如何评价新红旗的概念车？

今天找车网小编整理了如何评价新红旗的概念车？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、红旗hq300报价
• 2、如何评价新红旗的概念车？
• 3、红旗H5和红旗H7哪个更值得购买？

红旗hq300报价

红旗hq300厂商指导价是39.98万：

1、红旗HQ3外观尊贵、大气，气度不凡，与源自欧洲的许多豪车相比，多了几分东方式的儒雅，更符合东方人的审美哲学；

2、红旗HQ3车身尺寸为长4965mm\/宽1795mm\/高1485mm，轴距达到2850mm，车身造型整体大气浑然。车身长度接近5米，虽比奥迪A6L短4.7厘米，但车内空间利用率高，后排座席空间宽敞舒适；

3、整车头部尊贵感十足，前大灯曲线流畅，自内向外顺势扩展，增添了一分锐意进取之意，盾形前格栅采用竖条设计，使得整车头部看起来更加高大威严，发动机罩前端红色的红旗标识如灵犀一点，为整车气度起到画龙点睛的作用；

4、车身侧面曲线流畅，风阻系数仅仅为0.27，达到世界顶级水平。腰线自前向后有所上扬，但角度轻微，增加了车辆的沉稳感，同时也保留了些许运动元素。亮银色的防擦条熠熠生辉，更增添了车辆的高级感；

5、尾部设计尊贵中不乏复古的味道，红色成为尾部设计的主题色。微凸的近似三角形尾灯如两面向两侧倾斜的鲜红色旗帜。牌照区两侧各有一块红色饰块，与红色的尾灯成递进关系。在此之上，亮银色毛体“红旗”字样凸显，令人肃然而生崇敬。双镀铬排气管分列左右，呈现对称之美。

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如何评价新红旗的概念车？

国车红旗在1月8日晚于人民大会堂发布了全新的品牌战略，办了一场巨大的红色发布会，并且拿出了最新的概念车。这辆概念车严格来说还不算概念车，只能称之为一个大的概念模型，放在那个宏伟的会场当中很难看出，红旗人所要在其身上展现怎样的未来红旗设计语言，倒是更像一座雕塑，作为恢弘盛世画面的视觉重心。

如何评价这个“概念车”，首先得了解其定位。接近6米的车长、超长的发动机舱比例、以及后部的收尾手法让它看起来有点像迈巴赫的那款“6”概念车。所以肯定，这两辆车就算没有什么设计语言上的传承关系，起码定位上是接近甚至相同的，那很明显就是最顶端最昂贵的豪华（奢华）GT轿跑车。

我们都知道，这类超豪华轿跑GT是专门为那些有钱有闲的顶级富豪准备的，能够买得起的一定是极少数的那群人。正如劳斯莱斯的一位人士曾经说过：“我们的竞品不是宾利，而是游艇和私人飞机。”如果这辆动不能动的“概念车”就是为了定义红旗的品牌旗帜，那么是不是我们可以这样认为：顶级奢华的富豪生活方式就是红旗品牌的志向？如果不是，那么为什么要做这么一辆超豪华、轿跑GT的“概念车”呢？

我们再来看看车身的造型设计，事实上我们也只能从这辆“概念车”上看到这些。整车除了那个比较眼熟的比例之外，最亮眼的一定是车身中部的分割造型，设计师就这么一刀把这辆车切成了前后两个部分。对此，我们颇不能理解。纵观汽车设计的历史，在豪华车特别是超豪华车的车身设计中，其核心都是在强调腰线的顺畅延续，这种刻意打断的设计不是没有但绝少在豪华车上出现。我们不是说传统的西方汽车设计思路就必须遵从不能创新突破，但其实这是从人的审美习性出发而得来的设计规律。如果你真的下了很大的决心要打破这种规律，那必须要有很强大的功力去让整个设计完整服务于这一理念。但让我们更加不能理解的是，这辆“概念车”的前后两个部分感觉是两位设计师的作品一样，前后的设计关联被中间那一刀，劈得非常彻底。

红旗是我们的中国汽车人的骄傲，说起红旗，两个字：“国车”！这就是最高的品牌评价。但是，什么是“国车”？以前的老红旗普通老百姓一样坐不起，质量也不能说多稳定可靠，但确是那个年代展现我们工业实力的一个重要标志性产品，拿出来老外也会竖拇指。红旗代表的是一种中国人自强不息的奋斗精神。重塑红旗品牌我们觉得不能只讲情怀，翻来覆去讲“宫灯”造型；也不能只图突破，生搬硬拉互联网，最重要的还是应该继承老红旗的魂。这种魂的传承，起码目前从这辆“概念车”上我们还很难看到。

不得不提，这次品牌战略发布的过程前后，除了“新高尚轿车”的概念，还有一直在强调“红旗人”。把“红旗人”变成了一个营销符号，然而，普通消费者根本不认识这些“红旗人”IP，这样的手法也许更为了给领导看到。徐留平说，红旗是一汽最重要的政治。如果连老总都这么认为，那么这个品牌再怎么重塑，调子基本上还是那样。

也许有人认为我们不可以这样去黑红旗这个品牌，我们真的不是黑，我们都知道要重塑红旗品牌是有多么不容易，体制内的“红旗人”有多难，我们只是从自己的角度去思考到底这样重塑对不对。我们真不想去看一台春晚一样的发布会，不想听虚无的口号，不想看帖子下面居然还有水军，不想去看这么一辆不知为何的“概念车”，只希望红旗能够更好地承载中国传统文化和价值观中最精髓的部分，重新展现咱们现在已经具备的大国气象――自信、严谨、锐意进取，做出能够让国人自豪骄傲的产品力。爱之深、责之切。

说实话，红旗的品牌重塑已经不是一次两次了，logo也同样改了几回，口号喊了不少次。一个汽车企业是否能够在中国汽车市场上成功，需要品牌力、营销力和产品力过硬，三者缺一不可，目前看来，红旗品牌即便这次红透了，复兴之路也还是任重道远。口号喊完了，权当“红旗人”自己给自己鼓劲儿，毕竟也的确需要这点鸡血，关键还得看之后红旗怎么去走踏实的每一步。加油吧，咱们的红旗。

红旗H5和红旗H7哪个更值得购买？

H5更偏向运动一点，更符合年轻人，出个门旅个游啥的都比较合适；H7呢，个人感觉更偏向于商务人士，如果准备工作用，H7就是首选了，而且感觉开着H7谈生意都能多谈成功几笔呢。所以还是要看你的主要用途。还有像不像司机还是要看气质，再说了就是像司机也是让人羡慕的，毕竟他们连开红旗的机会都没有，你说是不是这个道理。 找车网

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