14万内买紧凑型SUV，7秒内破百，欧尚Z6选高配就好？（长安欧尚z6价格2023款落地价）

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本文目录一览：

• 1、14万内买紧凑型SUV，7秒内破百，欧尚Z6选高配就好？
• 2、长安欧尚z6价格2023款落地价
• 3、试驾长安欧尚Z6 智电iDD，现实版“汽车人”来了

14万内买紧凑型SUV，7秒内破百，欧尚Z6选高配就好？

这些年紧凑型SUV车型在国内的发展依旧比较火热，当然了，这和其更高的实用性以及相对充沛的动力性能等特点都密不可分。不过随着更多车型的加入，价格方面也越来越便宜。而近期推出的 长安欧尚Z6 新车型在这方面就比较亮眼。 长安欧尚 Z6是一款有颜值，主打年轻市场的紧凑级SUV，该车在此前推出了1.5T车型和插混车型后，凭借着10万元左右的价格得到了多数消费者的认可。为了满足更多人对动力方面的需求，于是这次长安欧尚Z6 2.0T车型也随之而来了。那么这款新车型动力到底怎么样？实力又如何呢？接下来我们一起来解析一番。

新增2.0T车型除了动力增强，还带来哪些变化？

长安欧尚Z6新增的2.0T车型对于动力而言是一个核心的变化，在参数上也有了直观的变化。具体来看，为了提升功率和强度，新车发动机缸体材质也由铝合金换成了铸铁的，全系提供的2.0T车型拥有最大233马力，相比老款1.5T要多了45马力，最大扭矩也有原来的300牛·米提升至现在的390牛·米。同时传动系统也换成了8AT变速箱，预计后期开起来也会更加的平顺，同时还能有不错的油耗表现，从官方的WLTC综合油耗7.43L/100km来看，相比1.5T的每百公里油耗才高了不到1升，相信这一点大家应该还是能够接受的。官方给出的零百加速时间在7秒内，这个加速成绩基本达到了 高尔夫 GTI同一水准，甚至相比起来还要更快一点，可以和一些纯电车型相媲美了，在同级别车型中也已经属于较高的水平了。

除此之外，新车外观方面和在售的1.5T车型基本保持一致，前脸采用了长安欧尚家族式的无边际中网，依然还是充满科幻的色彩。车身侧面腰线较为饱满、略带肌肉感的突出轮眉以及搭配20英寸铝合金轮辋有着不错的运动效果。而车尾部分，顶部扰流板和细长的尾灯得到保留的同时，还对排气口也进行了升级，具体由之前的双边两出改为现在的双边四出排气，尾标识变为390T，运动属性得到加强。新车尺寸虽然没有变，该车的长宽高为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，但在紧凑型SUV中车身是偏大的。

另外内饰部分，整体的层次分明富有较强的科技感。具体表现为中控台整体依旧采用三层布局，有大量软皮质材料包覆，触感柔软从而带来不错的档次感。中央三块屏幕设计布局比较有意思，分别是9.2英寸智能小欧屏、10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，配合AR-HUD增强现实平视显示系统，它可以实现四屏交互，如果连上智能手机，能够实现五屏互动，而算上智能穿戴设备的话，又能做到六屏互联。这样看来，智能化体验并不是纯电车型的专属，在传统燃油SUV车型当中，欧尚Z6的科技感和智能化体验也能达到很高的水平。

13万内买一台2.0T的紧凑型SUV，多花一万选高配更合适？

2.0T版本由于动力得到增强，相对来说更符合那些对动力追求的用户。不同的是，2.0T车型推出的款式没有1.5T车型多，新车只推出两款配置车型，分别为低配智行版和高配智远版。作为专为有动力需求的用户打造的车型，这两款车型售价分别为12.79万元和13.79万元。值得一说的是，长安欧尚Z6还限时提出了一个尝鲜价，优惠后的售价为12.09-13.09万元，但不管怎样差价都为1万元。那么对于有动力需求的用户来说该怎么选呢?

两者动力参数上一致，主要差异在配置方面。从配置上的区别来看，欧尚Z6 2.0T对比1.5T车型有了较大提升，例如老款只有中高配车型才配备20英寸铝合金轮辋，而2.0T车型是都具有的。另外新车还标配了前后排头部气囊、前后驻车雷达、540度全景影像、可开启式全景天窗、车顶行李架、电动后尾门、转向辅助灯等等。其实从这些共性配置来看，2.0T入门智行版就已经可以带来不错的体验了，不论在空间、科技智能化等方面都能满足年轻人的需求了。

不过，高配智远版带来的差异化配置会更加丰富许多。如增加了主动闭合式进气格栅（对于北方寒冷地区用户热车帮助会更大）、倒车下翻外后视镜、前排隔音玻璃等以及几乎满配的主被动安全装备。此外，还配备了副驾电动调节、前排座椅加热通风和记忆、64色氛围灯、负离子发生器、三指飞屏、人脸识别等配置。而且即便是作为一款燃油车，它也是支持L2级别辅助驾驶的，相应的智能硬件也有所提升，多出了3个毫米波雷达和3个摄像头。从价格上来看，一万元能换来以上这么多的功能及配置是比较值得的。因此，如果对于那些预算充足，在满足强动力需求的同时，还能体验到科技智能带来的新鲜感，欧尚Z6 2.0T高配则会更合适。

结语

长安欧尚Z6此次新增的2.0T版本进一步的补充了旗下的产品阵容，让消费者选择起来也更为丰富。新车在此前的基础上有着更为充沛的动力系统，让那些对动力方面有着更高要求的用户也能挑选到更适合自己的产品。当然了，如果预算充足，选择价格上多出一万元的高配车型将能带来更丰富的科技智能体验也是值得的。

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长安欧尚z6价格2023款落地价

我认为该款车的落地价可能在14.8万元左右。对于2023款的长安欧尚Z6，其指导价为17.58万元。如能享受厂家的优惠，那么车辆的实际价格就可能接近14.2万元。此外，购车可能还需要支付保险费用、交强险、上牌费和车船税等费用。

试驾长安欧尚Z6 智电iDD，现实版“汽车人”来了

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来试驾长安欧尚Z6 智电iDD，现实版“汽车人”来了的相关内容。

今天我们要试驾的这台是长安欧尚Z6智电iDD（下文简称欧尚Z6 iDD），从15.58-17.58万元的售价不难看出，其在品牌中属于高端产品，并搭载了iDD混动技术。那么作为一款拥有150km纯电续航里程的插电式混动车型，它的表现究竟如何？

蓝鲸iDD混动加持，兼顾性能和燃油经济性

随着新能源转型之路的开启，搭载混动技术的插混车型，成为目前燃油向新能源过渡的首选方案，欧尚Z6 iDD就是众多搭载混动技术的插电式混合动力车型之一。它不仅拥有纯电续航能力，同时在蓝鲸iDD混动的加持下，有着不错的燃油经济性。据官方资料显示，欧尚Z6 iDD纯电续航里程为150km，满油满电状态下，综合续航里程可以达到1200km。短途城市代步用纯电，长途出行油电混动也足够使用。

欧尚Z6 iDD的iDD混动和市面主流的混动技术略有区别，像 比亚迪 DM-i、 长城 柠檬混动DHT、 奇瑞 鲲鹏DHT、吉利雷神Hi·X等混动技术都采用的是驱动电机+发电机的双电机布局，可以实现纯电模式、串联模式（发动机带动发电机发电，电动机进行驱动）、并联模式（发动机、电动机共同驱动）、发动机直驱模式等不同驱动模式。蓝鲸iDD混动则采用单电机布局来承担驱动和发电功能，优点就是少了一台电机，可以塞下6挡三离合电驱变速器，混动模式平顺性和燃油经济性能够得到保障。缺点则是驱动和发电不能同时进行，无法实现串联模式（发动机带动发电机发电，电动机进行驱动），也就是增程模式，同时身兼两职的电机在功能转换速度以及耐用性方面更需要接受时间考验。 找车网

欧尚Z6 iDD整套插电式混合动力系统由1.5T发动机、单电机（驱动+发电）、6挡三离合电驱变速器、电控系统、电池包等组成，并拥有纯电、混动两种驱动模式，以及舒适、运动、经济、赛道四种驾驶模式，方向盘助力、制动踏板响应速度等都可按个人喜好自行调节。1.5T发动机最大功率122kW，最大扭矩255N·m；电动机综合功率110kW，综合扭矩330N·m，百公里加速时间7.4s。欧尚Z6 iDD动力系统平顺性表现不错，得益于电动机的加持，日常驾驶时很难察觉6挡三离合电驱变速器的换挡动作。

在试驾过程中，我们分别对纯电模式、混动模式进行了体验，驾驶模式以舒适模式为主，能量回收标准。纯电模式下，欧尚Z6 iDD起步轻盈，完全能够胜任城市出行使用。当电量低于20%时会触发驻车发电功能，车辆在停止时，发动机启动并带动电机进行发电。日常上下班城市通勤，纯电模式完全够用。

我们着重体验了这台车的混动模式，起步和低速行驶时，车辆以纯电模式为主。随着电池电量降低，车辆在滑行、急加速时发动机介入频次会增多。在滑行过程中，除了动能回收之外，发动机也会带动电机进行发电，此时轻踩油门，发动机还会兼顾动力输出。需要急加速时，发动机与电机共同驱动车辆，发动机工作时的振动和声音可以清晰地传递给驾驶者。在高速路段，我们体验了欧尚Z6 iDD全油门动态，在纯电模式下保持80km/h时速，此时将加速踏板踩到底，车辆会在80km/h车速下保持1秒左右，随后发动机开始介入，车辆重新获得动力开始全力加速，动力输出有一定的迟滞。

底盘方面，欧尚Z6 iDD采用的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，悬挂整体调校会更偏舒适一些。欧尚Z6 iDD底盘很有特点，它可以清晰地将路况传递至车内，同时又保证了驾乘的舒适性。方向盘助力有轻便、标准、稳重三个选项，轻便模式下方向盘转向力度轻盈，在城市拥堵路段会更容易操控一些。如果追求人车合一的运动感，可以选择稳重模式，超重的转向力度，驾驶起来会更有乐趣。

现实版“汽车人”

欧尚Z6 iDD在设计方面基本延续了燃油版造型，在细节方面进行了调整，很有汽车机器人的科幻感。前中网采用类似无边框设计，凹凸不平的沙漏状贴片，相当有个性。前大灯组采用分体式设计，上方不规则形状的LED灯带集成了转向灯功能，在车外语音功能中，也会跟随机器人话语进行节奏变化。左右两侧雾灯区域为三角形导流槽，其内镶嵌了蓝色饰板，以表示其“新能源”车的身份。

欧尚Z6 iDD车身侧面造型突出了运动型SUV的设计风格，上扬的肩线缩小了车窗比例，较大的车门占比，看起来也会更战斗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4699mm、1890mm、1660mm，轴距为2795mm。厚重的尾部造型同样以运动元素为主，包括双段镂空的扰流板、高位刹车灯、假排气装饰件等。分段式的尾灯造型同样很有个性，在夜间行驶时，有着很高的辨识度。

作为现实版的“汽车人”，除了车外科幻的设计风格外，车外语音才是欧尚Z6 iDD的最大亮点。我们可以通过“你好Z6”，来激活车外语音功能，并实现打开后尾门、灯光秀、车外自动泊车入位、自动泊出车位等功能。同时还可长按车钥匙自动泊车按键激活车钥匙控制车辆功能，来控制车辆进行前进和后退。油箱盖解锁按键同样拥有“车外语音”播报功能，在按下方向盘油箱盖解锁按键后，“Z6”车外语音助手会播报“你好，我是汽车机器人Z6，92号汽油请加满”。

内饰方面，欧尚Z6 iDD中控台的10.3英寸液晶仪表、12.3英寸多媒体中控屏和9.2英寸智慧小欧屏共同组成智慧座舱系统，其搭载的是欧尚OnStyle5.0车机系统，并拥有八核芯片，在功能丰富程度和反应速度方面都有不错表现。三块屏幕具备三指飞屏功能，以导航界面为例，通过三指滑动，可以将导航界面“飞到”任意一个显示屏内。

娱乐功能方面，12.3英寸多媒体中控屏拥有在线音乐、在线导航、在线视频以及两大亮点功能——KTV和欧尚健身。同时，欧尚Z6 iDD车内同样有语音助手，可以通过“你好小欧”进行唤醒，空调、车窗、座椅加热通风、休息模式等都可通过语音进行控制。

车内乘坐空间表现良好，在调整好前排座椅后，后排乘客头部和腿部空间都很充裕，全平的后排地台，一定程度保证了后排中央乘客的乘坐舒适性。欧尚Z6 iDD后排座椅靠背支持按比例放倒，放倒后可实现全平，后备厢空间的实用性和可拓展性表现出色。虽然这是一台插电式混动车型，但欧尚Z6iDD在后备厢地台盖板下方还是保留了非全尺寸备胎，这点值得点赞。

写在最后

总的来说，欧尚Z6 iDD有很多好玩的功能，包括车外语音助手、KTV、欧尚运动等等。除此之外，其在外观内饰设计、智能座舱、自动驾驶辅助系统等方面，在国产同级别车型中，都属于优秀水平。同时，装配单电机的蓝鲸iDD混动技术，也能够保证150km纯电续航以及1200km的综合续航里程。如果你对现实版“汽车人”的个性功能感兴趣，同时还对省油有需求，不妨来试试欧尚Z6 iDD。

【本文来自易车号作者太古里声浪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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