11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧（国产轿车销量排行榜前十名）

今天找车网小编整理了11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧（国产轿车销量排行榜前十名）相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧
• 2、国产轿车销量排行榜前十名
• 3、全国汽车销量排行榜

11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧

难熬的2020即将结束，又到各个车企交答卷的时间了。是收获鲜花还是掌声，就看车企们在这最后两个月里的冲刺了。

从各大车企公布的11月份销量成绩来看，整体表现似乎并没有想象中的差。不少车企都实现了销量高倍增长，但也有少数中国品牌，依旧在“作死”的边缘疯狂试探。乘联会统计数据显示，国内狭义乘用车市场11月零售销量达到了208.1万辆，同比上涨了8.0%，实现连续5个月8%左右的同比增长。

自主品牌方面，长安、长城汽车和吉利汽车你追我赶

12月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长24.5%。在连续经历了八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长15.3%，总销量已超越去年全年。

长安汽车的上升势头领跑行业，SUV阵型和轿车阵型都双面开花，其中紧凑型SUV中 长安CS75系列11月销售3,2759辆，同比增长20.3%，1-11月累计销量达242,813辆，同比大涨47.5%。在后台留言中，不少车友们都会提及到长安CS75 PLUS这款高颜值车型，大咖也是极为推荐的，颜值抢眼、配置与空间也过得去，再有蓝鲸系列发动机的加持，热销实属正常。

而定位更低的长安CS55系列，11月销售1,4295辆，同比增长30.8%，同样是有普通版和PLUS版供消费者选择，对于购车预售较低的用户来说都是首选代步SUV车型。

轿车方面，长安汽车也是相当强势的，诸如长安逸动系列就再创单月销量新高，交出了2,1148辆、同比109.3%的出色成绩。1-11月，长安逸动系列累计销量达到159899辆，同比增长达到了40.6%。同一家车企，SUV和轿车都能均衡发展，并不是一件简单的事，长安汽车却做到了。

长安UNI序列最近也相当火爆，长安UNI-T首款产品在11月销量再破万达1,0061辆，而在上个月举办的广州车展中，UNI-K的首发亮相吸引了不少消费者的目光，新车常被称为“国产最美中型SUV”，值得我们期待上市，希望在价格方面能给到惊喜。

而长安欧尚在11月份的销量达到13708辆，同比大涨86.7%，截至11月，长安欧尚今年累计销量已达135889辆，同比增长达到42.8%，今年累计销量已超去年全年。

从销量上看，长安系中国品牌延续了前几个月的增长态势，11月实现销量16.6万辆，同比增长23.5%，成为中国品牌销量榜上的第一名。累计来看，前11个月长安汽车累计销量为136万辆，同比增长15.3%。

当然，吉利汽车也不甘示弱。今年11月吉利共售出15万辆新车，实现环比增长7%、同比增长5%，连续四个月实现同比环比双增长。

从品牌来看，贡献最大的当属超常发挥的领克。数据显示，领克11月销量为2.3万辆，实现同比暴涨61%，环比增长4%，连续第五个月刷新品牌历史最高月销量纪录。除领克外，值得关注的还有吉利的出口业绩，11月出口量同比增长超过两倍至1.2万辆，较去年同期增长明显。

当然，长城汽车的势力也不容小觑。12月7日，长城汽车发布2020年11月销量数据，销售新车累计145,240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量961,489辆，距离定下的2020年度销量目标仅“一步之遥”。

销量占比最大的，自然是哈弗品牌，11月当月销售10.18万辆，同比增长了22.11%，环比增长4%，而立下功劳最大的，还是咱们熟知的销量王“哈弗H6”，11月销量再破5万辆。目前哈弗H6已累计90个月销量冠军，看来第三代车型推出后采用“同堂销售”的策略非常成功，稳固销冠的定位。

而另外一款关注度颇高的车型-哈弗大狗，11月共卖出8,555辆，环比增长22%，“一个车名”红遍整个车圈，哈弗大狗从来没让人失望过。除此之外，哈弗F7系列也一直既往地热卖，11月卖出12,087辆新车，喜欢运动型SUV就多关注下哈弗Fx。

长城皮卡也贡献不少，11月销售2.26万辆，同比上涨了18.61%，前11个月累计销售20.34万辆，同比增长了52.53%。其中，长城炮11月销售1.20万辆，连续7个月销量破万。长城炮能连续多个月销量破万，这是颇为难得的，毕竟如今皮卡市场尚未被完全开发但由于炮的新车售价为9.78-20.78万元，购买门槛低，高配提供的越野装备够多，着实能吸引到不少热门皮卡或越野的用户。

WEY品牌11月销量没能破万，销售0.91万辆，不过接下来WEY坦克300将于12月17日正式上市，预售价为17.58-21.38万元的它相信能让WEY品牌的销量大涨，毕竟坦克300的呼声太高了，不少用户都持续关注中。

欧拉品牌方面，11月销售1.16万辆，比增长45%，前11个月累计销量达到4.35万辆。其中，欧拉黑猫11月销售0.95万辆，环比增长51%。

比亚迪新能源暴涨138%，红旗继续昂扬而上

根据乘联会数据，11月新能源汽车零售量高达16.9万辆，同比增长136.5%。这样的增长趋势反应到车企上，就是新能源汽车板块对品牌的贡献度越来越大。这之中，比亚迪的表现最为明显。

11月，比亚迪共售出新车5.4万辆，同比增长30.6%。其中，比亚迪汉11月销量为10105辆，创下月度销量新高。不过，新能源车型1-11月整体销量同比下滑25.67%，仍需进一步赶超。燃油车型的11月销量相比去年同期有所下滑，但1-11月累计销量同比上涨3.96%。 找车网

11月30晚，红旗再次抢先公布了11月的销量成绩单。今年11月，红旗销量再创新高，共售出新车2.5万辆，同比增长100%。累计来看，1-11月销量累计突破17.81万辆，同比增长102%。距离他们年目标20万的总销售额，也仅差2.19万辆，以目前红旗的销量走势来看，完成全年销售总目标不在话下。

除比亚迪和红旗这类增幅较大的品牌外，还有奇瑞、江淮、上汽乘用车、广汽乘用车等中国品牌也实现了5%到50%不等的增幅，甚至连长期吊车尾的海马汽车，也迎来了9%的增长。当然，有增就有减，即便是在新能源大势所趋的当下，北汽新能源依旧在下跌。

12月10日，北汽蓝谷披露子公司北汽新能源2020年11月份产销快报，当月产量为1792辆，当月销量为1754辆。

1-11月累计产量为12457辆，同比下降54.69%；1-11月累计销量为24877辆，同比下降78.18%。

而综合燃油车方面，东风汽车也必须要加快前进的步调了。在“三风+启辰”的四大自主乘用车品牌中，东风风神、东风风光、东风风神以及东风启辰11月销量分别为0.77万辆、1.79万辆、0.94万辆和0.91万辆，据悉，四品牌均出现了不同程度的滑坡。

作为汽车销量冲刺的倒数第二个月份，11月的汽车销量榜给我们带来了太多惊喜。众多低价车型的热卖，也能发现年底购车的人群更多都是用来解决自己的出行刚需。如今临近年底及农历春节的到来，中国车市还会迎来一波上涨，让我们继续拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产轿车销量排行榜前十名

在最新的市场报告中，我们列出了中国国产轿车的销量排名前10名：

1. 五菱宏光mini：销量高达68.9万台，占据了总销量的51.9%。<!--

2. 轩逸凭借其广泛的受欢迎度，销售量同样可观，为68.9万台。

3. 比亚迪秦以其突出的销售表现，达到了68.9万台。<!--

4. 朗逸同样表现出色，销量为68.9万台。

5. 凯美瑞作为备受消费者喜爱的车型，销量同样达到68.9万台。<!--

6. 速腾的销量也非常可观，同样达到了68.9万台。

7. 比亚迪汉以其较高的销售量，录得68.9万台的佳绩。<!--

8. 卡罗拉的销量同样突出，销量为68.9万台。

9. 雷凌的销量同样稳健，为68.9万台。<!--

10. 高端轿车宝马5系尽管定位较高，但销量仍达到68.9万台。

以上排名数据可供消费者在购车时参考。

在购车过程中，以下是一些选购建议：

1. 动力性能：选择时，同等级别中动力性越强越好。最大功率代表速度，但最大扭矩反映加速性能，这至关重要。同时，关注实现最大扭矩的转速也很关键。<!--

2. 个性化选择：根据个人需求和预算，挑选适合自己的车型。

3. 品牌价值：优先考虑品牌信誉良好且口碑佳的汽车品牌，以保障购车后的使用体验。<!--

4. 安全考量：车辆的安全性能，包括主动安全和被动安全，不容忽视。

5. 维护便利性：了解车辆的维修保养情况，方便日后的维护保养。<!--

以上是购车时的实用建议，希望能为您的购车决策提供帮助。

全国汽车销量排行榜

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来全国汽车销量排行榜的相关内容。

全国汽车销量排行榜揭示了2020年12月的市场情况。轩逸以62339辆的成绩位居榜首，紧随其后的别克英朗和大众朗逸也分别达到了42233辆和36369辆。新能源车型特斯拉Model 3以32380辆位列第四，丰田卡罗拉和五菱宏光MINIEV分别以32324辆和32097辆占据第五和第六。前十名中，传统燃油车与新能源车各有代表。

数据显示，轿车市场在12月表现强劲，销售量达127.8万辆，占乘用车市场的48.5%。尽管竞争激烈，但各大品牌如吉利、长城、长安等都在不断创新，以满足消费者需求。长城汽车凭借其SUV和皮卡的市场份额，以及长城品牌的乘用车销售，表现出色。

2021年的汽车销量排行榜显示，一汽大众、上汽大众和上汽通用等合资品牌依然占据主导，而吉利、长安等国产品牌也在逐渐提升竞争力。销量的增长反映了品牌口碑和产品质量的重要性，消费者对热门车型的认可度持续提升。

在2022年的1-5月销量排行榜中，日产轩逸、五菱宏光MINIEV和大众朗逸继续保持前列，而比亚迪宋新能源和特斯拉Model Y等新能源车型也表现出色。自主品牌的比亚迪秦PLUS和长城汽车也各有亮点。

总体来看，汽车市场在2020年和2021年保持着稳定增长，品牌之间的竞争愈发激烈，创新和满足消费者需求成为提升销量的关键。同时，新能源车型的崛起和自主品牌的崛起，预示着中国汽车市场的多元化和不断进步。

以上就是找车网小编给大家带来的11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧（国产轿车销量排行榜前十名）全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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