红旗h5混动 自主还是合资？红旗H5对比本田雅阁、大众帕萨特，怎么选

今天找车网小编整理了红旗h5混动 自主还是合资？红旗H5对比本田雅阁、大众帕萨特，怎么选相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

自主还是合资？红旗H5对比本田雅阁与大众帕萨特，谁更强

如果你手握二十万左右的购车预算，想要选购一台乘坐舒适度高、空间宽敞并且开出门还能兼顾一定面子的车型，那么中型家轿似乎是个不错的选择，而换代后的十一代 雅阁 、 大众 帕萨特 这两款车型作为合资家轿的代表性车型，不仅有着高颜值，在机械素养方面也有着很强的优势，一定是你选车路上不可错过的两款车型。 找车网

而随着自主品牌的不断进步，也开始涌现出一批颜值高、配置丰富的车辆， 红旗H5 就是其中的标杆，并且已经有了与上述两款合资车型硬碰硬的实力。但是在购买时，很多消费者都会感到疑惑，这三款车型该怎么选择，到底谁更加适合自己呢，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底是自主更香还是合资更强吧。

外观对比

外观方面，十一代雅阁作为换代车型，在外观设计上有了明显的调整，十一代雅阁采用了 本田 最新的家族式设计语言，前脸多边形的进气格栅，内部采用了黑色蜂窝式结构，极具视觉上的冲击力，两侧狭长且锐利的大灯组，两侧狭长且锐利的大灯组，两侧LED大灯也很锐利，灯光功能具有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能，使其整体看上去给人一种年轻且动感的视觉感受。

十一代雅阁的侧面车身看上去 优雅 且大气，凌厉的腰线勾勒，增添了几分应有的力量感，为了有所区分，腰线很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条显得饱满且具有层次感，加上下方五辐式的轮辋，看上去显得很有运动感。在车身尺寸方面，全新一代雅阁长宽高分别为：4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。

十一代雅阁的尾部层次感很好，尾灯经过熏黑也显得很锐利，点亮时也能为其增添许多辨识度，底部则使用了包围进行包裹，的确很符合当下主流。尾箱上方的“小鸭尾”设计，进一步增强了整体的运动感。

外观部分，大众帕萨特提供两套前脸设计，而星空豪华版，相比经典版本，前脸中网采用类似于 奔驰 满天星的设计风格，同时在车标两侧加入灯带，点亮后可与头灯相连形成贯穿的效果，下部导流口采用贯穿式设计，并且将进气口包含在其中，视觉感不错，引擎盖上加入了凸起的线条进行勾勒，整车显得年轻而不失稳重。而普通版车型依旧为长条形的镀铬进气格栅，在年轻感方面确实不如星空版车型。

大众帕萨特的车身侧面采用凌厉的腰线进行装饰，层次感分明，A、B、C柱采用银色镀铬亮条进行包裹，看起来显得精致，也散发着一股商务气息，而溜背式车身设计搭配鲨鱼鳍造型看上去更有运动气息，大众帕萨特的长宽高为4948/1836/1469mm，轴距2871mm，车身尺寸在同级别当中也算是不小的。

大众帕萨特的尾部造型饱满，采用当下流行的贯穿式LED尾灯组，大众LOGO下带字母的设计，以及下包围的银色饰条修饰，增添了不少豪华感。并且内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮辨识度不错，下部虽然是隐藏式排气布局，但是采用银色镀铬亮条，营造出两边共两出的排气造型，增加整车的时尚感。

从外观上来讲，新款 红旗 H5看上去会更有一些压迫力，设计方案类似于大哥H9，霸气中带有一点沉稳。前进气格栅依旧是大尺寸直瀑式造型，相当霸气，能够丰富脸部层次感，开出去辨识度强。大灯组采用分体方案，前大灯升级为分体式布局，上半部分均为箭羽式LED日行灯，近远光灯则低位布置在侧腮两侧，辨识度非常出色。

红旗H5的车身不仅更显修长，视觉分量感也更足。侧翼子板和底裙加入了与H9相类似的镀铬装饰，丰富精致感的同时带来了较强的辨识度。后车窗玻璃进行隐私处理，用来商户会谈会是不错的选择，尺寸方面，长宽高为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm。

红旗H5的尾部看上去比较清爽，立体的小鸭尾下方可以看到专属红旗标志，尾灯组变化明显，更像老大哥H9的贯穿式处理，在左右两侧加入Y元素，两者相辅相成共同拉伸了尾部的视觉宽度。排气管依然为双边共双出布局，黑色包围加入了丰富的镀铬点缀，提升了造型的层次感与精致感。

内饰对比

十一代雅阁看上去与本田CR-V内饰风格较为相似，内饰的设计比较简洁并赋有科技感，黑色系的搭配比较大气。车内大面积的软性材质包裹，触感和质感都比较不错。中控区域布局清晰且简洁，全液晶的仪表盘，加上悬浮式的液晶显示屏，提升了几分应有的科技感，中控台搭载10.2英寸的全液晶仪表盘以及12.3英寸的中控屏幕设计，左侧还配有常用的功能按键，方便驾驶员的行车操作。

此外，它还搭载了本田最新的Honda CONNECT智能车机系统,，三幅式的多功能方向盘，加上贯穿式的空调出风口，以及大量镀铬元素的点缀，使其整体营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围。

内饰部分，大众帕萨特三幅式的多功能真皮方向盘，10.2英寸的全液晶仪表盘，和8英寸、9.2英寸可选的内嵌式中控屏，界面的显示分辨率挺高的；除了标配车联网和在线导航的功能以外，还支持CarPlay/CarLife手机互联，相比竞品多依靠车机，大众的这套车机有着更丰富的延展性，，加上被无数人吐槽的经典档把，整体的感觉不算惊艳，但都落实到了实处，还是很细腻，值得把玩。座椅也是采用真皮材质，支持电动调节和加热功能，可惜的是该款车型不支持座椅记忆功能。

红旗H5在车厢布局方面也进行了大刀阔斧的改动，豪华感受会更突出一些，用料上以皮革材料和搪塑材料为主，前排扶手箱加入红色立体标识，和脸部标志性logo一致。不仅中控台层次感更加丰富，车厢用料也厚道很多，再加上12喇叭的Dynaudio丹拿音响和多色氛围灯点缀，营造出不俗的车厢氛围。12.3英寸全液晶仪表、12.6英寸中控屏、11.48英寸W-HUD组成的三屏交互让数字化达到了前所未有的新高度，往主驾驶位置去看，全液晶仪表屏有两个尺寸，根据配置不同，分别在7英寸以及12.3英寸。

动力对比

动力方面，十一代雅阁燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，雅阁e:PHEV车型搭载2.0L自然吸气发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为148马力，峰值扭矩为182牛·米；前置单电机的最大功率为184马力，峰值扭矩为335牛·米，传动方面，与之匹配的E-CVT无级变速箱。

大众帕萨特继续提供1.4T、2.0T低功和2.0T高功发动机，与上一款车型不一样的是新款车型采用全新型号的发动机，1.4T的最大功率110千瓦，2.0T低功的最大功率137千瓦，2.0T高功的最大功率162千瓦，传动系统，1.4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱，2.0T发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，提速换挡比较快，尤其是2.0T动力完全可以体会到推背感。

动力方面，也是红旗H5的一大看点，提供1.5T、1.5T HEV和2.0T三种动力可选，其中1.5T发动机最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为258Nm，匹配7速DCT湿式双离合变速箱，混动车型是同款发动机，但配备了一个前置单电机，电动机总功率在140kW，电动机总扭矩在280N·m，匹配E-CVT无级变速箱，2.0T发动机最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩达到了340Nm，匹配8AT手自一体变速箱。

综合来看，三款车型各具特色，十一代雅阁作为换代车型，各方面的表现都还较为出色，如果你预算充裕的话，不妨直接入手全新一代雅阁e:PHEV车型，毕竟，它确实很省油。外形提供两套设计风格，能够满足不同年龄段消费者的审美，内饰虽不如外形时尚，但好在用料足够扎实，如果你有一些商务属性，那么大众帕萨特更加适合你。经过此次换代，全新红旗H5确实带来了眼前一亮的感觉。与大哥H9相同的设计语言，加上全面增加的外廓尺寸，论气场同级是很难找到对手了，如果你想要一台外观足够帅气又有着很高配置的车型，那么红旗H5更加适合你。

【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

自主还是合资？红旗H5对比本田雅阁、大众帕萨特，怎么选

对于很多中国消费者而言，一款空间宽敞，乘坐舒适度高，并且开出门还能兼顾一定面子的中型家轿似乎是个不错的选择，而换代后的 本田 雅阁 、 大众 帕萨特 和 红旗H5 就是三款十分不错的选择。它们不但拥有很强的性价比优势，更在口碑以及后期保值率方面做得十分不错，是你选车路上不可错过的车型。

但是来到具体的购买方面，很多消费者对于这三款车型不是很了解，所以导致很多消费者在最终选择的时候左右为难，不知道该如何抉择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

十一代本田雅阁应用本田的全新设计理念，其中该车的前脸轮廓较为方正，线条立体，给人的感觉颇具运动气息。具体来看，十一代本田雅阁前脸采用了更为运动化的风格设计，六边形的进气格栅更为扁平锐利，内部采用网格状装饰，两侧修长的大灯与其相接，配合下方贯穿式包围，将车头视觉效果拉宽。

十一代本田雅阁车身侧面的设计也不失亮点，经典的腰线，从车头到尾灯贯穿前后，整个侧面都是齐平流畅的贯穿式曲面，让车身看起来更有延伸感和修长感。同时还使用了溜背式造型，十一代本田雅阁的具体长宽高分别为4980×1862×1449 mm，轴距2830mm，其中车身长度对比上一代车型增加了74mm。

十一代本田雅阁的车尾方面，整车应用时下流行的贯穿式尾灯组，中间的本田品牌标识变得更加精致，不过尺寸进行缩小。两侧尾灯点亮后有着不错的辨识度。此外，还采用了隐藏式排气设计，后包围两侧通过仿扩散器装饰增强了运动感，同时还配备有扰流板。燃油版与插混版只是一些细节会有所不同，插混版的车标带有蓝色，尾部也有“PHEV”字样。

大众帕萨特在外观设计方面并没有发生变化，只是针对车身设计细节进行了调整。具体来看，普通版车型的整体看起来更稳重、大气，贯通式的前格栅内置点阵式镀铬装饰，既增强了视觉冲击力，又在视觉上加宽车身。内部提供两种装饰可供消费者选择，而星空版车型的底部前包围处减少了镀铬饰条的应用，视觉效果更加简洁干净，同时上方匹配贯穿式的前大灯组，日间行车灯线条延伸到中网处，点亮之后辨识度较高。

侧面部分，大众帕萨特拥有一根笔直的腰线从前翼子板拉至后尾灯，再配搭侧裙位置的线条，整车看起来比较平直、大气。长宽高分别为4948×1836×1469 mm，轴距2871mm。就账面数据来看，帕萨特的车长、轴距、车高都要比同级别车型更优秀，而这也让它拥有一个较为宽敞的后排空间。

大众帕萨特车尾部分应用了车尾应用了贯穿式尾灯组，尾灯内部采用横向灯带设计。而车型的名称标识出现在灯组中间部位。主灯组内设置大量横向灯带，看上去井然有序，视觉效果不错。不过该车的排气为隐藏式布局，后包围处仅具备类似于排气的镀铬装饰。

红旗 H5的外观很好的延续了大哥H9的端庄与豪华，具体来看，其前脸直瀑式格栅使用了大面积镀铬装饰条，中间的旗标坐在车内看着更加立体，点亮后的识别度更高。前大灯造型和H9比较相像，但红旗H5的日间行车灯采用分段式设计，远近光大灯设计在前保险杠的两侧，搭载有自动大灯和自适应远近光功能。

红旗H5侧面溜背造型让整个外观造型看起来年轻不少，用简洁凌厉的腰线提升车辆的运动氛围，而车窗微微上扬，提升了整体的视觉张力。红旗H5的车身长宽高分别是4988mm、1875mm、1470mm，轴距达到了2920mm，这样的车身尺寸和轴距表现，确实足够吼道。

红旗H5尾部排气管的外观使用镀铬条作为装饰，标志性的尾灯组，采用一体贯穿式设计，其间镶嵌一条镀铬饰条，点亮时比较亮眼。黑色的下包围，双侧共双侧的排气孔，搭配黑色的扩散器，给人不错的运动感。

内饰对比

十一代本田雅阁的座舱氛围并不激进，有着比较强的实用性和居家感。其中中控台的线条较为平直，底部设置贯穿式空调出风口，全新的10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏+11.5英寸HUD抬头显示系统以及Cabin Watch后排守护，打造出“四屏联动”，带来数字化的科技体验。

其中，11.5英寸HUD抬头显示系统，可更直观立体地显示驾驶信息、驾驶辅助等信息，且实际体验感也非常不错。Cabin Watch后排守护，可通过流媒体后视镜的摄像头查看后排情况。

内饰方面大众帕萨特未发生明显变化，依旧是家族式设计语言，沉稳大气，采用三幅平底式多功能方向盘为大众最新样式，盘身尺寸适中，两侧加入打孔皮质材料，握感充实。10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控显示屏，智能方面支持手机互联映射，语音识别控制，OTA升级等。

进入红旗H5车内，T型中控台采用多层次设计，看上去比较精致时尚。全液晶仪表有三种主题，和大部分车型的节约风不同，H5的每种主题都有相当丰富的细节元素，而在屏幕细腻的显示效果加成下，看起来倒是很有质感。12.6英寸的内嵌式中控屏、12.3英寸的全液晶数字仪表，搭配横拉式的电子换挡杆，彰显了不错的科技属性。车机搭载红旗家族系统，可以连接5G网络，支持语音识别，车载蓝牙等操作，而且可以下载高德地图，网易云等APP，即便长途驾驶，司机也不会感到无聊和不耐烦。

动力对比

动力方面，十一代本田雅阁燃油版车型动力方面继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率192马力，峰值扭矩260牛米。传动系统方面，标配CVT无级变速箱。雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大马力148Ps，最大扭矩182N·m，电动机总马力182Ps，总扭矩335N·m。

动力方面，大众帕萨特也依旧是1.4T和2.0T发动机，其中1.4T发动机由大众EA211-DJS发动机变更为大众EA211-DLE发动机，其最大输出功率依旧为150马力，峰值扭矩250牛米，不过发动机转速区间有所变化。同时该车还匹配2.0T发动机，且分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面，分别匹配7速湿式双离合变速箱和7速干式双离合变速箱。

红旗H5提供1.5T、2.0T和1.5T混动三种动力总成，还有1.8T发动机，会为用户提供更多选择。其中试驾的车型均搭载2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩340牛·米。传动系统部分是来自爱信的8速手自一体变速箱。油电混合系统，其中所搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大马力169匹，最大扭矩达到了258N·m；同时搭载140kW的前置永磁同步电机，最大扭矩达到了280N·m， 1.5T发动机最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为258Nm，匹配7速DCT湿式双离合变速箱。

综合来看，这三款车型都有着各自的优点，作为换代车型，十一代本田雅阁应用了本田品牌最新的内外设计语言，整车给人以耳目一新的感觉，同时该车的功能配置同比升级，产品力提升明显，如果你想要一款外观帅气，并且还足够好开的车型，那么十一代雅阁更加适合你。整体而言，大众帕萨特也拥有不错的性价比，并且星空版车型也能够吸引更多年轻用户的关注，如果你喜欢德系的驾驶质感，并且还想要一款空间足够宽大的车型，那么大众帕萨特更加适合你。红旗H5近5米的车长，轴距2920mm，配置丰富，所搭载的混合动力系统动力和油耗表现都可圈可点，而价格方面相比传统合资品牌的中型轿车也具有一定的优势，如果你信任自主品牌，并且想要一辆颜值、配置都很高的车型，那么红旗H5很适合你。

【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

轴距超2米9，油耗比肩卡罗拉，红旗H5怎么选？

作为 红旗 征战中型家用车市场的王牌车型， 红旗H5 收获了丰硕的市场关注和口碑。不过，现如今国内汽车市场竞争愈发激烈，H5的竞争力有些后继乏力，所以降价似乎成了其最佳选择。目前通过相关渠道获悉，2023款红旗H5在部分地区经销商的优惠力度已经达到了3万元，这是一个什么样的概念呢？

意味着指导价22.58万元的红旗H5 1.5T HEV智联旗领版现阶段有可能终端价格已经下探到19.58万，而主销的2.0T自动智联旗畅版的价格则可能已经下探到15.98万元，算上商业保险、购置税等大头费用，大概18万元出头就能落地一款B+级国产轿车。值得一提的是，这款车还不止价格上的亮点，其作为B+级轿车，轴距2米92，达到了中大型车入门水平，混动版本的WLTC综合油耗低至5.1L/100km，和搭载1.5L+CVT动力的 丰田 卡罗拉 油耗水平相当，无论是空间舒适性还是燃油经济性都无可挑剔。那么，问题来了，现在红旗H5怎么选？

在意油耗，盲选1.5T HEV智联旗畅版

如果你是一个比较看重经济舒适性的人，那么优先考虑混动版本没错。红旗H5混动版搭载1.5T发动机+前置电机组合，最大输出功率为169马力，官方零百加速用时8秒，性能属于同级别主流水平，能满足城市通勤代步和长途中高速行驶的动力需求。此外，基于E-CVT动力分流装置集成化设计，动力输出没有实体挡位限制，动力平顺性没有问题，相比1.5T/2.0T纯油版本来说，驾驶体感更轻松。关于油耗，有车友实测成绩显示，百公里综合路况平均油耗为6.11升，按照95号汽油最新价格来计算，平均每公里油费0.51元，算是经济实惠的一类。

在当前红旗H5仅有的两款混动车型中，更推荐次一级的旗畅版。新车指导价19.98万元，按照部分地区平均优惠来看，裸车价有望“砍”到17.98万。为什么选择它呢？原因就在于价格不高，配置不少。和旗领版相比，价格少2.6万元，只是少了DOW开门预警、后方碰撞预警、并线辅助、倒车车侧预警、前排多层隔音玻璃、外后视镜倒车自动下翻/记忆、方向盘加热、HUD抬头数字显示、第二排座椅加热、4扬声器、车内香氛装置等配置，性价比居高。

在意驾驶感，推荐2.0T 自动智联旗畅版

如果你更喜欢燃油车的驾驶感，更喜欢呈阶梯式的换挡加速过程，那么1.5T+7DCT动力可以直接忽略了，因为169匹马力确实难以带来令人兴奋的加速感受。而2.0T版本则拥有最大224匹马力，性能强劲的同时，匹配爱信8AT变速箱，虽然低速偶有顿挫出现，但质量可靠性较好，即使大脚油门下去也能Hold住，不用担心出现“变速箱油温过热”的情况。

这里建议小伙伴选择2.0T自动智联旗畅版，不是因为它是主销车型，而是因为它的配置最合理。具体来看，针对人们想要的面子，这款车型配备了和顶配同规格的18英寸轮毂，轮胎亦为225/50 R18，同时还提供360度全景影像、全套L2级辅助驾驶、外后视镜锁车自动折叠、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热、8扬声器丹拿音响等配置，舒适性好于智联旗享版，不逊于智联旗领版。

结语

全新红旗H5上市至今已有一年的时间，用户反馈不少。人们反馈的重点更多集中在这款车的“颜值”上面，很多人对其换装的“H9前脸”表示欣赏，既提升了气场，也满足了人们想要的排面。但也有不少人表示“做工有待提升”，中控车机偶尔会出现掉线的情况，部分车友抱怨橡胶条脱落，显然红旗宣称的“终身质保”并不是幌子，而是真正能派上用场的。

【本文来自易车号作者小汽车解忧铺，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是红旗h5混动 自主还是合资？红旗H5对比本田雅阁、大众帕萨特，怎么选全部内容，更多相关信息，敬请关注找车网。