2023-09-20 19:30:24 | 找车网
两驱车的价格,四驱车的性能配置, 奇瑞 探索06真的太卷了。8月20日,定位于轻越野 SUV 的奇瑞探索06正式上市,价格为11.69万元-13.99万元,先期推出四款燃油版车型,未来还会带来插电混动版本。同时新车还有四驱系统,这样的配置水平和亲民的价格,奇瑞探索06可以说是卷出了新天花板。
在发布会上,奇瑞控股集团董事长尹同跃表示:“奇瑞的全球用户已经突破1200万,这份出色成绩少不了一颗探索的心,只有永葆探索之心,企业才能越来越强大。”如今,奇瑞身上的探索精神,通过奇瑞探索06传递到每一位用户身上。
奇瑞控股集团董事长尹同跃 找车网
两驱车费用,四驱车性能
在讲解产品力之前,喵哥先给大家说一下轻越野 SUV 的定义,它是定位于硬派 SUV 和城市 SUV 之间的 SUV 车型,既具有一定的越野能力,去郊外游玩无压力,又有不错的舒适性,通勤代步也适合。
定位于轻越野 SUV 的奇瑞探索06在设计上也是野性十足,这款车有着硬朗的车身,同时中网的尺寸也足够大,看起来霸气十足。然后中网上方还有大尺寸的奇瑞中文标识。而分体式大灯和狭长的日间行车灯,又能在一定程度上提升整车的时尚气息。
其实论时尚感,奇瑞探索06的表现也是不错的,大家看看车身侧面,隐藏式门把手、熏黑轮圈、悬浮式车顶等设计,都是时下比较流行的设计元素。然后车尾有贯穿式尾灯,并且灯组两侧还有红白相间的马赛克造型,看起来十分别致。而下包围采用了双边双出排气,同时后包围的镀铬装饰条也是与车身同色。
奇瑞探索06在追求野性的同时,对高端舒适性也是十分看重,走进车内就能感受到这车浓浓的高级感,大面积皮质用料,观感和触感都非常不错。同时中控台还有13.2英寸中控液晶屏,基本集成车辆所有功能,并且用8155极智算力AI芯片以保证使用流畅度。
对于自主车型来说,配置更是拿手好戏了,奇瑞探索06也一样,540°全景影像、W-HUD抬头显示功能、L2.5级智能驾驶辅助系统等功能应有尽有,日常用车便利且安全。值得一提的是,为了进一步满足消费者的个性化购车需求,奇瑞探索06还推出了针对配置进行改装的探索06秘境骑士版,这款车的外观和内饰设计都进行特定改装。
最后再来看看奇瑞探索06的越野性能,车身接近角为21度,离去角为29度,最小离地间隙为200mm,这样的尺寸数据,走在郊外能有不错的通过性,同时新车还搭载四驱系统,并且拥有沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式,可以满足19种驾驶场景,有了这车在身边,一家人去郊外游玩都不会有压力。而动力上则是配备1.6T发动机和7速双离合变速箱,四驱百公里油耗仅7.48L,跟两驱车一样。
简单来说,奇瑞探索06就是给用户带来四驱车的强性能体验,但是只需要用户花费两驱车的费用,10万出头的售价和较低的油耗都是向两驱车看齐,不得不说性价比真的非常高。
顺势而为,机遇与挑战并存
在喵哥看来,奇瑞探索06进入市场正当时。要知道,现在越来越多的人喜欢户外生活,但是它们不是越野爱好者,只是追求惬意的生活时光,所以这类人群并不喜欢粗犷的硬派 SUV ,而城市 SUV 又适合郊外的复杂路况,那么轻越野就是最好的选择,满足日常代步,又能兼顾脱困性能,这会给奇瑞探索06营造出良好的发展环境。
但是,也因为轻越野车型逐渐红火,所以车企在这一领域的产品投放力度也有所加大,奇瑞探索06进入市场后也将面对不少劲旅,包括二代大狗、 哈弗猛龙 等。面对竞品车型,喵哥觉得奇瑞探索06需要做好营销的功夫,毕竟有着理工男之称的奇瑞汽车,在市场上太低调了,很多时候难以引起消费者注意。而一款车型想要成为爆款,不仅需要出色的产品力,更要有一套出色的营销方案。
当然,面对竞品车型,奇瑞探索06也是有优势的,从理工男身份就可以看到,奇瑞的造车技术在行业内名列前茅,强大的造车体系力,不仅能有效控制造车成本,还充分保证了奇瑞探索06的出色性能表现,所以仅仅从产品力维度来看,奇瑞探索06是一款相当不错的车型,也是值得大家选择的 SUV 。
说到这里,相信很多人心里又有疑问了,目前奇瑞探索06共有四个版本,怎么选择最好?对此,喵哥觉得四驱探境版的性价比最高,除了有四驱系统,还有定速巡航、 倒车影像 等配置,而价格不到13万元,应付很多郊外路况已经足够。假如你日常用车也经常跑长途,节假日又开车去郊外挑战较为恶劣的路况,四驱探秘版是最好的,即顶配版本,这款车不仅有自动驾驶辅助系统,还有 360度全景影像 系统等配置,用车体验会更好,更重要的是价格比较亲民,为13.99万元。
需要告诉大家的是,喵哥推荐四驱版本,主要是这套系统不仅能应对郊外的路况,也能在城市道路提供更好的用车体验,尤其是雨天时,四驱系统有助提升车辆的行驶稳定性,从而保证安全性。而在车辆变道时,四驱系统也能在一定程度上提供更好的车身灵活性。
结语:
对于奇瑞探索06的表现,喵哥用一个词语来形容就是一车多能。这款车既有不错的越野性能,又有精致的造型和丰富的配置设计,能日常代步,更适合去郊外撒野。更重要的是价格亲民,让消费者用两驱车的费用,就能享受到四驱车的性能。奇瑞探索06的到来,有望在市场掀起新一轮越野风暴。
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中国SUV到底有多卷?除了各种常规SUV和跨界SUV的层出不穷之外,它们甚至还在用户的使用环境上继续细分,推出了满足不同用户需求的车型,比如主打“精 致悦 野SUV”的 奇瑞 TJ-1。
在4月7日的“2023年奇瑞汽车新能源之夜”上,奇瑞汽车带来了旗下首款主打“精致悦野”的全新SUV车型——奇瑞TJ-1。
奇瑞TJ-1是奇瑞汽车旗下的全新车型,定位“四驱精致悦野SUV”。而在四驱系统方面,奇瑞TJ-1采用了联合 采埃孚 以及 博世 共同打造的全场景智控四驱系统,可适配雪地、越野、泥地、沙地等7种地形模式,将覆盖19种典型路况,同时还可以一键在四驱系统之间的自由切换,大大降低了新手越野的上手难度。
另外在动力方面,奇瑞TJ-1也将搭载奇瑞汽车的“鲲鹏动力”和第三代混动科技“鲲鹏超级性能电混”两种动力组合。其中“鲲鹏动力”系统,是由1.6升涡轮增压发动机+7速双离合变速器组成。而“鲲鹏超级性能电混”系统,则搭载奇瑞最新研发的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+三挡超级电混DHT变速器组成的混动系统。
作为一款全新车型,奇瑞TJ-1在设计层面也彰显了硬派越野车的强大气场。首先在前脸设计上,奇瑞TJ-1就将奇瑞的英文LOGO“CHERY”雕刻在铠甲版前格栅中央,然后在配合上方极具科技感的贯穿式灯组,以及下方更野性的车辆前包围,使得车头充满了霸气和精致。
转到车身侧面之后,可以看到奇瑞TJ-1大量采用了棱线的设计手法,赋予了整车更立体的视觉效果。细节方面,新车将采用四门隐藏式把手+双色车身设计,并且原厂还将提供AT轮胎,由此也更好诠释了其“精致悦野SUV”的产品定位。
车尾方面,奇瑞TJ-1采用了极简设计风格。从细节方面来看,贯穿式的尾灯组提升了整车的科技感,同时也与车头的贯穿式灯组相呼应。
接下来在内饰层面。以看到奇瑞TJ-1依然是极简的设计风格,同时横平竖直的设计风格环绕整个内饰座舱,比如矩形的全液晶仪表盘、13.2英寸的竖壮中控液晶显示屏、竖壮的空调出风口设计等等,呈现出了更强的整体感和硬派SUV气息。此外加上 高通 骁龙8155芯片的加持,奇瑞TJ-1也将给用户带来全新的智能化体验,打造出更强的智慧座舱。
而在功能配置方面,奇瑞TJ-1将采用1.1㎡的超大全景天窗、 SONY 品牌的8扬声器、7种空调模式且带快速净化、64色内饰氛围灯、540°全景影像,以及W-HUD抬头显示等等。
最后关于奇瑞TJ-1的其它消息,官方表示这辆车将在2023年第三季度上市销售,除了燃油版车型之外也会推出混动版车型。
最后总结:从目前获得的消息来看,奇瑞TJ-1完全有望成为细分SUV市场中的另一匹黑马。尤其是全新“精致悦野SUV”的产品定位、媲美 路虎 揽胜极光 L的高颜值表现,以及智慧座舱所带来的综合表现,都是年轻用户难以拒绝的购买理由和购买价值。
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不知道是不是硬派越野车市场需求在持续增长,近年来,国内的硬派 SUV 够火爆的,新品不断增加。为了扩大市场份额,有些车企还把“轻越野”概念带到市场中了,比如说 奇瑞 汽车带来的 捷途旅行者 。
这款车的定位就是轻度越野,动力方面提供了1.5T和2.0T两种版本。既然涉及越野,那四驱系统自然不能缺少,而且部分版本还配备有中差锁和后差锁。新车预售价是14.09万-18.09万元,预计9月26日正式上市。
走越野路线的捷途旅行者在设计方面向 卫士 靠拢,风格造型比较硬朗。比如前脸这里,不仅提供了四四方方的格栅,下方还配备了宽大的前包围,并在两边安装有LED辅助照明。除此之外,前大灯也采用了辨识度比较高的设计风格,大灯两边的LED光源呈十字型布局,科技感比较强。
车身也采用了比较传统的硬派设计风格,另外车顶还提供了行李架,立柱的熏黑处理让车身呈现出悬浮顶的视觉效果。
作为硬派车型的“标志”,后挂式备胎也出现在新车之中,而且还采用了方形设计,结合棱角分明的车尾,整体风格比较有力量感。
部分了解过这款车的人会说,相比外观,它的尺寸才是真正的亮点。因为这款车定位是紧凑级产品,但是轴距却达到了2800mm,长宽高分别是4785/2006/1880mm,无论是三围还是轴距,这款车的竞争力都比较强,而且轴距已经向中型产品靠拢了。
再来看一下车内。与外观相比,车内看起来更偏向于科技风格,而且大部分自主越野车型都采用了类似的理念。车内配备了10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、前排中央扶手、电子挡把等配置,虽然车内采用了大量的平直元素来提升越野氛围,但因为中控区实体按键较少,所以从内饰风格来看,捷途旅行者更像是一台新能源车。
动力方面,厂家给出了两种配置方案,两种配置所搭载的 发动机排量 分别是1.5T和2.0T。前者最大功率是135kW,最大扭矩是290N·m;后者最大功率是187kW,最大扭矩是390N·m。传动方面都是匹配的7挡双离合变速箱,换挡品质如何成为了众网友关注的焦点。从相关渠道了解到,新车后期也有可能推出混动版车型。
再来看一下底盘部分,部分车型将会提供博格华纳智能四驱系统,并搭载中差锁和后差锁。从配置方面来看,捷途旅行者还是具备一定的越野能力,至于性能如何大家可以预测一下。
总结:实际上,从 发动机排量 也可以看得出,这款车定位要倾向于市区用车。不过,厂家为了满足部分越野爱好者的需求,还是为这款车提供了一些越野配置。那么,你认为这款车是否能成为年轻人的“两栖玩具”呢?评论区里谈一下你的看法吧。
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以上就是找车网小编给大家带来的奇瑞越野汽车 号称国产“小极光”,奇瑞TJ-1全球首发,比极光还要野?,希望能对大家有所帮助。奇瑞探索06秘境骑士版,看着挺狂野,配1.6T还没大梁奇瑞探索06秘境骑士版,看着挺狂野,可惜配1.6T还没大梁面对持续火热的硬派越野市场,今年奇瑞汽车也是跃跃欲试,不过暂时还没有真正能够对抗长城坦克系列的带大梁硬派越野车,比如捷途旅行者实质上比较接近哈弗大狗的定位,而奇瑞探索06车型也是定位轻度越野SUV,本质上底盘还是城市SUV的结构。不过在本次成都国际车
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