2025年保时捷汽车 跨界风格设计/2025年推出 保时捷全新旗舰SUV假想图

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本文目录一览：

• 1、跨界风格设计/2025年推出 保时捷全新旗舰SUV假想图
• 2、性能与豪华兼顾 保时捷将推出两款全新电动汽车
• 3、保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV

跨界风格设计/2025年推出 保时捷全新旗舰SUV假想图

易车讯 日前，一组 保时捷 全新 旗舰 SUV的假想图被曝光。新车是此前报道 保时捷 将在2025年左右推出一款具备三排座位的 旗舰 SUV。据悉，新车将拥有跨界风格的设计，介于轿车和SUV之间，动力方面有计划推出插电式混动版与纯电动版。

在假想图中，新车采用了 保时捷 最新的家族式设计，与 Mission E Cross Turismo车型十分相像，只不过车身会更高一些，是介于轿车和SUV之间的跨界风格。与此同时，新车拥有更长的轴距和后悬尺寸，以布置三排座椅。

新车将会基于SSP（可扩展系统平台）上研发，动力上，新车将搭载插电式混合动力系统，而后纯电动车型才会推出，这可能与 保时捷 的全新电池技术有关。此外，新车还能够想内燃机一样进行超快速的充电，并为电动车领域中的续航里程设定新的行业标准。

性能与豪华兼顾 保时捷将推出两款全新电动汽车

易车讯 日前，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)发表声明，公布了 保时捷 将在未来几年推出的两款全新的电动汽车。一款全新的跨界车和高性能轿车，或将是 保时捷 Artemis车型以及未来的电动 Panamera 。据悉，新车不仅具备 保时捷 一贯的优异性能，并且会是非常舒适和豪华的车型。

奥迪 发起的Artemis项目是一个三重奏项目， 宾利 和 保时捷 也在其中。这三家公司都将基于跨界风格来打造自己的车型。

保时捷 的Artemis项目车型正在开发中，内部被称为“K1”。这款车型将位于 Macan 和 Cayenne 之间，长度超过5米。新车基于PPE平台打造，而底盘层面的技术部分将是让新车区别于 奥迪 和 宾利 的重中之重。

全新电动车型将从2026年开始在德国品牌莱比锡的工厂生产，该工厂在电气化领域拥有丰富的经验，因为其工人已经积累了5年的 保时捷 Panamera 插电式混合动力单元的制造经验。

而 保时捷 Panamera 的电动车型应该在2024年到2025年之间上市，同样在莱比锡工厂制造。

保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV

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保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV

保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV，保时捷 CEO在保时捷的资本市场日宣布了该计划，其内部代号“K1”，保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV。

保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV1

据外媒报道，保时捷首席执行官Oliver Blume证实了该公司将推出一款旗舰级纯电动SUV的计划，新车型的定位将高于卡宴（Cayenne）和Macan。

7月18日，保时捷在即将进行的首次公开募股之前为分析师举行了资本市场日，Blume在活动上表示，新车型将是对运动化SUV的诠释。

保时捷的目标是复制其Taycan电动轿车所取得的成功，该车型对该公司是一个意料之外的成功。Taycan现在的销量已经超过了其标志性的911跑车。Blume在一份声明中称：“我们瞄准的是利润率较高的细分市场，旨在挖掘新的销售机会。”Blume表示，Taycan的成功表明，客户愿意花更多钱去购买电动汽车。

图片来源：保时捷 找车网

新的代号为K1的电动SUV将在2025年后在莱比锡工厂生产。保时捷表示，该车型还将采用去年在慕尼黑国际车展上展出的Mission R车型的技术。除了全新的高性能电池外，Mission R还搭载了一个920伏电力系统，可以减少充电时间。此外K1还将搭载Mission R中的油冷式电动机。

去年11月，来自经销商的消息人士向媒体透露了保时捷的新SUV计划，称该车预计将在2025年之后问世，并可能提供三排座椅，这将是保时捷第一次推出三排座椅车型。当时，保时捷拒绝对关于该车型的消息发表评论。

保时捷的目标是，到2030年使其全球销量的80%来自纯电动汽车。Blume在7月19日表示：“我们正在推进电动化攻势，到2025年时，我们希望推出纯电动版的718跑车车型。”

Blume还证实，电动版Macan的发布时间将比此前宣布的有所推迟。消息人士称，Macan及其姊妹车型奥迪Q6 e-tron原定于明年推出，但由于母公司大众集团为这些车型开发新软件的进度落后于计划，因此这些车型的发布时间被推迟了。Blume称，电动版Macan预计将于2024年上市。

保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV2

由于保时捷母公司大众集团的软件开发问题，保时捷全电动 Macan SUV 有所延误。然而，这似乎促进了保时捷另一旗舰级新款纯电动 SUV 的开发进度。

据 Automotive News Europe 报道，保时捷 CEO 奥利弗-布鲁姆（Oliver Blume）在保时捷的资本市场日宣布了该计划，布鲁姆称：“我们计划在保时捷的产品线中增加一个新的豪华纯电动 SUV 车型，该车将在德国莱比锡的工厂制造，这将进一步提高我们在豪华汽车领域的地位。并且我们的目标是利润较高的细分市场，这将带来新的销售机会”。

保时捷表示，这款旗舰级纯电动 SUV 内部代号“K1”，定位高于卡宴和 Macan，将于本世纪中期推出，并且该车将配备去年在慕尼黑 IAA 车展中展示的 Mission R 概念车的`部分技术，包括其直接油冷式电动马达。

图为保时捷 Mission R

Mission R 采用天然纤维增强塑料（NFRP），而不是传统的碳纤维材料。并且 Mission R 拥有 920 伏的电力系统和高性能电池，这意味着 Mission R 在续航时间和充电速度上有不俗表现。目前保时捷并没有确认是否会将这些组件带到新款旗舰级纯电 SUV 上，但该 SUV 大概率拥有三排座椅，这将是保时捷第一次推出三排座椅的车型。

保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV3

近日，保时捷首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示，保时捷计划推出一款续航里程较高的全新豪华纯电动跨界SUV，新车定位将高于卡宴和Macan，将在德国莱比锡工厂生产组装。

结合此前消息，新车很有可能是一台中大型SUV，将基于保时捷与奥迪合作研发的Premium Platform Electric（PPE）平台为基础进行开发，预计2025年前后亮相。也有信息称新车代号为K1，将融入保时捷的Mission R技术，使用高性能电池，并拥有920伏的电力系统，可以有效减少充电时间。

对保时捷而言，目前仅有Taycan系列的纯电动车型在售，而且市场表现超出预期，因此这款新车也被寄予厚望，让保时捷实现2030年旗下电动车型占品牌年销售总额80%以上的目标。

奥博穆说，“新车型将进一步扩大我们在豪华汽车领域的地位，特别是利润率更高的细分市场，将挖掘出新的市场潜力。”

早在去年11月，已有业内人士爆料保时捷推出跨界电动车的计划，并表示这款车可能采用三排座椅的空间布局，采用混合动力系统或者纯电动动力系统。但当时，保时捷并未做出回复。

奥博穆还表示，纯电动Macan可能在2024年上市，其姊妹车型奥迪Q6 e-tron原计划明年推出，但因大众集团的软件研发落后于计划，新车上市时间也被迫推迟。

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