小米SU7官图正式发布首搭海湾蓝车身颜色 小米SU7官图正式发布 首搭海湾蓝车身颜色

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本文目录一览：

• 1、小米SU7正式发布，十几万的电池占整车成本40%至50%
• 2、小米SU7官图正式发布首搭海湾蓝车身颜色
• 3、小米SU7官图正式发布 首搭海湾蓝车身颜色

小米SU7正式发布，十几万的电池占整车成本40%至50%

小米SU7 在12月28日正式亮相，作为旗下的首款车型，从上个月在工信部流出申报图后就引起了大家的关注。本次发布会上，“雷布斯”对小米SU7的技术进行了详细解读，而且新车的内饰和详细的技术参数也都公布了。

虽然还没正式上市，最重要的价格却已经隐晦的透露出来了。“雷布斯”在本次发布会上表示电池组占整车成本的40%至50%，之后又说101kWh宁德时代麒麟电池非常贵，大概十几万的成本。由此可以得出，小米SU7的起售价可能会在25万元左右，这还是在没什么利润的情况下。

下面咱们再来回顾一下小米SU7的重点信息，新车定位于定位于 纯电动 中大型轿车，车身尺寸长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。在之前传出申报图时，我们就已经对小米SU7的外观设计进行了报道。如果是资深车迷，你一定会在它身上看到很多似曾相识的设计，比如前大灯组很像 迈凯伦720S ，车身整体轮廓像 保时捷 Taycan ，车尾灯很像老款 林肯MKZ 。 找车网

本次发布会展示了几张新车内饰图，但可能后期还会进行一些微调，所以现场展车的车门紧锁，只能通过车窗看到车内的样貌。方向盘的细节也和保时捷类似，握把三点和九点有镂空设计，而且还有保时捷“20秒真男人”的同款控制钮。

中控屏幕为16.1英寸，内置 高通 骁龙8295芯片，采用澎湃OS车机系统，而且支持CarPlay互联功能。液晶仪表盘可以上下翻转，尺寸小了点，只有7.1英寸，不过却配备了显示区域达到56英寸的HUD系统。

发布会上还有一段小米SU7在晚高峰路试的视频，搭载的辅助驾驶系统可以实现红绿灯路口转弯。从视频中可以看出车辆对周边的环境判断较为准确，循迹性也不错。目前国内对于辅助驾驶级别规范比较严苛，虽然这套辅助驾驶系统只定级为L2，但实际展示出的功能已经超过了普通L2级的水平。

小米SU7全系共有两个版本，分别是单电机后驱版和 双电机四驱 版。单电机后驱版的系统总功率为220kW，总扭矩400N·m，百公里加速5.28s，匹配的电池组容量为73.6kWh，CLTC续航里程为668km； 双电机四驱 版的系统总功率为495kW，总扭矩为838N·m，匹配的电池组容量为101kWh，CLTC续航里程为838km。

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小米SU7官图正式发布首搭海湾蓝车身颜色

小米汽车官方近日发布了旗下首款纯电动车型——小米SU7的官图。新车定位于中大型纯电动轿车，具备出色的运动特性，并提供单/双电机以及多种续航选择，最高续航能力可达800公里。外观上，小米SU7采用了独特的海湾蓝车身颜色，前脸配备了三角形的前大灯组，内部的双层LED灯带形成了“米”字造型，增强了车辆的辨识度。新车前包围两侧设有纵向布局的通风口，而中间的散热口采用了复杂的双层嵌套设计，共同营造出强烈的运动感。
车身侧面线条流畅，采用轿跑风格设计，前后翼子板略微突出，营造出宽体的视觉效果。车门上的半隐藏式门把手不仅降低了风阻，还提升了整体美感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。车尾部分，配备了一个可升降的电动后扰流板，尾灯组为贯穿式设计，与车头灯相呼应，后包围采用了不同色设计，并加入了大尺寸扩散器装饰，进一步强化了运动氛围。
在配置上，小米SU7将搭载多活塞制动卡钳、大尺寸轮圈、激光雷达、全景天幕，以及与小米生态系统完美匹配的车机系统。动力部分，新车提供了73.6kWh和101kWh两种电池包选项。73.6kWh电池包由弗迪提供，采用400V电压平台，续航分别为628km和668km；而101kWh电池包由宁德时代提供，采用800V高电压平台，续航分别为800km和750km。新车搭载磷酸铁锂电池的车型为单电机驱动，电机功率为220kW；搭载三元锂电池的车型则为双电机四驱，前后电机功率分别为220kW和275kW。
雷军曾在微博上就小米汽车技术发布会的相关问题进行了回答，解释了为何新车命名为SU7。他表示，“SU”代表“Speed Ultra”，高性能是小米的基因，与特斯拉的理念相同，小米也不会生产慢车。SU7的性能非常出色，值得期待。关于如何称呼新车，小米内部讨论后决定称为“苏七”，这样称呼更为亲切。雷军希望小米SU7能成为一台先进的移动智能空间，满足大家对于梦想之车的期待，同时在驾驶性能等机械素质上，媲美保时捷Taycan Turbo，在智能化方面，则希望与特斯拉Model S看齐。通过易车App，用户可以多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

小米SU7官图正式发布 首搭海湾蓝车身颜色

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易车讯 12月28日中午， 小米汽车 官方正式发布了旗下首款 纯电动 车型—— 小米SU7 的正式官图。新车定位中大型 纯电动 轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。值得一提的，小米汽车技术发布会将在今日下午2点举行，届时将会发布关于小米SU7车型的各项技术。

外观方面，新车采用了海湾蓝车身配色，车头采用了三角形样式的前大灯组，内部双层 LED灯 组结构形成“米”字样式，使得新车具有不错的辨识度。同时，新车前包围两侧配备了纵向布局三角形样式的通风开口，中间的散热开口则采用了复杂的双层嵌套式设计，整体搭配使得新车具有不错的运动感。

车身侧面来看，新车采用了轿跑形式的车身线条，前后翼子板均突出车身，营造出宽体的视觉感受。此外，新车采用了半隐藏式的门把手，车门面板部分并未用过多的线条刻画，减小风阻的同时，还提升了整体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。

车尾部分，新车配备了一个可升降式的电动后扰流板，尾灯组采用了贯穿式的设计，两侧尾灯主体也呈现三角形样式，与车头灯相呼应。同时，新车后包围采用了与车身不同色的设计，并在两侧加入了大尺寸扩散器装饰，进一步提升整车的运动氛围。

配置上，小米SU7将配备多活塞制动卡钳、大尺寸轮圈、激光雷达、全景天幕以及可以完美匹配小米生态的车机系统。

动力方面，小米SU7将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项，其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池，采用400V电压平台，续航分别为628km和668km；而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，采用800V高电压平台，续航分别为800km和750km；配备磷酸铁锂电池的车型搭配单电机驱动，电机功率为220kW；配备宁德时代三元锂电池的车型，将采用双电机四驱，前后电机功率分别为220kW/275kW。

此前，雷军在微博上表达了对小米汽车技术发布会的问答，回答了一些关于新车的问题，例如为什么叫“SU7”，价格是多少等等。以下是全文：

回答第一辆车为什么叫SU7？雷军表示，SU，Speed Ultra缩写。高性能是小米的基因， 特斯拉 说不造慢车，我们也是这样做的。 SU7 性能非常出色，大家可以期待一下。至于如何念，我们内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫“苏七”，就像叫一个朋友名字一样，比较亲切。

雷军还表明了，小米SU7是一台先进的移动智能空间，希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车；在驾驶性等机械素质上，希望能媲美 保时捷 Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。

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