雷克萨斯lm lm商务车是什么车

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lm商务车是什么车

lm商务车属于雷克萨斯。
lm商务车是雷克萨斯汽车，旗下车型有雷克萨斯es，雷克萨斯nx，雷克萨斯rx，雷克萨斯lx，雷克萨斯ls，雷克萨斯ux和雷克萨斯ct。
雷克萨斯LM作为一款百万级MPV车型，在国内车市更是堪称最贵MPV车型，也有人戏称其为最贵面包车。这款车在国内车市推出之后，甚至闹出加价售车的大戏。不过，百万级MPV毕竟不是每个国人都能买得起的，所以它的关注度也逐渐低了。

雷克萨斯LM颜值不输埃尔法

要说MPV，目前国内该细分领域排行榜中，遥遥领先的是五菱宏光，别克GL8也是经典畅销的代表车型，而丰田的埃尔法更是“不在江湖，但江湖都是它的传说”的那么一款传奇车型，要说名气最高的MPV非埃尔法莫属。不过成都车展近日亮相的这款车，可以说是埃尔法的强有力对手，也给了消费者一个新选择，颜值不输埃尔法，尺寸大一圈，四座布局，堪称陆地头等舱。

如果用娱乐圈的词汇来形容汽车行业，那雷克萨斯就是妥妥的一线顶流，现如今热度和流量都名列前茅。在近日的成都车展中，雷克萨斯参展车型也是收获了不少的关注。除了价格跨度较大的中期改款RX，另一款旗舰MPV吸引了不少消费者的目光，至少从颜值上来看，丝毫不输给行业标杆埃尔法。

它就是雷克萨斯LM(图片|配置|询价)，雷克萨斯家族式纺锤体进气格栅，尺寸更大，外围包裹的镀铬饰条也更宽，但从视觉上来看，丝毫不显笨重，反而在个性的L型日间行车灯以及锐利的大灯组搭配之下，显得更加精致沉稳有气势。

侧面造型和埃尔法有异曲同工之妙，不规则的镀铬饰条装饰，让整车不沉闷，看上去也更加有质感。侧面的车身线条，让LM看上去更有立体感，层次分明，一点也不笨重。

LM的车身尺寸达到了5100*1980*1950mm，最大的看点就是提供2+2的独立4座布局的版本，不难想象后排的乘坐舒适度，前后排之间有隔断设计，还配有26英寸的液晶显示屏，以及车载冰箱等舒适性配置，后排有极高的私密性。后排的独立座椅，支持多向调节以及更丰富的功能配合，舒适性可想而知，妥妥的陆地头等舱，这个称号实至名归。

从目前的信息来看，LM将提供两种动力，3.6L/300马力V6发动机，最大功率221kW，峰值扭矩361牛米，匹配爱信8AT变速箱。混动版本车型则采用2.5L/182马力发动机，最大功率134kW，峰值扭矩206牛米，搭配永磁同步电机，匹配E-CVT无级变速箱。

目前已知的产品信息就是这些，从车型实拍和信息来看，定位和尺寸是明显高于埃尔法的，很多人都不仅捏了一把汗，埃尔法都有过加价80万的段子，这个LM上市后，得加多少钱？能否突破埃尔法的记录？

目前埃尔法的指导价在77.2-85.6万，威尔法价格略高，80.5-85.6万不等，雷克萨斯作为豪华品牌，LM尺寸又有明显的优势，起售价肯定要略高于这两款MPV，不过对普通人来说贵就贵吧，反正都买不起，反正这车的受众和目标群体就是土豪或者明星们。而且凭借雷克萨斯目前在车市的热度，还有4座布局这一新颖的创意，不难想象，到时候必然会在MPV领域中掀起新的一轮雷车热潮，不妨拭目以待吧。

全新一代雷克萨斯LM上市，还能加价吗？

近日，雷克萨斯全新一代LM上市。共推出三款车型，提供两款混合动力选择，以及四座、六座、七座共三种座舱布局选择。

LM 350h七座隽雅版售价为119.9万元，LM 500h四座御世版预售价为158万元，LM 500h六座尊崇版预售价138万元。

这是一款基于全新TNGA-K平台打造而来的豪华MPV，也是MPV界的顶流了。事实上4月份上海车展第一天，全新一代LM正式全球首发。不过它的受关注度显然不如前任。

因为如今MPV市场多了一些竞争对手，虽然它们的售价远不如LM。但像腾势D9、极氪009、别克GL8 Avenir艾维亚的出现，多少分散了一点人们的注意力。

我们先来看看新一代雷克萨斯LM的变化。

雷克萨斯认为全新一代LM相比上一代的进步，除了“大气卓然”这类设计外，主要提升驾驶体验。甚至是操控乐趣、乘坐舒适性以及噪音和振动抑制都有提升。

不过所有人认为最大的变化，就是外观的不同。要知道上一代的LM当年发布的时候，可以说是当年车展上的明显——非常霸气的外观设计，让LM成为了加价王。

至少上一代LM的造型，能成为了众多自主品牌MPV设计模仿的对象，说明了上一代形象和设计的成功。

而全新一代LM而且变了，变得有点雷克萨斯RX那样的前脸。采用雷克萨斯最新电气化美学语言，一体化纺锤形车身独具风范，高雅的车身线条与前格栅形成更好的空气动力效应。

不过这个前脸造型，相信也会成为争议的焦点。并非新款LM不好看，而是大家关注它有没有能够超越上一代。甚至我认为论优雅，先推出的别克GL8 Avenir艾维亚造型与LM有几分相似。

全新一代LM推出两款混合动力选择：高配的LM 500h采用高性能混动技术，也就是雷克萨斯RX500h上的那套2.4T涡轮增压混动系统，并搭载DIRECT 4电子动态四驱系统。 找车网

而已经在售的LM 350h，搭载的是2.5L混合动力系统，也就是雷克萨斯RX350h上面那一套动力。同样，全新一代LM提供四、六、七座共三种座舱布局选择。

虽然没有试驾过新一代LM，但之前试驾过新一代RX的经验，还有雷克萨斯工程师能设计的理解。证明新一代LM的驾驶性能得到大幅提升。一个表现是，LM整体车身抗扭刚度相比现款车型大幅提升50%。

全新一代LM总工程师横尾贵己表示：研发团队细致打磨的底盘和车身、柔软的悬架和优异的空气动力学设计、稳固支撑身体的座椅，还有精致考究的定制化内室和众多舒适性配置。

刚性提升50%的贡献，得益于散热器支架、后地板下支撑装置、平直门槛结构以及C柱加强件等地方。此外，车身上部和地板的结构粘合剂刚，也有利于抑制车身振动。

谈雷克萨斯LM离不开内饰，但我想说的是，内饰设计和豪华感，不是简单用文字和配置可以清晰描述的，一定要你亲身体验。就像雷克萨斯LM、奔驰S级这种内饰，是很难被同行超越的。

新一代LM一个变化，是全新优化的Ottoman座椅能够以更大幅度延伸和收缩，搭配首次集中控制系统，能对空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等配置的集成控制。

还首次新增了新的科技——“后排舒适”（Rear Comfort）驾驶模式。

开启后排舒适模式，带频率感应活塞阀的自适应式可变悬架系统AVS将精准调节减振阻尼，以减少车身振动，同时还可与车身制动姿态控制系统联动。优先保障后排的乘坐舒适性，同时协同控制油门和制动，有效减少加减速时的姿态俯仰。

新增了包括e-Latch智能电控车门，乘客开门时，系统会智能探测临近车辆和骑行者，预判风险并及时发出提醒。此外，前车门首次配备了电吸功能。

这样的雷克萨斯全新一代LM，你认为比上一代竞争力提升了多少？

但正如前面所说，如今MPV市场多了一些竞争对手，虽然它们的售价还不是LM的级别。但像腾势D9、极氪009、别克GL8 Avenir艾维亚的出现，多少分散了一点人们的注意力。

腾势D9 售价：33.58-46.58万

极氪009 售价：49.90-58.80万

别克GL8 Avenir艾维亚：46.39万起

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