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英菲尼迪qx50是什么级别的suv?

2023-10-23 23:24:54 | 找车网

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英菲尼迪qx50是什么级别的suv?

英菲尼迪qx50是什么级别的suv?

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英菲尼迪qx50是中型suv,中型suv是车身长度在4600mm至4800mm之间、轴距在2700mm至2900mm的suv车型。以英菲尼迪QX50的2022款2.0T两驱菁英版为例:其使用2.0T直列四缸发动机,发动机最大扭矩为380牛米,最大功率为180千瓦,搭载CVT无级变速(模拟8挡)箱。英菲尼迪QX50的2022款2.0T两驱菁英版的整备质量为1791kg,行李箱容积为565至1139L,长宽高分别为4705mm、1903mm、1681mm,轴距为2798mm,轮胎规格使用235/55R19,助力类型为电动助力。

英菲尼迪qx50是什么级别的suv?

2021款英菲尼迪QX50在美推出,外观内饰不变,新增黑色套件!

据报道,2021款英菲尼迪QX50豪华SUV在美推出,新车将拥有更多的安全性和技术功能。对于英菲尼迪这个日系豪华品牌来说,该公司去年的销量大幅下降,这并不是什么好消息。新款QX50SUV的推出,或能重振该品牌的销量。2021款英菲尼迪QX50的外观和老款相比几乎没什么变化,采用家族化的“优雅动感”设计理念,包括双拱形进气格栅,类似于人眼的LED前大灯,流畅的车身轮廓曲线,尽显英菲尼迪独到的审美。新车共有五款车型:Pure,Luxe,Essential,Sensory,andAutograph。每款车型都有增加的功能,所有QX50车型都配备了新的后排座椅侧面碰撞辅助安全气囊,前隔音玻璃,Wi-Fi热点功能以及带有紧急呼叫功能的自动碰撞通知。与Pure低配车型相比,Luxe车型获得更多配置,增加了前排座椅加热和一系列驾驶员辅助系统,包括距离控制辅助,智能巡航控制,防止车道偏离,盲点干预和ProPilot辅助。还配备Edition30外观套件,包括20英寸黑色轮毂、黑色网状格栅和深色镀铬外观装饰等。Essential车型还配备了交通标志识别,Sensory车型配备平视显示器,而Autograph车型则配有自适应转向功能,并且该车型的AWD版还配备了拖车套件。售价方面,英菲尼迪QX50Pure前驱版建议零售价为37,950美元(25.4万元),与2020款车型相比,价格上涨了700美元。AWD车型起价为39,950美元(26.75万元)。Luxe车型起价为41,500美元,Essential车型起价为44,700美元,Sensory车型起价为50,000美元,Autograph车型起价为54,200美元。这些车型的AWD版增加了2,000美元,而AutographAWD版则增加了2,650美元。英菲尼迪QX50AutographAWD版要比宝马X3M40i贵得多。而且宝马X3M40i输出有382马力,而QX50只有268马力。

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英菲尼迪当家SUV车型QX50为何惨遭消费者抛弃?

无论是更名前的英伦菲尼迪EX25,还是更名后的QX50,这款中型SUV在国内市场的表现一直不温不火,而品牌推广力度不够和进口车型价格过高成为困扰英伦菲尼迪QX50的两大原因。但是随着东风英菲尼迪工厂的建立,这款QX50的入门级别已经降到了27万。大家都以为惨淡的销售局面可以扭转,但为什么现在没人买?

相关销售数据显示,2020年1月,东风英菲尼迪QX50在国内市场销量仅为50辆,同比下降94.5%!可见QX50这种以英系和菲尼迪品牌为主的中型SUV车型已经被国内消费者彻底抛弃了。那么,这款车的产品力有哪些问题呢?为什么在国内市场崩盘?英国菲尼迪QX50通过更名、加长轴距、降低价格,相比之前的英国菲尼迪EX提升了产品力,尤其是空间增加后,弥补了车辆最大的短板。

这个级别的豪华中型SUV整体销量不小,我觉得这也是英伦和菲尼迪选择国产的主要原因。不过毕竟车型上市多年,想要取得好的销量并不容易。菲尼迪QX50搭载2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率调节,全系匹配CVT变速箱。最大功率分别为180/200kW,峰值扭矩为380n·m。虽然这款发动机的动力表现不错,但是搭配这款CVT变速箱,整体驾驶体验很不舒服。 找车网

首先,在加速过程中,车辆动力的突兀感比较强,整个加速太过平淡,没有操控乐趣。同时这款发动机噪音抑制差。如果踩油门稍微深一点,发动机的噪音会很大。外观方面:全新的大灯组外形与Q60相似,但内饰采用全LED光源设计,LED日间行车灯非常吸引人。动感的外观与目前英伦、菲尼迪的其他车系产品保持一致,浑厚有力的线条设计,运动感十足。

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