北汽suv新车型 北京汽车发布全新SUV预告图 新车将搭载Harmony OS系统

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北京汽车发布全新SUV预告图 新车将搭载Harmony OS系统

易车讯 日前， 北京汽车 发布全新车型预告图，从图片中的信息可以看出，新车将是一台燃油车型，值得一提的是新车将搭载Harmony OS系统。

2021上海车展北京汽车公布新车计划 找车网

从预告图中，并不能直观的看出新车会是具体哪款车型，但结合 北京汽车 的新车计划，这台新车是BEIJING X5或者BEIJING X7 PLUS的可能性很高。在2021上海车展期间， 北京汽车 就曾对外公布产品计划，X5和X7 PLUS将是未来品牌的重磅产品。

BEIJING X5谍照

BEIJIGN X7 PLUS谍照

其中BEIJING X5是一台A级SUV车型，目标人群指向85后年轻家庭，新车搭载L2.5级驾驶辅助系统，搭载AR-HUD电子后视镜。BEIJING X7 PLUS是一台中大型SUV，其轴距达到了2800mm，配备全景天窗、座椅按摩以及多项驾驶辅助功能。

目前将搭载Harmony OS的车型还并不能够确定，但随着预告图的发布，相信距离新车正式发布也已经不远，我们还会持续关注。

北汽新能源车有哪些

廉价的另一个含义是&ldquo成本效益&rdquo性价比也是很多消费者会参考的因素之一。初，BAIC新能源发布&ldquo强于预期。纯电动国产车EC180搭载三元锂电池20.3kWh，综合工况续航里程156公里，最高时速&ge100公里，车型只提供慢充，7小时内即可完成。据BAIC新能源公司称；中国新能源汽车消费3.0时代&rdquo问题，行业将进入市场驱动时代，而EC180正是在这样的背景下诞生的，被认为是实现全年17万销量的关键。上市当天，经销商提前收到5000多份意向订单。先简单介绍一款北汽新能源EC180车型。

北汽新能源EC180型&mdash简介:&mdash价格

日前，BAIC新能源的全新纯电动汽车&mdash&mdashEC180正式上市。新车共推出智能版和领秀版两款车型，售价分别为15.18万元和15.78万元。除国家和地方补贴外，BAIC新能源还提供厂家补贴，补贴后价格分别为4.98万元和5.58万元。

北汽新能源EC180型&mdash简介:&mdash外部

EC180的时尚风格注重年轻用户，外观注重年轻化风格。黑色轮眉、小外壳和车顶行李架的双色车身设计营造出一点跨界风格。EC180侧面短小精悍，高配车型的双色铝合金轮圈也带来了时尚感。尺寸方面，EC180的长宽高为3675&倍；1630&times1518mm，轴距2360mm。

北汽新能源EC180型&mdash简介:&mdash内部装饰物

内饰方面，EC180的中控台造型简单，整体很有用。高配车型的8英寸大屏功能相当全面，支持百度CarLife手机映射功能。下面是整个系统的标准手动空调节区。配置方面，EC180标配电动门窗、电动可调外后视镜、坡道铺装、驻车雷达、USB接口。高配凌秀车型除了更换铝合金车轮外，还升级了多媒体系统，集成了倒车影像、8英寸液晶屏、GPS导航、车载蓝牙、CarLife手机互联、AUX接口等功能，扬声器数量也升级到了4个。

北汽新能源EC180型&mdash简介:&mdash原动力

动力方面，EC180搭载了最大功率30kW、峰值扭矩140Nm的电机，以及容量为20.3kWh的电池组，根据官方数据，EC180车型最大续航里程为180km，而NEDC车型为156km，最高时速超过100km/h，充电方面，新车仅配备了慢充接口，充电口位于传统汽车燃油口左后方。充电速度方面，汽车能接受的最大充电能量为250V/16A。除了直接用公共慢速充电桩充电，还可以使用&ldquo随车辆提供。车载充电&rdquo用家用电源给汽车充电。

北汽新能源EC180的车型定位是目前最受欢迎的SUV，非常受大家的欢迎。在国家大力倡导节能减排的形势下，新能源汽车的井喷式增长是时间问题。同时，国家出台的各种补贴政策也让新能源汽车得到了发展。北汽新能源EC180作为其中之一，给了消费者更多的选择。北汽新能源定位为小型车，关键是服务城市消费者出行需求。在它存在之前，其他车企也推出过这样的产品，比如奇瑞eQ、长安奔奔EV、力帆330EV，基本都可以算是北汽新能源EC180的竞争对手。希望朋友们都能欣赏到边肖汽车分享的北汽新能源EC180的所有简介。

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BEIJING汽车新品牌成立，首款中型插混SUV X7，3大特点很能打？

随着疫情逐渐好转，各车企也恢复了活力，推出了一款又一款的新车型，势要趁着报复性消费的东风俘获潜在车主的心。四月份的消费者还在小鹏P7、国产Model 3之中犹豫不决，国家政策风向标北汽集团又带来了一款中型 SUV车型——BEIJING-X7。这款车可以说从头到尾都很不北汽，无论是外观风格还是命名，似乎摆脱了北汽一直以来的家族传承。
BEIJING-X7有三大特点，跟以往不同：
1、是BEIJING汽车品牌旗下第一款中型SUV，此前北汽品牌只推出过紧凑级车型。随着新能源车主需求的增加，中型SUV细分市场也成为各车企必争之地，如广汽新能源Aion LX、比亚迪唐EV 600、蔚来ES6等，都是各品牌的旗舰产品。北汽在此时推出这么一款车，与之相争之意不言而喻。
2、对比以往车型，这款车在科技化配置方面也有所提升，搭载了L2级自动驾驶、人脸识别等功能，也是北汽在智能车机方面做的努力。
3、BEIJING汽车旗下第一款插电混动车型
北汽新能源旗下的纯电动EU系列车型一直都是主推车型，BEIJING-X7这款新车基于兼容油电混动的BMFA架构打造，在补贴新政刚推出不久就发布了北汽集团旗下首款插混车型也让人猜测，难道北京新能源政策要变了，插混车型也能享受补贴了？
前几日，北汽集团在举办的仅有十分钟的线上发布会上还宣布，北京汽车和北汽新能源联合推出的BEIJING品牌正式命名为BEIJING汽车。新品牌LOGO为英文BEIJING字样，BEIJING汽车旗下产品全系换成新LOGO，BEIJING-X7作为该品牌旗下打造的首款车型也会搭载新标志，这和以往北汽的猪鼻子车标相比确实高级了不少。
BEIJING-X7虽然有燃油车版本，但和插混版车型使用了同款外观，这也让燃油车型增加了新能源车的气质和风格。提到传统燃油车的典型特征，大概会想到尺寸较大的灯组和夸张的条幅式格栅，大刀阔斧的设计带来了野性粗犷的气质。当然，燃油车也有更加秀气的造型设计，但还是摆脱不了燃油车型的保守风格。
从首次曝光官图时，BEIJING-X7就展现了与目前燃油车不同的质感和风格，采用“大都致美”设计理念，极简线条设计勾勒出干净的曲面效果。灯组也摒弃了燃油车型一贯风格，使用条状灯腔，顺延引擎盖走向，搭配引擎盖上隆起的肌肉线显得筋骨分明，增强了车头的流畅感。车灯还使用银色镀铬饰条进行贯穿装饰，搭配波纹装饰的大尺寸六边形格栅更显大气时尚。
车侧看起来就更像一款干净利落的纯电车，采用了当下流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶设计，很讨年轻人的喜欢。贯穿式尾灯和车头贯穿式设计极为呼应，多辐式的轮圈造型也增强了这款车的辨识度，排气则采用双边共两出布局，运动效果明显。据称，这款车的全景天窗在同级车型中透光面积最大，达到了1320*850mm，也给车内增加了浪漫氛围。
内部设计整体保留了“ILLUMINATE 耀”概念车的设计风格，整体布局科技感十足。在燃油车上大屏设计还是比较少见的，贯穿式液晶显示仪表、大尺寸液晶中控屏和下侧空调区域触摸屏三屏环绕增强了车内的豪华感，触摸设计的多功能方向盘让驾驶员更像在太空舱里。
人脸识别、主动语音交互、实景导航、一键泊?、L2 级自动驾驶等配置也是当下新能源车型的主流特色。车载互联系统还可以实现主动对话式语音交互，Baby模式、老人模式、吸烟模式等，不同模式对应不同的音响效果、车窗升降，便于车主“一键切换”到对应的使用场景。
车身尺寸方面，长宽高分别为4710*1892*1715mm，轴距为2800毫米，略逊于小鹏P7车型，但长达2800mm的轴距在同级车里非常豪横，无论是与同品牌北汽EU5还是国产之光比亚迪秦EV相比，空间表现都呈现了全方位碾压的状态。
车内很惊喜的一点，这款车做到了后排地板纯平和后排座椅180°纯平放倒，最大化提升了空间利用率。很多SUV虽然定位为一款家庭用车，但后排地板的凸起非常影响乘坐舒适度，也导致中间位置纯属虚设，但BEIJING-X7做了舒适度提升的“心机设计”。而当后排座椅180°纯平放倒时，后备箱空间从410L提升至1000L，也满足SUV的远途出行的需求。
安全方面，可能是马斯克的赛博皮卡的强度太有冲击力了，也让BEIJING品牌同样走上了关注安全性的道路。BEIJING-X7自称为“移动安全堡垒”，搭载了高强钢笼式车身、6安全气囊等被动安全配置和丰富的主动安全配置，如360°随动3D全景影像、高级疲劳驾驶监测系统等，再加上HWA高速公路辅助、TSR交通标示识别等17项ADAS安全技术。
动力上，这款车将同步推出燃油和插电混动两种车型，插混版车型搭载了最大功率为124kW的1.5T发动机，油耗为1.4L/100km，并配备了比亚迪提供的三元锂电池。后续可能还会推出纯电版车型，就目前比亚迪给北汽提供电池来看，纯电版车型的电池可能也被比亚迪承包了。
这款车的预售起步价只有10万，高配版本的售价也仅为15万元，与13.9万元起售的秦EV和22.99万元起售的小鹏P7相比，在A+级车型的售价里可以说相当亲民。联想一下简约运动的外表以及内部的一些小心思，看来北汽准备走年轻化路线。这款车将在今年5月开启预售，6月正式上市。
车市逐渐复苏，BEIJING品牌放下了属于老牌车企的矜持，开启了新能源之路。新品牌从新名字开始，从插混车型开始，没有政策加持是否能以BEIJING-X7打响2020年第一枪呢，让我们把一切都交给市场来验证吧。
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