全面混动四驱化，长城汽车旗下三款全新SUV即将上市（哈弗汽车双剑出鞘，枭龙和枭龙MAX上市，两驱价格买四驱车）

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本文目录一览：

• 1、全面混动四驱化，长城汽车旗下三款全新SUV即将上市
• 2、哈弗汽车双剑出鞘，枭龙和枭龙MAX上市，两驱价格买四驱车
• 3、预售价格36万 坦克500 Hi4-T纯电续航110km

全面混动四驱化，长城汽车旗下三款全新SUV即将上市

哈弗翔龙，这款紧凑型SUV市场中的新星，以复古硬派风格和承载式车身设计，为消费者带来了全新的驾驶体验。其方盒子车身设计，搭配大量笔直线条，不仅强化了力量感，更营造出浓郁的复古越野气息，使得外观设计成功吸引众多目光。

哈弗翔龙搭载了长城汽车最新的Hi4智能电混四驱系统和1.5T DHT-PHEV插电混动系统，其中1.5T发动机输出功率为123kW。采用承载式车身设计，哈弗翔龙与哈弗大狗、二代大狗等车型同属同一细分市场，满足了消费者对于硬派与实用性并重的需求。

魏牌拿铁DHT-PHEV作为高端品牌魏牌的力作，经过全面优化与升级，以其大气前卫的设计语言，符合当下市场的主流审美。尺寸方面，拿铁DHT-PHEV的车身三围为4685/1890/1730mm，轴距2745mm，定位紧凑型SUV。改款拿铁DHT-PHEV将搭载一套1.5T DHT-PHEV插电混动系统与最新的Hi4智能电混四驱系统，1.5T发动机最大功率为125kW。预计起售价格将低至19万元左右，提供前驱和四驱版车型选择。

坦克400 Hi4-T作为坦克系列的新成员，采用“机甲”元素设计，展现出粗犷的肌肉感，硬派SUV的特质一目了然。内饰设计简洁硬朗，配备12.3寸全液晶仪表盘+16.2寸悬浮式中控屏，保留实体按键，方便越野操作。车身尺寸为4985/1960/1900mm，轴距2850mm，定位中型硬派SUV。搭载由2.0T发动机+9HAT+电机+三元锂电池组构成的插混系统，拥有2.0T发动机最大功率185kW，系统综合最大功率300kW，峰值扭矩750牛米，并匹配Hi4-T智能四驱电混技术。非承载式车身设计与三把锁的选配，赋予坦克400 Hi4-T强大的越野性能。

哈弗汽车双剑出鞘，枭龙和枭龙MAX上市，两驱价格买四驱车

长城 哈弗 打响转型新能源赛道的关键一枪，上个月，哈弗推出枭龙和枭龙MAX两款插电式混合动力车型，其中枭龙定位于紧凑型SUV，上市价格为13.98万元-15.68万元，枭龙MAX则是中型SUV，为15.98万元-17.98万元。此外，枭龙MAX还是首款搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的车型，四驱车的性能，只有两驱车的价格，可见哈弗想要在市场激起浪花的决心之大。

双剑合璧，全力出击

新能源车风头正劲，任何一家车企都想从中分得一杯大羹，哈弗品牌也不例外，推出的枭龙系列车型都集结了哈弗汽车32年来的造车经验和技术，以强悍的产品实力为用户解锁技术平权的高价值用车体验感。 找车网

枭龙和枭龙MAX都用了家族式最新设计语言，大灯样式均为七字形，时尚感都不错。不过这两款车的定位不同，设计上也有所区别，比如前脸位置，枭龙用了封闭式前脸，枭龙MAX则是配备网格状进气格栅。又比如尾部，两个车的尾灯样式和保险杠形状都有所区别。

走进车内，枭龙和枭龙MAX的设计都是偏向高级感，大面积软质材料的应用，很好地提升了整车档次感。此外，尽管两个车的屏幕数量不同，但是科技感也是可以的，放在同级别车型均处于主流水平。其中，枭龙MAX中控屏幕还内置全新一代Coffee OS系统，并搭载了8155芯片，既有丰富的功能，又有流畅的屏幕使用体验。

（枭龙）

（枭龙MAX）

最后再来看看动力系统，枭龙搭载的插电混合动力系统由1.5L发动机与前置单电机组成，匹配2挡DHT变速箱，续航里程最高达到110km，而枭龙MAX则是配备了著名的Hi4智能电混四驱系统，这套系统由1.5L发动机与前后双电机组成，匹配2挡DHT变速箱，最长续航有105km。

无疑，枭龙系列最大的亮点就是Hi4智能电混四驱系统，这套系统能够让车辆做到高性能的同时，还有超低的油耗，枭龙MAX在WLTC工况下的馈电油耗只有5.5L，这对于一款四驱中型SUV来说已经相当出色了。与此同时，Hi4智能电混四驱系统还能让车辆拥有强悍的通过性，在任何一种工况下都能有出色的性能输出。

产品与服务齐上阵，全维度升级

如今汽车新能源化已经是不可阻挡的大趋势，发展前景广阔，哈弗汽车想要通过枭龙和枭龙MAX来强势挖掘市场增量。而经过喵哥分析后可以看到，无论是枭龙，还是枭龙MAX，都有着过硬的产品力，时尚、高档，配置丰富，同时价格也比较亲民。

尤其是Hi4智能电混四驱系统的落地，显著提升了车辆的性能，四驱系统面对复杂的路况显然会比两驱车型更加从容，行车安全性更强，同时驾控体验也会更好，更厉害的是四驱车的配置，枭龙MAX只有两驱车的价格。这背后就是长城汽车花了32年时间筑建的强大体系力背书。

正因为强大体系力赋能，Hi4智能电混四驱系统也即将得到全面普及，据喵哥了解，从2024年起，长城旗下的混动车型都会应用Hi4智能电混四驱系统，从而给用户带来高价值的用车体验。

除了新技术普及，哈弗品牌也将通过多元方式来提升市场竞争力，比如产品布局方面，哈弗枭龙系列除了带来插电混动新车，还计划在2023年底推出纯电动车型，形成插混+纯电的产品布局，既能满足市场的多样化购车需求，又可以进一步提升自身市场竞争力。

又比如在服务层面，哈弗品牌也在持续增加经销商门店，旨在为用户提供周到的服务体验。目前，全国各地已经有150家哈弗新能源渠道落地。而哈弗计划到2023年底，在全国超200多个城市，增加至超800家门店，让用户购车与用车都更为方便。

结语：

哈弗汽车一次性推出枭龙和枭龙MAX两款车插电混动SUV，可以说是在新能源车领域全力出击，这两款车覆盖的人群也足够广，其中枭龙面对的是汽车刚需人群，而枭龙MAX则面对高阶消费的用户。这两款车的到来会显著提升哈弗在新能源车领域的竞争实力，同时哈弗汽车还在产品矩阵和服务网络上持续优化改善，相信在新能源时代，哈弗汽车终究能交出一份亮眼的成绩单。

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预售价格36万 坦克500 Hi4-T纯电续航110km

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来预售价格36万 坦克500 Hi4-T纯电续航110km的相关内容。

坦克500 Hi4-T在2023第二十五届重庆车展现场亮相。新车将搭载一套2.0T插电式混动系统，发动机最大功率达180kW，动力系统综合功率达300kW。新车已经开启了预售，价格为36万元。

据悉，Hi4-T是 长城 汽车Hi4技术的超级越野版，是长城集团面向新能源趋势，基于 坦克 平台打造的纵置混动架构，具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征，让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”，全工况从容驾驭，营造城市、越野全场景体验。

越野超级混动架构Hi4-T油电并联，以油为主，以电为辅，可以实现两种动力自由匹配，让发动机始终保持在最佳热效区间，杜绝电机超载过热，让用户轻松应对各类场景的挑战，带来更加强悍、敏捷、顺滑的驾驶体验。

此外，智能SOC策略，可以针对城市、穿越、越野、放电等不同场景，进行油电能量智能化自主调配，通过毫秒级响应的能量转换系统，把发动机的冗余动力，随时转化为电能，让能量的储备和应用均达到极佳状态。

车型简介

坦克500 Hi4-T在设计上依旧维持了我们非常熟悉的家族式设计，和纯燃油版的坦克500差别不大，尺寸夸张的前格栅内部拥有密集的横幅银色饰条。此外，前格栅处还将配备粗壮的银色边框，能够让车辆看上去更加霸气。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078x1934x1905mm，轴距为2850mm。轮圈上将会提供19英寸轮圈，对应的轮胎规格分别为265/55 R19。

内饰方面，新车同样没有太大变化，只是在中控台的挡杆左侧增加了PHEV专属按键，配置上泊车辅助、座椅通风加热等功能将依旧配备。

动力方面，新车将会搭载2.0T+9HAT+电机动力总成，最大综合功率300kW，峰值综合扭矩750Nm，百公里加速仅需6.9秒，还可提供纯电、混动、智能三种动力形式，匹配多种驾驶需求。

新车电池包容量为37.1kW·h，WLTC纯电续航里程110km，满电情况下WLTC综合油耗为2.2L/100km，WLTC最低荷电状态油耗为9.55L/100km。此外，新车还拥有3.3kW超大功率对外放电功能，支持咖啡机、电磁炉、投影仪等家用电器的连接，可以说是外出游玩的利器。

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