捷豹XF一些问题 捷豹XJ220的性能参数 捷豹XK的详细资料？

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本文目录一览：

• 1、捷豹XF一些问题
• 2、捷豹XJ220的性能参数
• 3、捷豹XK的详细资料？

捷豹XF一些问题

捷豹XF 【基本参数】
生产厂商:塔塔汽车 品牌:JAGUAR XF 型号(款式):捷豹XF 3.0 V6自动
生产时间(年式):2008 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):237
油耗(L/100km):市区：15.8 郊区：7.5 综合：10.5 排放标准:欧4 燃料种类:97号以上无铅汽油
【主要尺寸与质量】
长/宽/高(mm):4961/2053/1460 轴距(mm):2909
【发动机参数】
发动机位置:前置 发动机型式:3.0升 V6 24气门全铝发动机
气缸数:6 排量(mL):2967 点火方式:多点电喷
最大功率(kw):175/6800 最大扭矩(N.m):293/4100 0-100Km/h加速时间(s):8.3
【底盘参数】
变速器型式:6速手自一体 悬架(前/后):被动式叉型前悬架/多连杆式后悬架
轮胎类型与规格(km/h): 制动装置型式(前/后):前后通风盘
转向器型式:可变比率动力辅助转向系统
【车身参数】
车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:11.48
指导价(万元人民币):68.80
可选颜色:
标准配置JaguarDrive换档旋钮 JaguarDrive控制带防滑模式 随车速而变的助力转向系统 定速巡航控制
自动速度限制功能 LED尾灯 雨滴感性式风挡雨刮 外后视镜电动调节、加热、电动折叠、且内含照明灯
外后视镜自动防炫目功能 前大灯自动开启/关闭 双氙气前大灯带转弯照明灯 前风挡定时加热功能
前大灯动力清洗装置 金属漆 18英寸 Cygnus 6 幅轮圈 18英寸备用轮胎
安全与防盗系统 遥控器带中控门锁 捷豹智能钥匙系统 - 无钥匙启动 捷豹智能钥匙系统 - 无钥匙进入
高级防盗系统 行人保护系统 前部倒车雷达 后部倒车雷达
后部倒车影像 轮胎压力监测系统 盲点监视系统 气候控制系统 - 驾驶员、副驾驶双区控制全自动空调带空气自动过滤装置
一键操作式电动天窗 电动调节转向柱 前部中央扶手 - 提供储物空间与辅助电源插口 前部三个杯架
后部两个杯架 电动后部遮阳帘 内部灯光控制系统 自动防炫目内后视镜
软颗粒真皮、驾驶员、副驾驶座椅10位调节、带2位记忆功能、带加热制冷功能 3幅真皮方向盘带加热功能 可折叠式后座椅（60/40分离） 方向盘带捷豹循序换档拨片
软颗粒真皮缝合的仪表板上部及车门衬里 伯尔胡桃木纹内饰 前后脚垫 320瓦捷豹音响系统、带AM/FM收音机、6叠吸入式CD机、支持MP3格式、8个高保真扬声器加1个超重低音炮
3.5mm辅助音源插孔 蓝牙电话连接功能 7英寸全彩色触摸屏可控制音响、空调及蓝牙电话等

捷豹XJ220的性能参数

XJ220的生产目的和动机非常简单，就是为了追求速度，但参赛与否并不是它的首要使命，XJ220就是它的理想，极速超越220英里，也就是说每小时它要跑354.2公里的最高时速，以今天的角度看，也只能补上一句：“设计师确实有胆量和气魄！”但在那个年代，所有的人都不会觉得这是一个笑话，甚至还抱着期待的态度来看着。XJ220的计划在1988年被公开，原型车上使用了一台6.2升排气量的V型12气缸引擎。可惜在次年，FORD车厂入主JAGUAR，XJ220计划被大幅的修改，虽然铝合金的一体化车架和蜂窝式车壳被保留了下来，但引擎却被换成了一台来自XJR-11的编号6A102S1SB的3.5L V型六气缸涡轮增压引擎，马力输出也从700匹调整为542匹。最糟糕的是原来计划生产的350台，直到1994年关闭生产线时，连同原型车也只有区区的278台。
被正式销售的XJ220使用一台编号为6A102S1SB的V型六气缸引擎，可以说这台引擎是来自一台知名的原型赛车：XJR-11上，不过在这台参加LE MANS比赛的战车上，这台动力系统的马力为750匹，下嫁到XJ220上时被刻意调低了，只有542匹。该引擎采用DOHC配气系统，使用两具来自Garrett的T3涡轮增压器。
参数：
传动形式：中置引擎、后轮驱动
引擎编号：6A102S1SB
结构形式：Twin Turbo V6
涡轮增压型号：Garrett T3
配气形式：DOHC、单缸4气门
排气量：3499 CC
口径×冲程：94mm×84 mm
最大马力：542匹 / 7000转
最大扭力：65公斤-米 / 4500转
红线：7200
传动系统：5前速手动变速箱
1st ：3.00:1
2nd ：1.95:1
3rd ：1.42:1
4th ：1.09:1
5th ：0.85:1
尾牙：2.88:1
全重：1371.9 KG
总长：4930 mm
全宽：2220 mm
高度：1150 mm
轴距：2640m
转向系统：无助力齿轮齿棒式
前制动系统：AP Racing +330 mm通风碟
后制动系统：AP Racing +300 mm通风碟
前胎铃：17×9J / 255/45ZR17
后胎铃：18×14J / 345/35ZR-18
0～100公里加速度：3.8秒
极速：218mph / 349kph

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捷豹XK的详细资料？

捷豹xk8跑车是天生的高性能机器，其速度，操控性和优雅外形的完美融合无与伦比。拥有杰出的4.2升v8引擎和机械增压器的xkr型是最快的主流量产车，其高性能选装配置能把自身的运动本能发挥至极限，同时使车子呈现更加醒目的外表。骄人的赛车记录和勇于革新的传统给xk跑车奠定了深厚的技术基础。它迷人的个性魅力让人产生强烈的驾驶欲望。 1996年xk系列的最新版本xk8上市以来，xk8就迅速成为了捷豹历史上销售最快的运动车。也同时铸造了其最有魅力的运动车之一的地位，这不得不得益于其出色的外表以及引人的性能。 虽然xk8上市将近10年，不过它看起来还是很漂亮，而且处处都体现了捷豹的设计元素。同时又有英国车特有的气质。1996年上市时采用五速自动变速器以及全铝制aj-v8引擎，排量4.0升，可以产生290马力的功率，0到100公里/小时加速时间为6.7秒，最高速度可以达到250公里/小时。 2001年，xk系列又采用了一套改进的电子系统和其它设备组件，旨在提高车轮的安全性和舒适性。所有xk车型都采用了捷豹a.r.t.s.（自适应约束技术系统），同时将适应性定速系统作为一种可选组件提供。a.r.t.s.能够自动检测碰撞的严重程度、驾驶员和前座乘客的位置、以及安全带的使用情况，以在发生正面碰撞时分配适当的气囊弹出能量。 2003年，xk的动力装置进行了重大更新，推出了更大、动力更强劲的4.2升v8发动机（300bhp自然吸气和400bhp增压版本）、先进的6速自动变速装置和更多重要特性，包括紧急刹车辅助系统（可以在紧急情况下增加刹车力量）和动态稳定控制装置。这一系列变动赋予2003年的xk系列强大的技术竞争力。同时，xk设计的最新调整在保持该款车型基本特性的同时，使它更富流行气息。 32气门、4.2升自然吸气aj-v8发动机在6000转/分钟时的功率为300马力。最大扭矩在4100转/分钟时为420nm。该发动机排量为4196cc，带有4个凸轮轴和标准的6速zf 自动变速器，仅需6.1秒即可推动xk从0加速到100公里/小时，最高限速为250公里/小时。 凭借在6100转/分时可以实现的400马力的强劲动力，捷豹的4.2升增压aj-v8发动机使xkr成为同档车型中动力最强劲的一款。增压发动机在3500转/分钟时提供了出色的553nm的扭矩。更为重要的是，出色的增压发动机扭矩提供了优异的啮合性能以及瞬间加速能力，以保证安全。 4.2升发动机增加的排量和较长的进程显著提高了行驶性能和发动机动力，同时，在发动机速度较低时优势尤为明显。原发动机比较高的压缩比（10.5：1）被提高到11：1。这显著提高了发动机的燃烧效率。进气歧管也进行了改进，以提高灵敏度。全新的进气歧管显著提高了发动机在整个量程范围内的性能，提高了采用90度v型布置的8个气缸的空气、燃料分配情况，这一举措充分改进了燃料系统，减少了冷车启动排放量，同时改进了低排放量/高经济性标准。凸轮轴可变相位（vcp）采用了一种更加灵敏的叶片式设计，显著改进了凸轮轴正时，同时，为不同速度提供了合适的扭矩，并改进了怠速稳定性和减少了排放物。增压发动机特性包括带有油冷喷嘴的锻造活塞、叶片密度较大的中冷器和定制并联输油泵系统。吸气系统也进行了修改，为增压器上的气箱、低损耗进气管和排气管提供了两个进气口。发动机整体的改进得益于静音驱动链和改进的降噪性能。aj-v8设计赋予全新的4.2升发动机的重大特性包括紧凑、轻便和坚固的气缸体，这些确保了改进的完成，以及效率的提升。 其他特性包括一个完善的32位发动机管理系统以及每气缸侧两个链条驱动的顶置凸轮轴，用于直接作用于推杆进而驱动每气缸的四个气门运动。

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