极狐阿尔法S，好看又好开的精品家轿，超长续航挑战特斯拉？（要领先,就领先特斯拉!极狐阿尔法S华为HI版十大标杆鉴定）

最近经常有小伙伴私信询问极狐阿尔法S，好看又好开的精品家轿，超长续航挑战特斯拉？（要领先,就领先特斯拉!极狐阿尔法S华为HI版十大标杆鉴定）相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、极狐阿尔法S，好看又好开的精品家轿，超长续航挑战特斯拉？
• 2、要领先,就领先特斯拉!极狐阿尔法S华为HI版十大标杆鉴定
• 3、手握30万，选极狐阿尔法T还是特斯拉Model Y？

极狐阿尔法S，好看又好开的精品家轿，超长续航挑战特斯拉？

近些年，自主车企发展越来越快是不争的事实，但销量崛起的背后，如何打破合资车企对中高端市场的垄断，依然是很多自主车企暂时无法攻克的课题。随着新能源浪潮在国内兴起，自主车企第一次有机会和合资巨头站在同一起跑线上，也给了它们再挑战高端的勇气。

如果你现在有25万预算买一台纯电动轿车，已经有好几款不错的国产车型可作为备选，比如比亚迪的汉EV、小鹏P7还有极氪001，这几款车不论是产品力还是市场热度，丝毫不逊于同价位合资车。马上，又有一款自主品牌高端纯电动轿车要上市了，说的就是极狐 汽车 的阿尔法S，此前极狐这个品牌因为与华为技术合作而赚足了眼球，但大家对它车的了解却不是太多，今天一起来看看这个后起之秀的首款轿车表现如何？

买新能源车大家最担心的是什么？一个是续航，另一个是电池质保，尤其是对于大家并不熟悉的极狐 汽车 来说，更是买车前考虑的重点。极狐 阿尔法S不但拥有同级最高的NEDC-708公里超长真续航，还搭载了最新的800V闪充技术，充电10分钟就可以增加续航197公里，从根本上解决了充电等待的问题。另外，整车还提供不限年限/里程的终身质保服务，针对首任车主还有不限年限/里程的电池终身质保，这样一来，是不是会消除你心中的“芥蒂”呢？

好看的外观向来是一款新车打开市场最直接的手段。极狐 阿尔法S在造型上很放得开：犀利的X型前脸带有浓郁的家族化风格，第一眼看上去很像一只灵动的狐狸，独特且有活力。侧面采用了大溜背的设计，尾部微微上扬的小鸭尾，让运动氛围再次升级。尾灯也是时下流行的的贯穿式造型，虽然尾灯轮廓比较常规，但内部布局还是非常精致，在夜晚点亮时，视觉美感和警示效果还是不错的。

极狐 阿尔法S定位于中大型轿车，长宽高分别为4930x1940x1599mm，轴距也达到2915mm，后备厢常规容积560L，最大能扩展到1300L，这样的表现基本等同中大型SUV汉兰达的装载能力，因为采用了开口更大的掀背式尾门，这款车装卸货物便利性方面也更加出色了。

常规配置水平显然已经满足不了中高端消费者的胃口了，与其推出一些配置不太高的低配博人眼球，倒不如直接把性价比做到极致。售价25.19万的入门版525S型标配了6个安全气囊、远程启动、全速域自适应巡航、电动后尾门、前排座椅电动调节/加热、20.3+12.3双液晶仪表、手机无线充电、LED大灯组、双区自动空调、230色氛围灯等出色的安全舒适配置，其中很多都是合资品牌顶配车型都不一定配备的。到了高配车型，还会增加L3级自动驾驶、Alcantara+Nappa真皮座椅、HUD抬头显示、Infinity音响等舒适安全功能，充分满足高端需求。

除了让人过目不忘的颜值和赏心悦目的配置，对于年轻消费者来说，一台座驾良好的驾驶感受也是不可或缺的。极狐 阿尔法S提供160kw的单电机和320kw的双电机两个版本可选，其中单电机版本有三款车型，基础续航里程为525km，还有次顶配的NEDC 708km超长真续航版可选，比起特斯拉Model 3长续航版的605km，跑长途更加从容。前后双电机版本的最大综合功率为320kw，峰值扭矩达到720nm，可以实现零百加速4.2秒，再结合新能源车更静谧的驾驶特性，开上去有种不输D级豪华轿车的驾驶感受，周末或闲暇时光，约上三五好友开上咱们的阿尔法S，来一场说走就走的旅行，不也是人生另一种享受吗？

作为自主车企打造的又一款高端纯电动家轿，阿尔法S在外观上前卫、激进，更契合时下年轻消费者的审美，再加上708km超长真续航和闪充技术的应用，让它拥有了挑战合资燃油车的底气，期待它上市后会有不错的表现吧！#新能源车该有的样子#

要领先,就领先特斯拉!极狐阿尔法S华为HI版十大标杆鉴定

新四化风口上吹拂数年之后,智能电动汽车这颗幼苗,终于迎来了绽放的春天。本次上海车展,无论是造车新势力,还是传统汽车巨头,都在批量发布自家全面拥抱新四化的战略新车。这其中,如果评选本届车展最引人期待的顶流明星车型最佳阵容,一定少不了华为和ARCFOX极狐刚刚发布的联名款新车,极狐阿尔法S华为HI版。
极狐阿尔法S华为HI版
公开报道显示,极狐阿尔法S华为HI版达到华为最高阶自动驾驶水平。该车是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车,可实现覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行,让用户可以拥有从小区车库到公司车库的连续自动驾驶体验。城市开放道路的大量测试视频证明,其自动驾驶整体水平,与最新版本的特斯拉FSDBeta相当,达到目前全球最高等级。
通往新四化的路上,每一款超越已知的好车,都是时代的新标杆。正如华为轮值董事长徐直军先生在华为全球分析者大会上所说,“我们能做到市区1000公里无干预的自动驾驶,这一点就比特斯拉好很多。”但我们必须保持独立思考,极狐阿尔法S华为HI版是否当得起全球自动驾驶新标杆?不妨先对其整车技术含量逐一检验,从而给华为和ARCFOX极狐共同孕育的全新战略车型,生成一份“新生儿鉴定”报告。
财经作家吴晓波、北汽蓝谷董事长刘宇、华为智能汽车解决方案BU总裁王军讲话
鉴定1:解决方案全新标杆。面对到底造不造车的追问,华为始终强调“不造整车,聚焦ICT,以供应商身份,帮助车企造好车”,并于2019年10月正式发布华为智能汽车解决方案品牌HI(HUAWEIINSIDE),包括三大计算平台以及三大操作系统AOS(智能驾驶操作系统)、HOS(智能座舱操作系统)和VOS(智能车控操作系统)。极狐阿尔法S华为HI版,是HI华为全栈智能汽车解决方案在汽车行业的首次应用,对行业而言极具开创性意义。
鉴定2:感知能力全新标杆。在实现自动驾驶的道路上,华为和ARCFOX极狐选择3D环境探测精度更高、光线适应性更强的激光雷达。极狐阿尔法S华为HI版是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车型,其搭载3颗华为96线车规级激光雷达,最大探测距离200米,探测帧率为10赫兹。搭配9个ADAS摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达、4个环视摄像头,实现360°全方位覆盖的超级感知能力。
极狐阿尔法S华为HI版
鉴定3:驾驶场景全新标杆。极狐阿尔法S华为HI版,达到华为目前最高阶自动驾驶水平,提供小区车库到公司车库DoorToDoor点到点连续自动驾驶体验。在出小区、拥堵跟车/加塞、红绿灯路口、无保护左转、人车混行避障、快速路巡航、脱困换道、大卡车压线行驶避让、上下匝道/汇入汇出、自动泊车等场景,均无需人工接管。该车在复杂道路中的表现,堪比老司机,引发视频弹幕、围观路人、测试媒体的集体赞叹。
极狐阿尔法S华为HI版城市开放道路测试
鉴定4:运算能力全新标杆。超强感知能力、超级复杂路况会产生海量传感器数据,并要在绝对安全和“老司机”效率之间实现决策平衡。这需要极狐阿尔法S华为HI版有一颗超级聪明的大脑,即足够的算力。对此,ARCFOX极狐和华为早有考虑,搭载麒麟芯片的中央超算,使得该车算力高达400TOPS。作为对比,小鹏P7的算力为30TOPS,特斯拉Model3的算力为144TOPS。
极狐阿尔法S华为HI版城市开放道路测试
鉴定5:冗余系统全新标杆。为应对极端情况,阿尔法S华为HI版在制动、电池、传感器、CPU、转向和架构等方面设置双冗余系统,若主系统失效即刻切换至冗余系统。例如,当主制动系统失效后,冗余制动系统将在毫秒内切换至备用系统,提供紧急制动功能。在主蓄电池发生故障无法正常提供电源后,系统将自动切换至备用蓄电池,且能提供长达3分钟的应急补电服务,给予驾驶员充分的时间停靠至路边,大幅降低安全事故发生几率。
华为智能座舱产品部总经理王庆文先生分享智能座舱应用生态
鉴定6:智慧座舱全新标杆。阿尔法S华为HI版是首款搭载鸿蒙OS智能互联系统的量产车,可实现畅联通话、语音交互、手势拍照、车家互控、无缝流转、一碰传等功能,在整个生命周期内硬件可升级、软件OTA,无缝流转人、车、家。目前已经支持多达23个应用生态,包括畅联通话、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩等。
极狐阿尔法S华为HI版城市开放道路测试
鉴定7:安全防护全新标杆。依托麦格纳百年制造经验,极狐阿尔法S华为HI版采用全铝下车身和加强钢上车身组合结构,最大程度保护驾乘人员安全。下车身铝合金材料占比达到78.9%,完全禁锢电池包,极大程度避免电池碰撞挤压起火问题。此外,优异防腐性能要求,显著提升车辆使用寿命,10年间将不会有任何由于腐蚀造成的功能损害。电池安全上,全球领先的第三代电池系统,电芯与冷却水路分离设计,冷却效率高,安全性能更好。
极狐阿尔法S华为HI版冬季测试
鉴定8:驾控性能全新标杆。极狐阿尔法S华为HI版0-100公里加速仅为3.5秒,并且支持连续20次加速无衰减。一般而言,极致运动性能往往带来更高的能量消耗。ARCFOX极狐与麦格纳联合调教底盘,在极致操控的同时,找到最佳舒适点,新车麋鹿测试高达80公里/小时。加之94%电驱总成效率、0.248Cd风阻系数、44.5%整车铝合金含量、26%制动能量回收率,实现极致性能和舒适续航的二者得兼
极狐阿尔法S华为HI版充电桩
鉴定9:充电体验全新标杆。在消费者关心的充电体验方面,极狐阿尔法S华为HI版的高压电动平台2.2C闪充技术,可以在10分钟内充电195公里,15分钟完成30-80%充电。即便是在北京最冷的冬天,也可在20分钟充电整车电量一半。与此同时,ARCFOX极狐还通过即插即充、预约充电、私桩分享、无线充电、充电规划等打造多场景智能无忧充电,让车主忘记续航里程焦虑
极狐阿尔法S华为HI版内饰
鉴定10:豪华体验全新标杆。与极狐阿尔法S一脉相承,极狐阿尔法S华为HI版让设计感与实用性有机共融。整车采用掀背造型,沿袭全球设计大师沃尔特·德·席尔瓦为ARCFOX极狐开创的无界美学设计理念,搭配Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺,以及12扬声器+1低音单元哈曼系统,同时,配合功能集成的20.3英寸超宽感4K随心交互屏,全方位打造一场感官盛宴,开创全新豪华体验。
ARCFOX极狐汽车副总裁王秋凤女士与品牌代言人王凯先生宣布极狐阿尔法S华为HI版高阶版预售价
百尺竿头更进一步。这份“新生儿鉴定报告”显示,极狐阿尔法S华为HI版达到了华为和ARCFOX极狐造车合作的最高水平。而且,还拥有强大的学习能力,可以持续自车学习,持续迭代,越开越聪明。目前,极狐阿尔法S华为HI版已开启预售,共有基础版、高阶版两个版本,预售价分别为38.89万元和42.99万元。若有兴趣,可在上海车展期间,前往国家会展中心(上海)7.1馆华为展台和ARCFOX极狐展台亲身体验。

手握30万，选极狐阿尔法T还是特斯拉Model Y？

春意未尽，暑热未至，阳光明媚，百花绽放，山色青翠……此时也正是一年中最适合自驾的季节。而要说到出游好伴侣，非纯电SUV莫属，它既有较强的通过性，能翻山越岭，也有着丰富的智能配置，为出游增添安心与乐趣，另外，油价高涨的当下，选择电车出行更是成为上上之选。

而预算30万以内买一辆纯电SUV，相信入门版的 特斯拉 Model Y 是大家绕不开的选项。其实在这个级别的细分市场中，国产阵营中也有不少可选车型，比如麦格纳百年欧洲豪华制造经验成就的极狐阿尔法T。下面，我们就选取价格相近的两款车型：阿尔法T 653S 175kW（官方价26.23万元）与Model Y后轮驱动版（官方价26.19万元）做一番对比，看看谁更值得入手。

造型各有千秋，实用才是主流

之所以大家选择特斯拉Model Y，离不开简约科技风的颜值，但不难 发现 ，Model Y就像是拉高版的 Model 3 ，整体看起来并不协调。而极狐阿尔法T在保持极简风格的基础上，加入更多运动感、力量感的设计，更符合年轻用户的审美。

立体的封闭式前脸造型，搭配两侧犀利的矩阵式LED大灯以及前杠夸张的进气口，增添了几分性能味道。而溜背姿态加之穿透式腰线，蓄势待发，冰川切割轮毂又显得强健有力。时下流行的贯穿式尾灯也没有缺席，三段式设计的后包围则进一步提升了运动气质。同时，双色车身设计尽显时尚、前卫，要知道，Model Y还要加价选装车漆。另外在配置方面，阿尔法T也要更丰富，例如配备20寸轮毂、可开启式全景天窗、行李厢还带有感应开启功能等等。

如果说外观“萝卜青菜各有所爱”，那么在实用性方面，阿尔法T有着实打实的优势。

对比来看，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm；阿尔法T的长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距达到2915mm，实现全面“碾压”，这也意味着能够为用户带来更加宽敞的驾乘空间。而且阿尔法T还配备了拥有12向可调节/记忆/加热的NAPPA真皮材质零重力座椅，实现短途舒适，长途不累的乘坐体验，更拥有灵活多变的用车需求。

当后排座椅放倒后，可放下帐篷、折叠桌椅、炊具等野餐露营需要的各种户外用品，当然也可秒变“大床房”，璀璨星辰尽收眼底。而且还支持对外放电功能，无论是夜间照明，还是使用电磁炉野外烹饪都能很好满足，可谓饱含巧思、独具匠心地满足年轻人的“诗与远方”。

智能，并非特斯拉的专属

进入车内，Model Y依旧保持极简风设计，虽然看上去数字化程度最高，但用户需要慢慢适应无物理按键的使用过程。而阿尔法T在保留部分物理按键，提供便利性的同时，20.3英寸超宽4K大屏+10.1英寸触控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+8英寸HUD，还可实现四屏智能互联，再配合手势识别、声纹识别、语音识别、人脸识别等多维识别功能，营造独一无二的科技沉浸感。如果说阿尔法T的内饰是“精装房”，那Model Y就是“毛坯房”。

不可否认，智能驾驶辅助功能是科技爱好者们乐于购买特斯拉的一个很大的原因，但阿尔法T 653S所搭载的α- Pilot 智慧驾驶系统也毫不逊色，支持ACC自适应巡航系统（带STOP&GO自动跟停起步功能）、ICA集成式巡航系统、FCW车辆前碰撞预警、ASL智能限速巡航、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、遥控驾驶等一系列L2级辅助驾驶功能。

相比Model Y后轮驱动版虽然少了并线辅助，但多出了疲劳驾驶提示、道路交通标示识别等更多实用配置。例如在自驾出游途中，设置巡航车速120km/h，如果没注意路标限速70km/h标识时，智能限速巡航系统会自动将车速由120km/h降低至70km/h，避免因超速带来的安全隐患和不必要的罚款，再有疲劳驾驶提示功能的加持，将“贴心”演绎得淋漓尽致。

续航、安全，阿尔法T够实在

有一说一，特斯拉Model Y所搭载的194kW后置驱动电机，相比阿尔法T的175kW前置驱动电机，动力更强，但与之对应的就是稍逊一筹的续航能力。 找车网

前者CLTC纯电续航里程为545km，后者CLTC纯电续航里程则达到653km，同样的预算，两者相差100+km续航，高下立判。而对于纯电动车来说，更长的续航才能缓解里程焦虑，自然也能探寻更远处的草原、湖泊与高山……而且阿尔法T仅需要0.6小时即可将电量从30%充至80％，Model Y则需要1小时，无疑，极狐阿尔法T让自驾出游更便捷。

最后不得不说的是，阿尔法T有着更高的安全性能。最近，Model Y与阿尔法T进行了一场实车对撞测试，结果显示，无论是外部车身损害表现，还是经拆解后电池包等损害表现，阿尔法T均优于Model Y。这主要得益于麦格纳百年欧洲豪华制造经验成就ARCFOX极狐阿尔法T的新合资品质，全系采用高强度钢笼式车身和铝合金材质底盘，在兼顾抗压的同时，能够有效地实现吸能，从而很好地保证乘员及动力电池的安全，足以令消费者吃下一颗“定心丸”。

虽说特斯拉Model Y是30万级纯电SUV的佼佼者，但就怕货比货，在极狐阿尔法T这个高分选手面前，Model Y也只能甘拜下风了。通过对比来看，无论是在造型设计上，还是空间配置上，亦或是续航、安全方面，极狐阿尔法T都略胜一筹。

除了过硬的产品，极狐最近推出的“10万元+限时免费升级”福利购车政策也是诚意满满，购买极狐阿尔法T 653S不仅可以免费升级为S+配置，还有多项免费用车福利，真正实现“购车0压力”、“用车0成本”。把钱花在刀刃上，选择一款价格合适，又有实用大空间、长续航、丰富配置、高安全性的纯电SUV，何乐而不为？

【本文来自易车号作者燕赵女司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是找车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注找车网。