8月销量出炉 上汽大众多款热销车型强势冲榜 新款大众ID.3实车亮相！外观微调/质感提升，国内将升级

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本文目录一览：

• 1、8月销量出炉 上汽大众多款热销车型强势冲榜
• 2、试驾上汽大众ID.3，降价后仅需12.59万，产品怎样？
• 3、新款大众ID.3实车亮相！外观微调/质感提升，国内将升级

8月销量出炉 上汽大众多款热销车型强势冲榜

近日，8月销量出炉，上汽 大众 纯电车和燃油车双点开花， 朗逸 家族、 帕萨特 、 途观L 等多款明星车型销量成绩亮眼，冲击细分市场榜首，以同级超强产品力、超高品价比成为用户购车首选。

ID.3单月销量连续破万 成为纯电购车首选

新能源领域，上汽大众ID.3单月销量连续破万，热销势头不减，终端一车难求，进一步巩固了“合资销冠 纯电首选”的市场领先地位。截至8月底，上汽大众ID.家族累计销量已超过15万辆，在合资阵营中遥遥领先。在12万级的电动车市场，“六边形战士”ID.3以高密度 三元锂电池 、前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂、德系底盘调教、 后置后驱 等越级配置，提供了高出同价位产品至少3-4万的产品价值，实属入股不亏盲选不错的纯电首选。ID.3的热销同步带动了 ID.4 X 和 ID.6 X 的终端人气和销量，ID.家族成为当之无愧的“合资电动销冠”。

今年7月初，ID.3推出12.59万起的惊爆价，相比在欧洲市场近32万的价格，为国内电动车消费者带来极大优惠，让这款品质乐趣 跨界车 更触手可及。价格下探后，凭借高颜值、高性价比和超强产品力，ID.3已成为消费者“闭眼入”的选择。用户平均年龄也在下降，许多年轻人将ID.3作为首款车，还有不少家庭视其为“增购”的热门选择。而且ID.3男女通吃，比例达到1：1。他们将ID.3昵称为“电动小钢炮”、“城市纯电精灵”等。

在同价位纯电市场，ID.3的高价值装备远超同级产品，如高密度 三元锂电池 、前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂、德系底盘调教、 后置后驱 等，怎能不让人心动？再加上高级自适应巡航系统、碰撞警告系统（带自动刹车）、车道保持系统、变道辅助系统、泊车管家、AR HUD智能导视等一系列科技装备，高价值感满满。与此同时，加速操控性也让ID.3备受用户好评。3秒即可完成0-50km/h加速。转弯半径仅5m，街头小巷也能轻松一把过。不论是新手还是老手，都是好开易上手的选择。

ID.3的持续热销引发了“连锁反应”。伴随年轻化设计、出色驾控体验、德系高品质等用户口碑释放，吸引着更多年轻消费者走进展厅，不仅关注ID.3，还有ID.4 X和ID.6 X两款电动SUV车型。目前，上汽大众ID.家族的用户推荐率超过25%。这意味着，每100个用户里，就有25位通过口碑推荐购买。 找车网

品质纯电SUV ID.4 X，是专为年轻家庭打造的纯电出行选择。它在座舱舒适性、灵巧驾控、续航表现、智能驾驶辅助及德系品质上面面俱到，还刷新了中保研C-IASI测评史上的最好成绩，可谓是家用车无短板的“六边形战士”。

作为品质七座纯电SUV，ID.6 X则以人性化的数字大空间为长，而且支持灵活 座椅布局 ，成为多人口家庭的优选车型。高密度电池为车辆提供持久动力，CLTC工况下续航里程可达617km，即使是长途自驾游，也不会有里程焦虑。

乘着ID.家族车型热销之势，更多年轻消费者有机会认识征战中国车市四十年依然正青春的上汽大众。同时，上汽大众也正加足马力，提产能、保服务，让更多人早购早享受，并确保车辆全生命周期内的优质消费体验。值得一提的是，ID.家族的购车优惠还将延续至9月底，欢迎更多消费者加入ID.大家庭！

朗逸家族、帕萨特持续领跑轿车市场

8月，“500万国民家轿”朗逸家族销量超3万辆，剑指A级燃油车市场销冠。其中，6月新上市的朗逸新锐，以“入门即高配”的超高性价比，收获广大消费者的青睐，8月推出7.99万起的限时优惠价更是引发市场追捧，妥妥的A级家轿性价比之王；8月上市的朗逸星空领先版，也以“次顶配”的天花板配置，11.39万的“入门级”价格，助推整个朗逸家族再创销量佳绩。

B级轿车标杆帕萨特8月市场反响火爆，以超1.7万辆的成绩领跑B级车市场。上市20多年以来，帕萨特已收获335万用户的青睐。其在全面智能化配置、大空间、强动力和高品质的基础上，采取“双前脸”战略，带来了耳目一新的感官体验，成功圈粉新生代消费者，并获得市场的认可。8月，380TSI两大高功率顶配车型推出限时钜惠“入门价”，以全面碾压的强势产品力稳坐“合资B级车性价比之王”。

上汽大众SUV家族稳居合资SUV销冠

“SUV创领者” 途观 L在8月创下1.5万辆的月销佳绩。IQ颜值双在线的途观L用全面的产品实力，与16.99万元起的限时钜惠价加持，堪称“合资SUV性价比之王”，持续受到市场欢迎。途观自2010年上市以来，已获得270万消费者的口碑认可，并带领上汽大众SUV家族实力登顶合资SUV销冠。

产品力不断迭代 助推品牌势能向上

近期德系 MPV 驾乘旗舰 威然 2024款在成都车展亮相，新车第三排空间增加80mm，“真舒适三排空间”带来全员VIP旗舰驾乘体验，综合考量乘坐空间、舒适性和安全品质，堪称家用 MPV 新标杆。

同样引发车展现场热潮的还有SUV家族旗舰车型 途昂 的青峰限定版，其外观颜值与内饰格调全面提升，满足用户对旗舰SUV的个性化需求：外观上，远山青车色与高光黑运动套件的搭配，赋予新车动感豪华气场；而专属的拼色内饰则让美感更有质感，成功圈粉新生代消费者。

据乘联会预测，2023 年国内新能源乘用车渗透率有望达到 36%，这也从另个侧面反映了，目前燃油车用户仍然是庞大的消费群体。上汽大众发力新能源的同时不断精进燃油车，让“大众”用户，享受到“油电同智”的体验。与此同时上汽大众更懂中国用户，实现了“款款皆爆款”，为用户创造更多真实的美好。

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试驾上汽大众ID.3，降价后仅需12.59万，产品怎样？

在合资品牌中，上汽 大众 的纯电动车，从技术角度看，可以说是较为先进的。尤其是ID系列车型，均诞生于全新的MEB平台。其中，ID.3就有着出色的驾控性能。

自7月初推出惊爆价12.59万起后，这款车型立即就收获了大量的订单。据官方公布数据显示，ID.3已经连续多月订单超过万台。近日，笔者就试驾了上汽大众这款纯电动车，一探其产品实力。

设计较为时尚，配备20英寸大轮圈

首先来看上汽大众ID.3的外观，能看到，其前脸采用了ID家族化的设计元素，让人眼前一亮。

车头配备了贯穿式的 LED灯 带，无论是白天还是夜晚，都有着较高的辨识度。

值得一提的是，相比其它的ID车型，这款ID.3会显得更为时尚。例如在车头采用了六边形的浮雕纹理，让人印象深刻。

来到侧面，上汽大众ID.3就显露出相当个性的一面。可以看到，这款电动车采用了短前悬&后悬的设计思路，比例感较为不错。

尤其是配备了20英寸的轮圈，更是让人联想起小钢炮车型。轮胎宽度达到了215mm，扁平比则为45，对于一台紧凑型车来说，这种设计，很明显是为了提升操控性。

来到车尾，可以发现，上汽大众ID.3的设计也相当用心。采用了黑色的尾箱盖，以及造型独特的LED尾灯，增强了这款车型的时尚气质。

采用高密度 三元锂电池 ，相比竞品优势明显

对于打算买一台电动车的消费者来说，搭载电池的品质是怎么样的，无疑是相当重视。而上汽大众ID.3，作为一款按照欧洲标准设计的电动车，采用高密度 三元锂电池 。并且，在品质方面，也相当出色。据悉，拥有338项品牌标准电池安全验证。相比竞品来说，优势明显。

这款动力电池的容量为52.8千瓦时，在CLTC工况下，上汽大众ID.3的纯电续航里程达到了450公里。并且，支持快充。对于消费者来说，完全可以满足日常所需。

而动力部分，搭载的是一台最大功率为170马力的电动机。对于一台紧凑型车而言，这个动力水准是相当足够的。

据官方公布的数据显示，得益于电机在动力方面的快速相应，这款车型从静止加速到50公里每小时，仅需3秒即可达成。并且，这款车型的最高车速也达到了160公里每小时。相比同级竞品来说，也是更占优势的。

底盘较为高级，采用五连杆后悬架

在城市路段试驾的时候，笔者发现，上汽大众ID.3这台电动机的起步是相当轻快的，舒适性不错。而当深踩电门的时候，动力就一下涌现出来。强劲的动力输出，相信即便是性能车爱好者，也可以得到满足。

除了动力相当迅猛外，上汽大众ID.3的底盘也相当扎实。熟悉这款电动车的都知道，其卖点除了动力电池外，操控也是一大亮点。

在底盘方面，上汽大众ID.3的前桥是双叉臂前悬架，而后桥则是五连杆后悬架。可以带来更稳定的高级行驶质感，从滤震来说，表现比较不错。

并且，这款电动车采用了德系的底盘调校，很好兼顾了舒适与运动。同时，得益于采用了 后置后驱 的架构，令上汽大众ID.3的驾控表现也相当不错。可以说，在驾驶质感方面，是一台典型的大众车。

汽车投诉网：ID.3的产品价值高出同价位竞品至少3-4万

从产品表现看，上汽大众ID.3无疑是一款出色的产品。不仅搭载了安全性较高的 三元锂电池 ，还拥有出色的操控性和底盘调校。在合资紧凑型纯电轿车这个细分市场，亮点满满。而在降价之后，仅需12.59万起售，更是具备了较高的竞争力。实际的产品价值，已经高出同价位竞品至少3-4万，性价比优势明显。对于大众这款电动车，你喜欢吗？不妨到店体验一番。

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新款大众ID.3实车亮相！外观微调/质感提升，国内将升级

日前，新款 大众 ID.3实车在海外迎来了正式亮相。作为改款版本，新车针对外观和内饰进行了调整升级，并搭载新一代的驾驶辅助系统。据悉，新款大众ID.3有望于今年第四季度率先在海外市场上市销售，而由上汽大众生产的国产版本也将同步更新升级。作为参考，现款上汽大众ID.3的指导价为16.2888万-19.1888万元。

外观方面，新款大众ID.3主要针对部分细节做出了改进。具体来看，新车延续了大众ID.家族的设计风格，其中前脸部分采用封闭式格栅设计，而头灯组则集成贯穿式LED灯带，同时位于中央的品牌Logo也具备发光功能，点亮后具备不错的辨识度。此外，新款大众ID.3的前包围与现款车型有所不同，左右两侧增加斜向布局的空气导流槽，运动感有一定的提升。

新款大众ID.3的侧面造型与现款差异不大，整体车身结构比较紧凑，同时自下而上延伸的立体式腰线以及低风阻设计的轮辋也没有缺席。不过，新车尾柱区域取消了多余的元素修饰，显得更加简洁了一些。

在车尾部分，新款大众ID.3继续配备造型修长的尾灯组，不过灯腔内光源有细微调整。此外，新车在后包围区域通过锐利的线条勾勒出立体感，而牌照安装区则设置在中间位置，有利于降低视觉重心。

内饰方面，新款大众ID.3继续坚持环保理念，没有使用动物皮革包裹，不过中控台、门板等区域的硬塑料则换成了软包材质，整体质感得到了提升。除此之外，新车还换搭了新样式的一体式运动座椅。

新款大众ID.3继续搭载三幅式多功能方向盘，而悬浮式液晶仪表和中控屏也没有缺席，但车机系统的界面以及逻辑得到了更新。而在驾驶辅助配置部分，新车将搭载新一代的驾驶辅助系统，可实现全速域自适应巡航、车道保持等功能，同时消费者还可选装支持群组数据的Travel Assist全速域驾驶辅助系统。

至于动力方面，新款大众ID.3在海外搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，并使用58千瓦时和77千瓦时的电池组作为储能装置，对应的WLTP纯电续航里程为426公里和546公里。作为对比，现款上汽大众ID.3全系搭载最大功率125千瓦、峰值扭矩310牛·米的电机，CLTC工况下纯电续航里程为450公里。

小结：定位为紧凑型纯电动车的大众ID.3最早于2021年下半年由上汽大众导入国产并上市销售。基于产品定位和售价来看，该车在国内的潜在竞争对手主要指向 名爵 MG MULAN、 雪佛兰 畅巡 等车型，其中今年2月份的销量为1062辆。

不过截至目前，上汽大众并未透露太多国产新款大众ID.3的产品信息，因此新车的动力以及功能配置等部分是否会向海外版本看齐，还需等待官方接下来的解答。

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