如何查看汽车价格趋势 江淮汽车价格走势？江淮汽车股票分析讨论？今天江淮汽车股开盘价？

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全球新能源汽车市场的现状与未来趋势

全球新能源汽车市场的现状与未来趋势

1、2022年全球电动汽车销量打破纪录

2022年电动车销量超过1000万辆，呈指数级增长。2023年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。预计2023年全球销量同比增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。其中，中国是领跑者，去年全球60%的电动汽车销售发生在中国，全球已售出的电动汽车一半以上在中国。此外，去年欧洲、美国电动汽车销售量分别增长15%和55%，印度、印度尼西亚电动汽车销售量增加两倍以上，泰国销量翻倍。主要经济体的政策方案将进一步提高电动汽车的市场份额。

2、具有里程碑意义的电动汽车政策正在推动电动汽车助力气候目标

全球主要经济体的政策将在2030年把电动汽车的市场份额提高到50%。电动汽车的蓬勃发展将推动全球道路运输的石油需求在2025年前后达到峰值，并排放约7亿吨二氧化碳。预计到2050年，电池制造业将满足电动汽车的净零排放需求。

3、随着竞争的加剧，更多实惠车型进入市场

2022年，全球电动汽车支出超过了4250亿美元，比2021年增长50%；初创公司用于研发电动汽车和电池技术的风险投资总额达到了近21亿美元，比2021年增长30%；电池和关键矿物相关的投资也在增加。2022年，可供选择的电动汽车种类达到500种，是2018年的2倍多。越来越多的新进入者正在提供更实惠的车型，供消费者选择的电动汽车种类日益增加。但目前全球可选择的电动汽车车型数量仍然远低于市场上可选择的内燃机汽车种类。

4、随着电动汽车的飞速发展，更多车型的电气化已成为焦点

道路运输的电气化不仅局限于汽车，两轮车/三轮车也是最重要的电气化市场。商用车的电气化程度也在增加，2022年全球电动轻型商用车的销量增长了90%，达到31万辆左右。中国除了电动汽车，在电动两轮/三轮车、电动公交车、电动卡车等方面的市场份额也处于全球领先地位。中国超过三分之一的两轮/三轮车是电动车，电动公交车和电动卡车保有量在全球的占比均超过了95%。

5、电动汽车和电池在决策中占重要地位

电动汽车市场趋势正在对电池生产和供应链产生积极的连锁反应。全球已宣布的电池项目足以满足到2030年的电动汽车需求。不过电池和材料市场仍高度集中，2022年中国电池及材料出口占全球份额35%以上。

汽车的价格越来越便宜了吗？

汽车的价格越来越便宜了吗？

汽车走入寻常百姓家

旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。放眼20年前，汽车还是一个昂贵的消耗品，如同奢侈品一样，是有钱人的专属和身份地位的象征。但现如今汽车不再那么遥不可及，开始走入寻常百姓家。我国汽车保有量已经超2.4亿，有车的人越来越多。

有人说是汽车价格便宜了，以前随随便便一辆汽车都要十万起步，现如今几万就能开走一辆车。也有人说是因为经济水平提升，消费者有钱了，汽车的价格没变，比如是十年前2008款的本田CR-V售价18.98万起，现如今CR-V售价从16.98万起，变化不大，不同的是消费者的经济水平上涨，买得起车了。

车型价格的走低

汽车数量保有量的增多，的确和两者都有难分难舍的关系，但真正说起来，汽车价格的确是越来越便宜，这也成为了行业发展的趋势。以前和现在的汽车价格相比，的的确确能感受到车型价格的走低。

以桑塔纳为例，20年前一辆普通的桑塔纳就要13.85万，现桑塔纳售价8.69-11.59万，算上终端优惠力度，入门版车型裸车价格只要6万多，不到8万就能办齐，和20年前相比省了不少钱。还有大众另一款经典车型捷达，在20年前参考价已经达到了14.85万，而现虽然捷达退场了，但是VA3接棒，6.58-9.28万的售价，20年前的捷达几乎是VA3的两倍。

经典的豪华旗舰产品

除了家用车型，还有一些经典的豪华旗舰产品，比如宝马7系和奔驰S级，售价和现如今的车型相比，也都有不小的差距，以前一辆7系和S级都至少要百万起步，现在两款车入门版车型起售价只要80多万，都进一步证明了汽车的价格是越来越便宜了。

汽车价格的走低，有一部分原因是入门级车型的推出，比如奔驰S级，如果是顶级版本，售价其实和20年前相仿，但是因为推出了2.0T的入门级车型，直接将售价下探到84.28万，入门门槛更低，潜在消费者增多。

品牌入门级车型的推出

除此之外，还有一个原因就是品牌入门级车型的推出，比如奔驰A级，以前的奔驰可能只有S级，给人的印象就是奔驰品牌要100多万才买得起。

但是现如今，20万出头就能买到奔驰的三叉星车标，无形中拉低了品牌的准入门槛，更接地气，给人一种便宜了的既视感。

汽车配置更丰富

当然还有一部分原因是同价的基础上，汽车配置更丰富，造型更时尚，一样的钱花的更值。比如斯柯达，可能车型售价和现如今相差无几，但是配置上的差距显而易见，肯定是现在的车辆更有性价比更超值。

车型价格的走低，其实是行业发展的必然趋势，随着工艺和技术的进步，以及模块化平台的推广，汽车的成本也无形之中降低，所以售价就有了下调让步的区间，再加上汽车的价格也越来越透明，竞争越发白热化，车企都想要靠降价来吸引更多潜在的消费者。

江淮汽车价格走势？江淮汽车股票分析讨论？今天江淮汽车股开盘价？

最近几年的时间，全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后，新能源汽车是很多知名品牌车企纷纷转向的研发方向。因而能源汽车领域迎来了空前绝后的红利与前景，并且新能源汽车领域目前才刚刚进入市场，该行业的发展和研发将会发展的非常好。

投资者可不可以一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢？江淮汽车作为汽车行业的上市公司，我今天就好好为大家讲解一下！

在对江淮汽车进行分析前，我把这份汽车行业龙头股名单给大家看看，想看的小伙伴就动动手指领取吧： 宝藏资料：汽车行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍： 安徽江淮汽车集团股份有限公司开创于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。当下公司是安徽省12家重点企业集团其中之一，同时也属于中国企业500强和中国汽车品牌前5强，研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的首要营业范围。

大致叙述了江淮汽车的公司情况后，我们来瞧下江淮汽车公司有什么所长，值不值得我们理财？

亮点一：细分市场领先优势

2017年的报告浮现出，公司的轻型货车一共售出了19.1万辆，在同行业该领域销量排名靠前。并且在逆势中的MPV销量也保持着增长趋势，在销量方面，全年达到了6.65万辆。公司在出口方面非常优秀，汽车出口总量在同行业内排第四。其中轻卡和高端轻卡出口还是一样的给力，保持第一的位置，SUV出口数量比4万辆还要高，一下子变成了行业出口第一。

目前，国内外市场对公司的MPV及轻卡都十分满意，因此公司也可以保持在该细分领域的地位以及扩大市场覆盖率。

亮点二：新能源车先发优势

江淮汽车在2017年，全年销售新能源乘用车总计2.83万辆，同比增长53.86%。同时公司在新能源技术积累、市场推广、合资合作方面具备先发优势。以及公司还跟华霆动力、巨一自动化分别在电池系统、电机电控领域协作开办了合资公司。

除此以外，在新能源汽车领域方面，公司还和大众的合资公司、蔚来汽车都有合作关系，动机是公司将来在新能源领域可以有市场先机。

由于篇幅受限，有关江淮汽车更多的深度报告与风险提示，学姐都已经汇总好了，点击链接来看看吧： 【深度研报】江淮汽车点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

中国的汽车品牌在2021年顺利完成从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑，彻底超越对手的关键一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势，特别是新能源汽车在我国得到政府的大力支持和市场的广泛认可，在接下来的日子里中国汽车销量和认知度有超越欧美日国家的大部分出名的老车企的可能性。

括而言之，江淮汽车公司在新能源汽车项目中的研发技术已被全国知名汽车厂商认可，今后有望成为新能源汽车领域的标杆之一！

不过文章存在一定的时效性，倘如想更准确地去了解到江淮汽车行情，不妨戳开此链接，有专业的投顾给你提供帮助，看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机： 【免费】测一测江淮汽车还有机会吗？

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