比亚迪宋max混动版怠速一直在一千转是怎么回事

今天找车网小编整理了比亚迪宋max混动版怠速一直在一千转是怎么回事相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、比亚迪宋Pro新能源卖得好，但问题也不少
• 2、比亚迪宋混动慢冲到98后特别慢
• 3、比亚迪宋max混动版怠速一直在一千转是怎么回事

比亚迪宋Pro新能源卖得好，但问题也不少

随着全面停售燃油车，新能源车型已经成为 比亚迪 汽车的全部。而从结果来看，比亚迪汽车的这步棋也一定是走对了。

在过去的2022年，比亚迪汽车一路高歌猛进，勇夺中国车市销量冠军。据比亚迪股份产销快报数据统计，2022年12月，新能源汽车销量235197辆；2022年累计销量1863494辆，同比增长208.64%。去年12月份，乘用车销量为234598辆，2022年全年累计销量1857379辆，同比增长212.82%。

值得一提的是，作为比亚迪汽车销量向上的主要担当， 宋Pro新能源 在2023年的销量也非常不错，1月份销售14124辆，最新2月份销量为14439辆，2023年累计销量为28563辆，依旧保持强劲的销售态势。

问题来了，卖得好，是不是就意味着品质一定过硬呢？令人惊诧的是，翻看第三方汽车投诉网站 发现 ， 宋Pro 新能源竟然凭借935例投诉，登上投诉排行榜的第6位。看起来，卖得好，真不代表就没有问题。

那么，宋Pro新能源的主要问题究竟是什么呢？接下来不妨通过这几个典型投诉案例，简要分析一番。

从用户投诉的典型问题同级来看，涉及车身附件及电器的投诉最多，达到111例；而涉及发动机电动机的问题也不少，达到20例。除此之外，涉及制动系统、转向系统和变速器的问题，也成为用户投诉的重灾区。

第一个问题：比亚迪宋Pro新能源动力系统故障无法启动 找车网

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：该用户在2月16日于比亚迪提了一辆新的混动能源车宋PRO，在开车的第二天出现了“动力系统故障”，当时工作人员指导后，重新启动车辆成功；后来，在2月20日通勤途中，发生同样故障，客服和4S店 远程 指导无法解决，无法启动车辆，无法挂挡，中控台显示“动力系统故障”，联系拖车拉到4S店，经拖车师傅向我后来描述，到地方的时候，重新启动车辆又没有问题，经过技术人员检查，他们说没有问题，可能只是系统bug，让我当天把车开走，我下班后将车开回家，途中发生第三次“动力系统故障”，同样无法启动，只能再次联系拖车，我让拖到了买车的4S店，因为我们提车后历程到150KM左右，发生了三次故障，而且都是大马路上很突然就不能动了，非常危险，4S店这两天经过检查，说是一个模块坏了，表示不符合三包要求，只能修理。

问题描述：毫无疑问，涉及动力系统的故障都不是小问题。按照该用户描述，这台宋PRO2022款 DM-i的问题还是比较严重的，毕竟，无法启动、动力消失，已经意味着车子无法正常使用。至于4S工作人员无法解决，也只能说明，比亚迪的售后服务水平有待提升。

第二个问题：比亚迪宋Pro新能源下方出风口设计不合理

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：12.4提车时，因为电子屏幕上有膜，碎的一角被绿色贴纸覆盖，无法第一时间发现屏碎了，提车后两天第一时间，一发现问题就和售后联系，但他们却说换屏要我们付钱，说是车子已经开走了他们不负责。

问题点评：虽说该用户所遇到的问题并非影响正常行驶的大问题，但是中控屏幕屏碎也并非小问题。毕竟，中控屏已经成为车辆很重要的一个部件，不仅使用频率高，也影响座舱的美观。至于究竟是谁损坏的，首先一点，通常来看，应该不是用户损坏，但也不能排除，毕竟，除非故意敲打，很难损坏；另外一点，看看4S的态度吧，开走就不负责，且不论责任归谁，这个态度是不是也有些问题呢？

第三个问题：比亚迪宋Pro新能源调缝隙导致大灯总成损坏

涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

问题描述：首先，车辆在调四轮定位和调缝隙时，维修工给把大灯总成损坏，最后补偿了1200块钱抵用券，该用户认为不合理。其次，更换完MPC模块，维修工盖子都没盖好，导致该用户又多跑一趟4S店。可过了没多久，再次出现故障时，直接更换一块模块，也查不出原因。反问贵司一辆车怎么会有那么多故障？前前后后加上之前的故障都跑了十几次了，现在又是新的状况，之前向平台反映，之后给我处理了，结果没处理好，缝隙依然存在，拆卸的时候维修工的失误，导致我右侧大灯总成损坏，比亚迪售后人员的手艺是不是不存在一定问题呢？

问题点评：看了该用户反馈的问题，就说三点，首先，比亚宋Pro的品控很一般；其次，比亚迪解决问题很粗暴，直接更换部件；再者，比亚迪经销商服务水平很有限。

最后简单做个总结

一个不争的事实是，比亚迪汽车终于成功了。在过去的2022年，不仅占到了中国汽车市场的高点，更一骑绝尘，超越 特斯拉 (TSLA.US)卫冕全球新能源汽车销冠。可问题是，卖得好是好事，作为国人，都为之骄傲。可相应的，产品的品控也必须要更加严谨，诸如比亚迪宋Pro新能源产品的这些问题，就三个字，不应该。

最后，再关联到比亚迪DMi曝出的质量问题、靠谱的刀片电池的自燃问题，以及空调出风口“喷粉”事件，只想提醒王传福董事长一句，就算有再大的销量，也要把好品控这一关。别忘了，水能载舟，亦能覆舟！用户可以撑起你的销量，也可以让你回归“解放前”。

在小编来看，高速发展固然好，可有时候适当慢一点，也并非坏事。

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比亚迪宋混动慢冲到98后特别慢

比亚迪宋混动慢充到98后特别慢的原因可能有以下几点：

1. 充电速度受限制：比亚迪宋混动车型使用的是混合动力系统，其中包括电动机和内燃机。在充电时，电动机需要通过充电器将电能存储到电池中。由于充电器的功率限制或者电池本身的特性，充电速度可能较慢，尤其是当电量接近满时，为了保护电池的寿命，充电速度会进一步减缓。

2. 电池容量限制：比亚迪宋混动车型所配备的电池容量可能有限。当电池电量接近满时，电池的充电速度会自动减缓，以避免充电过度导致电池损坏。因此，即使使用较高功率的充电桩，充电速度也会变慢。

3. 充电桩功率不足：慢充桩通常功率较低，充电速度相对较慢。如果选择的充电桩功率较低，那么充电速度就会受到限制，特别是当电量接近满时，充电速度会更慢。

拓展：对于比亚迪宋混动慢充到98后特别慢的情况，可以考虑以下解决办法：

1. 选择高功率充电桩：如果常常需要快速充电，可以选择功率较高的快充桩，以提高充电速度。但需要注意的是，使用快充桩进行频繁的快速充电可能会影响电池寿命，因此在实际使用中需谨慎选择。

2. 合理规划充电时间：可以在平时行驶过程中选择充电时间，尽量避免在电量接近满时才进行充电。这样可以充分利用充电时间，减少充电时间的影响。

3. 注意充电设备的匹配：确保使用的充电设备与车辆兼容，并具备适当的功率和性能。这样可以提高充电效率，减少充电时间。

总之，比亚迪宋混动慢充到98后特别慢可能是由于充电速度受限制、电池容量限制以及充电桩功率不足等原因所导致的。在实际使用中，可以根据具体情况选择适当的解决办法来提高充电效率。

比亚迪宋max混动版怠速一直在一千转是怎么回事

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原因可能是ECU逻辑出错，导致怠速节气门体开度变大；电池电压不足，ECU提高怠速充电
如果在冷车时发动机怠速在1000转，当发动机温度升到一定值后，怠速就会降下来，那么就是正常情况
怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。

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