猪价下跌风暴来袭，中秋节前猪价突变？最新行情分析！ 蝴蝶效应显现，全球债务风暴正在来袭 黑化风暴来袭——新捷达VS7高光版全面评测

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本文目录一览：

• 1、猪价下跌风暴来袭，中秋节前猪价突变？最新行情分析！
• 2、蝴蝶效应显现，全球债务风暴正在来袭
• 3、黑化风暴来袭——新捷达VS7高光版全面评测

猪价下跌风暴来袭，中秋节前猪价突变？最新行情分析！

根据目前国内猪价的总体行情趋势来说，进入到9月份之后，基层猪价的连番震荡，养殖户们的生猪饲养收益也在日益走高。
而且现在基层养殖端的压价意愿正在变得越来越强，无论是中、小散户养猪人还是集团化猪场，大家并不着急卖猪，因为在他们看来，中秋节之前国内猪价还能呈现稳步上涨。
而根据目前基层猪粮比的总体情况来说，按照大数据据统计来看，基层数量比现在维持在8.24:1的水平，内三元、外三元生猪价格连番上涨，基层猪价环比涨幅也达到了7.29%~8.53%左右。
而且目前玉米价格也在呈现小幅震荡，玉米报价维持在2870元每吨，养殖户们的生猪饲养成本得到了一定程度的改善。
但是基层猪价很有可能在近期就会面临新一轮的行情冲击，因为现在全国多地已经正式启动了储备肉的投放。
在储备肉投放的影响之下，国内猪价要想在中秋节期间迎来暴涨几乎是不可能的。
而且在豆粕价格冲上4500元每吨之后，养殖户们在选择投资扩产方面，也将面临越来越大的压力。
所以经过了中秋节之前，基层渠道集中采购备货的利好行情之后，南北各地猪价在未来几天或将再次呈现震荡波动。
尤其是作为全国猪价风向标的华北和东北地区，还将继续发挥基层猪价风向标的作用。
南北各地行情一旦出现了新的波动，也为我们预示着新一轮的猪价下跌潮即将开始。
对于我们养殖户们来讲，面对当前的行情，也希望养殖户们能够调整好自己的心态。
因为养殖饲养成本处在高位水平，如果大家一直选择捂栏扛价，最终面临的问题就是饲养的收益会变得越来越少，猪价的利好效应虽然突显，但是养殖户们真正赚到的利润，却并不会比之前更多。
所以大家一定要学会核算成本账和利润账，只有这样我们才能够准确地做出卖猪判断，才不会贻误卖猪的绝佳机会。
2022年对于我们每一个养猪人来说，真的是挑战颇多的一年。
无论是从生猪饲养成本，还是从基层猪价行情形势，养殖户们可以说面临着一系列的挑战。
而随着9月份的正式开始，基层猪价也迎来了新一轮的行情变化。
根据目前猪价行情走势来看，南北各地猪价总体行情已经开始有所提振。
基层猪粮比重新回归到8:1以上的水平，养殖户们的卖猪利润也是水涨船高。
但是有一个关键点，还是需要养猪的人们重点注意。
在最近一段时间国家连番启动了储备肉的投放，基层储备肉投放启动之后，也在影响国内猪价的行情形势。
所以养殖户们现在正在面临越来越大的行情压力，这是大家必须要重点注意的问题。
另外，从生猪饲养成本的角度来说，现阶段的玉米、豆粕等饲料原料价格依然处在较高水平。
养殖户们的生猪饲养成本很高，这也是现在大家必须要注意的问题。
在选择捂栏扛价选择压价的时候，养殖户们也要收藏咱们生猪饲养收益的实际变化。
因为生猪价格在中秋节开始之后，很有可能会再次呈现震荡波动。
虽然目前国内猪价呈现偏强运行的状态，但是一旦华北、东北猪价迎来下跌，届时基层猪价迎来大范围下跌，也将成为大概率事件。
所以在这里猪财神还是希望广大养猪人，能够调整好自己的心态，理性判断行情变化。
结合生猪饲养的实际情况，有序安排生猪出栏。
在9月8日南北各地猪价，或将再次呈现新一轮的利好转变。
中秋节之前，基层猪价迎来上涨还会有两个利好消息。
首先是消费的利好提振会进一步地为基层猪价的上涨提供动力，另外养殖户们的压价情绪也将对生猪屠企的收猪带来影响。
但是中秋节开始之后，国内猪价迎来转变的概率也会加大，也希望大家能够早做准备。

蝴蝶效应显现，全球债务风暴正在来袭

作者：老范

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2020年以来，疫情冲击、全球供应链紧张、俄乌冲突、美联储收紧、粮食能源暴涨、全球大通胀等冲击接踵而至， 一些发展中国家的经济秩序已经开始陷入混乱，许多新兴市场国家的政府更是难以向外国债权人偿还债务。

斯里兰卡财政部12日发表声明：

声明说，自1948年独立以来，斯里兰卡一直保持着良好的外债偿还记录，但受疫情持续蔓延和乌克兰危机的影响，继续正常偿还外债已经变得不可能，必须实施全面债务重组。

斯政府已请国际货币基金组织（IMF）帮助制订经济复苏方案，并提供紧急财政援助，斯方也在寻求其他多边和双边财政帮助，以应对国内70多年来最严重的经济危机。

过去一个多月来，斯里兰卡货币卢比连续大幅贬值，经济崩溃，该国面临外汇匮乏、物资短缺、物价高涨、供电紧张等问题，并引发了大规模抗议活动。

甚至因为缺纸和印刷油墨，3月21日起，斯里兰卡450万学生中有近300万人的学期考试被无限期推迟。

根据CEIC的数据显示，斯里兰卡2月份的年通胀率达到17.5%。

过去10年，与基础设施项目相关的公共债务激增，今年到期的债务总额为70亿美元，其中10亿美元的债券将于7月到期。

然而，斯里兰卡央行数据显示，截至今年3月，斯里兰卡外汇储备已降至19.3亿美元。

2

斯里兰卡的债务违约问题只是开始，多米诺骨牌效应或将开启。

2020年，在主要新兴市场国家中，阿根廷、巴西、南非和马来西亚债务GDP比率超过60%的国际公认警戒线，其中阿根廷和巴西债务率在90%左右。

根据IMF的数据，中等收入发展中国家的偿债负担已经处于30年来的最高水平，发展中国家的债务危机已经成为今年全球经济的又一重要风险。

在69个低收入国家当中，截至2022年3月底已经有8个国家陷入债务困境、30个国家处于高风险状态，占全部低收入国家的55%。

3月，埃及中央银行将其货币贬值14%，为可能获得IMF的支持铺平道路，埃及政府此前一直严格控制其货币汇率，以提高其债券对外国投资者的吸引力。

4月初，黎巴嫩宣布其国家政府和央行破产。

4月9日，巴基斯坦总理Imran Khan下台，据CEIC的数据，巴基斯坦3月份的消费价格较上年同期上涨12.7%。

突尼斯也在寻求援助，该国的食品杂货店货架上的糖、面粉和其他重要食品供应最近已经售罄，公务员的工资发放也被推迟。

土耳其在汇率贬值、大宗商品价格上涨的推动下，通胀率在3月突破60%。

秘鲁的物价飞涨，也引发了大规模示威游行和 社会 暴乱。

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前面的文章《我们正步入高成本时代》有提及到全球债务问题。

国际金融协会（IIF）发布的《全球债务监测》报告显示，2021年全球债务总额首次突破300万亿美元，达到303万亿美元，创 历史 新高，债务占全球GDP比重为351%。

以全球第一债务大国美国为例，光美国联邦政府债务规模已突破30万亿美元，较美国去年国内生产总值（GDP）高出7万亿美元。

根据英国研究机构“禧年债务运动”日前发布的报告，新兴市场和发展中经济体的偿债规模在财政收入中的平均占比从2010年的6.8%升至2021年的14.3%，凸显全球债务规模之大和债务风险之严峻。 找车网

产业结构单一的国家，比如，一些依赖于粮食、能源等大宗商品的进口、依赖于 旅游 业收入和侨汇收入的发展中国家，尤其是原本就处于持续经常账户赤字和重债状态的发展中国家，已经或正逐步临近债务危机。

全球资产管理巨头Janus Henderson：2022年全球政府债务将上升9.5%，达到创纪录的71.6万亿美元。今年政府债券利率将上升14.5%，去年全球政府债券总回报率为-1.9%，为35年来第4次下跌。

3月末，世界银行的宏观经济、贸易与投资全球总监MARCELLO ESTEVÃO认为，未来一年中可能会新增十多个发展中国家面临债务违约。

除了本国因素，重债穷国的债务状况非常容易受到利率和汇率波动影响 ，一旦全球利率中枢上移或本币贬值，这些国家的偿债压力将大幅加重。

当前全球大通胀、美联储货币政策加速收紧的情况下，对于背负较高美元债务的经济体而言无疑雪上加霜，也推高了全球债务违约风险。

在此基础上，俄乌冲突导致全球金融市场避险情绪上升，粮食、能源价格飙升，给发展中国家债务这个骆驼身上又增加了一根沉重的稻草。

虽然美国债务规模全球第一，但美元霸权倒下之前，美国的债务应该不会出现违约情况。

因为之前讲过，人类 历史 上解决高债务很重要的两种方法：

一是大危机，通过破产来解决债务关系；

二是大通胀，国家通过大规模发钞票， 通过征收通货膨胀税来解决政府的债务。

4

面对世界经济的复杂形势和全球性问题，任何国家都不可能独善其身。

当前的情况会不会蔓延，会不会引发全球系统性风险还不可而知，但这仍然可能成为90年代中期以来发展中国家所面临最大的一波债务危机。

美国企业研究所高级研究员德斯蒙德·拉赫曼告诉记者，新兴市场和发展中经济体债务处于前所未有的高位，在加息周期和全球复苏放缓的环境中极其脆弱，全球经济应为新兴市场和发展中经济体可能出现的债务违约浪潮做好准备。

发展中国家债务危机不仅会对国际金融市场、全球经济增长造成重要冲击，也会对中国的海外资产造成威胁。

作为全球第二大经济体和最大的债权国家之一，中国可能在贸易、投资、金融等渠道遭受影响。

“蝴蝶的翅膀”已经扇动，无论国家还是个人我们都应做好应对冲击的准备！

黑化风暴来袭——新捷达VS7高光版全面评测

“捷达”这两个字不仅对于 大众 有着里程碑般的意义，在中国汽车发展史上同样是浓墨重彩的一笔。然而时过境迁，曾经作为轿车的捷达虽然不在，但它却以另一种方式重回消费者眼前。现在的它已成为了大众集团旗下的独立品牌，主打德系品质+超高性价比。

所以如果您的预算在10-15万元这个价位区间，想要寻找到一台具有德系品质的大空间SUV，恰好又希望不那么中庸，并且再带有一些个性与运动，那应用诸多高亮黑组件的新 捷达VS7 高光版，或许就正是您所需的车型。

黑化外观套件上身，沉稳之中更显运动风采

“镀铬代表豪华，黑色表示运动”几乎已经成为了当下汽车圈的一个共识，毕竟从视觉感受来说，黑色能给人一种简练精悍之感，并且运动车型或是超跑上常用的碳纤维材料也是黑色，久而久之就会给人造成一种“黑色=运动”的印象。

说回到新捷达VS7高光版，这台车的外观设计依旧是带有着浓浓的大众味道，中庸而不平庸，运动又不激进是对它最贴切的形容。不同于普通版车型，新捷达VS7高光版的菱形中网格栅采用了亮黑色材质，搭配上标配的远近光LED大灯让视觉效果显得格外精神。

车身侧面的造型则是一副标准的中型SUV身材，外凸式的腰线笔直贯穿整个车身，与内凹式的车门造型一起营造出宽体的视觉效果。同时，18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮圈，配合上黑化处理的车窗饰条、外后视镜以及高亮黑车顶+行李架，进一步增强整车的个性运动氛围。

相比之下车尾部分的设计同样保持了大众风格，甚至有些同在大众集团却没有引入国内的西亚特影子。熏黑处理的尾灯内部Y字造型看上去格外别致，点亮之后质感十足。后包围上配有贯穿式的红色反光板和隐藏式的排气系统，让车尾的横向视觉宽度得以延展。

此外，新捷达VS7高光版除了采用更加运动化的黑化套件，也在经典的极地白、锰石黑基础上，新增苍柏青和星河灰两款极具质感的车身颜色。尤其是星河灰更是相当契合当下的时尚潮流，蕴含着低调奢华的内涵，与黑化外观搭配起来相得益彰。

质感十足大空间，成就卓越舒适用车体验

拉开车门走进内饰，扑面而来的依旧是典型的大众家族化设计理念，虽然不是以夸张激进的造型让人一眼惊艳，但却是会在长久的陪伴中慢慢欣赏，尤其是人机工程学上更是绝对的优秀水平。黑色内饰搭配黑灰色的座椅，辅以中控台上的黑色钢琴烤漆、菱形绗缝软质门板等多处针对性升级，不论是做工还是触感都无可挑剔，也让质感得以进一步提升。

8英寸全液晶仪表盘以及10英寸多媒体中控屏也符合这个级别应有的科技感，并且支持CarPlay和CarLife两种互联，无论安卓用户还是苹果用户都能轻松投屏。不过需要说明的是，全液晶仪表需要额外支付900元选装，但考虑到它的颜值、功能性以及超高性价比，强烈建议加上这项配置。

空间方面也是新捷达VS7高光版获得消费者青睐的一大原因，从外观就不难看出后门与前门几乎是相同的尺寸，所以在后排空间的表现上它自然不会让人失望。再加上大众集团一如既往厚实的填充物跟合适的皮革软硬度，即便是长途驾驶也能保证足够的舒适性。在全景天窗的帮助下，更是让车内有着相当通透的视野。

标准状态下548L的后备箱容积符合一台中型SUV应有的水平，毕竟作为一台SUV车型用户谁还没有个旅行的梦想呢。支持4/6比例分折的后排座椅，也带来了更加灵活多变的空间组合方式，用户可以自由调配乘坐与储物的分配。

典型德系发动机与底盘，带来不凡驾乘感受

新捷达VS7高光版的动力系统依旧沿用了EA211 1.4TSI直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，与之匹配的是以稳定性而著称的爱信6速手自一体变速箱。

作为大众品牌当家花旦之一的EA211 1.4TSI发动机被广泛用于多款车型之上。它最大的优势就是出色的可靠性以及超低的能耗表现，尤其是涡轮增压发动机普遍存在的烧机油问题被得到了有效的解决，对于一台家用车而言省心又好用就是最大的称赞。

大众旗下车型的特点就是能带给消费者远超预期的动力体验，轻踩油门就能感受到稳稳的推背感，并且车速也能迅速提升。无论是城市通勤还是高速行驶，这台车都能给人非常“润”的感觉，日常驾驶的动力感受会非常舒服。

底盘表现同样是大众的传统科目之一，记得从我小时候开始阅读汽车媒体之时，大家对于它们的评价就是平衡感出众。这一点在新捷达VS7高光版上也体现的淋漓尽致，当你行驶在蜿蜒曲折的山路上时，能够感受到清晰的路感和来自悬挂足够的支撑，而当遇到坑洼不平的颠簸路段时，它又可以平稳化解来自路面的冲击。单纯追求运动或者舒适不难，二者都能兼顾才是真正有水平。

总结

新捷达VS7高光版通过增加黑化外观套件让整车在颜值和质感上都有了显著提升，但最吸引的地方还是它均衡可靠的实用表现。这台车就像是一个成熟可靠的居家好男人，你不仅会在看到他的第一眼就心动，更会在长久的相伴中不断 发现 它的亮点。德系品质+大空间+高性价比，这三样组合起来让它毫无疑问成为最具性价比的合资中型SUV。

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