极狐阿尔法t森林版配置 寸有所长，极狐阿尔法双车的丛林法则 全系调价后，到店体验极狐“森林座舱”！

今天找车网小编为大家带来了极狐阿尔法t森林版配置 寸有所长，极狐阿尔法双车的丛林法则 全系调价后，到店体验极狐“森林座舱”！，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、极狐阿尔法t森林版配置
• 2、寸有所长，极狐阿尔法双车的丛林法则
• 3、全系调价后，到店体验极狐“森林座舱”！

极狐阿尔法t森林版配置

极狐阿尔法T森林版配置有十个，分别是2023款 480 森林版 175kW 、2023款 480E 森林版 175kW、2023款 480E 森林版 160kW、2023款 688E 森林版 175kW。

1、2023款 480 森林版 175kW

2023款480森林版175kW也就是我们所说的入门版车型，该款车型采用的额是单电机，续航里程为480Km。主被动安全配置上提供了主副驾驶安全气囊，胎压显示，刹车划朱，车身稳定。不过，由于价格限制，像巡航系统，辅助驾驶系统等比较重要的功能均没有配置，对于驾驶技术不是特别扎实的新手小白来说，着实不太友好。

2、2023款 480E 森林版 175kW

在主被动安全配置反面，2023款 480E 森林版 175kW多了前排侧气囊，前后头部气囊，若是出现事故，可更有效的保护车内人员的安全。

另外，值得一提的是，2023款 480E 森林版 175kW还拥有车道偏离预警，主动刹车，前方预碰撞，内置行车记录仪全速自适应续航，L2级辅助驾驶等一些智能行车功能。除了保障用户的出行安全，同时也让驾驶人员更加省心，省力。

3、2023款 480E 森林版 160kW

2023款 688E 森林版 175kW 要比2023款 480E 森林版 160kW多了几个高级功能。比如说360度全景印象，透明底盘，疲劳驾驶提示，DOW开门预警，后方预碰撞，倒车车侧预警系统，并线辅助，自动泊车入位等。

4、2023款 688E 森林版 175kW

2023款 688E 森林版 175kW续航为588Km，如果说，你对续航里程的需求没那么高，那么2023款 480E 森林版 160kW倒是个不错的选择。

极狐阿尔法T品牌介绍

极狐阿尔法T是ARCFOX极狐旗下中型SUV。ARCFOX极狐品牌聚合戴姆勒、麦格纳、华为、博世等全球顶级资源，基于全球领先的、开放的IMC智能模块标准架构正向开发，打造出高端智能纯电SUV品质新标杆：极狐阿尔法T。 找车网

极狐阿尔法T诞生于蓝谷麦格纳高端智造基地，以麦格纳百年造车工艺积淀和超过370万辆捷豹、奔驰等世界豪华车制造经验，满足中欧双重标准，充分保障极狐产品制造的世界级品质。极狐阿尔法T通过十大系统，127个模块，组成感知、决策、执行三位一体架构，通过模块的智能组合，带来超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大特性。

以上内容参考： 百度百科-极狐阿尔法T

寸有所长，极狐阿尔法双车的丛林法则

极狐的纯电动车产品对很多人来说比较陌生。看起来，无论品牌声望，还是技术能力，极狐都需要在竞争中确立自己的地位。面对该品牌旗下两款重要产品：阿尔法T森林版与阿尔法S森林版，我们的兴趣自然不小。

阿尔法T森林版：氛围营造术

极狐阿尔法T森林版车长为4788毫米，车宽1940毫米，车高1683毫米，轴距2915毫米。如此体态在20万元至30万元市场价格区间占有一定驾乘空间方面的优势。风格上，极狐追求时尚，为产品融入了不少流行元素。

该车在座舱中提供20.3英寸超宽4K大屏与10.1英寸触控屏，以及12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸的平视显示系统，这种四屏联动的处理方式特别具有中国特色，符合很多人的消费喜好。其它如带通风、加热、按摩功能的豪华座椅、感应尾门等舒适性装备也显得十分友好。

阿尔法T森林版对环境氛围的呵护还可见于其座舱可以释放每立方厘米10万个负氧离子，这种清洁空气对国内使用环境的重要性不言而喻。另外，极狐对产品安全性的重视程度也比较高，阿尔法T森林版的车身抗扭刚度达到55000N.m/°，而电池安全防护等级同样不俗。

对阿尔法T森林版的三电系统，行走机构的考验有待市场验证。产品品质的打磨更非一朝一夕可成，极狐应该还有一段艰苦的路要走。

阿尔法S森林版：舒适如何达成？

通常，纯电动车的续航能力和舒适性配置最为消费者关注，而阿尔法S森林版在这些方面可是做了不少功课。极狐阿尔法S森林版的官方最高续航里程达到735公里，尽管实际操作会有折扣，但突破500公里应该不算太难。

极狐阿尔法S森林版重要的舒适性装备包括电动电吸门和AR感应尾门等，绿色森林座舱自然是另一个卖点。该座舱搭载了PM2.5净化装置，适用环境广泛。同时，该车第二排座椅也提供按摩功能，这在同类产品中相当少见。

关于极狐阿尔法S森林版的动态体验，我们还需要进一步领会。其底盘系统由麦格纳调校，盛名之下，希望能够不辱使命，只是这部分有机会再做报告吧。

对车辆的认识不该浮于表面，现在为两款极狐产品下定论显然不合时宜。值得肯定的是，极狐认真汲取着市场菁华，并将其与产品紧密结合，从而形成了某些方面的特色。与 特斯拉 Model Y 或者 飞凡F7 这样的产品相比，极狐争取客户的密匙绝不限于功能和性能。

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全系调价后，到店体验极狐“森林座舱”！

《我有车》原创新车报道： 上个月，极狐阿尔法T和阿尔法S迎来了2023款车型，并将普通版本正式更名为“森林版”车型，其中阿尔法T森林版4款车型的官方指导价格18.58~28.08万元，最长续航升级至688公里；4款阿尔法S森林版车型的官方指导价格18.98~28.98万元，最长续航升级至735公里。

从极狐阿尔法T和阿尔法S森林版车型能够看出，此次2023款车型极狐一共干了两件事，首先是车价迎来巨幅下调，第二此次“森林版”车型将主打座舱空气安全，再加上麦格纳出厂的品质，无疑让双车车系更具竞争实力。

▲ 家族降价，更具竞争实力！

根据官方数据显示，极狐汽车公布了2023年6月共交付1855辆，全系产品同比增长76%，其中阿尔法T同比增长24%，阿尔法S同比增长133%。

这样的销量增幅，与极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版的上市不无关系，这两款新款车型的到来，车价调低、配置增加，无疑吸引了众多用户青睐。另外根据规划，极狐后续还有考拉和阿尔法T5即将上市销售，将进一步降低家族当中的准入门槛，以提升新的销量增长极。

作为改款年型车，2023款极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版车价下调十分明显，这波调价还是很让人感到意外的。首先来看极狐阿尔法T森林版车型，相比老款车型，入门级480版本车价降了3.3万元达18.58万元、480E版降4.3万元达20.58万元、688E+版降2.75万元达25.48万元、600D版降4.45万元达28.08万元。

可以看到，极狐阿尔法T森林版车型在顶配版车型上，指导价较老款下调最高，达4.45万元，把车价卡在了28万出头儿，而480入门级版本则一举降到19万元以下，这波零售价让利，让用户切实感受到了难得一见的性价比优势。

与此同时，2023款极狐阿尔法S森林版也迎来了一波不小降幅，其中入门级车型525版本同样在19万以里的车价就能得到了，以新款车型主打的座舱健康安全，以及车身用料和被动安全方面所作出的努力，这样的价格同样很有竞争力。

在此基础上，极狐官方给“森林版”车型还提供了更多上市福利，其中包含至高10000元置换补贴、5000元/台的增购政策，以及5000元定金抵10000元车款定金翻倍政策等，以极狐阿尔法T为例，这变相相当于其688E+主销车型，能够跌进25万元以里，但需要注意的是以上政策仅限于7月31日内有效，有兴趣的朋友不妨关注一下。

此外，面对愈发激烈的新能源市场环境，极狐在上个月将阿尔法S华为HI版更名为“先行版”，并将老款车型的售价由42.99万元下调到了32.98万元，车价直接下调10万元，并且这是在配置几乎不变的前提下完成的，同时官方还很大气地承诺，原价购买的老车主，可全额退还差价，这也算是市面上为数不多新款上市给老车主退差价的车企。

需要注意的是，这个版本之所以车价高是因为集成了强大的科技配置与软件算法，该车搭载了3颗固态激光雷达、6颗毫米波雷达以及遍布车身四周的11颗高清摄像头基础上，还给到了一颗华为定制的MDC 810芯片驱动（算力400TOPS），得以让该车实现由华为提供的智能辅助驾驶解决方案。

华为这套驾驶辅助方案，算是高阶智能驾驶辅助系统，在硬件上具有强大的算力冗余空间，能够实现高速、城区和泊车三大场景智驾功能打通。说白了在强大软硬件的通力协作下，其实能够实现更接近人工驾驶的效果，像左转、无保护转弯等都能够实现，帮助用户提升用车便利性以及安全性。

▲ 新款“森林版”车型都有哪些看点？

当前，极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版均已抵达各区域门店，有兴趣的不妨前往体验。接下来主要以实拍车型阿尔法S森林版为主，与我们一同体验一下新款车型都有哪些升级。

2023款极狐阿尔法S森林版提供了6种漆面颜色，分别包含冰灰、薄荷银、极夜黑、星钻黑、雾云灰以及实拍的极狐白，其中需要留意的是，雾云灰为新增车身配色，当然这一配色亦延续到了新款阿尔法T森林版上，据悉这一配色来自黄山山林云雾间的变幻光影，很是耐看。

阿尔法S森林版定位中大型纯电轿车，三围4930x1940x1599mm，轴距2915mm，达到了同级主流尺寸行列。实际体验后 发现 ，该车内部空间很不错，其中735E+森林版车型还带前排座椅加热/通风/按摩功能，630D车型更是在后排装配了加热以及按摩功能，再加上宽敞的乘用空间，舒适性表现还是相当不错的。

在此基础上，为给用户提供更健康的呼吸健康，车里全新给到了CN95级空气净化高效滤芯+PM2.5监测，官方说这一功能能在8分钟将车内PM2.5从600降至15以下。

并且极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版亦在关注车内儿童健康，双车是中国新能源汽车行业首个获得中汽研认证的绿色座舱，全车都用上了低VOC、低气味环保材料，即便是高温暴晒均能有着优于标准的表现。

新款车型所给到的有机绿内饰全新配色，恰好呼应上了车内呼吸健康安全标准。更有意思的是，新款车型还加入了“森林氧吧”模式，当开启该模式以后，车机换面会联动变换为森林画像，车里也会随之播放风声鸟语等自然音效，所以极狐阿尔法S获得“五星健康车”认证真不是白来的。

除了座舱安全，被动安全部分同样值得关注，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版采用了高强钢笼式框架，参数不过多提及了，但官方说他们的这两款产品已经达到了全球在售主流车型中的水平，其中在2021版的C-NCAP碰撞测试中，极狐阿尔法S综合得分率达89%，被动安全能力含金量相当高。

与此同时，电池安全亦不能忽视，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版的电池包采用高强度铝合金、电池包和车身融为一体，更离谱的是电池包内部还有三横一纵龙骨式设计，所以在早前测试的时候，他们的电池包经过120余项测试，其中有超过58项国标标准，另外如果当车辆真的发生碰撞了，电池可实现快速切断高压电源，以尽可能地避免因漏电而起火。

《我有车》总结： 零售端的让利，让极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版拥有了难得一见的性价比，再结合较高的配置、大空间、健康座舱等等，如果你一直在看极狐的家族车型，似乎现在正是入手的最佳时机。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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