本田CR-V有啥优缺点？值得买吗？听听车主的感受再做决定

很多关注新车资讯的朋友很希望了解本田CR-V有啥优缺点？值得买吗？听听车主的感受再做决定，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、东风本田xrv的口碑
• 2、本田CR-V有啥优缺点？值得买吗？听听车主的感受再做决定
• 3、带你认识全新本田CR-V锐·混动版

东风本田xrv的口碑

本田xrv是东风本田推出的一款小型suv。这款车是2014年推出的。它与同一个家用汽车HiromotoBinzhi在同一个平台上生产。它一直吸引着人们的注意力，所以销量也很好。所以，口碑不是很清楚。让我们今天和边肖一起看看东风本田xrv/。

东风本田xrv销量

汽车市场的销量和口碑也有很大的关系，但是叠加本田xrv口碑怎么样？从本田xrv口碑我们也可以看到，根据2020年5月小型SUV的销量排名来看，东风本田xrv口碑非常不错，上个月销量达到了17639辆，排名第一，可见东风/k0。

当然，仅仅看本田xrv的销量来评价东风本田xrv口碑似乎有点不现实。当然，还需要从其他方面考虑汽车的口碑，比如从质量可以看出汽车的质量

东风本田xrv质量怎么样

意识到很多第三方平台上都有东风本田xrv的故障数据和情况。根据边肖在某汽车故障平台上采集的本田xrv故障率可以看出，东风本田xrv的故障很少，从2020年8项故障数据可以看出，东风本田xrv/]

根据以上销售情况和故障情况，完全可以指出东风本田xrv口碑怎么样。东风本田xrv在5月份的小型SUV榜单中排名第一，2020款车型本田xrv的故障率仅为8，可见东风本田xrv

百万购车补贴

本田CR-V有啥优缺点？值得买吗？听听车主的感受再做决定

【车主实在说】第七期，分享车型：新款 东风 本田 CR-V，内容由车主本人真实表达，希望能帮助到大家！

先做个简单介绍

车主：赵先生

身份：某互联网公司广告投放

车型：2023款 240TURBO CVT两驱锋尚五座版

购车地区： 北京 4S店

购车时间：2022年12月底

行驶里程：不到5千公里

买车前都对比了哪些车？

买车的预算大概在20万左右，新能源车不考虑，车主的想法是只要燃油车不退出市场，他后边还买燃油车。轿车当时看了B级车标杆 雅阁 和 迈腾 ，但是由于车主本人身高接近190cm，坐进车里太压抑了，所以果断放弃。SUV主要看了 一汽 丰田 的荣放，但是试驾后觉得荣放动力不够，而且内饰太糙，外观这块媳妇又不太喜欢，所以也没买。而最后决定买CR-V主要是身边朋友给介绍参谋的，一方面车是最新款，车各方面都得到了提升，另外这辆车保值加外观也好，所以买了这辆车。

买C R-V 实际花费多少？目前车的油耗如何？

我是2022年12月底买的车，车型是2023款 240TURBO CVT两驱锋尚版，当时这款车刚刚改款换新，优惠了14000元，当时赶上了购置税减半的政策，购置税这省了差不多大几千，另外我选择的是白色车身，加了2000块钱，最后加上保险落地下来差不多20.4万元。

目前这辆车是跑了不到5千公里，平均百公里8L油耗左右。

CR-V有什么优点？

外形好看，家用商务开出去都有面子，比较符合车主的审美；

内部空间大，比较亮堂，最主要是空间利用率比较高；

动力够用，响应比较及时，车主感觉挺好开的；

CR-V有什么缺点？

第一个是本田车的通病，风噪和胎噪太大，尤其在高速开的时候感觉更明显，隔音处理做的真的很一般；

第二个还是本田车的通病，车漆太薄，一划就是一道沟，飞起来的石子都能把底漆碰出来；

第三个内饰的塑料感还是太强，让人感觉很廉价； 找车网

第四油耗感觉还是挺高的，全程高速8个多油；

第五车机系统虽然比之前有改进，但是跟国产车比起来还是差点意思；

以上就是东风本田CR-V车主的分享了，祝大家都能买到自己喜欢的车。咱们下期见。

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带你认识全新本田CR-V锐·混动版

东风本田哪款车的补贴额度最高

正确答案是CR-V 锐·混动e＋的老款，也就是插电混动版本，以下均简称CR-V；这款车给出高额补贴的原因很简单，因其产品力实在不够强。

比如纯电续航里程只有84-85公里，此为NEDC模式的测试值，以更接近真实路况的WLTC模式进行测试就只有65公里了；这个标准在20-30万元区间内是偏低的， 同级自主品牌的紧凑级或中型SUV往往有一百到两百多公里的标准。

车辆全系使用前驱平台，以阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机配合E-CVT，能实现10秒以外的百公里加速；性能仍旧是同级最低标准，综合其配置和内饰用料水平，目前看来还是定位于15万以内比较有竞争力。

全新插混CR-V已经上市，基于“买新不买旧”的观念，新款又有哪些提升。

纯电续航，WLTC-73km，略有提升

2.0L 110kW/183N·m

E-CVT 135kW/335N·m整备质量1880-1923kg

纯电续航里程提升了一点，但仍旧属于偏低的水平。

动力略有提升，发动机最大功率提升3千瓦，最大扭矩提升了个8N·m！E-CVT集成电机的功率没有变化，但最大扭矩也提升了20N·m！所以新款插混CR-V应当能做到百公里加速突破10秒了。

这样就缩小了与加速能达到或突破五秒级的唐DM-p、问界M5、宋PLUS DM-i 4WD，以及旗舰版与理想L7低配款悬殊不大的理想L7的差距，客观事实就是这样了。新款还是没有四驱的。

配置方面也有升级，比如增加后排侧气囊和膝部气囊，中高配的辅助驾驶系统有了“并线辅助”，低配还是没有的，而且也没有全景影像。

中配没有自动泊车，低配也没有电动尾门；全景天窗是标配，除低配使用塑料材质方向盘和织物座椅以外，中高配用真皮材质方向盘和座椅，中配前排座椅支持电动调节和加热，旗舰版多出前排座椅通风，中高配后排座椅支持加热。

车机标准正常，低配自动空调没有分区温控和过滤装置。

智能驾驶系统的硬件标准都很低，全系没有使用毫米波雷达，低成本的超声波雷达也只有旗舰版有12个，低配和中配分别为4个和8个，摄像头分别为2个、5个和6个，所以这套辅助驾驶系统的标准不算高。

全新插混本田CR-V就是这样，动力仍旧不够强，纯电续航里程也还不够长，内饰设计感中规中矩，座舱智能化和辅助驾驶系统的标准偏低；至于内饰设计还是偏传统一些，少了一些智能汽车的时尚感和科技感。

就目前的国产两驱插电混动和增程汽车来看，比如参考宋PLUS DM-i，零跑C01增程版，长安UNI-K iDD等车，这台车的合理定位应当还在15万级别；

不过新款的指导价还是定为24.59、26.99和28.99万，品牌溢价仍旧比较夸张，是否愿意为本田品牌买单就只有自己决定了。

以上就是找车网为大家带来的本田CR-V有啥优缺点？值得买吗？听听车主的感受再做决定，希望能帮助到大家，更多相关信息，敬请关注找车网！