毂以彰显其电动SUV的身份，同时设计了全新LED大灯组，从前部看新车显得饱满而有力，从车身侧面来看新车采用阳刚平直的设计，这样的设计无形中在视觉上放大了车身尺寸，在尾部，全新福特探险者层次感比较丰富，尾灯组和前大灯遥相呼应。

虽然从外观的设计上采用全新的设计语言，完美隐藏了新车与大众MEB 平台下其他车型的关系，但在内饰上，全新福特探险者也暴露出和大众MEB 平台其他车型的一些关系，比如新车车窗升降器基本和大众 ID.4 一样，前窗和后窗共用。还有位于方向盘左侧的灯控制和换档杆，也与 ID.4 相同。

在内饰上，总体设计可谓是非常简洁，方向盘采用了非圆形的平底运动方向盘，中控部分几乎没有任何物理按钮，操控都集中在15寸的中央大触摸屏上，这款大屏采用了垂直排列，座位采用了一体式运动座位，目测包裹感不错，在后排上由于新车定位于紧凑型SUV，尺寸相对燃油版的探险者小，但平直的地盘对舒适性的有一定提升。在后备箱上，福特尚未公布后备箱容量，但目测大约450 升左右。

在动力上福特电动探险者有后轮驱动和全轮驱动两个版本，福特并没有公布新车的电池容量，但根据大众同平台的ID.4来看，电动探险者预计会采用77 kWh电池组，同时支持快充，25 分钟内从 10% 充电到 80%，满电可以续航500公里，从福特公布的信息来看，全新电动探险者的售价将低于45000 欧元。

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