奇瑞新车型suv发布 奇瑞TJ-1野系新物种，全球首发亮相

大家平时对新车资讯都十分关注，今天为大家整理了奇瑞新车型suv发布 奇瑞TJ-1野系新物种，全球首发亮相，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

下半年7款重磅新车密集上市，奇瑞将迎来销量大爆发？

艾瑞泽8 2.0T

2.0T的 艾瑞泽8 ，妥妥的“西装暴徒”？

如果说1.6T的艾瑞泽8还是偏向家用风格的话，那么2.0T的艾瑞泽8注定要走性能路线，发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，零百加速预计在6秒级，而且据官方信息来看，艾瑞泽8 2.0T车型的油耗仅为6.8L/100km。

新车整体轮廓与1.6T车型基本一致，主要新增了翡翠绿的车身配色，同时换装了全新纺锤样式的进气格栅，前包围、轮毂等地方做了熏黑处理，加上尾部双边四出排气布局，运动氛围拉满。

新车将于7月12日正式上市，上市后，将和吉利 星瑞 、 影豹 R、 领克 03＋等车型同台竞争，按照艾瑞泽8 1.6T车型的定价规则，2.0T版本的起售价很有可能在12.5万左右。

星途瑶光/艾瑞泽8 C-DM

性能混动，零百4秒级？

奇瑞 混动技术专用发动机及变速箱已经正式下线，而 星途瑶光 和艾瑞泽8会率先搭载，于四季度上市。作为插电式混动车型，两车在设计上与燃油版车型基本保持一致。

这套插电式混动系统搭载了奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI发动机搭配3挡电混DHT组合，发动机的最大功率和峰值扭矩分别为115kW和220N·m，并且部分工作区间的热效率可以达到44.5%。

按官方的信息来看，C-DM插混系统纯电续航165km，馈电油耗仅为4.2L/100km，综合续航里程超过 1400km，还支持全地形适时智控四驱，四驱车型0-100km/h加速最快4.26s，不知道放在瑶光和艾瑞泽8上能调成多快？

捷途旅行者

有四驱无大梁，主打轻越野

去一趟318，你才知道，扎堆出现的 坦克300 有多火，不过并不是所有人都需要非承载式车身才能玩得起来的深度越野，大多数人其实就是要一个看上去相当阳刚、硬朗的SUV车型，所以 捷途旅行者 来了。

就设计而言，硬派越野该有的元素，捷途旅行者可以说都有了，方方正正的造型、车顶行李架、越野AT胎、外扩的轮眉、后挂式备胎等，车内横平竖直的风格也很有越野气息，可以说从内到外都满足了消费者对于越野车型的心理预期，在街头看到过路试车型，确实很有越野范儿。

虽然新车采用的是承载式车身结构以及四轮独立悬架，不能深度越野，但开着一辆无大梁的越野车在市区通勤，不管是油耗还是驾驶感受都会更友好，未来新车将会提供1.5T/2.0T以及1.5T插电混动系统三种动力。

只希望能早点上市，别等太久。

奇瑞eQ7

大蚂蚁 的继任者，但可别走了大蚂蚁的老路

新车此前已在 上海 车展亮相，基于全铝平台打造，定位为紧凑型纯电SUV，可以看做是大蚂蚁的换代车型，有望在下半年正式上市。

新车外观方面整体的风格较为简约，前脸采用了分体式灯组设计，并且两侧雾灯区域也设计了导流槽，同时流行的贯穿式尾灯也没有缺席。内饰方面，预计将会配备一体式双联屏，搭配三幅式多功能方向盘和怀挡换挡机构。

新车的配置依旧很高，像前排座椅加热/通风、第二排座椅加热、副驾驶座椅8点按摩、副驾驶座椅电动腿托等功能统统配齐。

动力部分，新车将搭载最大功率为155kw的后置驱动电机，匹配磷酸铁锂电池，其他的信息并没有公布。

小编有个小建议，上市前再改改尾部设计吧，别走大蚂蚁的老路了。

奇瑞探索06

哈弗大狗 的最强对手来了？

奇瑞全新紧凑型SUV TJ-1，已经命名为探索 06，新车定位紧凑型SUV，外观设计上可能会根据动力不同来提供两种前脸风格，一种是大尺寸的网状镀铬格栅，另一种则是熏黑的中网搭配上字母车标的LOGO，更具有越野气息。

内饰方面，新车最大的特点是配备了纵向布局的悬浮式中控大屏，这在奇瑞的车型上也是首次出现，并且还会配备座椅加热、通风、按摩、 SONY 音响、64色氛围灯、人脸识别以及HUD抬头显示等功能。

探索06预计提供1.6T燃油版和1.5T插混版车型，其中，1.6T发动机最大功率为145kW，匹配7挡双离合变速箱，并配有四驱系统可选。

如果定价在13万左右，还是很值得期待的。

星途星纪元STERRA ES

对标 比亚迪 汉EV，奇瑞的颜值天花板？

作为 星途 品牌首款纯电动中大型轿车，新车基于奇瑞集团全新电动平台E0X打造，上市之后的竞争对手将会是比亚迪汉EV、 零跑C01 、 哪吒S 等车型。

新车的造型设计很有特点，采用了贯穿式的LED日行灯搭配熏黑的下格栅，视觉效果十分运动，并且大溜背的造型、隐藏式门把手以及无框车门，也进一步凸显了运动气息。内饰的设计也比较简洁，采用了悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口以及怀档换挡机构等。

动力方面，星纪元STERRA ES将采用纯电驱动，预计将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，最大续航里程超700公里。

根据此前曝光的信息，新车还将全系标配空气悬架+CDC可变阻尼悬架，售价可能在20以上。

iCAR 03

iCAR品牌首款车型，电动小 卫士 ？

新车定位硬派纯电SUV，将会在10月进行量产，随后在四季度开始交付，同时该车售价预计会在15万元左右。

新车方正的造型、黑色前护杠、宽体轮眉、车顶行李架以及外挂储物箱等颇具硬派气息，并且内饰部分，配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏以及三幅式方向盘等，让车内有着较为不错的科技氛围。

此外，新车采用了钢铝混合车身结构，并且纯电驱动，动力参数暂时还未公布，但官方宣称与2.5T发动机的动力水平相当。

目前，15万级别硬派纯电SUV还是市场空白，如果 iCAR 03 来得及时，可以说几乎没有竞争对手。

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奇瑞TJ-1野系新物种，全球首发亮相

在 哈弗大狗 出现以前，人们普遍认为真正的越野车，就应该是大梁式的底盘，配分时四驱，要不然那就是伪越野，满足不了用户的诗和远方。但 哈弗 大狗的成功，证明用户偶尔出去野一下，大部分还是城市通勤的场景下，一款具备越野能力的承载式车身SUV依然大有市场。

4月7日，在 奇瑞 汽车新能源之夜中，奇瑞也高端亮相了一款具备轻越野功能的SUV——奇瑞TJ-1。它对标的正是曾经火得一塌糊涂的哈弗大狗，同样是承载式车身，同样拥有不俗的越野能力，那么它有能力战胜哈弗的“狗”家族吗？

作为奇瑞年轻新潮车型，奇瑞TJ-1以全新设计语言、全场景智控四驱、强劲鲲鹏动力以及8155智能座舱平台等硬核产品实力，为年轻人打造野系新物种，既能偶尔野一下，开起来舒适性也能比拟城市SUV，是既要又要的典型代表。

奇瑞TJ-1车身尺寸方面，新车长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm，轮圈将会提供17-19英寸多种选择，同时轮胎尺寸分别为215/60 R17、235/60 R17、235/55 R18、235/50 R19。

在设计上，采用平直的设计风格，棱角分明，野性十足。造型非常夸张的大尺寸前格栅把奇瑞的英文品牌名——CHERY镶嵌在其中，前唇和雾灯的造型也是刚正不阿的直男形象，处处透露着，世界那么大，我想去看看的自由之心。 找车网

据悉，奇瑞TJ-1还配备了AT胎，同时联合 采埃孚 及 博世 打造全场景智控四驱，可适配雪地、越野、泥地、沙地等，7种地形模式 19种典型路况，四驱自动切换。一键开启即可适配不同地形路面的控制需求，让越野小白也能秒变老司机。

在动力方面，奇瑞TJ-1将搭载1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力和第三代混动科技鲲鹏超级性能电混两种动力。其中1.6TGDI 鲲鹏动力，荣膺“中国心”十佳发动机称号，配合i-HEC智效燃烧系统等多项“黑科技”，让车辆始终处于省油、高效的状态。

而在混动方面，奇瑞TJ-1混动车型将搭载奇瑞最新研发的第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+三档超级电混DHT的动力总成，这也是奇瑞重点打造黑科技之一，也称为C-DM混动系统，对标 比亚迪 DM-i混动。这套插电混动系统能兼顾强性能和低油耗，这是比亚迪DM-i做不到的，百公里加速仅需4.2s，百公里亏电油耗为4.2L/100km。

除了有足够实力陪用户开拓轻越野生活的更多可能性，奇瑞TJ-1在智慧座舱的打造上同样不遗余力。奇瑞TJ-1搭载了 高通 骁龙8155芯片，是当前智能汽车中最主流且高端的装备。

13.2英寸中控大屏和1.1M²超大全景天窗，低头可感受科技氛围，抬头即把自然美景收入眼底，让原始美感与技术魅力和谐交融，汇聚于车内这一方天地之中。 SONY 品牌8扬声器和风挡夹层设计为用户屏蔽外界嘈杂，共同创造极佳的豪华视听体验。7种空调模式，可大幅提升体感温度的舒适性。3.5级优异VOC性能，可快速净化车内空气，有效去除有害、异味气体，保持车内空气清新。此外， 64色动感氛围灯，彰显豪华精致体验。W-HUD平视显示、540°全景影像，多功能的超级座椅，也极大提升越野安全性和舒适性。

据悉，奇瑞TJ-1将于2023年第三季度正式上市，也将同步推出混动车型。

目前来看，奇瑞TJ-1拥有一定的越野能力，同时又具备城市SUV 的舒适性，当然混动车型的加入以后，也可以做到性能与油耗的兼顾，此外，智能座舱和舒适配置也很高，是一款值得期待另类SUV。

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奇瑞全新旗舰SUV加入 瑞虎系销量再添新力度

随着国内SUV市场持续热销和竞争加剧，现在战火也早已不仅限于紧凑级，就连中型、中大型SUV都成了战略必争高地，各大车企更是使出了浑身解数，纷纷想在中高端SUV市场中破局。有些车企甚至推出了多款车型、兄弟齐上阵，比方说 奇瑞 。旗下中型不仅有 瑞虎8 、 瑞虎8 PLUS 、 瑞虎8 PRO 、 瑞虎 8 PLUS鲲鹏e+，现在又推出了全新旗舰 瑞虎9 参与竞争，以期多分一杯羹。

5月30日，奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9正式上市，新车共推5款车型，售价15.29万-20.39万元，目标定位相比瑞虎8 系更上一个楼层。新车出自奇瑞火星架构，集成了瑞虎家族最先进的技术与配置，并提供插电式混动版本。

外观方面，瑞虎9作为奇瑞全新旗舰SUV，采用了最新的家族化设计。新车前脸直瀑式进气格栅尺寸更加夸张，车头的奇瑞Logo具有发光功能，大灯采用了开眼角设计并与中网相连，LED日间行车灯为“一”字型，高配车型的LED大灯还拥有矩阵式功能。前包围则采用了类玉如意贯穿式造型并在两侧配备有进气口，使整个前脸看上去更加霸气孔武。

车身侧面，新车采用了双色车身和悬浮式车顶设计，并配备了隐藏式门把手，车门侧裙则采用了凹陷式筋线点缀，再加上全新的运动式轮圈造型，将车身塑造的年轻、有力。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，同样定位于中型SUV。其长度和高度明显优于家族瑞虎8 PLUS，内部更是提供了5座及7座布局。

车身尾部，新车设计横平竖直大气稳重，车顶配备有大尺寸扰流尾翼，尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计并融入了平直的镀铬饰条点缀和CHERY英文LOGO，后包围同样是贯穿式黑色饰板点缀并融入了双边共两出仿排气布局，整体显得比较运动和大气。

内饰方面，新车浅色系双拼搭配的座舱设计比较时尚年轻，中控台采用了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控触屏贯穿式双联屏设计，车机系统搭载了 高通 骁龙8155芯片+5G千兆以太网，并集成了大量应用功能，带来较高的车机性能。台面还点缀有多处“回”字造型空调出风口，整体视觉则有点儿偏向女性化设计。

座椅方面，新车提供有5座和7座两种布局，座椅采用了仿皮/真皮材质包裹并使用了大量的缝线装饰和打孔处理，提升了品质感。

配置方面，新车全系标配全景天窗，全景影像、语音识别、电动后尾门等舒适性配置，中高配车型则在配置上得到进一步升级，前排座椅通风、手机无线充电、多色氛围灯、副驾老板按键、二排座椅加热、方向盘加热、HUD抬头显示、驾驶员防疲劳监测、后排遮阳帘等。

动力方面，瑞虎9搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，其最大功率192kW（261Ps），峰值扭矩400N·m，传动系统两驱车型匹配7DCT，四驱车型则匹配8AT。

后期，新车还将推出插电式混动车型，其搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。该系统由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。官方表示，其拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.5s，其纯电续航165km、综合续航1300km+，电量从30%提升到80%仅需18分钟。

值得一提的是，新车顶配车型还将提供CDC电磁悬架，在舒适性及稳定性方面都有大幅提升。

作为奇瑞的全新旗舰SUV，新车上市后将与 长安 UNI-K、 传祺GS8 、 荣威RX9 等同级车型竞技，与这些对手相比，瑞虎9最大的优势或体现在动力。目前，几款同级竞品均搭载了2.0T发动机，但在参数上相较瑞虎9却有所不及。同时，相较于同级竞品，瑞虎9后期还将加推插电式混动版本，而这几款同级竞品中目前仅有传祺GS8推有油电混动车型。此外，瑞虎9虽然尺寸并不占优，但还是挤出了7座版本，不管宽裕不宽裕，但相较目前仅提供5座布局的长安UNI-K等同级竞品，也算是多了一个选择性。

打架亲兄弟，上阵父子兵。2022年，奇瑞全年销量突破123万辆，年出口首次抵达45万辆，连续20年位居中国品牌乘用车出口冠军榜。其中，紧凑型SUV 瑞虎7 已成为中国品牌出海当之无愧的领头羊，瑞虎8也在巴西等多个国家成了国宾级接待用车担当。此次全新旗舰SUV瑞虎9的推出，不仅将瑞虎系提升到了一个新高度，而且还进一步充实了瑞虎大家族，新车的加入，无疑将为奇瑞冲高之路带来新系数、增加新力度。

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