我想买辆小型的厢式货车，不知那种牌子好！~价格又不是很贵的？ 2万左右的二手双排小货车哪款好？求推荐

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本文目录一览：

• 1、试驾长安之星9，载人拉货能文能武，典型实用主义者的选择
• 2、我想买辆小型的厢式货车，不知那种牌子好！~价格又不是很贵的？
• 3、2万左右的二手双排小货车哪款好？求推荐

试驾长安之星9，载人拉货能文能武，典型实用主义者的选择

当今社会早已进入到一个飞速发展的时代，虽然这是一个节奏很快，又非常繁忙的时代，但是这个时代，为社会各领域带来了无限的商机。运输，虽然在整个商业体系中只是很小的一个部分，但是就如同人类的血液一般源源不断的支撑着整体的运转。

对于中小型企业，以及众多的个体工商户来说，都迫切的需要一台价格便宜，简洁实用、性能可靠，空间巨大、驾乘舒适，在某种程度上来说可以满足包括长途、短途的人员和货物运载等一切需求的车辆。那么今天，冷哥我就为大家带来在微客和厢式货车领域大名鼎鼎的长安之星9 ，算是为广大中小企业和个体工商户的福音，要知道一般人我不告诉他！可能很多朋友要发问了，兼备以上实力的车型还是有不少，除长安之星9外还有例如华晨小海狮X30，为什么冷哥偏偏要推荐长安之星9呢？请听我一一道来。

强大的企业背景 可靠性有保障

冷哥认为，要了解一款车，首先就要从这辆车的品牌背景开始。河北长安专注于微车18年，畅销全球50多个国家和地区，累计产销汽车238万辆，严把质量关，持续为客户提供优质产品和服务。长安之星作为其品牌内畅销车型有着非常大的市场保有量，也是第一个突破百万销量的品牌，要判断一台车好不好，有一个最简单、直接的方法，就是看这台车的销量。

作为微车行业凸头车鼻祖品牌，无论是产品质量，还是作为微客车型的实用性方面，都可以说是非常成熟。在业内也长期保有良好的用户口碑。另外，长安汽车在中国汽车行业里的服务网点非常之多，售后服务体系经历多年的发展可以说已经十分完善。让广大用户更加放心的同时，也为用户车辆检查，保养提供了便利。

冷哥作为一名彻头彻尾的实用主义者，即使是对于以舒适和享受为主的乘用车来说，里面的所有现代化，智能化的设备都不是冷哥最看重的。冷哥看中的是车辆的实用性和可靠性。

车身强度和承载力大大增强 找车网

长安之星9的车身为整体冲压成型车身，在提高车身强度的同时也很好的改善了钢的成形性能。不仅车身如此，就连车身侧围也采用了整体冲压技术，从而进一步提升车身抗扭能力。驾驶起来就能明显感觉到一种从内而外的厚重感。

另外，车身采用双相高强度冷轧钢板，是普通钢板强度的两倍，配合凸头设计，当遇到冲击时缓冲距离较长，而且轮胎及大梁能够有效的吸收冲击力、减缓对驾驶仓的撞击，安全性大幅提升。值得一提的是长安之星9采用轻客底盘技术，并配有77mm加宽、加厚、加强纵梁，为其带来了更加强大的承载能力。车架进行了强化设计，从前到后共有9根横梁（五人座车型为10根），大大提高了车身的结实程度和承载能力。

大空间布局灵活 尾门方便叉车上下

对于一辆微客或是微型厢式货车来说，拥有巨大的大空间显得尤为重要。长安之星9根据不同客户的用车需求，分别提供2-7人座椅布局，车内空间灵活多变，驾乘舒适，中排座椅可完全放平，并且调整座椅的调整操作非常简单。后排座椅更可一键翻折，能根据载人或者载物的需求灵活调整和改变载物空间位置，轻松做到空间的最大化利用。

冷哥我一上车就将所有的座椅捣鼓了一遍，变换了各种造型。给我留下印象最深的就是完全可以悬空打直一条腿的第二排空间，和完全可以容纳一大堆货物的后厢空间。我心想，这哪是一台车呀，这就是一个移动的储物间啊！

长安之星9的尾门告别了传统的向上掀起的模式，而是采用更为聪明的欧式“对开后门”设计，这个在日常生活中看似不起眼的设计，在企业工厂环境中其作用可不容小觑。这样的开门方式可以直接使用叉车迅速装载和卸载货物，且后厢地板距离地面高度为670mm，这一设计大大的提高了装卸货物的便利性。

关于长安之星9的2-7人座椅布局，在这里我有必要着重说明一下。长安之星9大体可以分为厢式车和客车两种车型。顾名思义，厢式车必然是将载货空间最大化布置，专为中小型企业运输等用途设计。而客车则是更注重乘客空间和舒适性，适合中小城市或者郊县短途客运之类的用途。其中长安之星9厢式车分为两人座，和五人座布局；客车则分为五人座，和七人座布局。

其厢式2人座车型的载物空间最为突出，可载物空间长度达到了惊人的2509mm，也就是说除了驾驶位和副驾驶位以外，其余的车辆内部空间都可以作为载物空间使用。其5座的厢式车型，在包含前排座位和可以容纳3人的中排座位之外，可载物空间长度也有为1335mm，可以说是非常宽敞了。

当然，如果您的用车需求是以人员运输为主，那么长安之星9也能为您所需，可以选择7座客车，满足您的多人运载需求。至于5座客车在我看来除了拉人载货外甚至可以做自驾旅行，巨大的空间足够铺上一个床垫，即是汽车，也是旅馆。

内饰做工细腻 质感舒心

提到长安之星9的外观和内饰，我只能用简洁和经典两个词来形容。作为微客，长安之星9有着非常经典方正的外观，从车灯到车身正面到侧面再到尾部，无疑不给人一种勤劳朴实的感觉。在我接触这台车之前，我一直认为，这类车应该没有任何内饰的设计，仅仅是一辆工具车罢了。当我坐进长安之星9的驾驶室后，改变了我的看法。

虽说这个车算不上豪华，但是也没有强烈的廉价塑料感，中控采用双色面板，给人一个舒心的视觉感受。收音机按键的触感也是不错的，经典的圆形旋钮空调调节开关，不仅美观，而且方便实用。另外该车在设计时便考虑到了长途驾驶的需求，配有储物格，储物柜，两个水杯架，可以说是非常人性化。

或许很多人对于这样的微客，都有着需要不停转动才能控制升降的手动车窗固有概念。但是长安之星9总能带来惊喜。前排车窗为电动车窗，可以和很多乘用车一样只需一个按钮就可控制车窗升降，给驾驶带来了不少便利。

发动机皮实耐用 能文能武

作对于一辆文能上山下乡，武能拉人载货的车，可能常年都在负重前行。拥有一颗稳定可靠，性能卓越的“心脏”是必不可少的。

长安之星9目前的在售车型分别有国六和国五两种排放标准。其中，国六排放标准车型采用了东安动力（DAM15KR）1.5L自然吸气发动机，其功率为85KW。东安动力这个品牌大家应该并不陌生，长期以来都有日本三菱技术的加持，在历史上很长一段时间里，东安三菱可以说是撑起了国产发动机的半壁江山。

国五车型则采用东安三菱4G15S 1.5L自然吸气发动机，虽然从账面数据上来看，相对国六车型采用的DAM15KR发动机来说，82KW功率略小一点。但是大名鼎鼎且赋有传奇色彩的4G15系列发动机的可靠、耐用等众多优点是毋庸置疑的。

说了这么多，大家一定想听一听冷哥我的亲身试驾感受吧。整体来说长安之星9是一台非常不错的微客。或许在很多人看来一辆“小面包”反正就是一个干糙活的主，不存在操控之类的。这可就大错特错了，咱们将长安之星9放在同级别中对比来看，其结实强壮的底盘和车身，加之标配的185宽胎和5螺母轮毂，使得长安之星9在同级别车型中有着更为出色的平稳体验。

三菱技术的发动机，匹配传统5速手动变速箱，同样可以爆发出优异的动力表现。中置后驱的设计使得车辆的转弯半径非常小，灵活机动。加上在同级别中突出的电子助力系统，让我没有感觉到自己开的是一辆商用车，而是和平时驾驶的乘用小轿车没有什么区别，整体操控非常流畅。

优势明显 市场竞争力强

最后和广大网友一起来探讨一下，关于长安之星9和强劲对手华晨金杯小海狮X30的问题。我们分别从车身尺寸、轴距、轮胎规格、发动机品牌及功率等方面进行了详细的对比。

从车身尺寸来说，长安之星9车身尺寸为4430*1655*1935mm，它的竞品华晨金杯小海狮X30车身尺寸为4200*1680*1930mm，长安之星9略胜一筹。从轴距来看，长安之星拥有2800mm轴距，而华晨金杯小海狮X30轴距为2700mm，要知道轴距越长象征着车身的稳定性越高，操控则更为舒服。

再来说说轮胎规格，长安之星9轮胎规格为185/80 R14，华晨金杯小海狮X30的轮胎规格为175/70 R14，更宽的轮胎象征着更强的抓地力和安全性。

咱们再来看看发动机，长安之星9配备拥有三菱技术加持的东安动力或东安三菱发动机，其功率为85KW。而华晨金杯小海狮配备的则是一台由华晨鑫源提供的发动机，功率75KW。相比之下，三菱技术发动机技术成熟，动强劲足，运转平稳，使用寿命长；小海狮X30用的是国产沈阳新晨发动机，排量相同的情况下长安之星9功率更大，动力更充沛。

作为一台5万级别的微客，长安之星9无论在配置，空间，性能等各个方面的表现都是那么令人满意和放心。这也归功于长安之星从始至终多年来的不懈努力。我们也希望在不久的将来，长安之星能带给我们更多惊喜！

文/冷哥

图/老蒲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想买辆小型的厢式货车，不知那种牌子好！~价格又不是很贵的？

10款主流车希望给楼主带来收获。

五菱之光

厂家指导价：3.08万元起

受益指数：★★★★★

上汽通用五菱之光是泛亚技术中心开发的微面车型，也几乎是中国微面的代名词。五菱之光在不装配安全气囊的情况下，通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验。五菱之光的高性价比优势主要体现在两个方面：一是使用成本低；另一方面，五菱之光的内部空间大、承载能力强，保证了它具有很高的运输效率。该车在去年销量近40万辆的基础上，今年前2个月销量接近10万辆，4月销量更是超过5万辆，能量实在惊人，在城乡接合部到处可见这款车型。

五菱荣光

厂家指导价：4.18万~4.68万元

受益指数：★★★★★

上汽通用五菱荣光继承了五菱品牌产品“品质可靠、结实耐用、承载能力突出”的优点，在车身长度、宽度、高度上都达到了更高的标准，拥有2700mm的加长轴距，载货长度达3000mm，整车空间全面加大，性能可靠、装载更多，大空间成为该车的最大亮点。

东风小康K17

厂家指导价：2.98万元起

受益指数：★★★★

作为创业致富普及型用车，东风小康K17的外形简洁流畅，棱角分明，车身材质采用加厚钢板，防撞钢梁保护，前端内置加厚钢梁保险杠，后保险杠也做了尾部加强处理。不同于一般的微型车，K17采用加厚材质钢板，承重力大，即使卸货站人都坚固耐用。整车长度也较同类车型长了一些，车身长、宽、高分别为3640mm、1560mm、1925mm，长达2360mm的轴距和1310mm的轮距，配以165/70R14轮胎，外形和驾驶性能都不错。动力方面，K17配装东风小康发动机，配合五挡变速器，动力表现出色。

东风小康在短短的今年内就跻身到第四，并威胁到哈飞老三的地位，K17作用功不可没。

哈飞民意

厂家指导价：3.18万~4.53万元

受益指数：★★★★

哈飞民意多棱异形大灯非常醒目，整车造型丰满，线条流畅，整车采用短鼻、金属全承载式车身结构，降低空气阻力的同时，满足碰撞法规的要求。车身结构也充分考虑了碰撞安全性要求，前门内安装防撞杆，加强了抗冲击能力。哈飞民意车架采用当今国际先进的大梁断面结构，采用五根横梁与三段纵梁合理布置，简捷实用。

民意可装配东安公司多品种系列电喷发动机，满足不同输出功率的要求。享受驾驶乐趣的同时，安全带配以可选装的前排双安全气囊和ABS，保证用户驾乘安全。民意的车内空间舒适宽敞，前排坐椅位置前后可调，满足不同身材驾驶员的要求。后排坐椅可向前翻折，为用户载物提供方便。

昌河福瑞达

厂家指导价：3.44万~3.89万元

受益指数：★★★

福瑞达是昌河汽车在国外成熟车型基础上结合中国的国情，历经两年时间开发的一款微客。福瑞达取意“幸福、祥瑞到达”，蕴意为消费者带来幸福、快乐的驾乘感受和“生意、生活，心满意得”的生活体验,开启消费者幸福、富裕之路。福瑞达的人性化设计为驾乘者带来舒适的感受，改变人们以往对微客一贯的“小货车”印象，顶置空调(选装)功率为4900W，内部的中排坐椅前后及靠背角度可调节，尾部外形呈方形，拓宽了第三排坐椅的顶部空间，加上后排侧窗可开启，后排乘坐更加舒适。福瑞达前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式螺旋弹簧悬架，轿车化的减振系统使驾乘更加平稳舒适。昌河今年在市场上实现反弹，与福瑞达走强不无关系。

奇瑞开瑞优雅

厂家指导价:4.68万~6.18万元

受益指数：★★★

开瑞优雅采用了前置前驱的轿车底盘设计，与微车传统的把发动机布置在前排司机座位底下相比，从根本上避免了发动机的震动、噪音、高温等直接进入车内，大大提高了驾乘人员的舒适性；营造出轿车般的乘坐感受。

其搭载的ACTECO1.3L发动机，是奇瑞公司与世界顶级汽车发动机研发商奥地利AVL公司合作研发的，奇瑞拥有完全自主知识产权。

东风小康3U金钻

厂家指导价:3.68万~4.68万元

受益指数：★★★

东风小康3U金钻款采用低能耗的设计理念，发动机采用轻量化、稀薄燃烧等技术，电喷控制系统精确控制喷油量，节省燃油，动力强劲，40km/h等速油耗为5.5L/100km。为了让用户能够享受更加安静的驾驶空间，东风小康3U金钻款应用了吸噪静音技术，发动机运转平稳，噪声低，比同级别车型大约降低了2至3分贝，在可能相互接触的部件之间都加上了吸音棉，弹性好柔韧性强，形成了一道阻尼减振层，有效减少了车体的冲击与振动，降噪、静音效果明显。

长安之星Ⅱ代

厂家指导价：3.93万~4.98万元

受益指数：★★★★★

在传承长安之星优势的基础上，长安之星Ⅱ代全车采用了23项专利技术、288项技术升级和800多项零部件性能提升，从而全面提升了整车品质，现在该车已经成长为长安微车的主力，月销量已经超过一万辆。该车外形大方时尚，轮廓线条硬朗，整车给人结实、厚重、安全的感觉。动力方面，长安之星Ⅱ代搭载1.0L和1.3L两种排量的发动机，该发动机经过50项技术升级，不仅保证了动力，在燃油经济性和环保排放方面也令人满意，今年以来长安微车的增速超过五菱，长安之星Ⅱ代功不可没。

长安之星S460

厂家指导价：4.18万~4.68万元

受益指数：★★★★★

长安之星S460是基于长安第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客，也成长为长安微车的主力车型。该车在内部空间和承载能力最大化方面有着突出优势，轴距和后轮轮距已接近轻客，车身长度也接近4米。据介绍，长安之星S460的最大亮点在于它1645mm的车身宽度，使其客货厢空间达到4.4立方米。

长安星光S4500

厂家指导价:5.83万元

受益指数：★★★

长安星光S4500是长安的战略产品，也是一款具有领先优势的创新产品，具有42项专利技术。长安星光S4500车身长度介于轻客与微车之间，采用长轴距、宽轮距设计，既保证了空间容量，又提高了承载能力。同时，长安星光4500搭载1.3L高性能发动机，百公里耗油仅7.9L。该车是一款城市快捷运输商用车，瞄准了传统轻客与传统微车之间的市场空白，既有轻客的大空间、高承载，又具有微车的经济性、低油耗、装载灵活等多重优势，兼顾快运与物流用车的效率与成本，是城市中小型企业用户与个人快捷运输的理想之选。

2万左右的二手双排小货车哪款好？求推荐

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来2万左右的二手双排小货车哪款好？求推荐的相关内容。

2万左右的二手双排小货车有 福田双排小货车 、 五菱荣光双排小货车 、 时代驭菱小货车、黑豹双排小货车、长安星卡双排小货车。

1、福田双排小货车

福田双排小货车新车价格大概5万左右，所以二手的话2万肯定拿得下来。此车外观比较稳重，动力良好，并且福田的服务也好，服务站分布密集，配件也好买。

车辆前端采用笼式结构，重点部位采用高强度钢板加固，侧面车门采用4条高强度防撞梁设计，打造超高强度车身，全方位保障驾乘安全，呵护前行无忧。

2、五菱荣光双排小货车

五菱荣光双排小货带国产制冷机，每年生产量大，销售网点多，所以售后有保障，毕竟二手车毛病肯定会增多。

质感内饰设计，精雅触手可及， 时尚与视觉的感官呈现；运动风格多功能方向盘，美观实用；轿车挂档杆手球，采用亚克力镀铬工艺，造型美观，握感舒适，以简约而舒展的比例带来更具内涵的感官体验轿车化操控性能。

3、时代驭菱小货车

时代驭菱微卡自2007年上市以来，以满足用户物流运输需求为己任，凭借优势的产品、过硬的品质以及全时关爱的服务，迅速得到市场和用户的认可，累销突破70万辆，成为微卡行业当仁不让的领军品牌。

时代驭菱微卡产品包含柴油、汽油和油气两用三大品系，柴油驭菱多拉快跑、省油经济，定位于微卡平头细分市场，性价比高，重点满足用户承载能力需求。

4、黑豹双排小货车

最新一代微卡，品质和精细化水平高，代表中国微卡产品的精湛水平；笼式车身、高强度钢使用比例超过43%、胎压监测、安全带未系提醒、车门未关报警、制动衬片磨损报警等功能，56万公里严苛的极限道路耐久试验，全方位呵护安全每一步。

其在离合、换挡、制动等操纵系统方面也进行了全面升级，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；

单排汽车货厢最长达3.7米，双排汽车货厢最长达3.1米，以及高低档配置的汽油车，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能，实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级。

5、长安星卡双排小货车

其在离合、换挡、制动等操纵系统方面也进行了全面升级，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；

单排汽车货厢最长达3.7米，双排汽车货厢最长达3.1米，以及高低档配置的汽油车，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能，实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级。

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