油电混动和插电混动，有什么区别？到底哪个用起来更省钱？

油电混动和插电混动，有什么区别？到底哪个用起来更省钱？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、油电混动和插电混动，有什么区别？到底哪个用起来更省钱？
• 2、HEV/PHEV/MHEV都是什么意思？混动还有这么大差别？
• 3、双擎和混动哪个好？有什么区别？

油电混动和插电混动，有什么区别？到底哪个用起来更省钱？

在我国进行了经济改革之后，中国的经济就开始迅速腾飞了起来。国内的经济增长了，人民自然也是越来越富裕了。在这种情况下，人民对于生活品质的要求自然也是越来越高。在这种高生活品质中，我国人民吃得更好、穿的更好、住的更好，出行也更加的方便了。不过我国的公共交通虽然发展很完善，但是毕竟是公共设施，对于个人而言总会有不方便的地方，因此现在在我国，汽车已经走进了千家万户。

在购买汽车之后，车主总是会担心油耗的问题，因为这种思路，现在市面上出现了各种为了省油而研制出来的车。就比如油电混动汽车和插电混动汽车。所以油电混动和插电混动，有什么区别？到底哪个用起来更省钱？

所以油电混动汽车顾名思义，就是同时将汽油和电作为动力来源的汽车。这种汽车基本没有啥越野能力，也没法在野外开。因为它是专门针对城市和高速公路研制出来的汽车。

油电混动汽车的基本原理，就是以汽油作为主要的动力，而电能作为辅助的动力。在匀速驾驶的时候，汽车使用的是汽油，但是起步或者是加速的时候，汽车除了使用汽油外，还会用到电，因此油电混动汽车和纯耗油的汽车来说

和油电混动汽车相比，插电混动汽车就要灵活的多。因为其内置了电动机，因此插电混合能当作纯电动车来开。在这种情况下，插电混动汽车的油耗自然是相当的低。

不过插电混动汽车的这种特性是有利有弊，能够当作纯电动车使用，就说明它是需要充电的。因此相较于油电混动汽车，插电混动汽车比较麻烦的一点，就是在电用完之后必须立马充电，过一段时间才能行使。

总的来说，插电混动的汽车要相对稍微省油、省钱一点，但是插电混动汽车必须充电这一点是一个致命伤。再加上插电混动的汽车由于技术还没有油电混动汽车的成熟，因此在售价上，插电混动的汽车要比油电混动的汽车大很多。
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在上世纪的60年代，就已经有人提出了“石油将在50年内耗尽”的理论、但是如今几十年过去了，石油依旧“会在50年内耗尽”。不过即使如此，现在人们对于石油的依赖依旧在有计划的降低。

可以预见的是，在未来相关领域的技术将会不断的突破，人们对于石油产品的依赖将会越来越低。说不定哪一天人类的技术达到了一定的程度，将会完全的抛弃石油能源。

HEV/PHEV/MHEV都是什么意思？混动还有这么大差别？

新能源大潮正在席卷着整个车市，目前电动车还未达到最理想的使用状态，因此混动车就成为了很多人的备选目标。那么同样是混动车，为什么有的车可以上绿牌，有的车只能上蓝牌，它们究竟有什么区别呢？

1.油电混合动力汽车（HEV）

HEV的全称为Hybrid Electric Vehicle。在”新能源车“这个概念还没有完全落地的时候，混动车就已经出现了。早期丰田系的混动车最为常见，代表车型是雷凌双擎、亚洲龙双擎、雷克萨斯ES300h等。

HEV车型无需外接充电，电能来源于发动机充电以及动能回收系统，驾驶HEV车型与驾驶传统燃油车没有任何操作上的区别。

以丰田的THS（Toyota hybrid system）为例，这套混动系统的电机与发动机通过E-CVT变速箱融合，电机驱动低速低扭部分，发动机驱动高速及高扭部分，既不影响动力，又能够达到节油的目的。

这类车型虽然是混动车，但是不属于国家规定的新能源车型，只能够上传统蓝牌，也没有任何购车补贴。

2.插电混合动力汽车（PHEV）

PHEV的全称是Plug-in Hybrid Electric Vehicle。如果说混动车型是燃油车与纯电动车型的中间车型，那么PHEV车型就是HEV车型与纯电动车型的中间车型。

PHEV车型的电池容量要比HEV车型更大，一般可以支持纯电动模式行驶50-100km。这种车型需要外接电源为电池充电，短途行驶可以仅依靠电能，长途行驶再依靠发动机，既节省了燃油，又没有续航焦虑。

比亚迪唐DM就是一款插电混动车型，其中23.97kWh电池容量版本可支持纯电行驶100km。插电混动车型属于国家认可的新能源车型，可以上新能源F绿牌。

3.增程式混合动力汽车（REEV）

REEV全称为Range Extend Electric Vehicle。增程式混动车的电能来自车辆中的发动机，而发动机仅为车辆提供电能，不直接驱动车辆，因此车辆实际还是依靠电动机驱动。

增程式混动车的电池容量与纯电动车型相差无几，只不过是电池的充电方式从外接改为自带，或者说，增程式混动车就是一辆带着充电宝的电动车。

理想ONE就是一台增程式混合动力汽车，他搭载的1.2T三缸发动机为车辆提供电能。在实际使用中，不使用充电桩充电，仅加注汽油即可行驶。

4.轻度混合动力汽车（MHEV）

MHEV的全称为Mild Hybrid Electric Vehicle。轻度混合动力汽车的电池容量比普通的HEV车型还要小，它的电池不能直接驱动车辆，主要作用是为发动机减负。

轻度混合动力汽车的驱动仍然依靠发动机，而电力系统主要维持发动机熄火后电器系统的供电问题，还能够缓解车辆在启停时的车辆衔接和抖动问题，让车辆更加平顺。同时，还可以在起步和急加速时提供一定动力，降低发动机负荷。

奔驰和路虎等车型分别采用了搭载了48V轻混系统的车型，搭载轻混系统的车型发动机启停介入更早，停车时可以为方向盘提供助力，并可以正常使用空调等电器设备。

混动车型越来越多，而功能也各不相同，有些是为了降低发动机负荷，有些是为了保证续航里程。那么你更青睐哪种混动车型呢？

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双擎和混动哪个好？有什么区别？

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双擎要比混动的好很多，区别就是两者的技术难度不同，混动的油耗也比双擎低。

比亚迪混动是插电混动（可充电），丰田混动为不插电混动（不可充电）比亚迪混动采用是混连系统，如唐一百。号称三擎!2.0t的发动机，6速双离合湿式变速器（集成一个驱动电机）后桥还有一个电机。这样成为:三擎。

著名的 542口号就是再此系统上而来，5指的是车辆百公里加速在5秒以内，4指的是搭载电动四驱系统。2指的是百公里油耗在2L以内。这也是你上面所说的，如果电池没电了，用混动模式行驶的时候，要比燃油车重几百斤的由来。

但是比亚迪混动优点也是很优秀的:市区里纯电短途行驶，基本不耗油，几十公里上下班，纯电模式就可以了！没有汽油的事。

一旦跑长途没电还可以混动模式跑!（其他众多优点就不再说了）所以比亚迪为了实现市区零油耗，不得不采用并联混动，注意，在传统的汽车基础上还多了两个电机，一个巨大的电池!可以说充电混动才是真正意义新能源车，国家也给补贴。

丰田混动严格意义还是燃油车，只不过是效率高了，属于轻混 不属于国家节能减排，没有补贴。

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