国产汽车问题排行榜 国产汽车质量十大排名

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本文目录一览：

• 1、汽车品牌质量排行榜出炉
• 2、国产汽车质量十大排名
• 3、国产汽车品牌质量排行榜，奇瑞前五，领克仅第3，传祺无影

汽车品牌质量排行榜出炉

汽车品牌质量排行榜出炉

导读：提起汽车质量大家都是非常重视的，而每一次更新的质量榜单也是备受消费者们的关注。而近两年，我们国产车发展的还不错，很多国产车品牌的年销量都突破了50万大关，那么国产车品牌的质量表现如何呢？它们和合资车品牌相比，还有多大差距呢？下面根据汽车质量最新排行榜，来具体看看各大汽车品牌的质量表现。而根据榜单显示，高端豪华车品牌和合资车品牌的质量表现比较领先，国产车品牌则是惨遭完败，其中雷克萨斯、丰田、沃尔沃、大众和奔驰等品牌全部排名前十，而国产车表现最好的是排名第14位的蔚来汽车，然后是长安汽车、领克汽车、吉利汽车和五菱汽车等。更新！汽车品牌质量排行榜出炉：仅25个品牌合格，大众第六，别克第十，吉利奇瑞上榜！

1、汽车质量排名前十位的品牌分别是，雷克萨斯、宝马、丰田、沃尔沃、本田、大众、日产、奔驰、现代和别克汽车。其中雷克萨斯是国人最认可的豪华车品牌，宝马、沃尔沃和奔驰也都是品质较高的高端汽车品牌，它们的质量表现排名前十，还是非常能接受的。而排名靠前的丰田汽车、本田汽车、大众汽车和日产汽车，它们是我们国人最喜欢的四大合资车品牌，年度销量都在百万辆以上。而排名靠后的别克和现代，也都有着很多支持者，而它们的百车故障数也都在150个左右，整体质量表现非常不错。 找车网

2、汽车质量排名十一至二十位的品牌分别是，奥迪、三菱、马自达、蔚来、铃木、长安、领克、雪铁龙、吉利汽车和启辰汽车。奥迪汽车也是豪华车品牌，只不过它的很多细节问题没有处理好，所以奥迪汽车的用户口碑相比宝马和奔驰要差一些。而三菱、马自达、铃木和雪铁龙都是二线合资车品牌，它们的品质表现也还不错，但在可靠性和销量方面的表现都比较一般。

国产车上榜的蔚来、长安、领克、吉利和启辰，蔚来、领克和启辰都是新兴国产车品牌，蔚来和领克主打中高端车型，启辰拥有日产汽车的技术，所以它们的品质表现还不错。而长安汽车排名第16位，吉利汽车排名第19位，长安和吉利都是国产车最有实力的两大品牌，它们的质量表现在众多国产车品牌当中，还是非常靠前的。

3、汽车质量排名二十一至二十五位的品牌分别是，雪佛兰、五菱、名爵、奇瑞和标致，雪佛兰和标致都属于三线合资车品牌，整体品质较低，销量表现也很一般，所以消费者对它们的认可度并不高。而五菱汽车、名爵汽车和奇瑞汽车都是销量表现非常不错的国产车品牌，它们都是主打性价比的，品质表现也很出色。

最后，根据上榜的25个汽车品牌质量表现来看，合资车在可靠性方面的优势还是非常明显的，而我们国产车品牌则是再次遭遇了完败，质量表现最好的蔚来，排名第14位，而长安、吉利、五菱和奇瑞等知名国产车品牌，也都榜上有名，所以我们国产车品牌要想长久发展，还是有很长的路要走。

国产汽车质量十大排名

探索国产汽车质量排名：权威榜单揭示实力

在国产车十大排名中，启辰D60凭借其纯国产的身份备受瞩目。这款车型采用了日产的部分平台和技术，甚至在17年的权威榜单中占据一席之地。有人认为它是Sylphy的换代之作。值得一提的是，国产车质量排名的前九名都在平均水平之上，达到了惊人的489分的提升。

国产汽车品牌崛起

• 国产质量冠军 : 启辰，以其卓越品质拔得头筹


• 紧随其后 : 奇瑞汽车、东风风神、传祺汽车，展示出卓越性能


• 销量与口碑并肩 : 长城哈弗、荣威汽车，凭借稳定的销量和良好的口碑脱颖而出


• 比亚迪双雄 : 两家品牌并列，证明其在市场上的强大竞争力


• 奔流与北京长安 : 代表了国产汽车的持续进步

长城汽车，作为1984年成立的先驱，总部设在河北保定，是最早走出国门的中国汽车企业之一。其产品线涵盖了皮卡、SUV、轿车及新能源汽车，全球市场广泛覆盖。

排名的依据是多维度的考量，包括汽车的性能、品质、安全性以及舒适度。经过严格测试和筛选，这些车型均展现出高水准的品质和可靠性。

品牌特点解析

• 启辰D60 : 依托日产技术平台，品质与信赖并存


• 奇瑞、东风、传祺 : 以优秀的口碑和销量赢得消费者认可


• 长城汽车 : 作为领军者，其全球销售网络证明了品牌的实力

总的来说，国产汽车的质量不断提升，众多品牌和车型崭露头角。这份排名旨在帮助消费者深入了解国产汽车的优劣，以便做出明智的购车选择。

国产汽车品牌质量排行榜，奇瑞前五，领克仅第3，传祺无影

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天没亮，BOSS又来打扰漫哥了，这厮肯定没X生活。他丢了张图过来，让漫哥往下编。漫哥仔细看了眼图片，据说是今年的关于国产品牌汽车质量排行的。作为打工人，漫哥要对得起打工魂，所以顺着吹一下水。由于数据来源不明，大家也别较真。

这图表有点像J.D.Power的作法，计算各个品牌的百车故障数，然后算出个行业平均值。故障率小于平均值的算是合格了。图表中，行业平均值为211，这也太惨了。要知道今年J.D.Power的报告里，主流车百车故障数平均值才128，这下自主品牌的百车故障数平均值几乎翻了个倍。

排行榜单上，上汽的两款自主品牌好歹都上榜了，名爵排在第9，荣威排在第7。这两个上汽自主品牌在年轻消费群里比较吃香，尤其是荣威RX5是卖得最好的自主品牌SUV之一。只是吃过互联网这波噱头后，现在营销还要继续发掘消费者痛点。

夹在荣威和MG中间的是比亚迪。近年来比亚迪在新车开发上的实力有目共睹，车是越造越好看了，而且每台新车的发布都引来不少关注。质量方面相对来说也进步挺大，车主的口碑还是不错的。

常年稳踞SUV销量榜首的哈弗H6，让哈弗这个品牌热度居高不下。榜单里哈弗排在第6，哈弗的产品线铺得很全面，今年又开发了个哈弗大狗系列，还有最新的哈弗初恋，实打实的过了把网红瘾。

排第5的是吉利。吉利这两年也新车频出，而且这几年发展一路开挂，在销量上甚至追赶南北大众了。今年1-10月的销量数据，吉利共卖出101+万台，而一汽大众为164+万台，上汽大众为118+万台，上汽通用为110+万台。销量在一定程度上也反映了吉利的质量。

虽然销量比不过长城、吉利、比亚迪什么的，但奇瑞在榜单上还是比吉利高一位。奇瑞虽然从曾经的神坛中走下，这些年还是在努力的。只可惜不够专心，搞了不少子品牌，都没有给奇瑞争口气。这几个月销量上看，靠着瑞虎8的给力，奇瑞销量逐步爬升。

吉利另一品牌领克排在第三，算是对得住高端品牌的身份吧。沾着沃尔沃的光，领克的确在心理上给人一种可靠感，加上吉利对这品牌的大力投入，无论在质量还是口碑上都得到不少好评。10月份的销量也破了2万大关，实现七连涨。

长安给漫哥印象是稳扎稳打的，在技术研发上也足够给人信心。除了CS系列，UNI系列也开始得到市场青睐了，UNI-T上市次月销量就破万，是不错的成绩。听说长安的SUV今年在俄罗斯也卖得不错，10月份销量同比涨3倍。

第一位置留给了WEY，百车故障数是唯一两位数的。WEY继承哈弗全面覆盖细分市场的思路，在VV5、VV7这些城市SUV之外，推出了越野味十足的WEY?坦克300。据说明年还至少推3款新车，到时长城的SUV产品线可能把5-50万的都覆盖掉。

该吹的都吹了，上面品牌的车企可以给BOSS打款了，希望BOSS能发个红包我吧。

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）

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