2023-10-15 10:22:32 | 找车网
奥迪作为BBA三驾马车之一,网上对它定位是否低于奔驰、宝马的讨论一直都没停过。但无论结果如何,近些年能用低价圆梦BBA的车主其实都欠奥迪一个感谢,如果不是奥迪持续的降价,勇于做德系豪车的“价格屠夫”,让其溢价现象得到抑制,那些价格向来傲娇的奔驰和宝马会有大几万的优惠?
最近,奥迪也在降价之路上继续加码,除了之前已经做出“榜样”的A6L外,就连上市不久的新A4L价格也开始跳水,而即将面临中期改款的Q5L价格更是跌到冰点。好嘞,现在咱们现在就来看看它香不香~
奥迪新A4L
指导价:30.58-39.68万元
降幅:降幅超5万
作为豪华B级车的销量台柱之一的奥迪A4L,自从打出以价换量这张牌之后,它也就逐渐贴上“性价比”的标签。虽然此次中期改款的全新奥迪A4L从内外设计、用材、配置、动力等多方面进行了强化,但是对已经习惯奥迪降价套路的消费者来说,不管你产品力提升多少,我们依然持币观望。
奥迪自然知道消费者们心里的那一点小九九,所以即便新A4L上市也才不过两个多月,奥迪毅然给出4.58万左右的优惠幅度。当然这只是平均降幅数据,如果以广东省部分城市为例,有些经销商已经“慷慨”地给出6万大几的优惠。
当然啦,有些店家也不会让你简单白捡6万多的,想要优惠就必须在店内上牌、店内置换等。其实除去有可能没有老旧车型来满足置换条件的话,其余的条件还是能够接受的,毕竟都让了这么大个瓜给你了,那点小芝麻还是小事情啦~
此外,还有一个对意向购买入门版的消费者的利好消息,此次全新奥迪A4L全系都采用的是2.0T发动机,取消的之前的1.5T版本,最大马力190匹,最大功率140千瓦,峰值扭矩320牛米。这比之前老款1.5T动力强了不少,绝对足够你对动力的需求。
奥迪A6L
指导价:40.98-65.38万元
降幅:降幅超7万
作为行政车领域的大哥级车型,奥迪A6L向来都是这个级别里面的“常青树”。而新款奥迪A6L已经不是那副老气横秋的样子,边框更为复杂的大嘴,正在不断靠近A7、Q8这些轿跑跨界产品,至少它会比奔驰E级更符合年轻人的审美。
新款A6L算是奥迪旗下新车降价的“急先锋”了,目前整体优惠幅度在7.38万-11.77万。其中奥迪A6L 2020款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型和奥迪A6L 2020款 55 TFSI quattro 旗舰动感型优惠最高,达到11.77万。而以广东为例,销售主力45 TFSI车型的让利基本在8万元左右。
对于一款主流一线C级豪华车而言,奥迪A6L显然是一款性价比不错、颜值尚可、保有量巨大、保值率也不错的高端轿车。同时奥迪A6L适应人群也比较广,可以说35岁以上的成功人士,基本就可以驾驭。
此外,奥迪“灯厂”这个绰号可不是白叫的,全系标配矩阵式LED大灯,绝对是最霸气的一个。同样内饰上奥迪的科技、奔驰的优雅、宝马的运动,这三种不同的风格各有各的好,就不做过多赘述了。
奥迪Q5L
指导价格:38.78-49.80万
降幅:降幅超6万
如果不喜欢轿车,更倾向于SUV的话,那奥迪Q5L也绝对是个不二之选。虽然现款奥迪Q5L即将改款,但现在它风采依旧,而且价格也更亲民不少,不仅指导价格降低,终端优惠也是越来越高。
目前Q5L的整体优惠幅度在5.32-10.00之间,以广东部分经销商为例,奥迪Q5L 45 TFSI 尊享豪华运动型2020款降价幅度最高,一下去到10万元,这个降价幅度还有要啥自行车!
奥迪Q5L同样是全系2.0T,入门动力即为190马力,高功率版本更是达到了252马力,匹配7速双离合变速箱,驾驶感受十分出色。除此之外,奥迪Q5L全系还配备了适时四驱系统,有效提升了驾驶质感,也保障了在应对非铺装路面时的通过性。其实Q5L的产品力放在如今也是相当不错的,趁着换代前抄底一台,确实真香!
写在最后
为啥奥迪这么急着“大出血”给咱们送福利呢?我觉得第一是受疫情影响,降价促销回血。第二是奥迪的以价换量的策略太深入民心了,大家都抱着谁先买谁傻的心态。你不降价的话,大家就一直等着你降价,所以早晚都是降价,还不如提前降价来抢占市场。好嘞!这次就说到这咯,奥迪这次降价优惠有没有达到你的心理预期呢?你会现在下单还是继续做等等党呢?欢迎留言讨论!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪作为一线豪华车,俨然因为主流车型普遍最低超5万的降幅成为价格屠夫。近两年,买30-50万车的车主真的欠奥迪一个感谢。如果没有奥迪品牌持续地降价,会有今天奔驰、宝马主流车型降幅五万的局面?具体点,真的要感谢奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L,让BBA的品牌溢价现象得到遏制。
奥迪A4L
指导价:30.58-39.68万元
降幅:部分车型降幅超5万
奥迪A4L刚刚完成中期改款,外形更加年轻化,RS系列车型的运动基因也有下放。这也让奥迪A4L的起售价一举突破30万,但是对于习惯了奥迪动辄5万起降的消费者而言,不管你奥迪A4L产品力提升多少,都难以支撑30万以上的起售价。
奥迪自然深知这一点,作为改款车型,不是产品力提升就可以把价格提升一大截的。任何改款车型的产品力基本都会提升,而随之对应的价格,却未必会上涨。譬如全新一代的路虎极光,起售价那是逐年下调。奥迪A4L也一样,产品力和价格可不是能成正比的。目前奥迪A4L次低配价格降幅超5万,看来这已经是基本操作了,在下半年,奥迪A4L估计能够给出7万左右跌幅。
奥迪Q5L
指导价:38.78-49.80万元
降幅:6万+
奥迪Q5L在换代以后,轴距加长,前脸变得更加犀利。然而随着8AT和托森差速器的取消,奥迪Q5L的产品力至少在动力总成上没有实现升级甚至被广大车友认为是降级。刚开始,市场对于奥迪Q5L的表现也是非常消极,不出两年光景,奔驰GLC的销量已经远远甩开了奥迪Q5L。
目前奥迪Q5L入门版已经跌破33万,性价比十分突出。虽然,双离合相比AT,AT变速箱肯定会获得压倒性的优势,不过奥迪Q5L并未爆发过变速箱集体故障问题,看来这款双离合变速箱的表现基本是合格的。
奥迪A6L
指导价:40.98-65.38万元
降幅:7万+
奥迪A6L作为奥迪旗下匹敌宝马5系奔驰E级的重磅车型,近些年品牌高度对车型的影响很大。奥迪A6L不得不拿出大幅降价来换取市场,好在奏效明显,目前1-5月的高端轿车销量显示,奥迪A6L的累计销量达到59267辆,超过奔驰C级和奔驰E级、宝马5系。可见,奥迪A6L的市场依然很大,对于A6L这款车型而言,支撑起30万以上的产品力还是没问题。
目前奥迪A6L的入门版跌破34万,对于一款主流一线C级豪华车而言,奥迪A6L显然是一款性价比不错、颜值尚可、保有量巨大、保值率也不错的高端轿车。而奥迪A6L适应人群也比较广,可以说35岁以上的成功人士,基本就可以驾驭。如果奥迪A6L的中控区域设置的再精致一些,那么对于奥迪A6L的生命周期而言再好不过。目前,奥迪系列车型就是少了点Q8内饰上的气质,如果能够下放奥迪Q5L和奥迪A6L身上,那么对于提升产品力会起到显而易见的作用,毕竟,奥迪的内饰被广为诟病。
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