SUV也可以玩敞篷！如何评价路虎推出敞篷版揽胜极光？

最近经常有小伙伴私信询问SUV也可以玩敞篷！如何评价路虎推出敞篷版揽胜极光？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、10款10万级新SUV！奇瑞/雪佛兰/比亚迪都有
• 2、试驾奇瑞全新瑞虎7 PRO：10万级精品家用SUV就该是这样
• 3、SUV也可以玩敞篷！如何评价路虎推出敞篷版揽胜极光？

10款10万级新SUV！奇瑞/雪佛兰/比亚迪都有

随着春节的气息扑面而来，鼓鼓的年终奖也让不少读者有了换新车的想法。网上车市梳理了今年上市或推出的10款10万级SUV，可别以为这个级别只有哈弗H6：被誉为“最美奔腾”的奔腾B70S、安了“宝马同款”造型灯组的马自达新CX-5、奇瑞4.0首款车型OMODA 5……快来看看你的年终奖可以买哪些新车。

雪佛兰新创酷

产品动向：有望年内上市，预计售价14万元左右

谁不想要一台与大黄蜂同标的实用小车呢？雪佛兰旗下的新创酷已在不久前完成申报，外观上与现款车型基本保持一致，长宽高分别为4270×1791×1610/1627mm，轴距为2570mm。动力上搭载代号为LJV的1.5T发动机，最大功率为132kW，相比在售车型的1.3T更强。参考现款车型1.3T的价格（13.99万），预计新车价格或在14万元左右，正式上市时间有望在今年年内。

奔腾B70S 找车网

预计10万元左右起售

被誉为“最不像奔腾的奔腾车，却是最美的奔腾”的轿跑SUV B70S，外观依托大张力的下盘特征，整体打造一种大长腿的视觉效果。“战戈”大灯、“兽爪型”空气动力学套件、溜背设计等细节，带来更多质感；内饰细节处还配有星空氛围灯。尺寸上，2750mm的轴距可提供充足的车内空间，1800mm的离地间隙则能带来更好的通过性。

动力方面，奔腾B70S提供1.5T与2.0T两种版本，最大功率分别为124kW、165kW，峰值扭矩预计为258N·m、340N·m，传动系统预计匹配6速手动、7速湿式双离合或8速手自一体变速箱。参考B70与家族T77价格来看，预计新车起售价或在10万元左右，上市后将与长安UNI-T等同级别车型开启竞争。

江铃福特领睿

产品动向：预计12万起售，或在一季度上市

被称作中型SUV的领睿，车身尺寸和动力输出较同品牌车型领界S均有升级，但以严格意义上来说还是一款紧凑型SUV。动力上与领界参数差别不大，同样搭载1.5T发动机，不同的是领睿使用了格特拉克提供的7速双离合变速箱。

从外观来看，新车前脸配备多边形镀铬网状进气格栅，两侧配备造型锐利的LED大灯组；车尾配备了造型狭长的LED尾灯，下方采用隐藏式排气。内饰上装配一体式大连屏，内部搭载腾讯TAI4.0汽车智能系统，可实现AR实景导航及OTA在线升级等功能。参考领界S起售价格（10.98万元），预计领睿起售价在12万元，或在一季度正式上市。

长安马自达新款CX-5

产品动向：3月上市

2022款CX-5与现款相比，在外观细节上进行了调整，前脸换装了“宝马同款”的L造型灯组，内饰中控屏升级为10.25英寸（现款7英寸），部分配置有所升级。动力上延续现款车型2.0L、2.5L自然吸气四缸发动机，最大功率分别为114kW、144kW。新车将于3月左右正式上市。

第二代长安CS75 PLUS

产品动向：已预售，预售价格区间12.79-15.49万元

长安CS75 PLUS在紧凑型SUV市场声量一直不错，1月20日，第二代CS75 PLUS开启预售，预售价为12.79-15.49万元。新车外观全面换新，提供两种进气格栅可选，一种是V字形鲸尾击浪样式，另一种则是点阵式能量晶体样式。内饰提供三种配色供选，配备双12.3英寸液晶屏。

动力方面，第二代CS75 PLUS搭载了最新1.5T或2.0T发动机，传动系统均匹配爱信8AT变速箱，最大功率分别为138kW、171kW，最大扭矩为300N·m、390N·m。两种动力车型参数均领先于老款车型，相比哈弗H6等竞品车型也更胜一筹。

奇瑞OMODA 5

产品动向：预计二季度上市，起售价或在10万元左右

作为奇瑞4.0产品进化后的首款车型，OMODA 5采用全新设计语言，无边界设计的进气格栅，内部辅以多边形结构装饰，精致感十足；溜背造型车侧，悬浮式车顶设计，整体更显运动感。尾部配有矩阵式LED灯组，中央为“CHERY”标识，进一步增加整车辨识度。

动力方面，OMODA 5将提供多种动力总成可选，包括1.5L+5MT/CVT、1.5T+CVT/48V以及1.6T+7DCT，后续还将推出纯电动版车型。尺寸方面，新车长宽高分别为4400×1830×1585mm，轴距为2630mm，与同品牌瑞虎5x尺寸接近，可视为后者轿跑版本，预计起售价在10万元左右，有望于今年二季度正式上市。

瑞虎8 PRO

产品动向：预计今年年内上市，起售价或在12万左右

瑞虎8 PRO可以视作瑞虎8 PLUS的运动版车型，整车尺寸和瑞虎8 PLUS十分接近，不过针对车身长度进行了加长（增加了23mm），长宽高分别为4745×1860×1745mm，轴距为2710mm。这也使其车长超过了宝马X3。新车外观上也与瑞虎8 PLUS类似，不过瑞虎8 PRO使用了沙漏状的大尺寸进气格栅，内部由网状结构装饰，车标置于最上方，视觉效果上更为大气。

动力上瑞虎8 PRO搭载1.6T/2.0T发动机，最大功率分别为145kW/187kW，峰值扭矩预计为290N·m/390N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，百公里油耗分别为7.39L/7.89L。目前瑞虎8 PRO已完成申报，参考瑞虎8PLUS起售价（12.49万元），预计瑞虎8Pro起售价为12万元左右，新车或在今年年内正式。

星途瑶光

产品动向：今年年底量产

瑶光量产版车型（代号T22）作为T2X平台最高端车型，定位紧凑级轿跑SUV，长宽高分别为4675×1920×1625mm，轴距为2780mm，整车尺寸相比集团旗下极光L更大。整车造型设计偏时尚运动，前脸配备贯穿式头灯组，格栅采用点阵式设计，搭配两侧C字型灯组，辨识度十足；车侧腰线流畅，呈现出轿跑车型既视感。

动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，传动系统匹配8速或9速自动变速箱，两种动力组合均提供两驱、四驱版车型可选，与路虎揽胜极光L（2.0T+9AT）动力组合相同。值得一提的是，目前星途旗下车型均匹配CVT或7DCT变速箱，瑶光是其推向市场的首款AT车型。新车未来将于奇瑞青岛工厂投产，计划今年年底量产下线。

比亚迪元PLUS

产品动向：已开启预售，价格区间13.28-15.28万元

比亚迪元PLUS目前预售价格区间为13.28-15.28万元，整车尺寸比元Pro更大。从外观上来看，元PLUS类似小号宋PLUS，前脸粗壮的镀铬饰条与大灯组相连，具有不错的层次感；腰线由前翼子板处充电接口向后延伸贯穿至车尾，下方提供17、18英寸轮毂；车尾取消了“小书包”外挂式备胎，配备贯穿式灯组。

内饰方面，空调出风口风向调节装置像几枚放大的硬币，扶手则做成了扳手的样子。动力上，新车搭载一台最大输出功率达150kW的永磁同步电机。电池方面，其所配备的磷酸铁锂刀片电池能量密度分别为140Wh/kg和150Wh/kg的，对应的续航里程为430km、510km。对应同级竞品来看，后续或将与广汽埃安AION Y竞争。

哈弗酷狗

产品动向：上半年上市

哈弗也是SUV市场上较为热门的品牌，酷狗作为哈弗“狗”系列的第二款车型，定位紧凑型SUV，尺寸略小于大狗。从外观上来看，前脸进气格栅与圆形LED大灯相连，格栅内部由双横幅+点阵饰条进行点缀；侧面方盒子造型非常具有辨识度；内饰中控区域采用时下流行的双联屏，科技感十足。

动力方面，酷狗目前申报了代号GW4B15L的1.5T发动机，最大功率为135kW，预计峰值扭矩为275N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。参考大狗的动力来看，不排除酷狗后续也会推出2.0T车型。根据规划，新车有望在上半年正式上市。

【本文来自易车号作者网上车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

试驾奇瑞全新瑞虎7 PRO：10万级精品家用SUV就该是这样

每座城市都有自己的城市名片，提到重庆你可能第一时间会想到火锅、李子坝轻轨、洪崖洞等等，提到上海你可能会想到东方明珠塔、外滩等等，但是这次我们“贾可行”团队来到的地方是安徽芜湖，这座城市能让你联想到什么呢？对我来说，第一时间联想到的是这是赵薇的故乡，然后，这是奇瑞的老家。
来到奇瑞的老家，如果开着一辆奇瑞旗下的明星车型游览芜湖美景，是不是一件极为惬意的一件事情？因此我们找来一辆奇瑞瑞虎7 PRO顶配车型，驾驶奇瑞瑞虎7 PRO游览芜湖名胜天门市，游览当地美景的同时，感受这款奇瑞重磅车型的独特魅力。
2019年是奇瑞走向全面年轻化的一年，以瑞虎8为代表，让奇瑞的年轻化转型初见成效，3月9日，全新瑞虎7迎来了正式上市，全系价格7.99-14.19万元。
拿到奇瑞全新瑞虎7 PRO实车时，完全可以用惊艳来形容，太新太好看了，如果不看LOGO你完全看不出来这是一辆奇瑞，奇瑞全新瑞虎7 PRO是奇瑞汽车基于全新一代家族式设计打造的首款SUV车型，也代表了奇瑞汽车Life in Motion 3.0全新设计理念的进化，以后奇瑞的其他车型会继续沿用这种理念。
车身颜色也是奇瑞全新瑞虎7吸引人的一大亮点，新车提供7种车身颜色（珍珠白、烈焰红、星空蓝、曜石黑、碧玉蓝、钛金灰、旭日橙）+3种的双色车身颜色（共有上曜石黑下珍珠白、上曜石黑下烈焰红、上珍珠白下星空蓝三种双色车身）。而我提的这款车颜色是我认为最为好看也是最骚气的碧玉蓝。
首先还是来说说全新奇瑞瑞虎7 PRO和瑞虎7的区别，除了配置上瑞虎7 PRO更丰富之外，最大的区别在于动力，瑞虎7搭载1.5T+CVT/6MT动力组合，而瑞虎7 PRO则搭载的是1.6T+7DCT动力。
那就先来说说动力表现，全新一代瑞虎7 PRO百公里加速仅为8.8s，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。相比全新瑞虎7搭载1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m的表现，瑞虎7Pro的动力表现要更胜一筹。
我们驾驶全新一代瑞虎7 PRO来到的是芜湖著名景点天门山，可能你会说天门山不是张家界的吗？我也以为是，但是芜湖其实也有个叫天门山的地方，天门山雄踞芜湖市北郊长江畔，因李白《望天门山》一诗而天下闻名。
天门山系“夹江对峙”的东梁山、西梁山之并称。天门二山中以东梁山最为陡峭，突兀江中，如刀削斧砍，巍巍然砥柱中流，令一泻千里的长江折转北去，形成『碧水东流至此回』的奇特景象。
而这一的路况也更适合体验全新瑞虎7 PRO的动力表现，这台1.6T发动机动力在实际驾驶中，并没有给人小马拉大车的感觉，不会给你强烈的推背感也不会给你笨重的感觉，平衡的刚刚好。
我之前比较担心的涡轮迟滞问题也是多虑了，整个动力输出柔和线性，没有明显的涡轮介入的突兀感，甚至跟我1.5L自吸发动机的飞度有些神似，平顺和舒适是最为直接的感受。
柔和的动力输出离不开奇瑞自主研发的7DCT变速器，1.6T+7DCT的动力组合再适合家用不过了，不仅能够保证驾驶和乘坐的舒适性，也能兼顾不错的燃油经济性。
不过说全新瑞虎7 PRO动力很柔和可能有点不合适，因为我们是在满载的状态下感受的动力，而且后备箱也塞的满满当当，全新瑞虎7 PRO后备箱容积目前不太清楚，现在仅仅知道老款瑞虎7后备箱尺寸是横向长度978mm，纵深长度840mm，高度73mm，新款瑞虎7容积应该跟老款差不多，放下将近5人的行李完全不是问题。
至于乘坐空间，相比于之前版本的车型，全新瑞虎7除了轴距保持不变，总体的车身尺寸有所增大。整车的长宽高为4500mm/1842mm/1746mm，轴距为2670mm。车内乘坐5人的情况下依然能够保持舒服的坐姿。
在设计上，更为年轻的悬浮车顶出现新车的侧面，隐藏D柱的设计营造了更为时尚运动气息，华丽的车身颜色加上各种时下流行的年轻化设计，非常符合年轻人的口味，行驶在路上也是赚足了回头率。
作为奇瑞技术的集大成者，全新瑞虎7 PRO配备支持20项ADAS功能的智驾辅助系统，可实现L2级智能驾驶。不仅配有ACC(TJA/ICA)全速域全场景自动巡航辅助系统，带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等同级罕见的配置也都出现在新车的配置单上。
如果你觉得配置太多会让你不知所措，没有关系，只要一句“你好，小虎”就能通过语音实现你的很多驾驶常用操作指令，比如开天窗和空调等等，当然很多个性化的需求智能交互系统还无法识别，这个时候最好还是停路边安全的地方进行手动操作。
满载的情况下驾驶全新瑞虎7 PRO开高速是非常舒服的，应对非铺装路面当然也问题不大，全新瑞虎7 PRO采用前麦弗逊后多连杆的悬挂设计，整体调教还是偏舒适，遇到这样的坑洼路段，只要车速控制得当、路线选择够好，一样可以如履平地。
停在路边休息有不少其他车型的车主凑过来看热闹，没办法全新瑞虎7 PRO外形和颜色实在太骚了，而且由于疫情期间上市，可能很多人真没机会看到这么漂亮的实车，都想过来打听打听。
全新瑞虎7 PRO日曜星河的最新家族前脸造型、天穹悬浮式车顶设计、1.1m?超大全景天窗、贯穿式尾灯，全系标配多腔阵列反射式LED大灯和高能流水式动态LED转向灯，整体外观兼具运动魅力与优雅气质，围观的人都猜这车怎么也得20万起步，我想这也算是对瑞虎7 PRO的一种认可吧。
还有人想去车里面看看，因为疫情还没完全结束其实我们是不同意的，怎奈对方太过好奇，在做好消毒的情况下让他进车里感受了一下，全新瑞虎7 PRO内饰的高级和豪华，环抱式宽体驾舱给人较为新颖的体验，部分细节设计还能看到路虎的影子，中控台运用大量的平直线条让车厢看起来更宽阔，在“三屏联动”和无级变色音律氛围灯的搭配下，车厢内的视觉效果呈现也更加丰富。看完之后哥们肯定是心动了，尤其是在了解实际售价只有10几万的时候。
写在最后
相信很多人其实跟围观我们驾驶的瑞虎7 PRO的人一样，最近还没有什么机会去了解奇瑞这款集大成之作，全新瑞虎7 PRO个性时尚外形，越级的智能科技配置以及高效的动力总成，都让其拥有了与强敌一较高下的底气。
再加上7.99万起的诚意售价，颜值好看又省油又好开空间还不错，这几乎满足了很多二三四线城市家庭用车的所有需求，对于想买一辆10万左右的SUV的人来说，全新瑞虎7 PRO是个不错的选择之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV也可以玩敞篷！如何评价路虎推出敞篷版揽胜极光？

说到敞篷车，大家想到的肯定都是轿车，而目前国内具备敞篷车型的也多为豪华品牌。而不知道大家有没有想过，SUV也可以玩敞篷？没错，SUV也可以玩敞篷车型。除去jeep旗下的牧马人(参数|图片)以及路虎旗下的卫士(参数|图片)，这两款手动拆卸车顶肯定不算入其中。而路虎又推出了旗下一款敞篷车型，那就是揽胜极光。

肯定会有朋友疑问了，揽胜极光我见过啊，没见过敞篷的啊？这个揽胜极光非国内的奇瑞路虎极光，而且采用进口方式引进的揽胜极光。虽然说不是全系为敞篷车型，但至少它具备了敞篷的车型可以选择。并且早在2016年的时候就引进了国内市场，但销量一直不怎么样，虽然很多人对它有些陌生。其实路虎的这种跨界玩法，也算是比较大胆的尝试。毕竟多数人还是觉得敞篷还是配跑车拉风一些，但是换位思考一番，跑车是受路况限制的，敞篷的SUV岂不是更爽？肯定会有朋友疑问了，揽胜极光我见过啊，没见过敞篷的啊？这个揽胜极光非国内的奇瑞路虎极光，而且采用进口方式引进的揽胜极光。虽然说不是全系为敞篷车型，但至少它具备了敞篷的车型可以选择。并且早在2016年的时候就引进了国内市场，但销量一直不怎么样，虽然很多人对它有些陌生。其实路虎的这种跨界玩法，也算是比较大胆的尝试。毕竟多数人还是觉得敞篷还是配跑车拉风一些，但是换位思考一番，跑车是受路况限制的，敞篷的SUV岂不是更爽？

这辆敞篷版的揽胜极光在外观上依旧是保持着与普通版本相同，只不过是拿掉了车顶而已，并且在细节处也进行了运动化。但它的这种运动方式，无疑也就是将需要黑化的地方进行了黑化。像什么中网啊，进气口等等地方，但其实并没有什么用。因为揽胜极光它车身线条展现出的肌肉感或力量感，似乎不会让人去关心这辆车到底运不运动。

这辆敞篷版的揽胜极光在外观上依旧是保持着与普通版本相同，只不过是拿掉了车顶而已，并且在细节处也进行了运动化。但它的这种运动方式，无疑也就是将需要黑化的地方进行了黑化。像什么中网啊，进气口等等地方，但其实并没有什么用。因为揽胜极光它车身线条展现出的肌肉感或力量感，似乎不会让人去关心这辆车到底运不运动。

因为是SUV车型，并且采用的软顶材质，而且收缩形式为Z形，所以并不会影响到后备箱空间使用。揽胜极光(参数|图片)的这套软件采用的是黑色的防水织布软顶，也算是比较常见的，但软顶也是有一定缺点的。这套顶棚装置在时速48km/h的情况，开蓬只需要18秒就可以完成，但关起来的话就得花上21秒。不过，如果不是因为天气因素，我相信大多数朋友应该都不会舍得关起蓬来。

以上就是找车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注找车网。