同价位本田X-RV和丰田C-HR哪个性价比高？

找车网小编给大家带来了同价位本田X-RV和丰田C-HR哪个性价比高？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、同价位本田X-RV和丰田C-HR哪个性价比高？
• 2、本田xrv2020款舒1.5T适版2020TURBO什么意思？
• 3、既要时尚，又要智能，选起亚赛图斯还是本田X-RV？

同价位本田X-RV和丰田C-HR哪个性价比高？

对于需要买新车的小伙伴们来说，他们会对很多车进行对比，对比出在他心目中最好的那款车就会选择购买。并且在对比当中，他们会从各方面全方位对比，除了外观和操纵杆以外，发动机也是一个对比的必要条件。毕竟发动机是汽车的心脏，心脏好了，汽车哪怕外观不好看也是比较好的。但最大的一点还是对与性价比的对比，就比如说同价位的本田X-RV和丰田C-HR，哪一个性价比更高呢？我们就来好好的对比一下。

首先两款车都升为日系车，他们最大的优点就是省油。这一点出发来看的话，都是很符合性价比，并且两款车的车型售价均在14万左右。这个价格对于很多家庭的人来说都是可以接受的，并且还显得比较便宜。毕竟作为一款日系车，他们的发动机比国产车还是有一定档次提升的。首先从外观上面来分析，丰田C-HR设计的非常动感，采用的是最新家族式，设计语言前脸不规则设计，但是显得很有层次感，大灯采用一体式设计。整体看起来就给人一种很舒适的感觉，很符合大众的审美，特别是年轻人。
本田X-RV他也是延续了本田家族的设计，采用双层镀铬条装饰，大灯是用开眼的设计，中网格连成一体，显得没有那么的好看，但是比较稳重，这款车型很符合中年人们的喜爱。当然性价比的话还是得看发动机。丰田C-HR搭载了2.0L自然吸气式发动机，最大输出功率达到171马力。而本田X-RV搭载的是一款1.8L自然吸气式发动机直列4缸发动机，最大输出功率为136马力。
经过以上的对比，我们可以得出一个结论，那就是从性价比方面来考虑的话，丰田C-HR它性价比是最高的，首先它的动力方面要完胜本田X-RV。

本田xrv2020款舒1.5T适版2020TURBO什么意思？

1、本田：本田是日本的一个汽车品牌。 找车网

2、xrv：xrv是本田旗下的一款SUV的车款名称，rv是英文Recreational Vehicles的缩写休闲车的意思。

3、2020款：是这款车被定为2020年的新款车型。

4、舒适版：指的就是最基本配置的车型，就是内饰，外饰比较普通，没有任何特色。

5、1.5T：是车辆的发动机为1.5升排量，带有涡轮增压装置。

6、2020TURBO：TURBO就是增压装置的全称，前面的2020也是2020年的意思。

扩展资料

东风本田【HONDA】X-RV，作为一款小型的SUV，在我国市场内的销量一直处于很高的状态。它轮毂配备的是16英寸的铝合金材质的，搭配尺寸是215/55R16的横滨ASPEC系列的轮胎。

内饰方面，1.5L 手动经典版采用了织布与软性塑料和硬塑料混搭而制成的材质。后排空间第二排的空间相当的大相当的惊人，膝部足足有两个拳头还要多两到三个指头，头部尚有约4指空间。

既要时尚，又要智能，选起亚赛图斯还是本田X-RV？

有一说一，10万级别的紧凑级SUV市场已经被自主品牌强势围攻，合资品牌反倒是处于守势。

起亚 赛图斯 和 本田 X-RV是合资阵营最新的代表作，却有着完全不同的两种造车思路。

在竞争越来越激烈的当下，哪一种风格会更受市场欢迎？与时俱进的起亚或许比本田更有胜算。

评外观聊颜值，谁更具匠心？

自第一代K5上市以来，起亚的设计水准就一直在线。

赛图斯是起亚最新的全球车型，颜值经得起推敲。

虎啸前脸和大灯面积较大，保险杠下部银色的装饰像两颗大獠牙，让赛图斯充满了野性和力量感。

双色车身和双色轮毂显得动感十足，贯穿式尾灯两侧造型也不随大流。赛图斯整体上辨识度很高，设计上很有追求。

相比之下，本田X-RV更为传统朴素，大灯和前格栅的位置以及比例都中规中矩。

侧面平直的腰线从车头一直延伸到车尾，C柱稍微带一点溜背的感觉。

车尾灯带也是一条直线，没有什么惊喜。

如果把X-RV上的本田logo拿掉，换成 丰田 或者 日产 其实也不违和。

X-RV的特点就是风格不明显，当然，也有很多消费者喜欢这样的设计。

内饰品质，能否同日而语？

坐进赛图斯的车厢，仪表台上的双10.25英寸双联屏着实让人眼前一亮。

同价位的合资燃油车无出其右，即便放在同价位自主品牌中都算得上诚意十足。

中控屏搭载了最新的Kia Connect智能互联系统，支持在线升级，提供包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅、哔哩哔哩等常见应用，和新能源的体验一致。赛图斯档把上有LCD档位显示屏，对于新手十分贴心。

档把前方是空调和多媒体的实体按键，符合多数人的使用习惯。

如果看完了赛图斯再进入X-RV的车内，会有一些心理落差，本田的这套内饰相比之下确实很传统。

中控屏只有9英寸，屏幕上面居然还有实体按钮，使用体验跟很多年前的改装触控屏类似，很难想象这是2023年的新车。

中控台和仪表台都充斥着大面积的塑料，远不如赛图斯的那种赏心悦目。

如果说赛图斯的内饰像精致的大屏智能机，那X-RV就是塑料感十足的老式功能机。

智能化水准，谁更有优势？

在新能源汽车将辅助驾驶作为核心配置之后，燃油车也开始逐渐普及。

赛图斯搭载同级领先的L2+级智能驾驶辅助系统，具备导航智能巡航控制NSCC、高速公路驾驶辅助HDA、车道保持辅助LFA、智能限速辅助ISLA等功能。

在高速行车中，可以基于实时导航信息自动控制车速。还能在弯道中始终保持居中行驶，大大降低了跑高速的疲劳度。

本田X-RV搭载的是Honda SENSING安全超感系统，最早在2015就引入国内。

经过多年的进化和改进，功能也很主流。

系统集成ACC自适应巡航、BSI 盲点监测系统、后视动态提醒、CMBS碰撞缓解制动系统等功能。

X-RV的辅助驾驶也能达到L2级，只不过功能没有赛图斯的丰富和完善。

聊动力性能，谁更胜一筹？

赛图斯提供了两套动力总成，分别是1.5L自吸发动机配CVT变速箱，1.4T配7DCT变速箱。

前者最大马力115ps，最大扭矩143.8N·m，WLTC每百公里油耗仅为6.05L，适合城市代步。

后者最大马力140ps，最大扭矩242N·m，WLTC每百公里油耗也只有6.26L，适合对动力要求更高的消费者。

X-RV全系只提供一款1.5L发动机，最大马力124ps，最大扭矩145N·m，是本田旗下久经考验的老机型。

两款车的1.5L发动机都匹配了CVT变速箱，自吸加CVT的组合就决定了两者的实际驾驶体验差别不会太大。

结束语

现代 起亚集团2022年全球销量684.82 万辆，仅次于丰田、 大众 位居世界第三。这说明：现代起亚的车型在全世界都有很强的竞争力，赛图斯的产品力也很能说明问题。

而且赛图斯起步售价10.99万，本田X-RV达到了13.29万，显然，赛图斯更好的做到了品质和价格的平衡。

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