江淮汽车股票以后走势预测？江淮汽车未来价值分析？江淮汽车最新消息股票？（江淮X华为打造全新MPV 目标超越腾势D9）

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本文目录一览：

• 1、江淮汽车股票以后走势预测？江淮汽车未来价值分析？江淮汽车最新消息股票？
• 2、江淮X华为打造全新MPV 目标超越腾势D9
• 3、大众增资江淮汽车 江淮大众正式更名

江淮汽车股票以后走势预测？江淮汽车未来价值分析？江淮汽车最新消息股票？

最近几年的时间，全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后，新能源汽车是不少出色品牌车企相继转向的研发方向。因此能源汽车领域迎来了空前未有的前景和红利，并且目前新能源汽车领域还处于雏形阶段，该行业的发展和研发将会发展的非常好。

投资者可不可以一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢？关于汽车行业的上市公司--江淮汽车，我今天就在此与大家好好聊聊！

在对江淮汽车做一个分析之前，我把已经整理好的汽车行业龙头股名单和大家分享一下，点击就可以领取： 宝藏资料：汽车行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍： 安徽江淮汽车集团股份有限公司建立于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。当今公司是安徽省12家重点企业集团之一，同时也属于中国企业500强和中国汽车品牌前5强，研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的关键营业范围。

粗略讲述了江淮汽车的公司情况后，我们来了解下江淮汽车公司有什么长处，值不值得我们投入？

亮点一：细分市场领先优势

据2017年报告显示，公司实现售出轻型货车19.1万辆，在同行业该领域销量排名靠前。并且在逆势中的MPV销量猛增，全年一共售出6.65万辆。在出口方面公司做的很好，在同行业中排名第四。其中轻卡和高端轻卡出口还是跟以前一样排行第一，SUV出口数量不低于4万辆，跃居行业出口第一。

公司的MPV及轻卡均得到国内外市场的认可，这也有助于公司在该细分领域中巩固地位和扩大市场。

亮点二：新能源车先发优势

江淮汽车在2017年，总共卖了2.83万辆新能源乘用车，同比增长53.86%。同时公司还具备在新能源技术积累、市场推广、合资合作方面的丰富经验。目前还与华霆动力、巨一自动化分别在电池系统、电机电控这两个版块创立了合资公司。

这时候，公司更是与大众的合资公司、蔚来汽车均有合伙进行新能源汽车的生产项目，目的是公司以后在新能源领域拥有竞争优势。

因为篇幅受限的原因，跟江淮汽车有关的深度报告及风险提示还有许多，学姐替各位归纳在下文了，赶快点链接看看： 【深度研报】江淮汽车点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

中国的汽车品牌在已经2021年顺利完成从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑，然后再彻底超越的非常关键一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势，尤其是是新能源汽车在我国得到政府的积极支持和市场的普遍认可，将来中国汽车市场销量和认知度能够领先欧美日国家的很多驰名的老车企的可能性很大。

如上所述，江淮汽车公司在新能源汽车项目中的研发技术已经获得全国知名汽车生产企业的认可，后面有望成为新能源汽车领域的领军企业之一！

可是文章存在时滞性，要是想要更精确地掌握江淮汽车行情，不妨戳开这个链接瞅瞅，有专业的投顾帮你诊断你想知道的股票，看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机： 【免费】测一测江淮汽车还有机会吗？

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江淮X华为打造全新MPV 目标超越腾势D9

有关华为和 江淮 汽车合作的信息其实去年在网上便有泄露，当时有传言称这两家公司将推出联合项目。

2023年初，有消息称，华为与江淮汽车将联合开发基于华为技术的新一代高端电动汽车。这一信息在之后也得到了证实。

据悉，两家公司即将在江淮汽车的故乡合肥市肥西县设立合资工厂。该项目已吸引超过15亿元人民币。该工厂面积达51万平方米。该工厂将生产范围在 200,000 至 350,000 元人民币之间的轿车、SUV 和MPV。

瑞风RF-M

2023年4月，江淮汽车对外展示了名为 瑞风 RF-M的新型电动MPV概念车。而这台车便大概率是华为与江淮合作的首款车型。

值得注意的是，这辆车此前在展示时，根本没有江淮汽车的标志，这或许代表着其LOGO会有全新设计。

瑞风RF-M概念车的外观与 比亚迪 腾势D9 极其相似。瑞风RF-M概念车的尺寸为5200/1980/1830毫米，轴距为3100毫米。对比腾势D9短50毫米，宽20毫米，低90毫米。瑞风RF-M概念车的内部将全部采用独立座椅，不管是家用还是商用都非常适宜，其竞争对手也将定位腾势D9。

就在近日，瑞丰RF-M量产版车型谍照又有了曝光，车辆采用了 AITO 惯用的厚重迷彩。目前能确认其是一款纯电动MPV，采用封闭式格栅、倾斜A柱、细长行车灯和前大灯。

图：鱼雷看车

值得一提的是，在概念版车型上，该车除了保留有传统的物理后视镜外，车内中控屏两面还有两个电子后视镜显示屏，最终量产版车型或许会同样搭载此配置。

据知情人士透露，这款MPV将于明年第三季度正式投产。这意味着它将进行长期测试，包括必要的冬季测试。

有赛力斯为什么还要江淮

目前华为和主机厂的合作主要有三种模式，第一种就是华为向车企直接提供智能化的软硬件产品，比如智能座舱、智能电动和智能车云等领域的零部件。这种合作模式类似于传统Tier 1或Tier 2厂商，绑定程度并不高。

第二种则是以北汽极狐为代表的Huawei Inside模式，即华为为车企提供HI全栈智能汽车解决方案，对于车企来说可以快速获得优秀的自动驾驶能力。而华为从研发层面，到软硬件设备深度参与。

最后一种就是，则是曝光最多的华为智选车模式。华为向车企提供平台化产品及服务，车企或第三方供应商可以基于该平台化产品进行上层应用软件的开发。

此外，华为不仅参与产品造型设计、内饰设计，提供智能化解决方案，同时还负责车型营销和终端销售。

据出行局了解，华为与江淮的合作将沿用华为X赛力斯的模式，即华为和江淮将会成为AITO问界的翻版。

至于华为为什么有了赛力斯还要与江淮合作，从逻辑上来看并不复杂。

华为与赛力斯的合作虽然在过去两年混得风生水起，但余承东也表示汽车业务是整个华为唯一一个亏损的业务，对于当下的华为智选车来说，如何扭亏为盈，甚至是为当前受制裁陷入困境的华为输血，才是华为智选车当前最重要的事。

在华为的规划中，华为是要做智能电动车时代的“ 博世 ”，因此对于华为来说，不论是赛力斯，还是江淮，甚至是其他车企都一样，都是合作商而已，只要双方能够共赢，几个合作商都无所谓。甚至对于华为来说，合作商甚至是越多越好。

双方车型如何销售

华为和江淮未来打造的车辆在销售渠道方面的工作尚未确定，不过早在去年，就有消息称华为未来将会把所有智选车放入AITO中销售，即AITO未来除了问界系列车型外，还会有华为与江淮合作打造的车型，甚至是更多的智选车。

华为终端 BG CEO 余承东此前有过表述，他的设想是，几家合作伙伴分工合作，造不同的产品，形成互补。"智选模式下，有的做 SUV，有的做轿车，有的做 MPV，有的做 B+ 级的车，有的做 C 级车，有的做 D 级车，每个车厂做的产品是不重叠的。但我们希望组合起来，成为一个车系里有完整的解决方案。" 余承东说。

从理论上来说， AITO只是华为和赛力斯之间的项目，如果放入其他品牌打造的车辆进入AITO的销售渠道中，这对于赛力斯是一种伤害。

但目前华为在与赛力斯的合作上，华为是强势方，赛力斯也难以离开华为，如果华为执意如此，赛力斯也难以拒绝。

6月30日，AITO问界发表声明，称为强化双方联合业务更加深入、紧密发展，赛力斯与华为共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理，近期将发布具体细则。

此举或许便是华为为构建“问界生态汽车联盟”铺路。

值得注意的是，近期有消息称，华为智选车业务正在建设全新的汽车销售渠道，用于销售与华为合作的智选车车型。

华为全新渠道的建店方式包括新建门店以及旧有门店扩建汽车区域，将优先从手机端门店的投资人中进行招募。

有关华为新建汽车销售渠道的相关进展，出行局也将继续保持关注。

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大众增资江淮汽车 江淮大众正式更名

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于江淮汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

此前，关于江淮汽车更名的事情，引起了汽车界很多人的关注。12月2日，江淮汽车发表官方公告，称江淮大众汽车有限公司正式更名为大众汽车（安徽）有限公司。

成立于2017年12月22日江淮大众汽车有限公司，由江淮汽车和大众汽车各持股50%。但是在2020年上半年，大众汽车增资江淮大众，持股比例提升至75%，江淮汽车持股比例降至25%。而另一方面，大众汽车也成为江淮汽车控股股东江汽控股的股东，持有50%的股份。综合来看，大众汽车获得了江淮大众绝对的控制权。 找车网

这一消息对于江淮大众来说，资本市场给予了积极反馈。江淮汽车在12月3日出现了涨停现象，收盘涨停价格为10.65元，市值突破200亿元。

大众汽车对于江淮汽车的增资，未来或将给江淮大众投入更多的车型。例如，在大众汽车（安徽）有限公司成立后，大众汽车一方面承诺要授予江淮大众4~5个纯电动汽车品牌产品，另外还表示将优先考虑在江淮大众生产大众的B、C级别的插电混动和燃油版车型。对于产能方面，预估在2025年将实现20~25万辆的产能，营收目标将达到300亿元。

选车君观点：

大众后期势必会加大对江淮大众的产品投入，但是对于江淮来说，虽然可以借助大众的品牌影响力，推动自身销量的提升，但是失去了控制权，未来的变动风险还是存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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