乘龙h7牵引车怎么样?

今天找车网小编整理了乘龙h7牵引车怎么样?相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、乘龙h7牵引车油箱多大?
• 2、乘龙h7牵引车怎么样?
• 3、600马力+油耗低4% 乘龙H7 3.0重卡搭载的竟是东康这款发动机

乘龙h7牵引车油箱多大?

乘龙h7牵引车配备了一个600L的大油箱和一个400L的小油箱，总计油箱容量达到1000L。这种大油箱设计可以为长途运输提供更长的续航里程，减少加油次数，提高运输效率。
除了大油箱，乘龙h7牵引车还有其他一些节油设计。例如，驾驶室后部、顶部及车身两侧配备了侧扰流板、导流罩和侧裙板等空气动力学套件，可以减小风阻，节约油耗。遮阳板采用双色设计，减少强光对驾驶视野的影响，同时两侧还增加了示廓灯，提高夜间行车安全性。后视镜采用一体式设计，减少风阻，更加美观。
总之，乘龙h7牵引车的油箱容量大，而且还有其他一些节油设计，可以降低运输成本，提高经济效益。如果您需要一款高效、节油的牵引车，乘龙h7是一个不错的选择。

乘龙h7牵引车怎么样?

关于乘龙H7牵引车的评价，我们有以下几点考量： 找车网

首先，作为东风集团东风柳汽的产物，乘龙H7在品质和可靠性上有着不容忽视的优势， 确保了其坚实的基石。

其次，从物流行业的实践经验来看，大马力重卡在标载状态下展现出强劲的动力输出和扭矩储备，它能够保持经济的转速运行，有效降低燃油消耗，从而提升运营效益。

最后，乘龙H7 2018款搭载的13L ISZ520大马力发动机和小速比后桥，构成了一套高效的黄金动力链， 特别适合高速物流运输对时效性的高要求。

在实际应用中，乘龙H7凭借其卓越性能赢得了用户的广泛赞誉。用户普遍反映，它在加速和爬坡时表现出色，应对各类路况游刃有余，并能保持经济速度，降低油耗，显著提升运输效率。同时，乘龙H7还以其优良的舒适性和稳定性， 为驾驶员提供卓越的驾驶体验。

综上所述，乘龙H7牵引车凭借其出色的性能和经济性，完全能够满足用户的多元化需求。如果你追求高效和稳定的运输工具，那么乘龙H7无疑是一个明智的选择。

600马力+油耗低4% 乘龙H7 3.0重卡搭载的竟是东康这款发动机

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第一商用车网?张绪强
6月7日，在东风柳汽商用车“6·7”品牌日上，不仅发布了“新乘龙”品牌战略，乘龙H7 3.0版牵引车也正式上市了。
这款车的外观由欧洲设计大师马克·德尚设计，造型美观大气，相较于老款，新款对整体外观都进一步的打磨升级，驾驶室风阻系数仅为0.527，综合油耗可降低4%。
搭载东风康明斯Z14发动机的乘龙H7 3.0版牵引车
作为一款高端重卡，节油是必备素质。当然，节油不能只靠驾驶室降低风阻系数，最重要的还是看发动机表现。乘龙H7 3.0版牵引车可选搭载东风康明斯Z14国六柴油发动机，该发动机不仅是节油好手，而且高效、可靠。
最大输出600马力?五大措施节省油耗
东风康明斯Z14发动机的排量为13.5L，输出功率覆盖480-600马力，最大扭矩高达2750牛米；并且，当转速达到900转时，这款发动机便可输出2500牛米的大扭矩，让乘龙H7 3.0版牵引车起步更轻松，爬坡更有劲。
燃油经济性方面，这款Z14采用五大措施来节省油耗：一是低摩擦动力缸，采用低的新活塞连杆机构，有效降低油耗；二是通过高效的增压器系统，保证最优进气效率；三是科学的凸轮轴设计，优化控制策略；四是采用DCEC的新型碗型活动设计，有效提高热效率；五是小压阻双节温器，降低节温器的压气阻力。通过这五大措施，配合乘龙H7 3.0版牵引车的低风阻驾驶室，能够有效降低客户的油耗成本。
东风康明斯Z14发动机
除此之外，Z14发动机还有效降低了自重。该发动机通过模块化设计、顶置凸轮轴、塑料油底壳、缸体集成、双层简化轮、单层齿轮等轻量化设计，使得其自重相比国五动力产品降低了500斤。这也就意味着，搭载Z14发动机的乘龙H7 3.0版牵引车单程可多拉500斤的货，帮助用户增加收益。
更智能更可靠?远程标定升级省心省力
除了动力更强、油耗更省、自重更轻等“硬实力”的升级，东风康明斯Z14发动机在“软实力”方面的提升也是令人瞩目的，其标配“智慧大脑2.0”，实现发动机和后处理的完美融合，提高系统可靠性，让客户用车更省心、更放心。
这款Z14发动机通过“人工智能+大数据“，实现车辆+发动机大数据智能分析和智能管理，使车辆达到最佳运营效率。首先，是远程标定升级功能，采用网络远程传输的手段对发动机控制模块进行升级，省时省力，且安全可靠。相比以往的传统模式，远程模式能够让客户无需进站便可实现软件升级，使得客户升级软件的时间由1-2天缩短至5分钟，并且不耽误出勤，可提高车辆的出勤率。
东风康明斯Z14发动机
其次，是预防性健康检查和预防性维修等功能，每一台Z14发动机都将建立数字健康云档案，为其提供全生命周期的呵护。通过基于大数据的远程故障诊断，实现对故障的提前预警并指导用户操作，降低重大故障发生概率，防范于未然，提高车辆出勤率。
最后，是面向所有的服务站推出的智能诊断系统，能实现迅捷精准的故障诊断并解决问题。同时，东风康明斯成立了数字化管理中心，通过大数据应用，能够充分满足车队对于驾驶行为习惯、油耗等常规管理要求，配合国六阶段东风康明斯全面升级的售后服务体系，可以更好地支持车队的高效出勤。
责任编辑：韦伊琳
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