请问一下，发动机经常出现的故障有哪些？可以具体说说吗？

今天找车网小编整理了请问一下，发动机经常出现的故障有哪些？可以具体说说吗？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、发动机动力不足故障判断与检测方法
• 2、汽车电路维修吊火检查法？
• 3、请问一下，发动机经常出现的故障有哪些？可以具体说说吗？

发动机动力不足故障判断与检测方法

汽车动力不足的原因：
1、燃油供给系的原因：
由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之
间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。
2、点火系的原因：
点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统
的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。
3、气缸的压缩压力：
活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增
加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。
4、发动机过热：
由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积碳过多，以
致散热不良，发动机负荷增加产生过热。
5、润滑油问题：
曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。
针对性进行排查解决。
汽车动力不足的原因：
1、燃油供给系的原因：
由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之
间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。
2、点火系的原因：
点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统
的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。
3、气缸的压缩压力：
活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增
加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。
4、发动机过热：
由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积碳过多，以
致散热不良，发动机负荷增加产生过热。
5、润滑油问题：
曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。

汽车使用日常保养：
一、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积碳，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
二、汽油和水都要防止蒸发
夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。
三、汽车内部要注意卫生
夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
四、汽车雨刷要更换
雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。
五、汽车车垫要更新
良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。
六、汽车车身也要进行保养
紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

汽车电路维修吊火检查法？

你好，吊火检查法：当确定或怀疑发动机某气缸工作不良时，可用吊火法检验，即在发动机运转中将该缸 火花塞 端高压线拔下，使其与火花塞拉开5mm-7mm间隙，实施“吊火”。若发动机工况明显好转，说明火花塞工作不良（原因可能有火花引起，也可能是窜机油、混合气过浓等所致）；若发动机工况无好转，则应更换火花塞。（现代的汽车因为控制模块比较多，这种方法并不适用）

请问一下，发动机经常出现的故障有哪些？可以具体说说吗？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来请问一下，发动机经常出现的故障有哪些？可以具体说说吗？的相关内容。

1.发动机异常声响故障

汽车发动机在运转过程中，如果有非正常的声音出现时，在进行维修时，由于发生故障的位置不一样，其产生非正常声音也不一样，因此，维修人员应当首先确定在哪一部位出现了异响，那么就有助于问题能够及时进行解决。

如果在冷车启动过程中，出现故障的声音很尖锐的话，需检查发动机传动带，检查其是否有磨损以及磨损的程度等。如果发动机传动带磨损较为严重，需及时更换；汽车在工作过程中，发动机是能够正常工作的，但是却存在一种类似于金属与金属之间碰撞的声音出现，此时就需要检查整车结构，查看各个零部件之间的连接情况以及部件的完备状况。

如果经过检查未发现问题，就需要检查气缸气体，在此检测过程中，需要借助温度检测的方法检测该气缸内的气体是否做到充分燃烧，进而找出故障声响原因；如果汽车在加速过程中，发动机运转，有嘀嗒的声音，需要检查发动机构件之间的润滑情况，如果出现润滑不足，则需要及时进行添加；如果汽车在运行时，有嘶哑声传出时，需检查该发动机真空管，检验其是否出现损坏，如若出现损坏，需及时调换。

2.发动机缺缸故障

对于发动机在运转过程中，出现缺缸时，就需要对其发动机的构件、缸高压线等进行检验，进而明确发生缺缸的原因，同时，还要及时对故障部位进行检修或更换。通过检查，如果发现其出现故障的原因是二缸缺失，那么造成这种故障出现的原因一般是发动机的高压线出现了问题；如果其故障检查的结果是三缸缺缸，那么其原因可能是喷油器出现了问题，这时就需要对其进行更换； 找车网

如果检查故障的结果是四缸缺缸，其原因可能是花火塞出现了问题，要及时进行更换。除此之外，如果经过一系列的检查以后，并未检查出缺缸的原因，那么这时就需要维修人员重新对该车的机械系统进行各项检验，如果找出故障原因以后，需要及时的进行维修。就机械故障而言，可以通过检查该发动机的分线是否连接牢靠，机械件是否出现脱落等，如若出现此种现象时，则需要对其进行维修。

3.排气管放炮故障

当汽车在行驶过程中，其排气管出现放炮现象时，需要及时对其进行检修，一般情况下，如果气体燃油在长时间进行工作或气体以及燃油混合的比例较高时，均会造成排气管放炮。

当一辆汽车已经出现排气管放炮现象时，那么我们就可以通过读取其故障代码，找到产生此种故障的原因。在进行故障原因的判断时，我们需要了解点火的时间以及喷油嘴是否处于正常的一个状态，判断的方法则是在低温的环境下，将车辆进行启动，通过观察，判断喷油嘴的工作状况是否稳定，确定完以后，就需要利用压力表设备，对燃油压力进行测量，观察其读数，进而判断产生故障的原因。

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