合资品牌再不努力就要被淘汰？大众官宣未来3年推10款电车（大众2025年前发布9款电动车 ID.1-ID.9全系登场）

今天找车网小编整理了合资品牌再不努力就要被淘汰？大众官宣未来3年推10款电车（大众2025年前发布9款电动车 ID.1-ID.9全系登场）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、合资品牌再不努力就要被淘汰？大众官宣未来3年推10款电车
• 2、大众2025年前发布9款电动车 ID.1-ID.9全系登场
• 3、2025年将要上市的10款重磅车型！哪款会是你的首选？

合资品牌再不努力就要被淘汰？大众官宣未来3年推10款电车

日前， 大众 首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Schäfer）对外宣布：大众汽车计划到2026年，推出10款新电动车。

同时接下来推出的所有纯电车型都将基于全新的MEB Plus平台，相较于2019年发布的MEB平台，会在续航里程、安全性、智能技术以及车辆性能等方面进行升级。另外大众汽车下一步计划，将在2026年基于全新的SSP模块化架构打造更多车型。

而今天我们就来根据此前官方公布的信息为大家整理下这未来三年大众究竟都有哪些新车。

首先最早推出的将是中期改款大众ID.3，目前已经在3月1号正式发布，相较于现款外观有着小幅调整，整体更换了全新运动前包围，并对前机盖取消现款机盖黑色塑料饰板和加入隆起更为明显的肌肉线；而原本C柱上 “花纹”贴纸也被取消了。

而尾部重点变化则集中在尾灯组上，其中灯组轮廓进一步扁平化发展，但内嵌模组首次加入了矩阵LED，也因此除了显示常规模式外，还拥有“X形状”等多种动态点亮效果。

同时内饰除了升级12英寸全新中控大屏外，还重点提升座舱质感，加入大量环保软包材质和缝线工艺。

第二款则是即将于4月17日在 上海 车展首发的大众 ID.7 。据悉，新车定位于纯电三厢轿车，尺寸和级别将与 特斯拉 Model 3 相仿。

整体造型相较于现有的 迈腾 和 帕萨特 ，大幅简化了不必要的元素，极简化造型更趋于动感；而车内也区别于现有的ID车型，拥有更精致的座舱布局，包括15英寸中控屏、小尺寸数字仪表、HUD抬头显示系统以及全新的“智能空调口”技术。

虽然大众没有公布具体技术规格，但是承诺ID.7的续航里程将达到700km级别。

第三/四款车型则是ID.3和ID.7的性能衍生版。

据悉，在ID系列的性能车型将不再采用GTI，而是使用GTX来命名，也就是说届时将推出ID.3 GTX和ID.7 GTX两款车型，而且会在外观、内饰以及动力上进行运动化升级。

而根据外媒爆料，ID.3 GTX和ID.7 GTX将搭载性能更强大的双电机动力总成，最大功率可达257kW（350 PS）。

值得一提的是，大众除了开发GTX外，还在研发更强性能的R版，届时性能有望达到500PS左右。

第五款车型虽然也是ID.7，但则是全新的旅行版，预计于2024年发布。

新车整体设计将还原此前公布的 ID. Space Vizzion 概念车，不过至于其他部分基本与三厢版ID.7一样。

第六/七款车型则是轮到ID.4 和 ID.5的中期改款。

据悉，ID.4 作为2020年推出的一款纯电紧凑型SUV，2024年刚好是第四年，符合大众改款计划；而ID.5将稍晚一年，于2025年改款；而二者整体变化预计与ID.3类似，重点提升车内座舱质感，并更换最新15英寸中控屏。

第八款则是一款全新的入门级纯电轿车（有可能命名为ID.2），定位在ID.3之下，概念原型也将于今年3月中旬发布，量产版则会在2025年左右上市。

据悉，该车同样将采用两厢布局，虽然此前一直传闻将采用ID.Life概念车的设计，但之后大众也证实了将进行重新设计，使其更符合大众家族风格。

值得一提的是，该车命名大众也有可能将其命名为ID.Golf，并计划重启GTI系列。

第九款则是ID.2的SUV衍生版（ID.2 X），其会在ID.2的基础上拥有更高的离地间距，而售价并不会提升太多，同样主打入门车型定位。

而最后一款则是ID.3的SUV衍生版（ID.3 X）。

目前大众CEO已经确定了这一款车型的存在，并且外观上相较于ID,3会有较大的改动，从而带来更大的差异化，而发布时间预计在2025年。

写在最后：

大众目前已经宣布在2033在欧洲只销售纯电汽车，这一举措已经是在欧盟宣布的2035年禁售燃油车的两年前；而针对于北美、中国市场，燃油车还将销售一段时间，但最终同样将全面销售纯电车型。

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大众2025年前发布9款电动车 ID.1-ID.9全系登场

日前，根据海外媒体报道，大众发布了未来新车战略规划，其中将于2025年之前发布9款纯电动车型。而目前大众已经注册了ID.1X到ID.9X的特定商标。

ID.3和ID.4

据悉，这套未来新车战略规划包括ID.系列9款新车，几乎做到了每年一款以上，其中ID.3已经在海外上市（国内预计2021年），而ID.4将于2020年11月分别由一汽-大众/上汽大众批量国产；此外，新车还将推出ID.系列的SUV车型、Crossover溜背跨界车以及MPV车型。

ID.4X或ID.5

而到2021年，大众将推出一款ID.系列的Crossover溜背跨界车，预计为ID.4的溜背版，而命名有可能命名为ID.4X或ID.5。

动力方面，预计新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW（204PS），峰值扭矩310N·m，与之匹配了一块82kW·h的宁德时代的三元锂电池，可实现250英里（约合402km）纯电续航。

四驱版则新增了一个前置电机，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，其中四驱标配车型0-100km/h加速为8.5s，最高时速160km/h。

ID.BUZZ

2022年，大众则将发布 ID.BUZZ的量产版，也就是纯电版T系列，而命名或为ID.7。

ID.Roomzz

2022-2023年，则会发布了ID.Roomzz量产版和Space Vizzion量产版。其中ID.Roomzz量产版（代号：Lounge SUVe）定位于中型纯电SUV，白车身已于今年4月份正式下线，并计划于2022年率先在中国量产推出。大众汽车销售副总裁JurgenStackman指出，我们将在2022年底看到这款新车，并且将在2023年开始销售，主要将面向中国和美国市场。

ID.2

此外，2023年还将新增一款紧凑型纯电SUV，或命名为ID.2，预计新车尺寸与大众探歌类似。

ID.1

到最后的2025年，大众还将推出入门级纯电车，其中包括小型轿车ID.1和一款跨界车。

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2025年将要上市的10款重磅车型！哪款会是你的首选？

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2025年汽车市场怎么样？是萎靡还是激进？据小编这段时间的观望，竞争恐怕是愈发激烈了，这对消费者而言是好事，在激烈的竞争氛围中，好车会脱颖而出，走入消费者的视野。下面我们就来盘点一下2025年将要上市的新车。

1. 特斯拉 Model Y

新车测试车已经多次被拍到，网传将于2025年1月在特斯拉上海超级工厂开始生产，但工信部还未公布申报信息，新车预计最快在2025年2季度上市。下半年Model Y 6座版也会在国内推出。

1. 腾势N9

腾势N9以其家族式设计语言和庞大的车身尺寸吸引了众多关注。作为一款中大型SUV，N9不仅拥有立体有型的前脸设计，还搭载了比亚迪自研的2.0T发动机和一块具备165公里续航能力的电池，展现了其在动力和续航方面的实力。N9采用家族式设计语言，封闭式的格栅加上前唇两侧导流槽设计，整个前脸立体有型。该车尺寸为5258*2030*1830mm，轴距则达到了3125mm。据信息显示，N9将搭载一款比亚迪自研的2.0T发动机，最大功率207匹，同时该车还配备一块165公里续航的电池，纯电续航能力并不出众。

1. 领克L946

官方发布过测试谍照，网友根据谍照制作了该车型的假想图。新车定位中大型SUV，搭载领克EM-P超级电混技术，基于SPA Evo架构打造，车头醒目的标志性家族Y形行车灯依然保留，车长将超5.2米，预计2025年一季度亮相。

1. 星纪元 E08

新车定位豪华旗舰 MPV，采用One Box一体式车身结构，将很大程度保持原型车外观设计，预计车长5.3米左右，轴距将超过3米，提供纯电和增程两种动力，2025年星纪元还会上新豪华旗舰SUV E09车型。

1. 小米YU7

新车无伪装谍照被曝光，预计2025年7月份正式上市。新车搭载前后双电机，综合最大功率508kW。小米第三款车型也被曝光，外形设计与SU7 有明显区别，有望为小米首款增程车型，价格会进一步下探，或命名为“红米汽车”。

1. 特斯拉 Model Q

新车定位小微型两厢轿车，车长或不到4米，目前该车型的公开信息较少，此前特斯拉高管表示会生产该车型，预计在2025年第二季度发布。

1. 长安 深蓝S09

新车已经完成工信部申报，定位中大型六座SUV，将提供纯电和增程两种动力，外观延续家族式设计风格，预计2025年一季度上市。

1. 理想M系列

新车为理想旗下纯电系列车型，外观采用MEGA 相同设计语言。此前多次曝光了测试谍照，预计会在2025年上半年发布。 找车网

1. 问界M8

新车定位中大型SUV，预计车长达到5.1米，采用6/7座布局，采用全新的设计语言，将提供增程和纯电两种动力，预计2025年中期上市。

1. 零跑B10

前阵子在法国巴黎车展亮相的零跑B10引起一阵目光，当时采用浅蓝色外观的新车加上外观设计，让很多人联想到它是一款 理想L7 的低配版，要与后者在价格上争夺一番。目前在零跑的产品系中，已经明确进行了“ABC”的定位，而B10也是零跑B级车中的首款车型。贯穿式日行灯、布局在前唇两侧的大灯组，这样的设计确实与理想L7、L6颇为相似，成了大众脸。

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