2024-12-04 17:38:00 | 找车网
近日,宝骏官方发布了一组纯电动车型E300内饰官图,整个内饰年轻时尚,并将搭载HUAWEI HiCar智慧互联系统,新车预计五月份上市。
从发布的内饰图来看,内饰的配色采用了黑白配色,并由浅蓝色辅助装饰,整个中控台由钱蓝色环绕点缀,给人一种十分清爽的感觉,与车身颜色相呼应,此外前后座椅也采用了双色搭配,非常有特点。
此外,双辐式多功能方向盘,还配有一块尺寸较大的全液晶悬浮式显示屏也提升了科技感,不过并未采用中控屏。在配置上,新宝骏E300可支持HUAWEI HiCar智慧互联系统。
车身尺寸上,新车的长宽高分别为2625、1647、1588mm,轴距为1750mm。该车定位为微型纯电动车,新宝骏E300将推出两座版和三座版,以及四座版的E300 PLUS,满足用户在不同场景下的出行需求。
动力方面,E300搭载一台最大功率为39马力电机。此外该车搭载了总容量为27kWh的磷酸铁锂动力电池。续航方面,新宝骏E300续航里程为260km,四座版E300PLUS续航最高305km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
?1月13日,新宝骏旗下首款电动车型,新宝骏E300正式亮相。该车定位于纯电动微型车,它也承担着为新宝骏打开新能源市场的重任。
外观:充满科幻气息
初见新宝骏E300,相信不少人都会被它充满科技感的外观所吸引。新宝骏E300采用了家族式的“星际几何”设计语言,外观部分多圆角矩形元素的应用,呈现出较强的设计感。而双色车身又营造出“分离式座舱”的视觉效果, 非常炫酷。
新宝骏E300的头灯和下保险杠中都有“回”字的设计元素,其灵感来源于雷达的反射波。该车的充电口设置在前脸LOGO的位置。新车的侧门还搭配了隐藏式车门把手,减低了风阻,也增加了科技感。
新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm,轴距为1750mm,整车尺寸属于一台标准的微型车。不过,相比宝骏E100和宝骏E200,新宝骏E300的轴距要明显长不少,可见其内部空间也会更大一些。据悉,新宝骏E300还将会推出两排三座版以及单排两座版。
从外观设计来看,新宝骏E300确实相当特别,它给人感觉更像是从科幻电影或者是动画片里才会出现的车型,相信它的回头率一定非常高。
搭载华为HiCar
据悉新宝骏E300将会搭载Huawei HiCar系统,Huawei HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案。它类似于我们所熟悉的苹果CarPlay以及百度CarLife,该系统可以将手机APP中的内容投射至车机屏幕中。因此驾驶者可以在开车的时候实现操作导航、音乐、控制家里的智能电器等一系列操作。同时该系统还能配合车机内的传感器,以便驾驶者通过语音,手势控制来操控车机内的APP,增加使用便利性。
动力:标准的代步用车
据官方信息显示,新宝骏E300搭载了一台由浙江方正电机股份有限公司生产的电机,其最大功率为29kW。新车将会采用磷酸铁锂电池,电池总容量为27kWh。
新宝骏E300的动力与宝骏E200和宝骏E100相同。虽然电动机功率不大,但是好在一般微型车重量都不大,再加上电动机动力响应快的优势,所以它在城市中日常代步也够用。
市场分析
新宝骏这次和竞争对手打了一个差异战。在新能源市场上,无论是传统车企还是造车新势力都爱拿SUV“开刀”,即便不做SUV,也会从紧凑级轿车开始做。
新宝骏并没有直接加入这场斗争,而是转向了竞争压力较小的纯电动微型车市场。并且之前宝骏E200和宝骏E100已经在纯电动微型车市场上取得了不错的成绩,因此新宝骏选择旗下E300作为首款新能源车也是走了一个较为稳妥的线路。
熟悉柳州的朋友一定知道,在柳州出名的除了螺蛳粉外,还有“柳州模式”。早在2017年2月13日,柳州政企三级联动现场组成立,25名政府单位代表入驻现场组办公室。政府提供一定基础设施与优惠政策,并对各相关部门进行协调与沟通。上汽通用五菱则通过旗下宝骏新能源品牌以产品输出,并通过合理模式进行运营。由于具有极强的地域属性与典型性,这种模式被称作“柳州模式”。
在政企合作的模式下,电动车在柳州打开了一种与众不同的电动车生活模式。消费者在网上下单购车后,可到品牌店直接提车上专属新能源牌,一步到位省心省力。柳州拥有超过5500个新能源汽车专用泊位可停放,并且宝骏新能源在柳州市内已建设充电插座近10000个;随停随充,减少里程焦虑。
新宝骏E300就非常适合在柳州这样的城市中驾驶,对于其它城市的消费者而言,宝骏E300也适合成为家中的第二台代步用车;凭借较低的使用成本,只要有固定停车位以及充电桩,买一台几万元的微型车代步,买买菜还是非常划算的。另外消费者也不用担心车辆残值的问题,毕竟微型电动车的新车价格就不贵。
竞品车型分析
在市场竞争层面,新宝骏E300上市之后,将会主要面对奇瑞eQ1、众泰芝麻、大乘E20等三门两坐版微型电动车的竞争。但实际上,上述几台车的产品力都是比较接近的。
反观新宝骏E300,它对比竞争对手有两个优势:1.较为科幻的外观设计 2.搭载华为HiCar系统。光是这两项优势就可以帮E300拉开对手不少差距。因此,价格便宜、造型可爱、动力够用的新宝骏E300或许会成为不少消费者的意向车型。
新宝骏品牌诞生至今一年时间未到,已经推出了RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款新车。如今首款电动车型也已经公布,宝骏E300也将帮助品牌打开新能源车市场。我们也期待官方公布更多关于新宝骏E300的信息,湃客会持续关注。
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找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来这款娃娃电动车售价竟然要8.48w,除了萌娃脸还有啥看点?的相关内容。
小编近日在路上看见一款萌娃脸小车子,看着就像娃娃玩具车一般,不过看着确实蛮顺眼。
网上一搜才知道这是宝骏推出的一款纯电小车,命名为 新宝骏E300/E300Plus。往下一看价格,才知道这辆小萌车售价竟要6.48万到8.48万。除了萌娃脸外,到底还有啥看点,为了满足好奇心小编深入了解了下,下面我们一起看看;
这是一款定位为微型的纯电动车,长宽高分别为2625/1647/1588毫米,轴距为1750毫米。与其说新宝骏E300是一台车,倒不如称它是一件"行走的艺术品",毕竟前卫而又科幻的它除了能用于出行之外,本身也值得玩味。
外观方面,别看小车体积不大,但设计很具有未来感,整车分为上下两个区域,远远的看起来座舱设计成为悬浮式了,但新车依旧维持了可爱的设计,前脸有圆角矩形LED日行灯,突出一个字“萌”,下方在两侧设计了竖直布局的LED转向灯,看起来凌厉很多。侧面来看新车就显得很圆润了,尺寸虽然不大,但车窗依旧分为三部分,黑色处理看起来更高端,底部造型圆润,加入了矩形设计,就连轮毂的造型也是四方形,整体设计风格一致。尾部设计基本上复制了前脸造型,依旧体现出悬浮式座舱感觉,更有意思的是尾灯,位于车窗两侧,分别呈现出3和E的造型,和新车名字相呼应。
新宝骏E300值得玩味之处还并不止于外观造型,与此同时,它的内饰座舱设计也是很好地兼顾了科技感、智能化和功能化,不仅如精装房一样,格调十足又极度舒适,同时还充分践行了"功能优先"的理念,有着出色的实用性。内饰部分,因为空间有限,新车取消了很多花道的设计,采用非对称设计,没有了中控屏,但是全液晶显示信息足够丰富,配备双辐式方向盘,操作起来也很方便,而且上面还集成了很多实用功能,方便驾驶与操作,内饰颜色和车身相呼应,当然,消费者也可以自己去定制。因为没有了中央通道,驾乘者腿部算是解放了,空间大了不少,内饰材料以植物纤维为主,比较环保,就算是新车也没有任何异味。
智能网联配置方面,新宝骏E300以及E300Plus全系支持手机APP远程控制车辆,中高配车型还支持手机远程启动;新车还接入了米家生态,能实现车家互联。
此外,新车全系都能选装科幻选装包,包括人脸识别、疲劳&分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能;E300Plus的科幻选装包还额外增加了儿童关爱、后排观察、物品检测功能。高配车型还能选装科幻选装包PLUS,包括全自动泊车、前排智慧交互摄像头等。
在驾驶辅助配置方面,两车高配车型均搭载车道偏离预警、限速标识预警、自动紧急制动等多项功能。而记忆泊车、全自动泊车功能只有高配车型可以选装。
动力部分,这款车搭载了最大功率为54ps电机,峰值扭矩为150N·m,不同车型区别在于电池容量大小,E300plus配备了31.9kwh电池组,最大续航达到了305km,充满电仅需要4.5h,另外新车还支持反向取电,能为其它新能源车补充电量,便捷性强大。
新宝骏E300除了提供标准的两座版本之外,还有“2+1”的三座版可选,后排的单个座椅位于副驾驶后方;此外,宝骏E300 Plus还提供了“2+2”四座版本。新车一共有6款车型,售价区间为6.48万到8.48万,整车续航达到305公里,城市内通勤绝对够用,偶然也能跑下长途,因为尺寸比较小,新车驾驶难度很低,停车也很方便。
综上所述大家觉得这辆小萌车值不值得购买?请在下方留言; 找车网
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以上就是找车网小编给大家带来的新宝骏首款电动车E300内饰图曝光,最高续航305公里 新宝骏E300亮相,外观科幻,搭载华为HiCar系统全部内容,希望对大家有所帮助!更多相关文章关注找车网:www.snzqc.com智能微型纯电车/搭最新车联网功能新宝骏E300/E300PLUS信息曝光近日,我们了解到了宝骏E300/E300PLUS车型的最新配置信息。E300/E300PLUS是新宝骏品牌旗下新能源电动车,定位为微型纯电动车。回顾外观,两款新车都采用了“星际几何”的家族设计语言。新宝骏E300将推出两座版和三座版,E300PLUS则为四座版。新车造型小巧饱满,充电接口布置于车头正中。车身尺寸方面,
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