成都suv新车型 这SUV同价位唯一铝车身！要成宋PLUS最大对手？

大家平时对新车资讯都十分关注，今天为大家整理了成都suv新车型 这SUV同价位唯一铝车身！要成宋PLUS最大对手？，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

这SUV同价位唯一铝车身！要成宋PLUS最大对手？

近日，在最新一届的2023成都车展上， 奇瑞 旗下全新的中型 SUV —— 奇瑞eQ7 车型也将正式亮相。此前， 奇瑞新能源 官方已经开启了奇瑞eQ7的预售价格，目前也未正式上市，仍处于预售阶段， 上市时间 可能会有所延期。

不过，该车型已经曝光了绝大部分消息，官方预售价格区间为14.39-16.39万元，纯电续航里程均为512km，并采用类似于数码产品的Air、Pro以及Max来区分车型，预计新车型的指导价格相较于预售价格会更低。

据悉，奇瑞eQ7的定位将会是一台5座纯电动中型 SUV ，并将会基于奇瑞全新铝基轻量化平台打造，采用 后置后驱 布局，这一大优势在同级别车型中实属罕见。

外观方面，继承了 大蚂蚁 衣钵的奇瑞eQ7同样在设计上作出了较大幅度的创新，与此前的大蚂蚁车型有着十分大的设计差异。毕竟大蚂蚁的造型真可谓一言难尽。显然，全新的奇瑞eQ7会更符合时下消费群体的审美。

如同时下流行的新能源纯电 SUV 车型，简洁仍是奇瑞eQ7的主打风格。凌厉狭长的日行灯、分体式大灯组、悬浮式车顶、封闭式前格栅加上宽厚的车头为其带来了较为新颖的视觉感受。

同时，奇瑞eQ7还使用了贯穿式设计的尾灯组，两侧还集成了点阵式分布的灯带，配合上富有层次感的下包围和较为硬派的轮拱，使其看上去非常硬派且富有力量感，不错的离地间隙也能为其提供不错的道路通过性。

值得一提的是，奇瑞eQ7还将会基于铝基轻量化平台打造，采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%。车身扭转刚度还可达到39800N·m/deg，更轻量化的车身也势必会让续航表现拥有显著提升，并且，这也说明奇瑞非常舍得在这辆车上下本。

内饰方面，奇瑞eQ7也同样采用了较为简洁的内饰布局设计，将配备悬浮式24.6英寸双联屏设计、怀挡式换挡机构、双拼色内饰以及三幅式 多功能方向盘 、加上平整简约的中控及扶手区域，整体观感较为时尚新颖。

同时，该车型的配置也将十分出色，前后排座椅加热及通风（前排）以及带8点按摩、电动腿托和老板按键等功能的“女王副驾”均会出现在其身上。并且，新车也还配备了全新一代智能驾驶系统，提供了20多项辅助驾驶功能和14项主动安全功能，智能化程度同样并不逊色于其他车型。

此外，其也还将配备全景天窗、CN95级空滤系统、香氛系统、氛围灯、AQS空气质量管理系统与分区智能恒温系统等，预计驾乘舒适程度也不会太差。

车身尺寸方面，新车的长宽高数据分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm。相较于 深蓝S7 和零跑C11等同级别竞品而言，奇瑞eQ7的三围数据可以说是主流水准，不过其2.83米的轴距却是同级少见的，预计其座舱内部空间会有着不错的表现，驾乘舒适度尚可，足以满足绝大部分消费者的需求。

动力方面，奇瑞eQ7将会采用 后置后驱 单电机布局，并采用油冷扁线三合一电机，匹配 磷酸铁锂电池 。其最大可输出功率为155千瓦，最高车速180km/h，官方零百加速成绩为8秒，百公里耗电量14.8kWh/100km。此外，该车型还提供了4种驾驶模式、3种转向模式和2种制动模式，和其他同级竞品相比，数据差距并不算大。

续航方面，奇瑞eQ7的电池容量为67.12kWh，并标配单踏板模式和VTOL移动电站等功能，加上1.85吨的车重，其在CLTC工况下的纯电续航里程均为512km，整体表现尚可，这也是目前同级别车型的主流水平，足以满足绝大部分的中短途出行需求，并不需要太过于担心续航能力。

从奇瑞目前的产品布局中不难看出其在新能源阵营上的匮乏，所以奇瑞eQ7这台全新车型，或许也将是奇瑞的诚意用心之作，全面焕新的奇瑞eQ7将拥有更低的售价以及更强劲的产品力，相较于前者，相信其前景和销量都会有幅度不小的提升。

而和深蓝S7、零跑C11以及 创维EV6 等同级别车型相比，奇瑞eQ7似乎要有着更加高的性价比表现，14万元出头的售价便能拥有全铝车身、512km的纯电续航以及不错的配置表现/空间表现，这些优势加起来足以吸引不少消费者，并且，待其正式上市时，对应的指导价格预计会更低，竞争力会进一步凸显。奇瑞eQ7的出现，或许也将会帮助奇瑞进一步打开新能源市场的大门，占据更多市场份额。

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“国货之光”来了！盘点2021成都车展重磅国产新车

经历过官方短暂延期之后，2021成都车展终于在今日正式开幕，而车展的重头戏自然是各类新车，包括 坦克500 、 吉利 博越 X等“国货之光”车型纷纷登陆2021成都车展，如果你对于这些新车期待已久，那么此次车展可以好好地一饱眼福了。

坦克500

车型亮点：坦克全新中大型豪华越野SUV

作为 坦克 旗下又一款全新车型， 坦克500 被官方定义为中大型豪华越野SUV，于此次成都车展迎来正式首发。

外观方面， 坦克500 整体造型硬派十足，看起来有着强大的气场和出色的运动性，前脸采用夸张的进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条，以及 坦克 品牌的全新车标，而两侧灯组内部构造复杂。尾部则配备纵置尾灯组以及醒目的外挂式备胎，彰显其硬派越野的定位。

内饰方面， 坦克500 的内饰注重营造科技氛围和豪华质感，采用木纹饰板、哑光金属饰条、豪华时钟等互相搭配，而开放式的液晶仪表以及悬浮式中控大屏，则有效提升了内饰的科技氛围。动力方面，新车将搭载3.0T V6发动机，匹配纵置9速手自一体变速箱，有着强大的动力性能。

吉利博越X

车型亮点：吉利博越家族新成员、全新设计语言

作为 吉利 博越 家族的全新成员， 博越 X同样于成都车展迎来首发，它的设计语言更为夸张运动，有着与现款 博越 不同的设计风格。

外观方面， 博越 X前脸采用不同于 博越 的“能量风暴”设计，以夸张的进气格栅，以及前保险杠设计，塑造出显而易见的运动气息。尾部则是横贯的镀铬饰条连接两侧尾灯，尾标 博越 X的“X”非常醒目。

内饰方面， 博越 X的中控台布局在 博越 的基础上有所升级，配备平底式方向盘、大尺寸中控大屏以及精致的按键区域，整个内饰有着不错的质感。动力方面， 博越 X将搭载1.8T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

全新广汽传祺GS8

车型亮点：造型硬朗大气，内饰首次公布

虽然全新 传祺GS8 的外观造型已不是秘密，不过此次成都车展期间，新车系首次公布内饰，内饰有着简约华丽的设计风格，并且营造出不俗的科技氛围。

外观方面，全新 传祺GS8 将提供两种前脸设计可选，以此对应燃油版和混动版，新车前脸采用尺寸夸张的进气格栅，内部为精致的镀铬装饰，两侧灯组内部为纵置光源。而车身侧面营造出悬浮式车顶的效果，尾部造型则非常简洁，最大亮点在于设计感独特的尾灯组。

内饰方面，全新 传祺GS8 的整体内饰布局非常简洁，全液晶仪表、中控大屏、HUD抬头显示等主流配置都没有缺席，整个中控台并没有过多的按键设计，而挡把造型同样非常精致，新车将推出5/6/7座三种座椅布局。动力方面，新车将提供燃油版与混动版可选，其中前者搭载2.0TGDI发动机，最大功率252马力；后者搭载2.0TM发动机匹配 丰田 THS混合动力系统。 找车网

WEY全新复古潮驾

车型亮点：造型夸张醒目，满满复古气息

作为 WEY 此次为车展准备的重磅车型，这款全新复古潮驾有着非常独特的设计语言，满满的复古气息或许将引领新的风潮。

外观方面，当其他车型在专注于前卫、运动的设计语言， WEY 将目光转向了复古设计，这款新车的前脸采用密集设计的进气格栅，两侧为圆形样式的复古大灯。车身侧面与尾部更是进一步还原复古车型，给人一种老爷车的既视感。

内饰方面，这台新车从内饰配色到设计细节，同样充满着复古气息，空调出风口、方向盘等细节均采用圆形设计，新车还将配备全液晶仪表和内嵌式中控屏，将复古气息与现代科技完美融合。动力方面，新车将基于DHT智能混动系统打造，详细信息还有待官方后续公布。

比亚迪元PLUS

车型亮点：比亚迪又一款全新紧凑型SUV

此次成都车展期间， 比亚迪 展台也相当忙碌，不仅推出了全新车型 海豚 ，补贴后售价区间9.38-12.18万元，还带来了一款全新紧凑型SUV—— 元PLUS 。据悉，新车未来的售价区间有望在13-16万之间。

外观方面， 元PLUS 采用Dragon Face 3.0设计语言，整体造型简洁但有着很高的家族辨识度，前脸为封闭式设计，并以宽幅饰条连接两侧灯组，饰条中央为“元”字。车身侧面则保持着典型的SUV姿态，长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。

而车尾有着“EV”标识，预示着这一版本属于纯电动版本，这也表明 元PLUS 还有望推出其他动力版本。根据此前曝光的申报信息，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池，提供两种NEDC工况续航 里程 可选，分别为430km和510km。

车型总结：

作为下半年为数不多的大型车展，2021成都车展也成为许多车企发布新车的阵地，自主车企也是不遗余力地布局新车。而除了上述这些重磅车型，现场还有不少好车值得关注，有机会去到车展现场的朋友，可以好好欣赏一番了。 #成都车展易起聊#

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除了领克、坦克，2021成都车展还有五款重磅SUV

SUV车型一向都是大家关注的重点，在历届的大型车展上，上新的SUV也必将得到更多的关注。就像这次的成都车展，咱们自主品牌的 领克 05+、 领克09 和 坦克500 ，在车展开幕前就将热度直接顶满。但其实，除了这 领克 和 坦克 以外，这届车展也还有好些SUV值得一看，今天聊到的这几款，就是典型。

入门车型代表：

捷途X90 PLUS

参照在售的 捷途X90 来看，这台全新的X90 PLUS，在价格层面大概率也会走亲民路线，预估价格可能就10万出头，车展上该车也将正式公布预售价。

外观可以看出，定位于中型SUV的 捷途X90 PLUS 还是足够大气且与时俱进，设计感还不错、也不会觉得油腻；内饰颇有一些科技感，双连屏中控起了不小的作用。

动力上，新车将搭载1.5T/1.6T两款发动机，最大马力分别为156Ps/197Ps，预计1.6T车型价格会略高。空间肯定是不用担心的， 捷途X90 的车长都超过了4米8，轴距也有2850mm，而新车可是多了一个“PLUS”，所以二胎家庭可多多关注一下。

中端车型价位：

别克昂科威S GS版

这一次， 别克 在 昂科威S 车型的基础上，又给广大年轻消费者们带来了全新的 昂科威S GS版本。价格的话，预计指导价会在26万，毕竟四驱版本的 昂科威S ，最低指导价都在24.99万；但3万起步的优惠，我想 昂科威S GS应该也免不了的。

外观上，新车的设计基本与 昂科威S 保持了一致，只是作为GS版本，该车将外观的一些镀铬饰条进行了黑化，刹车卡钳也喷涂为了红色，尾标多了“GS”的标识。但说实话， 昂科威S GS的内饰这不觉得它对得起“GS”的称号，你怎么着也该用点儿翻毛皮 元素 吧，总不能就放一个运动座椅，就称自己是GS版本了。动力上，最细消息来看，GS版本的 昂科威S 将是搭载 昂科威S 同款的2.0T机头。

皇冠陆放

目前， 汉兰达 的兄弟车型 皇冠陆放 ，已正式公布了价格，27.58-35.08万的定价确实不便宜；而且，官方对其的定位还只是一台中型SUV。但在尺寸上， 皇冠陆放 完全就是一台中大型SUV的标准，车长5015mm、轴距也有2850mm。然后在动力上，该车全系都搭载了2.5L+电机的混动，燃油经济性还是很可观的。

另外，作为TNGA架构下的产物， 皇冠陆放 在主/被动安全上的表现，都不用大家操心，加之出色的七座大空间，也很好地迎合了二胎家庭们。只是，接下来就到了消费者纠结的时候了，到底是该买全新 汉兰达 呢？还是入手 皇冠陆放 呢？个人觉得，陆放的 皇冠 车标档次感还是强出不少的。

高端车型代表：

新款保时捷Macan

都说 保时捷 的设计师们工作最轻松，你还别不信，就像这台新款的 Macan ，单看外观不告诉你的话，你会看出这是新款 Macan 吗？当前，第二次改款的2022款 Macan ，已正式上市，目前推出的三款车型指导价为55.40-84.80万元。

新款 Macan 的外观改动主要集中在车头加大的进气格栅面积，和车尾的一些细节改变，贯穿尾灯还是和老款一样。但内饰明显就更香了，因为挡把周围的实体按键，这次改款升级为了触控式，逼格、科技感都提升了不少。动力上新车提供了三个版本，最走量的入门款搭载了第四代EA888发动机（2.0T），最大马力265Ps、峰值扭矩400N·m。

玛莎拉蒂Levante 2.0T锋芒版

除了 保时捷 ，同为超豪华品牌的 玛莎拉蒂 ，这次也带来了门槛更低的 Levante 2.0T锋芒版。且在8月29日车展开幕当天，该车即正式上市，价格的话相比3.0T的车型，肯定是会拉低一定的门槛，但也不要指望能便宜到哪去。

整车设计上， Levante 2.0T锋芒版与其他车型均保持了同款设计风格，外观、内饰的豪华感都不会拉垮，车内用料也足够扎实，对于不追求动力和预算相对有限的朋友，这台车的吸引力还是蛮大的。当然了，2.0T的 Levante 动力那也是不错的；该车与 Ghibli 锋芒版一样，都搭载了2.0T+48V轻混的总成，最大马力330Ps、峰值扭矩450N·m，变速箱也为8AT。

好了，以上便是笔者和大家聊到的，关于2021成都车展上的一些重磅SUV了。整体来说，这届成都车展预计是有超30款SUV新车与大家见面，除了今天提到的这几款外， WEY 玛奇朵 、 哈弗神兽 、新款 宝马X3 、 大众 ID.3等等，也是不少朋友所期待的SUV选手。那么，这当中是否有你 中意 的一款呢？

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