售价17.58-21.38万元 为越野而生！WEY硬派SUV坦克300正式上市 标配选项一般，WEY坦克300越野版配置解读

售价17.58-21.38万元 为越野而生！WEY硬派SUV坦克300正式上市 标配选项一般，WEY坦克300越野版配置解读很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、售价17.58-21.38万元 为越野而生！WEY硬派SUV坦克300正式上市
• 2、标配选项一般，WEY坦克300越野版配置解读
• 3、今年最拉风的中国豪华越野车，WEY坦克300上市售价17.58万起

售价17.58-21.38万元 为越野而生！WEY硬派SUV坦克300正式上市

目前国内市场自主品牌高端硬派SUV的选择并不多，对于很多车企来说城市SUV似乎是更好“啃”的一块骨头。在城市SUV领域颇有建树的长城终于推出了WEY品牌的首款硬派SUV—— 坦克300，一经亮相也是引来众多关注。12月17日晚，备受瞩目的坦克300车型正式上市，售价区间为17.58-21.38万元。

坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派SUV，采用了全新的平台打造，并且使用了非承载式车身设计，使其拥有越野车型的先天优势。从其外观设计我们就可以看出，方正的整车造型配上圆形复古大灯，使得坦克300散发出浓浓的硬汉气质，拥有了同类车型，比如牧马人、北京BJ40等车型该有的硬派风格。

坦克300外观采用了非常厚重的黑色包围设计，让其看上去肌肉感十足，车尾采用的是外挂式备胎，并且横开门尾厢也魅力十足。大尺寸的越野轮胎配合硬朗的轮毂造型，无不突出其出众的通过性能。

虽然外观十分硬派，但是坦克300的内饰设计却一点都不含糊，原本粗犷的外观造型会给人一种同样粗糙的内饰，但在坦克300上我们看到了双连屏的中控设计，无论是用料还是做工都十分到位，毕竟是长城旗下的WEY豪华品牌，坦克300的内饰无论在科技感还是舒适性上，都是十分吸引人的。

动力上，坦克300全系搭载的是2.0T发动机，最大功率227马力，传动匹配的是8速手自一体变速器。另外，坦克300还配有来自博格华纳的分时四驱系统，这是全系标配的，而在顶配车型上还具有前后桥差速锁，使其拥有非常专业的越野能力，能够满足越野爱好者的各项需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标配选项一般，WEY坦克300越野版配置解读

近日我们从长城汽车官方获悉，WEY 坦克300将于12月10日正式上市，越野版三款车型官方预售价为17.58-21.38万元。随着上市日期的临近，权威媒体也正式公布了新车的配置表。

从配置表来看，新车将全系标配长城2.0T+采埃孚8AT+博格华纳分时四驱。最大功率227马力，最大扭矩387牛米。质保方面新车将提供5年或15万公里质保，对于这种级别的车型来说还是比较厚道的。轮圈方面新车标配265/65 R17寸轮胎以及全尺寸备胎，此外新车还可选装固铂ATT越野轮胎，官方选装价格为6000元，对于喜欢极限越野的小伙伴来说，这个是必选项。

安全装备方面新车将全系标配胎压显示以及全车安全带未系提醒。但入门的探索者版本仅提供主副驾驶安全气囊，对于这个价位的车型来说未免有些寒酸了，像车道偏离/保持以及主动刹车等配置只有更高级别的车型才有。

辅助/操控配置方面新车将标配后倒车雷达以及倒车影像，探索者以上版本均配有前后倒车雷达、360度全景影像和自适应巡航。差速锁方面探索者仅配备中央差速锁、挑战者增加了后桥差速锁，顶配征服者则配备了前中后三把差速锁，对于一般的轻度越野来说入门的探索者就够了，当然想要更近一步，还可以通过选装来实现，官方选装价格每把锁为6000元。

外部配置方面除入门车型外均配备电动天窗和车顶行李架，侧踏板只有征服者才提供，并且不支持选装，这多少有点坑啊。好在无钥匙进入（前排）和无钥匙启动为全系标配。内部配置方面新车全系标配多功能皮质方向盘，并带有换挡拨片。

多媒体方面入门的探索者为双10.25英寸屏，其他两款车型为双12.3英寸屏，内置GPS导航系统，支持手机映射、语音识别、车联网以及OTA升级。此外征服者版本还有方向盘加入以及内置行车记录仪。

座椅方面新车就更加吝啬了，入门车型为织物座椅，次低配为仿皮座椅，顶配为真皮座椅，好在第二排座椅支持靠背调节，要不然真的是寒酸透顶。

灯光方面新车倒是比较厚道，全系标配全LED大灯组以及LED前雾灯，除入门车型分别配备了7色氛围灯和64色氛围灯。空调方面也比较厚道，标配自动空调以及后排出风口。

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今年最拉风的中国豪华越野车，WEY坦克300上市售价17.58万起

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来今年最拉风的中国豪华越野车，WEY坦克300上市售价17.58万起的相关内容。

“你开的这辆是什么车？”

“坦克。”

“坦克？”

“对，中国豪华汽车品牌WEY的 坦克300。”

类似的对话，轱辘哥预计在坦克300完成销量爬坡后，将会很常见。

12月17日，今年最拉风的中国豪华越野车，WEY 坦克300正式公布新车的上市售价为17.58万——21.38万元，共推出三款车型。复古而又潮流的造型，2.0T发动机+采埃孚纵置8AT变速箱，搭载了“三把锁”，还有一众高端豪华的配置，全新的营销模式，坦克300预售20天便已斩获过万订单。

而在今晚的上市发布会上，坦克300除了价格足够吸引外，还带来了一些惊喜的购车政策。如5年15万公里的整车质保，5年10次的免费基础保养，0首付及24/36期的0息贷款等。

外观方面，坦克300融合了“方”和“圆”两种设计元素。新车采用横条幅中网设计，两侧的圆形复古大灯与之连接，圆形大灯内部还横穿了一组日行灯，并90度直角转向车侧，使得前脸的辨识度很高。车身侧面，平直的车身线条、大尺寸的高位轮眉设计、样式时尚的轮圈带来了硬派的感觉。车尾部分，最有亮点的当属全尺寸后挂备胎的小书包设计，备胎中央是镜面设计，相比其它越野车型更加时尚美观。

内饰方面，坦克300走的是豪华、精致路线，刚中带柔。一方面继续通过方圆元素提升新车的辨识度。另一方面，12.3英寸双联屏体现了这款硬派越野车与时俱进的科技感，内置了多媒体娱乐系统应用、蓝牙电话、导航信息等，并支持仪表和中控屏双屏互动。此外，Infinity音响系统，菱形缝纫工艺的座椅和车门内侧材质，圆形的机械指针石英表等，则让新车的高级感满溢，昭示坦克300的豪华车型定位。

当然，最重要的还是坦克300的硬核越野实力。这台2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，在城市道路驾驶可谓十分轻松，深踩油门便能获得充沛的动力输出。而在越野路面，轱辘哥也曾试驾体验。

坦克300的非承载式底盘扭转刚度达282.8kN·m/rad，车身扭转刚度也达到了28kN·m/rad。224mm的最小离地间隙配合33°接近角、34°离去角、700mm的涉水深度，保证了在面对越野路面时的通过性。另外，来自美国博格华纳的双速电控分时四驱系统，可根据车辆和道路状况，主动选择四轮驱动模式。考虑到新手司机，坦克300还搭载了自主研发的最新一代ATS全地形控制系统，模式包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、低速四驱共八种基础模式，可在一定程度上帮助驾驶员轻松越野。

值得一提的是，在狭窄的“L”型转弯位时，可以启动坦克转弯功能，系统通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力，使车辆转弯半径最大缩小1.2m。这样一来，即便是在狭窄的城市道路或是山路弯道，都能轻松掉头。 找车网

轱辘哥说

有人说，坦克300之所以亮眼，颜值贡献很大。这话倒也不假，因为在城市SUV大行其道的背景下，已经很久没有一款造型如此硬派和独特的越野车来丰富人们的购车选择。但这句话也不完全对，作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发投入超过300亿元，以此铸就的强大的综合实力，才是这款车备受关注的根本原因。

长城一向低调造车，此次坦克300在营销方式上的创新，在年轻一代消费者中引起很大关注，或许，这会是WEY品牌实现华丽转身的重要节点。

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