观致回来了！全新紧凑型SUV观致7将月底预售，这次还能火吗？

对于新车资讯比较关注的小伙伴们一定非常关心观致回来了！全新紧凑型SUV观致7将月底预售，这次还能火吗？，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

本文目录一览：

• 1、欧宝MANTA E最新假想图 纯电轿跑SUV/或将引入中国
• 2、观致回来了！全新紧凑型SUV观致7将月底预售，这次还能火吗？
• 3、PSA下的欧宝重回中国，这两款新车是否值得期待?

欧宝MANTA E最新假想图 纯电轿跑SUV/或将引入中国

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了欧宝MANTA E最新假想图，该车可能会在2024到2025年之间亮相和上市，主打纯电轿车SUV市场，按照Stellantis的设想，未来欧宝品牌和这款产品可能会引入中国市场。

按照Stellantis对未来的规划，旗下的 欧宝 品牌将会在2028年转型为纯电动品牌，在此之前将会推出多块纯电动车，其中就包括 欧宝 MANTA E，这是一款非常符合当前年轻消费者需求的纯电轿跑SUV产品。

欧宝 MANTA E可能会采用Stellantis集团的STLA Medium架构打造，搭载87-104千瓦时电池组，续航里程最高可能达到700公里左右，顶配车型预计采用双电机四驱布局，功率可能在170-245马力之间。

观致回来了！全新紧凑型SUV观致7将月底预售，这次还能火吗？

7月底，观致汽车在云端召开了新车发布会，并正式发布了旗下全新紧凑型SUV车型观致7。对于一家已经有长达四年之久都没有发布过新车的车企来说，观致7的诞生可谓具有划时代意义。

何谓划时代意义？观致汽车CTO 、观致汽车研究院院长柏争先这样说道：“观致7的上市，是观致品牌焕新的重要起点，帮助观致品牌重回消费者视野和选择清单。”

如今再听到这番话语，相信关注观致这个品牌的人也都会有感而发。一方面，被宝能赋能后的观致汽车能拥有全新的产品规划，这是让用户所看到希望与实力的地方。另一方面，观致7如今拥有了全新的外观内饰设计以及动力总成，那它的产品力会不会像以前我们所经历过的观致3、观致5那样强呢？面对这样的质疑，是的，观致汽车回来了，而且是带着观致7以一种全新的姿态。

看到产品本身，观致7作为全新的紧凑型SUV，基于观致MILE II概念车打造而来，整体造型与此前的车型有较大区别，风格更加时尚。具体来看，观致7拥有尺寸较大的前格栅，内部采用方形点阵式中网。前大灯组与L型立体饰件很好地勾勒出较为方正的轮廓，使其整体看上去饱满有力。

尺寸上， 观致7的长宽高分别为4679/1897/1679mm，轴距为2720mm。侧面造型也是简约而柔和，看上去更具家用风格。B/C柱采用隐藏式设计，呈现出悬浮式车顶的效果。此外，在某个瞬间，我看到观致7的侧面还拥有几分捷豹F-PACE车型的影子，不知道你们怎么看呢？

车尾尾灯造型采用了L造型，与前大灯形成呼应，看着比较简约精致。此外，尾部双边共两出排气布局为扁口设计，使其车尾整体比例看上去更加协调。整体来看，观致7在观致5那个圆润饱满的尾部基础上又做了创新，看着很显精干，也增添了一定时尚气息。

进入车内来看，观致7的中控台整体设计思路据说来源于潮涨潮落的“海岸线”，层次感确实非常分明。双辐式方向盘配合全液晶仪表和14.6英寸高清多媒体触摸屏，进一步提升了车内的科技感，有种蔚来ES8的既视感。不过，屏幕的反应程度以及盲操作是否方便暂时还不得而已，另外屏幕的反光做的如何也有待考究。

空调出风口采用贯穿式设计，视觉效果比较大气。再往下看，它也采用了新样式的电子挡杆，中控区域下方也是采用了镂空的储物格设计，这些都无形中增强了新车的科技性和实用性，相比观致5进步可谓非常明显。

在动力方面，这台观致7将搭载1.6T和1.8T两款发动机，前者最大功率204马力，峰值扭矩为280牛·米；后者最大功率为231马力，峰值扭矩为300牛·米。从参数上来看，1.6T拥有204匹马力的数据已经相当不错了，要知道很多合资厂商的1.6T才不过180多匹马力的输出，所以观致7这台1.6T看来是要一鸣惊人了。至于1.8T，个人感觉是更为高阶之选，服务的也是像那些不差钱，就要买动力强劲国产SUV的人。总之，这两套动力总成虽然看着不起眼，但实际的数据表现却十分夸张，师哥很期待与它的试驾。

最后，再借用观致汽车研究院院长柏争先所强调的一番话：“过去，从观致3到观致5，再到观致7上市，观致汽车都是保持着3-4年出一款全新产品的节奏。对于瞬息万变的中国汽车市场，这样的节奏明显太慢了。而从观致7开始，我们的产品更新换代节奏将会加快。”

另外，不仅仅是只有观致7正式复出，在观致汽车的全新“五年规划”中，观致还会以每年推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型、从A0级到B级车型的覆盖，为消费者提供更为全面、丰富的产品选择。

而到这我们也就不禁感慨，曾经的观致是多么的备受瞩目啊。从最早的由全球23个不同国家的工程技术专家和管理人员组成，其中大部分成员都曾经在大众、通用、欧宝、沃尔沃、萨博、福特、宝马等知名汽车企业担任重要职位的观致汽车团队。到后来资产重组、被宝能所收购、涉足出行领域，观致的子迈的很大，但每一步却也都走的十分艰难。

如今，随着观致7以及后续这么多车型将持续推出，我们也应该相信拥有独立研发实力的观致还能够再战一回。毕竟，观致曾经是国人的希望，而作为国人的我们肯定也希望它能够再火一把，你们说难道不是吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

PSA下的欧宝重回中国，这两款新车是否值得期待?

对于欧宝，笔者印象最深的就是欧宝威达，06、07年的北京街头还是能看到一些威达的身影，接近40万的售价也是那个年代一般人开不起的豪车。在那个人们对汽车设计还大同小异的认知上来看，威达的设计也算是比较前卫了。

1993年，欧宝进入中国市场，除了威达外，赛飞利和雅特也是街上不时能看见的欧宝车型，2015年，在国人还未对欧宝这个品牌有了解时，它就黯然退市。

去年年底，网络上传出神龙汽车有望引入欧宝品牌的消息，并且东风汽车也做出肯定的回应。

10多年间，欧宝可谓命运多舛。2009年欧宝先是被通用收购，为通用汽车贡献了许多平台、技术以及车型，2015年因通用战略转型被被迫退出中国市场，两年后，被榨干技术的欧宝又被通用甩给PSA集团。

此次重回中国的欧宝，有望带来两款新车。近日，水滴汽车APP通过相关渠道，获得两款欧宝车型的专利图，分别为欧宝Corsa、欧宝GrandLand X 。两款车型专利图都与海外版本相近，整体带有一股浓烈的别克风格。

欧宝Corsa定位小型两厢车，非常时尚小巧。

车头部分，上侧进气格栅采用蜂窝状设计，也下侧风网预留了雷达区域，也预示着在辅助驾驶方面会有比较高的配置。

车身侧面，线条动感而流畅，后门较小，后排空间会占用很大一部分后备箱空间。从专利图可以看出，车顶采用了外露式天线。

车尾部分，车顶扰流板面积很大，造型层次分明，张力十足。

内饰部分也是浓浓的别克风，红色装饰条和银色装饰板视觉冲击感很强，符合当下年轻人口味。国产后预计搭载与海外版本相同的1.2T发动机。

欧宝GrandLand X定位紧凑型SUV，外观造型与国产昂科拉GX有几分相似，整体线条比欧宝Corsa略显刚猛。

前脸和尾部设计与欧宝Corsa相仿，均为最新的设计语言。

车侧线条犀利，突出SUV的硬派气息，并且也和Corsa相同采用了外露式天线。

内饰上，可以看到别克环抱式设计的影子，大气、简约，整体风格还未脱离美系。

海外版车型与标致3008（欧版）为同一平台，预计国产后也将与国产标致4008共享相同的动力总成。

据悉，PSA集团并不看好当前时机，预计也会考察一段时间，待时机成熟将两款车投放市场。

水滴观点：

在中国市场想要成功，要参考德系一超和日系三强，要么加长、要么省油、要么抗造。PSA集团既重视中国市场，又不愿意做出过多的改变，仍然没意识到中国市场这块蛋糕的重要性。欧宝车型目前也在向PSA集团下标致和雪铁龙的设计语言进行调整，参考中国市场本就低迷的后两者，现期套着别克壳子，装着标致、雪铁龙机器的欧宝也未必能实现多好的销量。

对于小型车和紧凑型SUV领域的受众人群，本就是人精银子少，买车精打细算，鱼竿是垂下去了，但能有多少人上钩呢？

文/张敖

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