东风本田是日产还是国产（东风本田是日产还是国产）

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本文目录一览：

• 1、东风本田是日产还是国产
• 2、东风本田是日产还是国产
• 3、智领先行 驭电新生 东风 Honda 全新英仕派驭电上市

东风本田是日产还是国产

东风本田是国产。

严格来说，东风日产乘用车公司所生产的日产车属于合资车，当然说是日本车也没错，但和进口车还是有所区别。合资车就是中国出让土地厂房使用权、资金，而国外提供技术、人才、品牌等，差不多就是在国内组装出售，但技术核心还是国外掌握。

作为地球的公民，社会的企业，东风Honda长期以来，秉承“给孩子一片蓝天”的基本理念。

用建设绿色工厂、实施绿色采购、生产绿色产品、构建绿色销售、注重绿色成长、成为绿色公民的理念来指导企业在其全价值链上实现环境友好型、资源节约型可持续发展，追求“环境、人类、自然”友好和谐相处，努力为消费者和社会贡献最大的价值。 找车网

东风本田

东风本田汽车有限公司是一家中日合资的整车生产经营企业，成立于2003年7月16日，总部位于武汉市经济技术开发区。公司自成立以来，陆续导入Honda运动型多功能车CRV（思威）、中级车CIVIC（思域）、高端运动型轿车SPIRIOR（思铂睿）等。

2004年10月17日，东风Honda首家特约销售服务店于上海开业；2013年3月15日，“实质的信赖”售后服务品牌正式发布，为东风Honda售后服务领域揭开了历史新篇章。

东风本田是日产还是国产

严格来说，东风本田不是日产也不是国产，是中日合资。

东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%，共同组建的整车生产经营企业。

成立于2003年7月16日，总部设在武汉市经济技术开发区。公司成立以来，陆续引进了Honda运动型多功能车（思威）、中级车（思域）、高级运动车（思明睿）等。

东风本田的生产地在湖北武汉，有三个生产工厂：其中一工厂占地面积76万平方米，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米，建筑面积35万平方米，三厂占地面积98.3万平方米。

东风本田车型推荐：

1、思域：思域是东风本田旗下一款最畅销的紧凑型轿车。本田思域的外观大气，内饰做工精细；空间设计合理，乘坐和存储空间充裕；配置齐全，安全性能极高；动力强劲，是本田系列所有车型和价格表中深受全球欢迎的车型。

2、艾力绅：是东风本田旗下的一款中高端mpv，它的外观大气、内部沉稳，和广汽本田旗下的奥德赛相比，艾力绅则更偏向于商务，这款车集旅行车宽大空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，还具有良好的燃油经济性，很受市场欢迎。

以上内容参考 百度百科-东风本田

智领先行 驭电新生 东风 Honda 全新英仕派驭电上市

7月3日， 东风 Honda旗舰轿车全新 英仕派 在世界互联网大会举办地——乌镇正式上市，新车首次推出e:PHEV插电混动版本，官方指导价18.28万元-25.88万元。全新英仕派定位“型智精英座驾”，在造型设计、动力系统以及智能配置等方面全维进化，重塑智电时代旗舰轿车价值新标杆，为睿智理性、积极进取的“型智精英”带来高品位个性之选。

何谓“型智精英”？上市发布会现场，来自传统文化、 现代 美学以及未来科技界的精英代表，对精英文化所延伸出的多元化价值进行了深度解读。“型智精英”，意味着简约质朴但不失 雅致 ，含蓄内敛仍保持敏锐，是独属于中国人的智慧，深谙东方古典美的精髓，而这也正是全新英仕派所传递出的产品价值和品牌内涵。

正如全新英仕派品牌主理人杨忠华现场所言：“谁说鱼和熊掌不能兼得？在既要、又要、还要的‘内卷’年代，全新英仕派在传统文化、现代美学和未来科技三者之间，找到了一种奇妙平衡，妙不可言。它洗练华丽的美学设计，符合型智精英特立独行、独具质感的 优雅 气质；人性化的智能科技，让它不再仅仅是你的车，还是懂你一切的灵魂伴侣。”

造型进化 旗舰气质独树一帜

全新英仕派外显从容之姿、内修通达之智，完美融合前卫设计与卓越品质，尽显华丽优雅、独树一帜的旗舰气质。宽体低趴的运动造型、流线型的车身设计、黑色镀铬装饰的纵向直瀑式格栅，呈现精悍动感美学格调，好看、好认、不从众。

新车长宽高为4979*1862*1449mm，轴距2830mm，车内后排尺寸、腿部空间以及后备箱容积领先同级。内饰大面积使用软性材料包裹，同时座椅采用真皮、麂皮混搭设计，仿佛身后就是云端。

此外，全新设计的智能旋钮集成多种功能，结合10.2英寸彩色TFT多功能液晶仪表、12.3英寸DA智能屏、11.5英寸HUD平视显示系统的“多屏联动”，打造极富科技感的智能座舱交互体验。

动力进化 强电智混缔造高品质驾趣

全新英仕派提供燃油、插电混动双重动力。燃油版车型搭载260 TURBO涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT变速箱，动力与燃油经济性兼备。

作为电驱混动始创者，Honda混动技术历经4代更迭，超过20年历史积淀，累计收获超过400万全球用户的信赖。全新英仕派插电混动版搭载e:PHEV强电智混技术，采用2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%，扭矩达到182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率电机，动力性能强劲，WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54L。同时，新车搭载17.7kWh大容量电池，WLTC综合工况纯电续航里程可达82km，总续航里程约963km。

不仅如此，全新英仕派e:PHEV支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，实现覆盖几乎全场景的高智能电机驱动。全新升级的ADS全时自适应减震系统，将实现更精准的悬架控制，可有效抑制侧倾和颠簸感，打造更平顺、更舒适的驾控体验。

智能进化 重塑科技出行新体验

科技进化，智能重构。全新英仕派同时搭载Honda CONNECT 4.0智导互联、Honda SENSING 360安全超感两大先端智能科技，重塑智慧出行新体验。

全新升级的Honda CONNECT 4.0相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测、车内影院等功能，了解你的所需、懂你的一切，提供主动关怀，激发感动的引擎。

Honda SENSING 360安全超感搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达，前摄像头水平画角扩大至100°，后雷达检测范围提升至90米，猎隼级的超远可视范围，带来几乎无盲区的全景智能驾驶。新增的FCTW穿行先知、CMBS防撞智护、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾和ACC Cornering Speed Assist弯道智驾5项功能，覆盖用户更多出行场景，搭配全系满配的10个安全气囊，以及1500Mpa的航空航天级高强度车身，时刻为出行安全保驾护航。

作为东风Honda在二十周年之际推出的重磅车型，全新英仕派以更先端的设计、更智能的动力、更安全的智驾，开创B级车市场的新流派，全面展现东风Honda电动化转型的坚定决心。

正如杨忠华在发布会现场所言，“英仕派与平庸派的区别，在于把出行这件最质朴的事情，做到极致。我们将打造完美贴合驾驶者意志的驾驶体验，彻底唤醒消费者一种意识——原来专注在驾驶本身，就能如此愉悦，如此有趣。”

全新英仕派与型智精英互相成就，交相辉映。此刻，你就是英仕派，英仕派就是你。

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