别克昂科威月销1.64万台，登顶中型SUV榜首，下探3.5万 【到店实拍】别克7座SUV昂科旗28T四驱尊贵型

别克昂科威月销1.64万台，登顶中型SUV榜首，下探3.5万 【到店实拍】别克7座SUV昂科旗28T四驱尊贵型很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、合资SUV“轻奢”之选：别克昂科威S
• 2、别克昂科威月销1.64万台，登顶中型SUV榜首，下探3.5万
• 3、【到店实拍】别克7座SUV昂科旗28T四驱尊贵型

合资SUV“轻奢”之选：别克昂科威S

轻奢的概念，在2020年的今天，已经深入人心。轻奢的服装品牌、轻奢的酒店住宿、轻奢的家具装饰等等等等，实际上代表了一种高性价比的豪华：用更经济的消费换取更接近奢华的体验。

要在20—30万价位的合资品牌中遴选一款“轻奢”车型，小编就要推荐今年7月刚上市的别克昂科威S了。

作为别克品牌的中流砥柱，昂科威一直在消费者当中具有不错的口碑，而今年全新换代的 昂科威S，也带来了更加有诚意的改变。

尤其是本次小编试驾的昂科威S艾维亚版，作为顶配车型，27.99万的定价是消费者所能买到的最便宜的艾维亚车型，足见其性价比之高。

什么？你还不知道艾维亚代表着什么？！

这是别克品牌推出的高端配置型号，涉及别克GL8、君越、昂科旗等旗舰车型。艾维亚代表着更周全的配置、更细致的做工和更舒适的用料。

首先我们看外观。在没有接触近几年新款别克车型的时候，小编对于别克的印象还停留在“商务”的标签上，但接连接触了几次别克车型，不论是之前的昂科旗新车实拍、上一次君威GS的赛道体验，亦或是这一次的昂科威S试驾体验，小编发现，别克从内到外，都变得年轻化了！

更加扁平化的车身设计，营造出一种跑车的姿态感，而引擎盖和侧面的线条雕刻，又无时不刻不在展示昂科威S的肌肉感、力量感，还是那个原滋原味的美系车！但昂科威S绝对不粗犷，精致的前后大灯相互呼应，家族式的中网又有别出心裁的精致设计。

这辆昂科威S给小编的第一感觉，真的很帅气。

更何况，这是一辆改了色，自带“骚气”的车。非常有意思的是，这一次试驾活动，好几台车都进行了改色，一路出行，非常吸睛。除了本次主要拍摄的这辆“曼巴绿”，还有“冰莓粉”、“迈阿密蓝”等颜色，是不是突然联想到保时捷？

不得不说，改色工艺做得蛮不错，颜色也很正，在阳光下非常漂亮。这也为有意向购买昂科威S艾维亚版本的车主在颜色上提供了更多选择，毕竟原厂的艾维亚版，只有梅洛酒红的车身颜色可选。

昂科威S艾维亚版的轮胎也是下了血本，采用了马牌的PC6 20寸轮胎，售价约为1500元/条，对比某些豪华品牌标配的均价300元左右的普通轮胎，厚道了不止一点半点。

在空间上，昂科威S艾维亚及限量S运动版的长宽高分别为4662x1883x1641mm，高度比另两款多出10mm，轴距均为2779mm。相比老款昂科威，更长也更大，但得益于整体设计，给人的视觉感受却并不笨重。

在实际的试驾体验当中，小编感觉昂科威S的前排座椅舒适度非常不错，坐姿合适，包裹和支撑都非常到位，艾维亚版还有主副座椅加热/通风功能，不论冬夏，体验想必都很不错。

后排空间也在合适的范围，摸着良心，不能说很宽松，但也绝对不小，日常乘坐使用的舒适度还是可以保证。唯独有一个问题，那就是在满载的情况下，坐在后排中间还是蛮难受的。

不过后排支持比例放倒，和后备箱连起来，整个空间感还是非常不错的。而且昂科威S车内还有一个平时注意不到，但非常实用的优点，那就是车内储物空间多且大，就连门板下的储物格都能放下三瓶矿泉水！

来到车内我们来说配置，讲真的，昂科威S艾维亚版根本就不需要担心配置，真的非常非常周全。简单例举一些：车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360全景影像、自适应续航、陡坡缓降、HUD抬头显示、BOSE音响9扬声器、流媒体后视镜等等，全部配齐！

内饰采用环抱式座舱的设计风格，保留空调实体按键，采用按键式换挡，整体营造出一种高级感。大屏嵌入中控台中，和仪表盘一起，会有一种双联屏的感觉，但相比一提悬浮式的双联屏设计，又更自然。

至于内饰做工，别克的做工用料还是有口皆碑的，讲究的缝线和做工、大面积的软性覆盖，细腻的皮质触感，在质感上是优于同级竞品的。

最后要说到昂科威S最大的亮点：通用旗下的2.0T可变缸涡轮增压发动机+自研的横置9速手自一体变速箱。最大功率为174kW（237马力）/5000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm，动力非常不错。

这套动力总成在昂科旗和君越上均有采用，口碑非常不错。发动机有最大的两个优点：宽泛的扭矩平台以及可变缸技术，在低负载的情况下，发动机可以关闭两个汽缸以提升油耗表现。而变速箱也获得了消费者的一致认可，换挡平顺自然。

艾维亚版还搭载一套适时四驱系统，悬架软硬可调，配合麦弗逊前独悬和五连杆后独悬，有非常不错的稳定性、舒适性和越野脱困能力。

在实际的驾驶体验当中，小编认为用“轻快好开”可以总结昂科威S的驾控感受。起步时可以给到迅速的动力反应，涡轮在1500转时即可介入，后期加速动力储备充足。但是涡轮介入的感觉非常轻微，让整个动力输出非常连贯，带来平顺流畅的驾驶体验。

而方向盘在低速时会稍微重一些，给到非常好的驾驶手感，在高速行驶中又非常轻便，易于操控且指向精准。

全新昂科威S共四款车型，价格区间为21.99—27.99万。预算吃紧的情况下推荐次低配两驱豪华型，以二十出头的价格享受到精致的轻奢体验，外观、动力、配置均能满足需求。

预算充足的情况下，推荐顶配艾维亚版，非常巴适的性价比之选，以不到三十万的价格收获五十万级别的豪车体验。

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别克昂科威月销1.64万台，登顶中型SUV榜首，下探3.5万

早在2014年 别克昂科威就已在中国市场进行正式发布，这款车在当时可谓是上汽通用战略中的一位关键角色。在中国市场征战多年之后，它在2019年才迎来中期改款，经过了大改款之后这款车型重振威风，在近期的市场表现中也展现出了统治级别的实力。就拿8月份来说，这款车型的销量就达到了1.64万台，一跃就登顶了中型SUV的榜首位置，这款车能有如此好的销量成绩与价格方面下探3.5万元有着很大的关系。

2020款别克昂科威的官方指导价格为18.99~27.99万元，目前有着3.5万元的价格下探幅度，入门级车型如今的起售价格维持在了15.49万元的水平。别克家族化的设计风格在这款车型中得以展现，除此之外它也有很多彰显自己个性之处的地方。新款车型在车头前脸部分依旧采用了家族式的盾形中网设计，内部配备了鳞片状的进气格栅并且进行熏黑处理，中网中间有一根贯穿式的飞翼饰板，连接了左右两侧的分体式灯组。灯光方面，这款车型全系标配了LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等功能。

车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4686mm*1839mm*1691mm，轴距为2750mm相较于同级别的竞品车型大众探岳来说，在车身长度和轴距方面都有着很大程度领先。新款车型的车身侧面整体设计没有什么太明显的特点，后排配备了隐私玻璃，上扬式的腰线连接了前门与尾灯，并且俯冲样式的造型为它带来了很强的速度感。2020款别克昂科威在尾部也将飞翼式设计元素融入了尾灯组中，左右两侧略显圆润的分体式尾灯与前大灯组形成了较好的呼应，中间配备的飞翼式饰板贯穿至尾灯组内，一定程度上拉宽了尾部的横向视觉宽度。新车在底部还采用了双边共双出的排气布局，整个设计较为简洁并且配备镀铬饰条进行修饰。

走进别克昂科威的车内，便能感受到它为我们带来的独特美式豪华氛围，车内大量采用了皮革材质进行包覆，无论是中控台上方，门板内侧以及扶手处，凡是手能碰到的地方几乎都是软的。除了在用料方面较为地道之外，这款车型的配置也是非常的丰富，新款车型全系标配了6个安全气囊，胎压显示，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，可开启全景天窗，车顶行李架，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，方向盘四向调节，八英寸内嵌式中控显示屏幕等。

2020款别克昂科威在动力方面匹配了1.5t和2.0t两款直列4缸涡轮增压发动机，它们的输出功率分别为169马力和260马力，峰值扭矩分别为250牛米和400牛米。传动系统方面，分别匹配的是7速双离合和9挡手自一体变速器。这款车型的实测零百加速成绩可以达到7.94秒，百公里综合油耗在8.8升左右。

作为一款综合表现较为稳定的合资中型SUV车型，别克昂科威无论是在外观造型，内部配置以及动力性能方面的表现都堪称优秀，这款车型在终端方面也有着很大的价格下探幅度性价比极高。除此之外它的28t版本车型还配备了适时四驱系统，在越野性能方面的表现也是可圈可点，那么你对于这样一款优秀的合资中型SUV又有什么其他看法呢？

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【到店实拍】别克7座SUV昂科旗28T四驱尊贵型

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来【到店实拍】别克7座SUV昂科旗28T四驱尊贵型的相关内容。

实拍车型：昂科旗2020款28T四驱尊贵型指导价32.99万

别克昂科旗是一款中大型7座SUV,昂科旗的推出与别克旗下昂科拉、昂科威以及昂科拉GX,形成了从小型、紧凑型、中型到中大型SUV的产品矩阵,覆盖了SUV市场各个细分领域。

外观上,昂科旗采用全新别克SUV家族设计语言,飞翼式智能降阻格栅配合横向镀铬饰条,同时搭配分体式展翼型 Matrix全LED头灯,勾勒出极具科技感和辩识度的前脸特征。昂科旗长宽高为4981mm*1953mm*1732mm,轴距达2863mm,舒展的长车头、短前/后悬与宽轮距设计,打造出豪华SUV车身比例,营造出更大的车内空间。

内饰上,昂科旗采用以驾驶员为中心的环抱一体式座舱,座椅布局采用“2+3+2”三排七座格式。全系标配ANC主动降噪科技,配合带14场声器的第二代 Bose Centerpoint③环绕立体声音响系统,让乘客在静谧座舱氛围中尽享全身心的放松。

动力上,昂科旗全系搭載通用汽车第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速 HYDRA-MATC智能变速箱,最大功174kW,最大扭矩350Nm，在底盘系统方面采用五连杆独立后悬架,以及全系标配多模式自适应驾驶系统和通用汽车全新智能全路况四驱系统。

配置上,包括全LED智能感应大灯+ Evonik技术日行灯、触摸式电动手套箱、带AQS空气质量控制系统及纳米级防护空调芯的三区独立全自动空调、高清倒车影像、超大全景天窗、前排电动加热座椅、无钥匙进入及一键启动等配置均全系标配。

推荐配置：昂科旗2020款28T四驱尊贵型

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