点亮GT Show改装车展，江铃大道打造一站式皮卡改装圣

对于汽车评测比较关注的小伙伴们一定非常关心点亮GT Show改装车展，江铃大道打造一站式皮卡改装圣，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

点亮GT Show改装车展，江铃大道打造一站式皮卡改装圣

7月21日至23日，2023 GT Show苏州展在苏州国际博览中心举行。江陵 大道 携全能改装基金、捕光器改装基金、越野版大道、大道传单亮相，引爆全场。江陵大道为用户提供皮卡改装和全场景生活的一站式解决方案，从车型改装和改装件展示到露营、越野等全场景的展台布局。

本次改装车展上亮相的全能改款和捕光器改款，是在大刀皮卡卓越“商务能力”的基础上，再次强化整车性能的个性化炫酷改款，吸引了众多汽车改装爱好者前来参观讨论。

全能大道的改装版在原车的基础上进行了全新的涂装，采用了亮黄色的配色方案和大理石纹理的点缀，给人一种“戴多巴胺”的流行感，非常引人注目。整车配备了前后保险杠、脚踏板、龙门架和后滑动盖，以及一个可升降的硬顶帐篷。减震器和轮胎轮毂也进行了升级换代，在适合商务和骑行的基础上，进一步拓展了车辆的户外属性，强化了其“全能”属性。

Avenue Chaser的改装版延续了原车的舒适性和驾驶品质，增加了许多艰苦的改装，并重点升级了整车的越野和防护功能。修改主要体现在增加了前后保险杠、脚踏板和车顶行李架，在后行李箱上增加了一套半高的盖子，并对轮胎、车轮和减震器进行了全面升级。同时，安装了一套车顶帐篷和一对270度侧帘，使整车更能满足所有场景的需求。外观方面，Chaser的改款采用了专门的机械风格涂装设计，灰色涂装和亮黄色线条点缀，会让人眼前一亮。

尽管越野版的 林荫大道 是一辆展出的普通车，但由于其强大的功能，它也通过登记入住吸引了许多粉丝的注意。越野版大刀除了外观气势恢宏外，还融合了江陵大道硬核技术，搭载2.3T柴油/汽油发动机，行业首款瓦特联动技术，无人机互联技术，爬行模式，三锁功能，行业独有的540度透明底盘，水深检测技术，8速可调氮气减震器等，使其能够轻松应对各种路况，为用户带来更极致的越野体验。如今，许多粉丝在充分了解其性能后，对其推出表示了期待。

大刀飞疆是大刀越野版的升级版，赋予其个性化的外观，并在通过性、防护性和功能性方面进行优化升级，以满足用户从户外到深度越野的全面需求。总的来说，它既帅气又高性能。

在GT Show汽车改装展上， 江铃 大道以丰富多彩的改装实例，为车迷们带来了一场全面而有借鉴意义的改装晚会。以此为模式，未来用户可以在江陵大道上使用预留的改装界面，实现对卡车改装的想象，升级驾驶体验而不断线。

作为一个积极拥抱用户、崇尚行动、活泼的品牌，GT Show上的江铃大道不仅要向用户和消费者传达产品硬核实力与皮卡的差异，更要用卓越的产品实力与用户分享每一份爱，真正与用户分享无限精彩、多样的皮卡生活，创建一站式模型品尝体验场景作为行动平台。利用GT Show苏州展作为交流汽车趋势和展示品牌前沿见解的平台，江陵大道展台的布局与所有户外场景充分融合，创造沉浸式越野、露营等体验，再次展示了品牌“探索、行动、极致、多样、生动”的五大价值主张，以及满足用户全领域使用需求的持续行动，通过定位“中国皮卡全场景专家”品牌，在更多用户心中播下种子。

此外，江陵大道还准备了粉丝见面会，与大道用户密切沟通，交流驾驶体验、改装体验，共同探索皮卡的更多可能。活动现场，江陵大道也发布了专属穿越路线。预计今年10月，在川藏中线，江陵大道将带领用户深度体验大道产品的强大，享受皮卡车的多彩生活，体验皮卡车的独特魅力。在同行中，江陵大道将在日常生活中找到更多的“同路人”。

纵观今年的皮卡市场，可以毫不夸张地说，江铃大道是最受欢迎的品牌。江铃大道推出了大道全能、大道追逐者、大道探索者，在商用和乘用车皮卡领域打造高价值车型，突破硬核皮卡的性能天花板；它倡导的皮卡作为日常生活的载体，可以解锁无限的游戏性，带领用户获得更受欢迎的全场景使用。它也在不断改变皮卡行业的发展方向，引起行业的广泛关注，让更多的用户了解和接受皮卡。

通过此次GT展，江铃大道打造了一站式皮卡改装和全场景生活方式解决方案，不仅展示了品牌实力，也是大道与用户的双向实践。这也让皮卡全场景车的定义更加深入人心，这一切都将推动国产皮卡在上升的道路上走得更远。

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江铃大道追光者售价11.38万起

江铃汽车宣布旗下全新皮卡江铃大道（询底价|查参配）全能者和追光者两大系列正式上市。其中全能者推出9款车型，官方指导价为11.38-14.08万元；追光者推出8款车型，官方指导价为13.58-17.48万元，与此前上海车展公布的预售价格一致。

官方为购车用户提供五大车主权益，包括发动机终身质保、变速箱终身质保、车机系统流量终身免费、整车质保期内道路救援免费等等，同时官方还提供3000元增换购礼金以及一年金融免息。

新车亮点回顾

外观方面，我们通过追光者来解析。新车设计以方形元素为主，整体没有很夸张或者凌乱的感觉，两侧大灯上下方均有日行灯，中网上部还有一根贯穿式灯带，与大灯上方的日行灯形成一整条惯穿车头的灯带。中网占前脸较大的面积，给人较强的气场感，中网内横向的镀铬饰条提升了前脸的视觉宽度。车身及车尾方面追光者没有太多线条，主要是简单为主。

相比于外观，追光者的内饰元素更丰富，深蓝色的内饰在皮卡中并不多见。内舱也跟上了时下乘用车的设计，采用了大中控屏、全液晶仪表盘、打孔方向盘、电子挡把。配置方面，追光者用上了驾驶辅助系统，方向盘上有自适应巡航、车道保持功能按键，同时主驾座椅还有电动调节。中控系统包括含全景影像、百度地图、KTV、语音控制、无线充电等多种功能，还可通过语音控制，实现无人机探路功能。

动力方面，大道搭载Ecoboost 2.3T发动机，包括2.3T汽油发动机发动机，其最大功率190千瓦，最大扭矩450牛·米，综合油耗为7.8L/100km。柴油动力方面，2.3T柴油发动机最大功率130千瓦。新车拥有可调节氮气减振技术，通过增加悬挂可压缩行程，带来更好的车辆通过性。

江铃大道追光者穿越高原秘境，玩出了科幻片里才有的旅行

许多人将G318视为此生必驾的旅途，但祖国的壮阔风景可不止于此，比如云南香格里拉的惊艳比G318有过之而无不及，这里是三江并流之腹地，囊括了融雪山、峡谷、草原、高山湖泊、原始森林等壮丽景观，因此香格里拉也被称为最接近天堂的地方。

正因复杂多样的地形，让这里成为了天然的越野拉力赛场，是真正 冒险家 的天堂。这一次，我们驾驶着 江铃 大道 追光者，深入香格里拉的秘境，领略不一样的景色。

世界级动力，冒险最佳搭档

大家都知道，皮卡这一车型品类相对小众化，除了在工具车领域，几乎只有越野发烧玩家才会选择一些高端的进口皮卡。 找车网

不过随着近年来国产皮卡乘用化趋势愈演愈烈，皮卡的多用途属性越来越受欢迎，同时国产高端皮卡的价格也越来越亲民，比如此次的主角江铃大道追光者，就定位中国皮卡全场景专家。

在两天近400公里的行程中，一路穿越天宝雪山、千湖山，最终到达古城丽江，经历城市公路、丛林野路、土路壕沟、涉水路段。而且值得注意的是，就在前两天，香格里拉连续下了一场暴雨，使得此次行程中的道路状况更加糟糕，到处都是湿滑泥泞、土地松软，让穿越的难度大大提高。

不过这些对于江铃大道追光者来说都是so easy。首先是动力方面，此次试驾的版本搭载的是Puma 2.3T柴油发动机，其峰值功率130千瓦，最大扭矩450牛米，一千转就能爆发260牛米的扭矩。

值得一提的是，Puma 2.3T是 福特 旗下最负盛名的柴油发动机，全球累计装机量超过1000万，性能、可靠性得到全球市场的验证。

Puma 2.3T低转高扭，为高负载、牵引拖拽、低速攀爬等工况提供了充足的支持，就算在高海拔地区陡坡攀爬都能轻松完成。

另外Puma 2.3T在油耗方面的表现也颇有惊喜，在市区及高速路况行驶时，其宝公里油耗大约在7-9L左右。

220mm悬挂行程+瓦特连杆，能野能舒适

可靠的四驱系统是任何一场冒险之旅都必备的，江铃大道追光者搭载了博格华纳智能四驱，瞬间脱困毫无压力。

与此同时，这款车还具备30°+26°超大接近角及离去角，800mm 的涉水深度，220毫米的最大悬挂行程，以及6m的最小转弯半径，面对类似炮弹坑的路段，亦或是路上凸起的石块，又或者是没过膝盖的涉水路，都能轻松通过。

而在越野之外，江铃大道追光者最令我印象深刻的是它的底盘质感表现，作为一款非承载式车身的皮卡，你似乎很难将它与舒适联系在一起，但大道追光者的确做到了。

一方面追光者首次采用了瓦特连杆和后多连杆悬挂系统，后多连杆不用多说，能够抑制来自多个方向的摆动，同时提高车身稳定性，增强操控感与舒适性。而瓦特连杆则可以说是追光者的点睛之笔，能够将车身的横摆转化成纵摆，并通过超长的悬挂行程进行过滤，有效降低 90%的颠簸感和侧倾感。

所以在香格里拉的崎岖山路、石子路等颠簸路况下，大道追光者都有不错的循迹性，同时在乘坐体感方面也有很好的舒适性。

当然，舒适感的来源还少不了高级的座舱氛围，车内大面积采用皮质材料包裹，完全没有商用皮卡的廉价感，特别座椅还有多向调节和座椅记忆功能都加分不少。后排乘坐体验也基本能与紧凑型SUV对齐，空间表现充裕。

除此以外，大道追光者在座舱的隔音方面也下了不少功夫，车速提到110km/h以上时，车内感受到的风噪和胎噪都不会引起不适，另外发动机的噪声也有不错的抑制，这对于一台皮卡车型来说属实比较难得。

无人机伴飞，智能化出圈

比起越野和舒适性方面带来的亮点，大道追光者的智能化表现更加令人惊喜。

首先是无人机伴飞功能，在我印象中此前没有任何一台量产车型有这个功能。可以用车机直接连接大疆无人机，并且支持语音操控无人机伴飞、环绕、拍摄等功能，突然有种科幻片才配有的感觉。

无人机此时在空中拍摄到的实时画面，会传输到车机屏幕上，既能作为上帝视角进行道路探索，又能拍摄汽车风光大片，堪称自驾旅游视频博主神器。

说起屏幕，大道追光者车内还采用了12.1寸向日葵屏，支持左右小角度翻转，方便主驾或副驾进行操控。

另外还有流媒体后视镜和HUD抬头显示系统，整个座舱给我的感觉足够媲美目前主流高端中型SUV的质感水平。

值得一提的是在智能驾驶方面，大道追光者还搭载了L2.5级智能驾驶辅助技术，支持全速域自适应巡航，还支持驾驶员拨杆变道。其中拨杆变道功能可用性也相当高，成功率和可靠性都比较让人放心，使用起来不会有不靠谱的感觉。尤其在长途旅行的高速路段行驶时还是挺实用的，偶尔解放手脚和双眼，感受一路上的自然风光。

轱辘哥说：

硬核的越野性能、出乎意料的舒适质感以及出色的智能化创新，江铃大道追光者可以说刷新了以往国民对皮卡品类车型的认知。通过技术创新，放大皮卡的全场景优势，这也让更多想要追逐梦想拥抱自由的大玩家们有了一个心水之选。（ZW）

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