吉利嘉际18t发动机怎么样

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本文目录一览：

• 1、吉利嘉际18t发动机怎么样
• 2、吉利嘉际1.8t真实油耗是多少？
• 3、试驾1.8TD吉利嘉际，宜家省心，4缸机，300Nm最大扭矩，11万刚好

吉利嘉际18t发动机怎么样

吉利没有18t车型。这款车的纯汽油版有1.5td和1.8t两种配置，吉利嘉际是吉利旗下的一款mpv车型。其长宽高分别为4706mm、1909mm和1690mm，轴距为2805mm。

吉利使用的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩177马力，255牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

吉利的1.8升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力，300牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1750至4000转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

7速双离合变速箱是一种换挡速度快、传动效率高的自动变速箱，适用于小排量涡轮增压发动机。

吉利的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

后悬架中使用的扭力梁可以扩大后排乘客舱空和行李厢空。

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吉利嘉际1.8t真实油耗是多少？

吉利嘉际1.8t真实油耗是多少？吉利 嘉际 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.8t真实油耗是多少？ 对于吉利嘉际1.8T真实油耗，经过统计，油耗范围为8.98-11.82L\u002F100km，实测综合油耗在10.4L左右，不是个省油的车，排量大加MPV车身大是个主要原因，并且还没有自动启停加48v弱混的加持，这样的油耗也是合情合理。以下是有关吉利嘉际的简介：1、吉利嘉际这一款车一共使用的是两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是1.8升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机是一台三缸发动机，这款发动机的最大功率是130kw，最大扭矩为255牛米，从1500转开始就能输出最大扭矩，而且能够持续到4000转每分钟，可以在5500转每分钟时输出最大功率，匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。2、1.8升涡轮增压发动机最大功率是135kw，最大扭矩为300牛米，这款发动机可以从1750转开始输出最大扭矩，而且能够持续到4000转每分钟，可以在5500转每分钟时输出最大功率，匹配的是6at变速器。 @2019

试驾1.8TD吉利嘉际，宜家省心，4缸机，300Nm最大扭矩，11万刚好

吉利嘉际自今年3月正式上市至11月以来，累计销量达到了26472辆，月销3000台的。这对于一款自主MPV车型来讲，表现已然不错了。

毕竟，现在家用MPV市场，并非主流的乘用车销售市场。

从嘉际车型驾乘使用来看，车很大，并且对车内的每一个乘坐者的照顾都很到位，特别是第3排的乘坐姿态和舒适感，是可以和别克GL8相媲美。而且在吉利的GKUI加持下，嘉际也很适合当下年轻人对智能生活的需求。

这么好的一台车，自然也吸引了很多人关注。在嘉际上市之初，只有1.5T以及1.5T+48V轻混两种动力。这个动力对于一些潜在用户来讲，或许有所纠结。

在今年9月份，嘉际上新了1.8T+6速手自一体变速箱的动力总成，厂方指导价11.98万元。这种纠结也不用担心了。

从动力参数来看，1.8T发动机最大功率135Kw，最大扭矩300Nm。比1.5TD MHEV的数据更好，当然，也满足了一部分人对四缸发动机的渴望。

那么嘉际1.8TD这款车驾驶感到底如何？这一次，我们从重庆主城区，驾车100多公里前往金佛山、山王坪，长途试驾体验了一番。涉及到的道路有城市道路、高速、山区道路。

主打乘坐舒适 找车网

嘉际1.8TD只有2+2+2的6座座椅布局，这个布局和之前1.5TD MHEV车型的一致。对乘坐者的照顾，相当到位。长途乘坐，也不会感到累。

当我们在高速路行驶时，同车的媒体朋友都舒适的睡着。并且嘉际也为大家提供了不同睡姿的摆放空间，这就是MPV的魅力。

如果是一家老小出现，2+2+2的6座布局，能让全家出行保持舒适，第二排的过道，让照顾同车老人或者小孩十分方便。

同时，吉利嘉际的NVH做得很棒，行驶的这一路上，只要处于关窗状态，在车内基本上听不到窗外的噪音。这对MPV来讲，也是必须做到的。

1.8TD发动机够劲

1.8TD发动机有300Nm的最大扭矩，它的参数和大众的2.0T低功率发动机参数相近。这对于带动1.6吨的嘉际来讲，十分轻松。

低速状态下行驶，在油门前段，车身并不会立马冲出去，这样的油门响应设定，是为了保证行驶舒适性，这也是MPV的一大特性，一切以乘坐舒适性主。

在刹车这一块儿，也是同样的设定，踩刹车前段，有减速但不明显，在中端的时候，你就会感受到明显的制动力。

高速行驶时，1.8TD发动机的表现更为给力。嘉际能轻松的跑到120km/h，只要我愿意，它的速度还能轻松往上。

操控中规中矩

嘉际是MPV，对于这一类车型来讲，操控并不是主打。但嘉际的操控并不像MPV那样。比如说，它的方向盘不会有太多虚位。这一点在我看来，是非常难能可贵的。

还有就是嘉际有1909mm的宽度，并且由于它的MPV造型，前挡风玻璃倾斜角比较大，这就导致A柱的比较厚，会影响驾驶者对两侧的观察。

吉利很聪明的在A柱位置做了开口，这就完美的解决盲区的问题，也方便我们的驾驶操控。这个好处在山区道理上行驶，体现得淋漓尽致。

除了它的宽度让它看着稍显胖以外，整个嘉际在山区道路上行驶，足够的轻巧。方向盘虽有虚位，但指向明确，不会让人在盘山路上去猜，它的方向盘需要打多少。这一点很棒。

1.8TD完美补足嘉际车型

整个试驾下来，1.8TD的嘉际表现不错。除了没有全景天窗，在智能化配置上稍微减去了一些，其它的舒适性配置、安全配置并没有减配。11.98万的价格也恰巧打到了竞争车型价格的中间。

和1.5TD MHEV的嘉际车型相比，嘉际1.8TD的动力表现要更积极一点。但是，1.5TD MHEV轻混车型它胜在配置和能耗上。

48V电机的加入，补足1.5TD发动机动力，并且带来了更优秀的油耗表现。正因此，吉利才在前期率先推出1.5TD MHEV动力的嘉际。

而此时，吉利将1.8TD+6AT动力放至嘉际上，除了让消费者在动力上能有更多的选择外，更多的为了把嘉际的价格向下探，剑指宋Max燃油版等车型。

11万元价格区间的MPV有得一拼了！

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