宝马i7新渲染图；宾利首款EV或由奥迪代工；BJ40英雄版官图发布（苹果汽车最新消息 有望2025年亮相/或搭载车身显示屏系统）

今天找车网小编整理了宝马i7新渲染图；宾利首款EV或由奥迪代工；BJ40英雄版官图发布（苹果汽车最新消息 有望2025年亮相/或搭载车身显示屏系统）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、宝马i7新渲染图；宾利首款EV或由奥迪代工；BJ40英雄版官图发布
• 2、苹果汽车最新消息 有望2025年亮相/或搭载车身显示屏系统
• 3、引领“数智新汽车”！长安率先描绘出未来汽车的模样

宝马i7新渲染图；宾利首款EV或由奥迪代工；BJ40英雄版官图发布

宝马i7最新渲染图曝光

有外媒今日曝光了宝马i7最新渲染图。新车采用了全新设计语言，前脸头灯采用分体式设计。直瀑式的中网，配合矩形蓝色线条修饰的大嘴样式车头，极具攻击性。车侧线条突出，并装饰蓝色防刮条，增添了肌肉感的同时又显得精致。作为宝马电动轿车家族代表，新车将达到L3级自动辅助驾驶的水准。动力上，该车会提供单电机系统版本和双电机系统版本两种选择，双电机版本车型还将提供四驱系统，最大功率将达到536马力。新车计划在2023年正式发布，奔驰EQS将是其主要竞争对手。

宾利首款电动车或由奥迪代生产

据国外媒体报道，宾利正准备大规模转向电动汽车领域。该品牌此前曾宣布，到2025年整个产品线将推出插电式混动版本，并在2030年实现全部电动化。代号为Project Artemis的首款电动豪华轿车项目将在大众定制架构研发，并在奥迪的工厂加工车身，然后运送回英国由宾利负责组装。宾利相关负责人表示，宾利的纯电动车型并不会在质量、精致程度和性能方面有任何妥协。

北京BJ40刀锋英雄版官图发布

北京越野官方正式发布了一组 北京BJ40刀锋英雄版官图。新车整体设计延续在售车型方正硬派的设计风格。增加了两款专属车漆，分别为红色哑光车漆和蓝色哑光车漆。其中红色哑光车漆车型搭载2.3T汽油发动机，蓝色哑光车漆车型搭载2.0T柴油发动机。这两款车都将作为嫦娥五号月球采样返回任务的官方保障用车。

向无证车辆派单，网约车平台再被约谈

广州交通运输部门发布的新一期网约车运营违章通报显示，网约车平台提供无证车辆从事营运的违章占网约车营运违章总数的比例最高。其中滴滴公司（包含花小猪）在立案平台违章数排名第一，达到35宗，均为涉嫌“平台提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》”的违章。结合近期网约车违章查处情况，广州交通运输部门对网约车平台开启又一轮约谈，再次重申作为一名网约车司机“双证齐全、持证上岗”是基本要求，“通过有资质的网约平台接单营运”也是必要条件，缺少其中任一项均涉嫌违章。

注：部分图片源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

苹果汽车最新消息 有望2025年亮相/或搭载车身显示屏系统

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了苹果汽车的最新消息，该车可能会在2025年亮相，根据此前的专利信息来看，新车可能会拥有基于激光雷达系统的高级别自动驾驶能力，车身显示屏系统，面部识别进入以及旋转式座椅系统。

根据目前通过苹果专利文件获得的消息，未来的苹果汽车可能会拥有非常先进和独特的智能化功能，其中包括： 找车网

● 激光雷达系统，可以为车辆带来3级驾驶自动化或4级驾驶自动化能力。

● 车身显示屏系统，可能拥有环绕车身的显示屏，不仅可以现实车主们自定义的图片或信息，还能在日常行驶、停车或遇到紧急情况时显示提醒周围驾驶员的相关信息，起到警示作用，提升安全性。

● 面部识别进入系统，类似苹果手机的人脸识别技术，可以更加快速的解锁汽车，更加方便的进入车辆。

● 智能温度控制系统，可以通过车内的传感器，自动判断车内成员身体不同部位的温度，从而对相应的区域制冷或者加热。

● 旋转式座椅系统，前排司机和副驾驶员座椅可以向后旋转。

● 手势控系统，与 宝马 的手势控制系统针对多媒体系统使用不同，苹果希望能通过手势控制系统控制自动驾驶系统，不过该系统是否能够量产，可能还需要看监管机构的态度。

内饰设计方面，苹果汽车将会推出自身在消费电子产品领域的优势，中控台可能会拥有尺寸巨大的显示屏，应该会融入触控操作功能，并且还会集成先进的人工智能技术，比如大家熟悉的Siri语音控制能力。

动力系统方面，目前全都是迷一样的存在，考虑到苹果的实力，以及未来可以预见到的高昂定价，预计会拥有能比肩 特斯拉 的动力和续航表现，在电气化时代，这些问题都可以通过供应商来解决。

引领“数智新汽车”！长安率先描绘出未来汽车的模样

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来引领“数智新汽车”！长安率先描绘出未来汽车的模样的相关内容。

一辆无人驾驶的汽车，从屏幕背后缓慢行驶到幕前。同时，该车支持全域语音交付、支持多场景、多用途可变空间、支持营地守护等多种场景自定义。更夸张的是，车辆还可以自己导航去充电桩并实现补能，它就是 长安 汽车的数智汽车新物种——CD701。

9月4日，第三届长安汽车科技生态大会正式举行。给大家划一下重点：本次大会除了展现“新汽车 新生态”阶段性成果、发展规划等细节外，更以“新汽车”为载体，详细介绍了长安对“新汽车”的理解。可以说，在“数智新汽车”这条赛道上，长安汽车已然引领众车企。下面，就跟圈哥一起来了解一下具体情况吧。

阶段性成果颇丰

活动现场，长安汽车董事长、党委书记朱华荣对“新汽车 新生态”阶段性成果进行了介绍。首先在战略层面，长安汽车持续推进第三次创业——创新创业计划，深入实施“香格里拉”、“北斗天枢”、以及“海纳百川”计划，并布局 长安启源 、 深蓝汽车 、 阿维塔 三大智能电动品牌，满足不同细分市场的需求，全力向智能低碳出行科技公司转型。

数据显示，今年前8个月，长安汽车集团累计销量超163.3万辆，同比增长11.4%。其中，长安品牌乘用车销量超103.5万辆，同比增长25.3%，且新能源同比增长92.9%，持续保持稳健增长势头。

其次是技术投入。圈哥了解到，目前长安汽车成立16个技术、产品研发中心，17家科技公司，打造1.7万人技术研发团队，掌握600余项智能低碳核心技术，预计2023年研发投入将达到160亿元，占销售收入6.5%。

具体来看，在新能源领域，长安汽车深耕“三电”核心技术，尤其是iBC数字电池管家的打造，可实现“不起火、不冒烟、真安全”。同时，“七合一”超集电驱、“七合一”智能整车域控制器也处于行业先进水平。而在智能化领域，长安更是创新开发了SDA平台架构，实现全球开创性产业化的中央+区域环网架构开发及车型搭载。而APA7.0 远程 无人代客泊车技术，达到了行业领先水平。此外，在数字化转型以及核心技术自主可控等方面，长安也有自己的杀手锏。

最后是产品升级以及用户体验。刚刚上市的 阿维塔11 鸿蒙版一周锁定订单即突破5000辆，首款轿车 阿维塔12 也将于今年四季度上市。深蓝S7 8月份交付超过1万辆，创造新能源车型从上市到交付破万用时新纪录。 长安启源A07 将于本月开启预订，E0系列首款产品CD701明年也将正式量产上市。

而针对用户体验，长安汽车始终把客户经营作为“一号工程”，与近2万名体验官直通直联、体验共创，持续优化客户服务体系、产品质量管理体系，让每个用户都成为品牌的参与者。此外，长安也在持续深化新营销转型变革，构建营销数字化运营体系，并为用户带来升级后新五大承诺——主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”。

加速成为“数智新汽车”引领者

朱华荣表示，未来长安将推进“新汽车 新生态”战略，到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，成为“数智新汽车”时代的引领者！

为此，长安汽车将在新技术、新汽车产品以及新服务体验等方面进行发力。在技术方面，长安将全力研发新一代电池，加速“芯、器、图、核、云、网、天”技术迭代，并基于“超级芯”中央环网架构，打造行业领先的高阶自动驾驶体验。

在产品方面，到2025年，长安汽车计划推出20余款重磅产品，其中长安启源10款、深蓝汽车6款、阿维塔4款。同时，今年内长安启源A07、A05、A06和Q05，阿维塔12将上市交付。至于服务体验，长安将围绕“全栈式、场景化”，打造持续进化的新汽车平台产品，满足数智时代用户对美好生活的向往。

四句话定义新汽车

活动现场，长安汽车总裁王俊表示，新汽车基于SDA智能数字化平台架构打造，被赋予了“智脑”、“智体”、“智服”三大能力，其核心特征在于“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”。

如果用“四句话”来定义新汽车，即为“自导自演，才是新汽车”、“自由自在，才是新汽车”、“自食其力，才是新汽车”、“自然而然，才是新汽车”。当然，这些所有的特征，基本在CD701的场景展示上已经生动的展现给了大家。

何为自导自演？新汽车搭载了DLP投影大灯及数字前脸，可支持灯光编排。同时，交互屏支持自定义模式，可上传图片、绘制图画、文本输入，强化人与车之间的互动性。而全场景可编排语音，则在车内车外均可控制音乐、空调、车窗、 后备箱、后穹顶。此外，像首发“Lighting Studio灯效工作室”、长安“SoundScape声景技术”、远程自动接驾等功能加持，可玩性进一步提升。

何为自由自在？即车辆的空间、形态可随你而变。活动现场，CD701可以根据用户需求自行选择“通勤模式”、“露营模式”、“探索模式”等。同时，车辆还可以再在 SUV 、露营车自由切换。例如，当开启露营模式后，新汽车会自动变型，直接从 SUV 切换至皮卡形态。

何为自食其力？简单说就是可以自己充电、自己学习。当用户出行结束后，一句“小安，去充电”，便可启动自动充电模式, 自动驾驶寻找最近的充电设备并完成充电，这就是文章开头提到的场景之一。同时，在日常用车过程中，新汽车基于端云一体自我进化能力，可以学习交通环境、通勤路线、驾驶习惯、驾驶模式、行驶路线、记忆泊车等，最终成为一个全场景陪伴的“老司机”。

何为自然而然？就是用户可以自定义用车场景。据悉，门窗、座椅、方向盘、后视镜、雨刮、空调、香氛、驾驶、导航、灯光、能量、外接插拔件等超1000项原子化功能，都能逐步开放出来。新车汽车的所有模式，用户都可以自定义编排，让车辆真正变成任意你喜欢的样子。

《车壹圈》认为，正如朱华荣所言：“新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来！”。汽车产业“下半场”竞争的核心关键，必将从能源赛道升级为数智赛道，而长安汽车则抢占了先机。从本次科技生态大会释放的信息来看，长安汽车在“新汽车 新生态”方面确实进行了前瞻性的布局且有了阶段性的新成果。以CD701为代表的新汽车为载体，长安汽车把对新汽车的构想逐渐变为了现实，随着“数智新汽车”浪潮的不断推进，长安也将成为这个时代的引领者！

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