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预算50万,是应该选择燃油车还是纯电车?为什么?

2025-02-11 12:09:42 | 找车网

今天找车网小编整理了预算50万,是应该选择燃油车还是纯电车?为什么?相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览:

预算50万,是应该选择燃油车还是纯电车?为什么?

红旗天工08荣获易车年度汽车盛典2025全国年度十大推荐车

由易车公司主办的2025易车年度汽车盛典于11月14日在广州举办,多项行业及车型大奖公布。其中, 红旗 天工08荣获2025全国年度十大推荐车。中国汽车工业咨询委员会委员左延安先生及腾易科技联席总裁杨永峰先生为其颁奖,一汽红旗汽车销售有限公司党委书记、总经理王胜利先生到场领奖。


以下为现场实录:


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获奖理由:


红旗在新能源领域的全新力作,基于九章天工平台打造,在新能源时代席卷的今天,红旗天工08再一次用产品实力很好的证明了作为国内第一豪华品牌的硬核实力。


【奖项设立与评选规则】 找车网


易车年度汽车盛典奖项的设立,旨在全方位多角度的总结 2024中国汽车市场的收获与成绩,展望和预判2025年汽车市场的趋势与格局。


其中,行业奖以汽车市场相关数据为依据,综合增长情况、销售情况、营销效果等多维度进行筛选,汇聚2024年度为中国汽车行业发展带来突出贡献的企业、团队和个人。经由易车盛典专家评审顾问团投票最终评选出2024中国汽车年度企业/年度营销团队/年度人物等大奖。


车型奖是基于易车APP大数据,依托“易车超级评测体系”,并结合《易车实测》客观数据,综合市场分析、品牌洞察、人群触达等多维度并结合易车指数等相关数据,经由易车盛典专家评审顾问团投票评选出2025全国年度十佳车和2025全国年度十大推荐车。


预算50万,是应该选择燃油车还是纯电车?为什么?

预算50万,是应该选择燃油车还是纯电车?为什么?

就买汽车而言,最好是买一辆传统的汽油车。我不得不在新能源汽车上打上一个大大的问号。现在是2019年。全球燃料汽车生产停止的最近一次时间是2035年,大多数汽车公司把时间点锁定在2025年至2030年之间。因此,20年必将是“电气化”模式集中爆发的时期。它是一种燃料车辆。燃料汽车仍然是世界上最先进、最经济、最有效的个人 交通工具 。

没有人,新能源汽车不值得买鞋!原因是电动汽车是第一个被发明出来的,比燃料汽车还要早。我们的高级工程师发现,虽然电动汽车的技术简单易制造,但它的功能有限,令人尴尬。今天已经变得完美了。除非有更高层次的技术可以替代,否则电池是一种低层次的技术,无论是原理性的还是制造性的,都是一种低端技术。燃料汽车的优势并不明显。

只要有燃料,它们就足够强大。内燃机已经发展了一百多年,并将继续发展,因为它有太多不可替代的优势,但它将来不会被允许使用。开车就行了。纯电动和插入式新能源汽车的优点是什么?我不认为它除了自己减少排放之外还有什么好处。 纯电动汽车 需要充电,插件需要充电。那么,这些电是从哪里来的?火力发电量减少,这只是污染物排放的转移,所以我认为这种新能源汽车只能被称为“替代”汽车,它根本不是新的。我现在买车的时候不会选择新能源汽车。

我会买一辆传统的汽油燃料车或混合动力车。新能源汽车确实“省钱”,但它们不会省事; 我们买车是为了方便,但它太麻烦了,不能充电。年纪越来越大的人想要和他们的配偶一起出去,看看其他城镇的风景和习俗。看看我年轻时走过的道场。但它总是把我扔到半路来给我的大脑充电。冬天我的手麻木了,我不敢开 热风 ,天黑的时候连车前灯都没有了。这一定也是因为我的车太便宜了,但是成千上万的人没有那么多钱。我不认为他们的继续是更好的,收费是不容易的。汽油车很方便,所以你不必害怕爬下来。而且,汽油车的污水处理技术也越来越好。我认为如果你只是省钱的话,骑摩托车更好!

“缺席”长城2025战略,光束汽车进展如何?| 汽车产经

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来“缺席”长城2025战略,光束汽车进展如何?| 汽车产经的相关内容。

“2025年, 长城 汽车将实现全球年销量400万辆,其中80%为新能源汽车,营业收入超6000亿元。”

6月28日, 长城 汽车科技节开幕式上, 长城 汽车的2025战略一经发布就震惊了整个行业。

随后, 长城 汽车轮值总裁孟祥军对这一战略目标进行了具体拆解,重申了各个品牌的未来发展方向:

皮卡 :定位于皮卡领导者,目标是打造全球前三的品牌品牌。

哈弗 :定位中国SUV全球领导者,将持续深耕经济型SUV市场。

WEY :定位新一代智能汽车,以智能加持乐趣,以智能服务,以智能服务出行。

欧拉 :定位全球第一个最爱女人的汽车品牌,到2023年将实现新能源细分市场第一,全球销量超过100万辆。

坦克 :定位潮玩越野SUV,未来将成为全球第一的越野品牌。

沙龙 :定位豪华智能定位品牌,向全球豪华市场发起挑战。

从 长城 最初发家的皮卡,到最近刚刚确定“氢电双能”的沙龙,要实现400万辆的目标,必然要挖掘每个品牌的潜能。

但让人有些意外的是,在这场大会战中, 长城 旗下唯一一个合资品牌——与 宝马 合资的光束,却并没有被提及。

关于光束为何“缺席” 长城 的2025战略, 长城 相关负责人向汽车产经表示,此次2025战略在 长城 科技节期间发布,科技节发布的内容主要与自主品牌有关,因此并未涉及合资品牌。目前,光束项目仍在按计划推进之中。

光束汽车工厂位于张家港,占地930亩

据天眼查数据显示,在今年的5月17日, 长城 汽车曾正式成立张家港 长城 汽车研发有限公司,注册资本1亿元人民币,法定代表人为 长城 汽车商品战略与技术研发副总裁穆峰。

与这一研发公司的成立相对应,在人员方面,从招聘网站上的消息来看,最近光束汽车正在进行大规模招聘。岗位涉及行政、人事,以及各生产环节技术人员等多个板块。

同时,汽车产经独家获悉,据已入职的员工透露,前期他们需要在 长城 总部保定工作6个月,待工厂完工之后明年年初返回张家港。

可以说,自2016年4月 长城 与 宝马 签署关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议开始,历经5年多之后,外界终于看到了光束汽车的一丝微光。

事实上,作为第一个民营企业合资项目,光束从最初就承载着关注,承担着期望。

2018年7月10日,长城与宝马签订合资合同

2018年7月10, 长城 与 宝马 在柏林正式签署了合资经营合同。彼时,业界曾为这一项目总结出“五个第一”来彰显其特殊性:

第一家集研发、生产、供销于一体的真正的合资整车企业;

中国政府放开合资股比后签约的第一家合资整车企业;

国内第一家真正的民营企业合资整车项目;

第一家首款产品使用合资企业自有品牌的合资企业;第一家产品面向全球市场的合资整车企业。

在项目正式签约一年多之后,2019年11月29日,光束汽车生产基地项目在江苏省张家港市正式启动。官方信息显示,这一生产基地总投资约51亿元,建成后年产能将达到16万辆。

2019年1月29日,光束汽车项目正式启动

2020年年中,光束工厂开始施工。今年4月,曾有人在网上曝出一些施工进展,彼时,厂房主体钢结构仍在建造之中。根据规划,光束工厂的主体建筑有望在今年年底完工,2022年投入使用。

产品方面,在今年4月时, 宝马 高层在采访中表示,由光束制造的两款纯电 MINI 车型将会在2023年开始生产,届时将会在中国和全球市场销售。

在今年年初时,也曾有媒体报道称,光束工厂在完工之后或将投产 WEY 品牌用于出口的VV5和VV7车型。而这也正与光束工厂建设之初所申报的“本项目将进行年产16万辆燃油乘用车出口制造及纯电动乘用车研制”的介绍相吻合。

如果这一消息确切,那么事实上,在 长城 如今发布的2025战略中,光束或许已经悄然参与其中。至于纯电动 MINI 以及传言中的全新合资品牌,具体的合作方式或许双方仍在探讨之中。

如今,距离光束工厂完工仍有半年的时间。半年之后,双方的未来合作模式或许将最终揭晓。

不过,如今的中国汽车市场,尤其是新能源市场变幻莫测,新入局者比比皆是。在这样的日新月异之中, 长城 与 宝马 也是时候给出解题思路了。

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