cc猎装版选装hud 大众CC CC猎装车购车手册，买中配版就足够了

今天找车网小编整理了cc猎装版选装hud 大众CC CC猎装车购车手册，买中配版就足够了相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、大众CC CC猎装车购车手册，买中配版就足够了
• 2、优雅的猎装和动感的轿跑，大众CC家族能否继续“C”位当道？
• 3、最美大众车-新CC家族上市发售，起售价24.99万元！

大众CC CC猎装车购车手册，买中配版就足够了

从2010年诞生的CC发展至今已经是第三代车型，而第三代CC也在12月7日迎来了大改款，与CC改款车型一同到来的还有新CC猎装车。其中新款CC共上市了4款车型，包括一款上市特别版车型，售价区间为24.99万-29.29万元。更让人期待的CC猎装车则提供了三款车型，售价区间为25.69万-29.99万元。不管是CC还是CC猎装车，在此次都拿出了足够的配置诚意，但这几款配置车型中，哪款才值得选呢？我们一一来分析。

新CC部分

不可否认，每一代CC的换代都是成功的，如今披着全新设计语言的CC依然是B级车中最具个性的存在，因此对于中期改款的设计师来说，这简直就是一道难题。不过好在，这其中也存在一个最优解，那就是R-Line。

新CC在整体的外观设计上，融入了R-Line的运动化元素，这也与如今B级车纷纷讲究运动化的趋势保持了一致性。因此我们看到它除了拥有前大灯与前格栅一体化的设计之外，整个前唇与前保险杠也是融为一体的，这种一体化的设计更好的提升了新CC前脸的视觉宽度，扁平化由此体现了出来。

同时作为中期改款的新CC，与LOGO相连的镀铬装饰条也进行了发光的处理，这种全新的家族化样式也是源于最新的ID.家族。作为一款无边框的Coupe轿车，新CC的后45度角永远是最吸引人的。从A柱直溜下来的线条，在拥有足够长度的B级车的映衬下，可以达成最合理的车身比例。

对于一款车而言，极富变化和追寻潮流的外观，无论是对于它的车主，还是对于欣赏它的外人来说都是刺激新鲜感的一剂良药。但对于来到车内日常使用而言，更强的熟悉感和更快上手的操作，才是必要的，因此如果你觉得新CC的内饰不像外观一样惊艳的话，那么就请重新读一下上面的话，这样你就会释然了。

传承了5年的贯通式出风口设计依然是在新CC上应用，就算你只开过一两次大众车，我想你对它的功能按键也可以做到了如执掌了吧。同时R-Line的加入，让你可以体验到全新运动方向盘带来的全新触感，以及R-Line刺绣、黄色滚边缝线带来的精致感，都体现着新CC身为B级标杆的自觉。

为了更好地营造出B级车的豪华感，新CC除了延续可以双屏联动的全液晶仪表、支持双C手机互联的中控大屏之外，还首次搭载了30色可自定义的氛围灯以及哈曼卡顿品牌音响系统，在遍布前后排的IML工艺透光饰板的映衬下，整个车内在夜晚绝对是一种完全不同的驾乘体验。

新CC家族全系搭载了第三代的EA888 2.0TSI发动机，提供两种不同的功率和扭矩调校，当然也是适配不同的消费人群，其中低功率版的发动机节油性更加突出，而高功率版的动力表现无疑是同级别体验上最出色的。

在驾驶新CC轿车版时，那种大众熟悉的味道油然而生，同时相比于MQB平台其他车型比较偏轻盈的操控体验而言，新CC的驾控体验明显要更加厚重许多，虽然这种体验更加像平台中的异类，但这种沉稳中带有后劲的调校反而更加给人一种豪华车的稳重感。

除了稳重感之外，衡量一台B级车操控的又一个指标我认为是开的时候觉不觉得大。在经历了云南大理古镇那些弯弯曲曲同时布满人流车流的小径时，新CC依然可以让我信心十足的去通过各种足够复杂的路况，这种不给驾驶员带来负担的体验，正是新CC操控上又一个加分项。

CC猎装版部分 找车网

在外观上，CC猎装版作为一款全新车型，相比轿车版在许多的地方都进行了改变，前脸造型看上去又宽又扁，视觉效果非常好，不仅跟大众的其他车型有着很明显的区别，跟大众CC轿车版的区别也不小。

大灯的结构非常复杂，不仅是全LED的，还搭载了自动头灯、自适应远近光，甚至还有远光区域自动调节等功能，还有一条几乎贯穿整个前脸的日间行车灯灯带，点亮后视觉效果非常优秀。

来到侧面，大众CC猎装版的整体造型非常优雅，侧面的造型不仅继承了CC轿车版流畅的线条，后窗也进行了加长，进一步的增加了侧面的视觉效果。相比于海外版车型，国产后的CC猎装版还在轮眉部分加入了黑色塑料装饰，并且升高了悬挂，从侧面看上去有一种跨界的感觉。

车尾相比轿车版车型，猎装版这个饱满厚实的车尾肯定能吸引不少的消费者，下方的排气口周围也使用了镀铬装饰，从车尾看上去更加突出了全新CC猎装版优雅的视觉效果。

新车在内饰方面依旧使用了大众家族式的T字形中控台，并且方向盘也采用了全新的样式，而在配置方面，全新的大众CC也进行了升级，360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯等等配置都有搭载。安全性配置上也采用了L2+级别的驾驶辅助系统，自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等也都有配备。可以说在20-30万级别里该有的配置在这台CC上都能找到。

而在空间方面，全新CC猎装版长宽高4869/1870/1459mm，轴距2841mm，在我将前排座椅调整到我的驾驶坐姿后，后排的腿部空间还有一臂左右，头部空间也有一拳三指，座椅也可进行4、2、4分别放倒，放倒后排后，后备箱的容积可以达到1320升，能够很好的满足出行需求。

动力方面，新款CC猎装版搭载高、低两种功率的2.0T涡轮增压发动机，其中380TSI版本的最大功率为220马力（162kW），最大扭矩350牛·米；330TSI版本的最大功率为186马力（136kW），最大扭矩320牛·米，两款动力均匹配7速DSG变速箱。

让我们来看看具体什么配置更适合

新CC购车指南：

330TSI 炫目版指导价24.99万元，全系标配如下：

作为最入门的车型，大众CC轿跑版330TSI炫目版搭载了EA888 2.0T发动机，最大功率为137kW（186PS），仅售24.99万元，但依然标配LED自动大灯、三区自动空调、后排空调出风口、电子手刹+自动驻车、9.2英寸的触摸大屏、6个安全气囊、MKB多次碰撞预防系统、泊车紧急制动功能以及RKA智能胎压监测系统等。甚至全系标配LED灯，Alcantara座椅以及智能车联网。

380TSI夺目版指导价26.79万元：

380TSI夺目版比最低配多出1.8万元，但我们从配置上来看，这样的升级是非常厚道的。除了拥有非常好的动力，还多了舒适性、安全性配置，所以这个配置为主推版本。

380TSI 耀目版指导价29.29万元：

来到顶配车型，耀目版要比夺目版高2.5万元，除了19寸轮毂、内饰装饰、和音响系统等等，大部分都体现在了安全科技性配置方面，比如配备了全套的IQ.Drive系统。至于是否值得去花这2.5万元，这就见仁见智了。

新CC猎装版购车指南：

330TSI 猎目版指导价27.49万元，全系标配如下：

与轿跑版入门车型相比，猎装车贵7000元，总体上配置大致相同，除了更拉风的车尾之外，相较轿跑版多了行李架（带氛围灯）和全景天窗等等。相中这款猎装车而且对动力要求并不高的话，也是一个不错的选择，比较猎装车的空间比轿跑版要大得多。

380TSI 猎心版指导价27.49万元：

和猎装车入门车型一样，相较轿跑版380TSI的低配版本，它同样是高了7000块，配置方面也基本相同。想补充的是，7000块去换更大的尾厢空间和更开扬的全景天窗确实是挺划算的，为乘坐的小伙伴们带来更舒适的体验，同时也更适合做运动（秒懂肯定是老司机）。

380TSI 猎风版指导价29.90万元：

作为这次大众CC中期改款的最贵车型，毫无疑问能带来最舒适、最安全的驾乘感受。不过这就要看各位客观预算是否充足了。

猎装车高配与轿跑版高配车型基本一致，通过之前CC轿跑的结论，本次我们依然推荐中配版本车型。除非你热爱配置，在智能化和安全性要求较高，不妨考虑下这台。

快速了解12个选装包

考虑到消费者的多元化选择，这次大众CC为大家提供了12个选装包，该如何去搭配得出最优解，可能需要有意向买车的各位花多一点脑细胞去搭配一下了。

1:RVC泊车后视影像系统

2:安全包：ACC 3.0高级自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统

3：豪华音响（轿跑版选装包）：harman/kardon 高级环绕音响 带12扬声器

4：高级灯光包：（全天候）全LED双透镜式高级前大灯、AFS 大灯随动转向功能、MDFS智能动态灯光辅助功能、-前格栅氛围灯

5：运动车轮包：19英寸PROPELLER铝轮辋+轮胎245/40 R19、TPMS主动式智能胎压监测系统

6：豪华音响包+真木饰条（猎装车选装包）：harman/kardon高级环绕音响 带12扬声器、真木装饰条

7：驾驶辅助包：

Travel Assist 一键式智能驾驶辅助系统

Side Assist变道辅助

VZE交通标志识别

Lane Assist 车道保持系统

TJA交通拥堵辅助系统

Area View全景可视泊车系统

Pre-Crash前后预碰撞保护系统

RTA后方交通预警系统

8：技术包：DCC动态底盘控制

9：HUD平视显示系统

10：冬季包：前风窗镀膜加热、前风窗清洗喷嘴可加热、后排座椅加热功能

11：豪华包：驾驶座椅按摩功能

12：黑色外饰包：黑色车顶+黑色外后视镜

总结：不管是三厢版CC还是CC猎装车，在配置分布上都是完全一致的，当然二者带来的问题也是相同的。在标配上二者的低配车型都非常丰富，但在日常使用率最高的配置上却有些缺失，这是身为25万元以上的车型不应该出现的问题。好在二者的中配车型与最低配车型售价相差不多，不仅在配置上得到了全面完善，在动力上也更进一步，所以两款车的中配车型是最值得推荐的。至于两款车的顶配车型，在售价相差2.5万元的情况下，配置提升却不明显，所以并不推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优雅的猎装和动感的轿跑，大众CC家族能否继续“C”位当道？

从大众CC到大众CC猎装，你以为他们只是车型设计的不同，然而试驾之后的结果却并非如此。一款以优雅为主要卖点的大众CC猎装版，和一款以动感时尚为卖点的大众CC，它们之间的区别到底在哪？开起来又有哪些不同呢？

提起大众CC相信很多人并不陌生，曾经“最美大众汽车”的名字也一直环绕在我们的耳边。然而经过十多年的发展之后，如今的大众CC虽然依旧戴着“最美大众汽车”的光环，但是它能否再次扛起消费者对它所有的期望呢？此外中期改款之后的大众CC，除了带来全新的造型设计变化之外，也带来了“CC家族”中的另一位成员——大众CC猎装版。而此次我们就来到了美丽的云南大理，来看看“CC家族”成员的表现又到底如何呢？

首先我们先来聊聊大众CC，也就是轿跑版车型。作为一次中期改款，此次新款大众CC的变化还是可圈可点的，首先就是车头的造型设计有所改变，主要表现在两个方面，分别是：雾灯处采用的折角设计和大灯组下车身造型工艺的提升。首先说说位于雾灯处的拐角设计，这样的造型设计看上去更加醒目且个性，但个人觉得还是有些突兀，影响了车头的整体感。另外大灯组下方的车身工艺提升是实打实的动感，但后期对钣金师傅的技术要求会比较高。

反观大众CC猎装版，它的车头设计就显得和谐了很多，对于一辆以功能性为主的车型，大众CC猎装版会更加的耐看，这也就解释了为什么大众CC猎装版看上去会更加优雅，而大众CC则完全向运动化靠拢。

值得一提的是，两款车型都使用了全LED的前大灯组，并且该大灯还具备MDFS智能动态大灯辅助系统和AFS灯光随动转向系统。另外两款车还将采用贯穿式的LED日间行车灯设计，无论是辨识度还是个性化，完全不输现在极其时髦的新能源汽车。

来到车身侧面之后，大众CC运用轿跑化的设计将整辆车的重心前移至B柱之前，由此给我们带来了一种俯冲式的动感造型。而至于大众CC猎装版，由于B柱之后车身线条整体更加的舒展，因此大众CC猎装版的重心更多是放在了后面，给人一种更加敦实的感觉。另外大众CC猎装版车身底部还采用了全包覆的黑色塑料，营造出一种跨界元素。然而大家需要注意的是，大众CC猎装版车型的车身高度与底盘高度均与大众CC保持一致，只是长度略微有所增加。最终在车身尺寸方面，它们的宽度、高度和轴距分别为1870mm、1459mm、2841mm，而大众CC的长度为4865mm，大众CC猎装版的长度为4869mm。

此外，两款车型均作为“CC家族”成员，也都采用了四门无框式设计，这对于消费者来说绝对是利好的消息。然而出于安全考虑，两款车型的后窗玻璃均不能降至最低，从而起到保护后排乘客的作用。

轮辋方面，两款车型均匹配固特异Eagle F1系列轮胎，前后车轮的尺寸也达到了215/40 R19。

车尾部分，大众CC猎装版车型在设计上依旧的饱满，并且更多横向线条的运用也赋予了它更强的层次感，并且下部所采用的双边共两出的宽体镀铬排气管装饰，也进一步提升了它整车的优雅感。而大众CC则更强调运动气息，比如它采用的亮黑色尾翼装饰板设计，以及下方采用的双边共四出镀铬排气管装饰等等，都在极力渲染它的运动气息。

当然对于这两款车型来说，或许对用户影响最大的可能还是尾箱容积的表现。虽然大众CC尾门采用了掀背式的开启方式，并且尾门开启的高度也略高于CC猎装版，但最大扩展容积却要明显低于CC猎装版车型的1320升空间表现。值得一提的是两个车型常规容积表现比较接近一些，其中CC车型的常规尾箱容积为501升，CC猎装版车型的尾箱容积为514升。

内饰方面，大众CC和大众CC猎装版两款车型保持了同样的设计，只是有部分细节方面表现略微有差异。比如多功能方向盘+按键设计，大众CC所采用的R-Line版设计比大众CC猎装版车型多了“R”的标识LOGO。另外大众CC的多功能按键为按压触摸式，而大众CC猎装版则为实体的物理按键，但事实表明还是大众CC猎装版的实体物理按键好用易上手。另外在新款大众CC上，官方也取消了与大众迈腾类似的钟表设计。

此外在我们试驾的车辆上，不管是大众CC还是大众CC猎装版，都将采用全液晶仪表盘、翻页操作的手势操作功能、无线充电、前排座椅加热通能、三区自动空调、30色内饰氛围灯以及12个喇叭的哈曼卡顿扬声器等等高端配置。但是像其它功能，比如：HUD抬头显示、主驾驶座椅按摩以及后排座椅三挡加热等功能都是需要额外选装的。总得来说，功能配置并不寒碜，还是可以满足这个级别消费者的基本需求。

智能化方面，大众CC和大众CC猎装版都将搭载大众第三代智能车机系统，可实现：自然语音识别、混合型导航、3D地图显示以及无线Carplay和无线Carlife。其次用户可以通过手机APP实现定位寻车、远程上锁和解锁、远程鸣笛闪灯以及智能控车等等。最后就是这两款车也都将搭载L2+级别的智能驾驶辅助系统、交通识别、车道保持辅助以及全速段的自适应巡航等等。

动力方面，此次试驾的大众CC和大众CC猎装版都将搭载EA888 2.0T高功率发动机，最大可以输出220马力和350牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速器，并且在驾驶模式上还将提供多种选择，包括经济、舒适、运动以及个性化。

接下来继续跟大家分享这两款车之间的动态驾驶环节。首先出场的是大众CC，对于这款车来说，我想说以下三点。第一点是动力确实很强劲，而且动力的储备能力也很充分，这点是毋庸置疑的。但是第二点我想说的是，虽然它的动力储备很凶猛，但是在你需要迫切加速超车的时候动力输出又会慢半拍，最主要的表现就是你的右脚瞬间从刹车踏板移动至加速踏板的时候，这个时候变速器就有出现稍微犹豫的状态。第三点就是大众CC的悬架支撑可以在弯中给人非常足的驾驶信心，但在乘坐表现上还是存在一些弊端，比如在细碎路面行驶时，整车给人的感觉就是很舒适很有韧性，但在一些大的减速带面前，此时你还是会觉得悬架调校有些偏硬。

至于大众CC猎装版，说实话两天的体验先来我更喜欢驾驶它，因为它整体的表现会更加均衡，无论是动力的输出状态还是整车的悬架软硬表现都会让我更喜欢它。主要从两个方面来分享吧，第一点是加速过程变速器没有那么神经质，比如你在CC上可以明显感觉到升降档的存在，但CC猎装就会弱化很多。第二点是它的悬架调校没有CC那么偏硬，整体就是非常的稳健，对于后排乘客来说，乘坐体验感也会Q弹许多，少了很多怨言。

最后总结：当两款车型的试驾都结束之后，我到现在还是坚持自己的意见和看法，因为我觉得CC猎装版车型才是这个25万元-30万元价位里面最值得选购的车型。至于大众CC，如果你不是一位想在运动化和家用化做妥协选择的用户，那25万元-30万元的价位区间里面还是会有比它更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最美大众车-新CC家族上市发售，起售价24.99万元！

作为一汽-大众的旗舰轿车—CC，相信消费者对它都非常熟悉，它被车友们称为“最美大众车”。在今年北京车展时，新款CC以及其猎装版的亮相，获得消费者极高的关注度。12月7日在云南丽江，新CC及其猎装版正式上市发布。其中，新CC售价区间为24.99万元-29.29万元，共有4款车型可供消费者选择。新CC猎装版售价区间为25.69万元-29.99万元，共有3款车型可供消费者选择。

新CC三厢版沿用了旧款车型设计语言，它基于Exciting动感、Exquisite精致两大核心要素呈现，彰显出动感、激情、个性的设计风格。新车加入大众全新R-Line设计元素，让运动味更加浓烈。新车的大众全新R-Line设计元素包括了：R-Line设计前脸、R-Line设计后包围与四出排气口装饰、格栅上与侧面翼子板的R-Line专属标识、方向盘与座椅头枕的R标志和R-Line专属黑色后尾翼。新车的外观总体来说，除了继承旧款车型的高颜值外，R-Line设计元素的加入，使得新车更加潮流动感。

新CC猎装版的设计语言则基于Elegant优雅、Emotional情感、Exclusive专属三大核心要素。它的前脸与三厢版大同小异，主要区别就在于整个车身设计。新CC猎装版作为一辆旅行版车型，它的黑色包围件和银色行李架等配置突出了它的旅行车属性。车窗往后延伸，让整个车身看起来更加修长，同时“S”型流动饱满的形面给人一种优雅的感觉。如果你是一个旅行车迷，相信你一定会被新CC猎装版的造型所迷倒。

在内饰方面，新CC家族将运动感与豪华融合在一起。新车采用T型中控台布局，亮色材质面积增大，碳纤维、真铝、高亮黑材质等全面升级的材质，增强了车内的运动气息与高级感。30色可调内饰氛围灯+IML工艺透光饰板、造型特别的空调出风口、手工缝制的皮质打孔座椅、第二代触控多功能运动方向盘、哈曼卡顿音响等配置，将新CC的豪华定位表露无遗。其中，新CC三厢的专属R-Line刺绣、黄色滚边及缝线，强化了其运动的属性。新CC猎装版则采用纯铝和科技木纹的纯木内饰装饰条，更加贴近自然的气息，同时也更符合其旅行车的属性。

新CC家族的科技配置丰富，它采用了大众Active Info Display全液晶数字仪表与高清触控中控大屏。全液晶数字仪表有四种模式可选，并且可与氛围灯系统同步色调，它显示内容包含了地图，娱乐和行车电脑等10多种车辆信息，在行驶中让驾驶者轻松掌握信息。另外，新CC猎装版还可以选装HUD抬头显示系统，该显示系统功能设计很人性化，包含了车速显示、导航指示、辅助系统与各类警告提示显示，让驾驶者可以专注前方，增强行车安全性。值得一提的是，新CC家族还将推出个性化定制系列车型，这些车型可采用原厂纯手工喷涂哑光漆色，内饰车顶采用Alcantara材质包覆等，让用户可根据个人要求打造自己的个性座驾。

新CC家族在车机系统方面搭载的是第三代智能车载导航信息娱乐系统，该系统还支持自然语义识别、触控及中文手写输入、手机互联（苹果CarPlay及百度Carlife）、全新FAS功能设置界面、电子罗盘、倒车影像显示等功能。另外，车机内置的车联网“众行家”服务，提供在线天气、在线音乐，在线电台、在线支付、违章查询、维保预约、组队出行、远程解锁及锁车、车辆旅程统计可以监控车辆行驶数据等功能，为用户带来很好的人机交互体验。

在辅助驾驶配置方面，新CC家族与时俱进，其搭载了Travel assist 一键启动L2+级全速域自动驾驶系统，可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Pre-crash、Side Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统，实现L2+级全方位驾驶辅助。其它安全辅助配置还包含了预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、预碰撞保护系统、MKB多次碰撞预防系统、变道辅助、交通标志识别等，全方位保障用户的行车安全。

新CC家族在动力方面沿用2.0T涡轮增压发动机和7速双离合，这套成熟的动力系统为驾驶者带来出色的运动性能，让驾驶变得随心所欲。值得一提的是，此次上市大幅优化了高功率车型的性价比，让消费者可以更加轻松购买高功率版本，享受其所带来的驾驶快感。

新CC及其猎装版的上市到来，让一汽-大众再次在高端轿跑细分市场上处于领跑者的地位。新CC猎装版作为一辆高颜值、高性价比的旅行车，能否掀起国内旅行车的热潮？让我们拭目以待它的市场表现。作为一个旅行车的爱好者，笔者个人觉得它和同级别车型来比，其品质与个性化的表达方面，对于那些追求生活品质的年轻人无疑是相当具有吸引力的一款车型。

（图片来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是找车网小编给大家带来的cc猎装版选装hud 大众CC CC猎装车购车手册，买中配版就足够了全部内容，希望对大家有所帮助！